>>6809397 (OP) > Насколько хороша ? Ни разу. Гниёт ахуенно, примерно как таз, не едет (ну по крайней мере 2 литра), запчасти дороже камри, и дороже например бмв ф30-31. Крч из плюсов только внешний вид и цена, в остальном же очень быстро понимаешь что зря сразу не доплатил за камри, ведь всё равно сумма выйдет та же, только как будто в рассрочку. Крч не советую мимо владелец 6ки
>>6810584 Блин ну D класс никогда же не был бизнесом, бизнес начинается с E класса, а мазда 6 это именно D класс, как и соната камри суперб пассат к5 и прочие комфорт+ в хуяндексе до гойды
Тачек за питсот тред. Даров,автач. Есть пятихат ,нет желания кредитоваться , на некролухари денег не
Аноним13/05/26 Срд 22:19:01№6805435Ответ
Тачек за питсот тред. Даров,автач. Есть пятихат ,нет желания кредитоваться , на некролухари денег нет, но вот вечное из нулевых и порой даже десятых с "ещё той самой нормальной оцинковкой" хочется купить с достаточным количеством авто в опциях. И чтоб не сильно голову делало. Думаю даже маверика 3 взять на ручке и 2,3 . Лучше,чем жопанские 3 литра ,судя по отзывам. Рассматривал субы, но понял,что не настолько мазохист,чтоб менять сцепу через вывешивание двигателя,да и все прочее тоже через это место. А так , есть ещё аналоги среди кокрейцев и жапанцев,но исходя и из конкретных вариантов они пока отметаются. Думаю ,если не дождусь той самой,то просто на сезон гранту поджоп возьму ) В общем, план-банан . Много тачки за мало денях и чтоб деталье копеечное. Может немку аудюху в музейном состоянии рассмотрю,но таких не бывает . Ну либо возьму поджоп и буду лям копить. В общем, я на распутье и желание правой ступни грозит взять верх над рациональным и взвешенным для эмоций от вжжвжж. Вразуми ,двач,нафиг мне это надо?
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пытаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6811600 > Закрепите это в оп-посте следующего треда Сделай перекат, а то я сделаю. >>6811602 Не в вероятности дело, а в том, что диды не понимают, зачем нужны туманки и в каких обстоятельствах их включать. Над постоянно включающими туманки дадами ржали в топ гире в нулевые.
Всем привет! Заканчиваю автошколу, ищу своё первое корыто до 3000$. Регион — РБ, ездить планирую по городу + иногда трасса. Нужна максимально простая тачка до ~2006 года: чтобы научиться нормально ездить и не бояться самому что‑то покрутить/поремонтировать, а не сразу лезть в сервис за каждой фигнёй. Из хотелок: бюджет до 3000$ с запасом хотя бы пару сотен на первичное ТО простая механика, минимум электроники и наворотов дешёвые и доступные запчасти в РБ чтобы не гнила в труху за год Пока смотрю в сторону всяких мелких пузотёрок типа Yaris, Getz, Fabia, старых Opel/Fiesta и т.п., но в объявлениях полный хаос: пробеги скручены (не удивительно), “небитая, некрашеная”, фотки по кругу, а по факту — ржа, дрова и газ-кастрюля. Аноны, посоветуйте: какие конкретно модели/двигатели до 3000$ ещё имеет смысл смотреть в 2026 году? что из этого реально живое в Беларуси, а что уже только на разбор? какие моторы/коробки у этих машин самые безболезненные для новичка, а какие лучше обходить стороной? на что в первую очередь смотреть при осмотре (типичные болячки по кузову/подвеске/двигателю)? Буду рад любому опыту: что сами брали первым авто, о чём жалеете, а что наоборот оказалось удачным вариантом.
Жига, наименее убитая. Под твои задачи идеально вписывается. Для начинающего водителя это как мопед для детей. Хотя это слегка за 200к рублёу, так что я сомневаюсь, что за эти деньги можно что-то на ходу взять, даже в Беларуси.
Компания Mercedes-AMG полностью рассекретила свой первый серийный гиперкар. До 100 км/ч новинка ускорится за 2,1 секунды при максимальной скорости 300 км/ч. Mercedes-AMG GT выходит на рынок в двух вариантах исполнения GT 55 и GT 63. В первом случае силовая установка электрокара способна развивать до 816 сил, во втором — уже 1169 л.с. с количеством тяги 1800 и 2000 Нм соответственно.
Тяговые батареи для AMG GT также разработаны инженерами Mercedes-Benz с применением технологий из «Формулы-1» и опыта, полученного в процессе создания AMG One. Mercedes-AMG GT получил продвинутую многорычажную подвеску, часть компонентов которой изготовлена из кованого алюминия. В состав системы также включены пневмоэлементы с возможностью изменения клиренса и гидравлическая система контроля кренов кузова, заменяющая традиционные стабилизаторы. Кроме того, пятидверку снабдили управляемыми задними колёсами, способными доворачиваться на угол до 6 градусов в каждую сторону.
>Выручка компании в сегменте электромобилей выросла более чем в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — до 21,3 млрд юаней ($3 млрд). За второй квартал 2025 года Xiaomi поставила более 81 тысячи электромобилей, доведя общее количество до 157 тысяч с начала 2025-го. Это произошло на фоне «успешного» запуска электромобиля Xiaomi YU7, что помогло компенсировать снижение спроса на смартфоны компании, отмечает Bloomberg. С начала 2025 года акции компании выросли на 52%.
А дела Теслы уже давно так себе. Очередной динозавр, бегущий за Китаем, не показывающий ничего нового.
Знаешь что это значит? А то что новый азимут будет стоит 3.5 миллиона и китайца дешевле 4 больше не купить. Беги брать в кредит хавал ф7, пока не поздно дурачок
⚡️Машины из Китая не должны создавать конкуренцию АвтоВАЗу, заявили власти РФ
При выходе на российский рынок китайские автомобили не должны создавать конкуренцию АвтоВАЗу. Это одно из условий России, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Автопроизводители из КНР могут занять нишу, которая не пересекается с продуктами АвтоВАЗа:
Наше условие было, чтобы китайские автомобили здесь не создавали прямую конкуренцию с АвтоВАЗом.
Коллеги готовы предлагать модели, например, электрического автомобиля или гибридного, который будет в классе, где не пересекается напрямую с АвтоВАЗом.
>>6810852 >У тебя автотаз за границей, даже в странах где зарплаты выше чем в РФ продает свои ведра дешевле чем в Рашке Ну это что б хоть что то продать 2 штуки, в убыток продают наверняка
Cumhoe at52 взял после тойо опенкантри атпюс - оче доволен, 2.5 сезона, в первый год липучку даже не ставил, в целом норм. Но и зимы в ДС не было особо. Сейчас на вторую повозку взял веномпавер атешку, приметил её ещё до момента, когда мосавтошина на баннерах начала двигать этого производителя. Тоже неплохая шина. Но пока не вылезал на ней на грейдер.
Лучшая покупка до миллиона это максимально свежая и сохранная за эти деньги лада гранта. Пруф ми ронг. Перестаньте создавать однотипные треды по выбору.
>>6809370 идея говно, субару с блядскими вертолетными технологиями это ваще пиздец, для необученного работе с ними. Отец в бородатые себе купил импрезу, наебался с ней. В итоге пересел на бнв. И это в те года, сейчас тебе еще с кузовом ебаться. + вся механика, там еж204 будет, у него экологичная система ебанутая, сохнет прокладка, авцс может выбываться если будешь тупить с заменой масла, плюс за самим маслом надо следить постоянно, а то мотору придет пизда, туда же ремень грм раз в 100к. Потом, эт полный привод от субару, надо смотреть на вискомуфту. + мкпп, надо узнать че по маховику и ставить в тупую одномассовый и голову не ебать. Сам купил за 950 бмв у Армянина, е90 318д на ручке, перекинул свечки и езжу в хуй не дую. Товарищ в бюджет 500 берет е39, но он вообще ебанутый.
>>6810305 Ок, но как это связано с пошлинами и утильсбором в РФ? >>6809512 В РФ трудно жить петролхэду... Интерес к автомобилям - это навязанная западом (а точнее маркетологами американских автомобильных Корпораций из 50-х) через голливуд и, чуть позже, интернеты, ценность... У нас должен быть только культ автомобиля: если едет черная Volga - это Хозяин Жизни, а уж если новый Бенц или БМВ - то и вовсе "небожитель", а разбираться там в культуре, истории - это лишнее, чуждое.
Приветики. Есть возможность взять старый хтрале 2.2 дизель кажись 2004 года по низу рынка. Стоит оно того? Куда смотреть, что проверить, воно вообще доедет?
>>6809979 (OP) Любят на автаче всякий неликвид... То какие-то щитбоксовые американцы из 90-х, которым даже на последнем джанкярде не нашлось места на фоне их предков из 60-70-х, то дизельные япноские кроссоверы... Ту нишу, которую в европейском мире занимает легковой дизель, т.е. транспорта повышенной топливной экономии, в Японии, как передовой технологической нации, с конца 00-х занимают гибриды... Потому, кстати, японцы давно не инвестируют в разработку легковых дизелей (не путать с коммерческими)... Для японца покупать такой автомобиль новым было бы безумием.
Chrysler Crossfire
Аноним16/05/26 Суб 17:56:21№6806604Ответ
>>6809771 Это же Crysler Le baron? Покрытый жидким пластиком с закрывающимися шторка и передними фарами. Запчасти подходят от Crysler Saratoga. Классная была тачка в конце 90-х
Лебарон это 2 разных платформы, а фактически 3 или даже 3.5
Саратога и лебарон седан это одна машина Лебарон хачбек это другая И лебарон коупе и кабрик третья, но пересекающаяся со второй А лебарон премиум бай итальянцы это сильно отличающийся девайс от второй и третьей Но саратога и лебарон седан отстоят сильно дальше остальных трех
Ну мопар так видит У них и стратос / себринг сильно разные Седан это одно Коупе это вообще мицубиси почти без общих деталей с седаном А кабрик это фрмально близко к седану, но по факту с кучей решений от вагонов, неона и пт-крузера, то есть почти своя платформа с минимумом общих деталей от седана
И еще у них авто с четверкой и с V6 могутразниться очень сильно вплоть до абсолютных мелочей типа вентиляци бака, крепления педалей или троссов ручника и разъемов приборки.
ищю фото с дтп девушки на порше в монако 2011
Аноним22/05/26 Птн 19:25:02№6809835Ответ
>>6809519 >Комфорта в жигулях не хватает, поэтому и подумываю взять что то из иномарок. Комфорт и зимний (да и летний)дрифт вещи несовместимые как класс. В зимнем кузов расходник (там много контактной борьбы, если про соревки говорим) А в летнем нужен минимальный вес иашины и максимальная мощность.
Тут вопрос в том, что под дрифтом понимать - если просто покрутить пятаки - ну купи марка/чайзера/кресту (пик релейтед) и крути, в чем проблема? Комфорта дофига, привод задний. Правда выворота нет и управляемости тоже, но эть пох для кручения пятаков. А если валить как Рома Пульников (копейка с твоего пика) так это годы тренировок и соревок, в том числе летних.
саб, кароче надо бы сделать страховку но блять она очень дорогая 60к на год на простую 2112 вот так вот кароче. Я слышал что есть липовые страховки, чё ваще где их делать может кто подсказать?
>>6809545 >страхователем будет дед/брат/сват с большим стажем, а ОПа хуя впишут в страховку доп водителем, один хуй будет дешевле, чем он страхователь. Нет, стоимость осаги рассчитывается от водителя у кого меньше всего стаж.
Планирую купить Рено Логан 1 поколения, нужна простая и неубиваемая машина для частых поездок с ребёнком Покупать планирую в ебенях (800 км от ДС) Подводные?
>>6805497 >ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! >Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止!Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
За целую неделю ни один симп не заступился за Вику и не защитил её от хейтеров, что в очередной раз подтверждает, что так называемые "симпы" на самом деле чмошники и пустословы, и они сами ничем не лучше хейтеров. И даже больше - они и есть ровно те же самые хейтеры, шифрующиеся под симпов. Думайте.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Китайцы вбили очередной гвоздь в гроб европейского автопрома — Xiaomi уничтожила Porsche, Audi и Mercedes на Нюрбургринге.
Кроссовер Xiaomi YU7 GT пролетел легендарную трассу за 7:34.931, установил мировой рекорд среди SUV и обошёл Porsche Cayenne Turbo GT и Audi RS Q8 Performance.
В YU7 GT почти 1000 «лошадей», запас хода до 705 км и специальная подвеска, которую настроили прямо на Нюрбургринге.
>>6808471 (OP) >Мнения? Не понимаю зачем создают гоночные кроссоверы. Если уж делаешь гонку для треков так делай одно-двух местную маленькую тачку с дорожным просветом 1-2 см и участвуй в соревнованиях. В нынешних условиях в большинстве городов достаточно мощности обычного поло/весты/логана. Рулежка не нужна вообще, так как средние скорости 17-25 км/ч. Вощем круто, но назначение этого авто не понятно, для кого оно создавалось?
>>6808702 Гоночный сетап чуть сложнее, обычно. Шины, тормоза, аэродинамика, вес, другие настройки двигателей, другие настройки коробки (и вообще другие коробки). Но, в целом, да, почти легитимно. Ты не сравнивай с поло и логанами, потому что удельная мощность на вес в сравнении с ними будет где то 130-150лс. В целом, для кроссовков более чем достаточно 200-250лс, ты можешь просто нажать на педаль и всё что беспокоило по бокам и сзади исчезает.
Доброго времени суток господа двачеры,как то пол года назад писал тред о том что мечтаю о Е38 2.8 на механие , но ввиду того что сократили на работе и устроился на чуть похуже но на время подумал что не вывезу , ведь подобные искать от пол ляма (и то это пизда рулям еще та будет). И один анон сказал что лучше для начинания брать е34 , со временем тричка тоже начала нравиться пока я не увидел то же пальто только из 3 серии в лице E30,хочу приобрести ее в районе 300-350к,у самого шестека (карб) за сотыгу из под кореша которую я брал чтоб поучиться автомехани , и после нее визаул решетки радиатора в подобной стилистике что у 2106,2103,Е30,Е34 очень сильно стал нравитья. Также узнал что тридцатка по сути та же шаха из мира Баварцев ,хотел бы поискать на карбаче(но в целом похуй) какой нибудь 1.8 ил 2.0. Ваше мнение двач,что скажешь? Норм ли ценник для поиска и тд?
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан тиблой и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах тиблы даже не пытаются отрицать, что они дегенераты и скоты. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте тиблам! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, тиблу всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6809349 ну у меня машина 12 лет, до этого такая же почти была 6 лет, продал так как покупатель напросился, до этого были три почти одинаковые но другие, тоже покупатели как то сами находились, шо пруфать на двощах могу вообще што угодно от знакомых и не знакомых это вообще отдельная песня, в которой смысла я например не вижу, такие дела