5 июня Пятница
1-я тренировка 14:25
2-я тренировка 17:55
6 июня Суббота
3-я тренировка 13:25
Квалификация 16:55
7 июня Воскресенье
Говногонка 15:50
Пропущено 571 постов, 170 с картинками.
Пропущено 120 постов, 32 с картинками.
>мимо сотрудник регионального Правительства
Сычов, быстро на второй этаж, там Геннадий Олегович опять черкаши после себя оставил.
Пришлось заправиться на Газпроме, он у меня на втором месте по ощущениям, но уступает Роснефти - машина становится более дерганной.
Лукойл тоже пробовала, но вообще не нравится, из популярных ещё остаются Нефтьмагистраль и Татнефть, что можете про них сказать?
И вообще пишите кто на чём ездит. Только те, кто живут за пределами ЦФО не пишите или указывайте регион хотя бы - другие заводы - другой бензин. Ну и тем, кто ездит на 92 - очень за вас рады, но этот тред про 100 бенз.
Бохатый бнв-трап со связями не может раздобыть сотый бенз?
Пропущено 14 постов, 1 с картинками.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cobalt?ysclid=mqa5kftg1974946300
Тот, который сейчас производят, имеет двигатель 1,5л
>>6814726 (OP) прошлый
Пропущено 507 постов, 70 с картинками.
Чел, ты не с той стороны заходишь - автомат дает комфорт в пробке потому что ты можешь вместо дерганья палки залипать в мобилу. То что этого не надо делать или ты не делаешь этого не отметает т.к. большая часть современных водителей на дорогу смотрят процентов 50 времени. Ну и да, хоть я и согласен что каждому свое и на механике ездить хорошо бы уметь если не инвалид, но если ему так удобней дрочить, непонятно нхуя ты рвешься.
Вообще заебали долбоебы, нет вопросы по ситуациям на экзамене разбирать или отзывы по школам делать (за сколько лет никто по Ростовским школам слова ни сказал, когда спрашивали), сидят блядь 24/7 спорят за ватомат/механику и способы заплатить а не сдать. Ощущение что два шизофреника сидит постоянно один холивар поддерживает
> Вообще заебали долбоебы, нет вопросы по ситуациям на экзамене разбирать или отзывы по школам делать (за сколько лет никто по Ростовским школам слова ни сказал, когда спрашивали), сидят блядь 24/7 спорят за ватомат/механику и способы заплатить а не сдать. Ощущение что два шизофреника сидит постоянно один холивар поддерживает
Да какие нахер отзывы - россиянские автошколы это не про научить ездить, а выдать бумажку об окончании и ебись как хочешь (ищи как занести или ходи пешелохом дальше после того как отлетишь на полгода по хуйне взять тот же ебанутый дрочь с поворотниками на площадке когда никто с правами так не делает, а показывает один когда заезжает и когда выезжает)
🇨🇳🇷🇺 Около 20% кроссоверов Zeekr 9X стоимостью ~₽14,000,000 в России столкнулись с серьёзным заводск
Аноним
11/06/26 Чтв 16:14:35
№
Ответ
Мнения?
>Мнения?
Китаетред - 2 блока вниз.
Пропущено 33 постов, 4 с картинками.
Добра тебе.
>>6817866
Матиз все еще можно найти в пределах 300к. В качестве первого автомобиля вполне неплохой вариант.
Поздравляю, Анон. Ты молодец!
Катайся аккуратно, не торопись, не суетись и всё будет хорошо. Если видишь, что происходит какая-то нездоровая хуйня на дороге - притормози. Особенно на трассе. Лучше съехать на обочину сделать зарядку/покурить/поссать 5 минут, чем ехать за исполнителем и стрессовать. Погляди ДТП-треды, кстати, не обращая внимания на местного полит-шиза, он тут серит годами, смотри не для того, чтобы впечатлиться, а чтобы научиться видеть ошибки, которые приводят к авариям и избегать опасных исполнителей на дорогах.
Audi представила кроссовер Q7 нового, третьего по счёту поколения. Нынешний Audi Q7 сильно задержал
Аноним
09/06/26 Втр 23:10:27
№
Ответ
Нынешний Audi Q7 сильно задержался на конвейере, ведь он дебютировал одиннадцать лет назад. За прошедшие годы кроссовер пережил два масштабных рестайлинга, последний из которых состоялся в январе 2024 года. Очевидно, что компания Audi не спешила с премьерой нового Q7, поскольку сама находилась на перепутье электромобилизации и даже самоидентификации. В результате для кроссовера Q7 был выбран наиболее выверенный вариант развития: модель третьего поколения дебютировала с дизельным двигателем V6, пусть и дополненным мягким гибридным довеском.
Внешность нового Q7 выполнена в современном стиле Audi, уже обкатанном на младших кроссоверах. Передок автомобиля снабжен двухэтажными матричными фарами, выполненными по технологии micro-LED, и массивной решеткой радиатора с крупными сотами и опциональной подсветкой. На боковинах сохранены дверные ручки под естественный хват. Предложен широчайший выбор колес диаметром от 20 до 23 дюймов. По заявлению производителя, фонари кроссовера выполнены по технологии OLED и способны отображать пользовательскую графику либо аварийные знаки. Кроме того, впервые в мире на новом Q7 появилась проекция сигналов поворота на асфальт, что должно повысить осведомленность и безопасность велосипедистов и пешеходов.
Уже в базе кроссоверу полагается электропривод багажной двери с бесконтактным открыванием, а за доплату автоматическими станут все двери. Причем для них предусмотрено удаленное управление с помощью смартфона. Имеется приветственная подсветка зоны посадки и высадки. Новый Audi Q7 снабжен круиз-контролем с расширенным набором электронных помощников и самообучающимся автопарковщиком, который способен полностью самостоятельно выполнять параллельную и перпендикулярную парковку.
Даже в базовой комплектации новый Q7 оснащен передней панелью с тремя OLED-экранами фирменной медиасистемы Audi MMI, а за доплату предложена проекция на лобовое стекло. Имеется встроенный магазин сторонних приложений, которому обещано постоянное расширение перечня доступных онлайн-сервисов. Также предусмотрен самообучающийся голосовой помощник на основе искусственного интеллекта ChatGPT. За доплату предложен заводской видеорегистратор.
Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а освободившееся место заняли подстаканники и охлаждаемые площадки магнитной беспроводной зарядки стандарта Qi2.2 мощностью 25 Вт каждая. Порты USB-C рассчитаны на мощность зарядки до 100 Вт. Дефлекторы вентиляции снабжены электроприводом, а их управление осуществляется в меню медиасистемы. Установлена развитая контурная подсветка. В списке опций значатся электрохромная панорамная крыша со светодиодной подсветкой и аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками и объемным звучанием. Для отделки интерьера предусмотрены разнообразные материалы и многочисленные цветовые комбинации. Кроме того, внутреннее убранство автомобиля можно полностью кастомизировать, воспользовавшись фирменной программой индивидуализации.
Новый кроссовер Audi Q7 стандартно оснащен двумя рядами сидений с электроприводом и пятью посадочными местами. Сохранилась трехрядная компоновка, рассчитанная на семь ездоков, а вот шестиместная конфигурация с раздельными креслами на втором ряду появилась впервые. Стандартный объем багажника пятиместной версии — 806 л, максимальный — 2075 л. Вместимость грузового отделения трехрядных вариантов варьируется от 722 до 1980 л. За доплату для багажника предложен органайзер с алюминиевыми направляющими и набором фиксирующих поклажу элементов.
На первых порах Audi Q7 третьего поколения предложен исключительно с турбодизелем V6 3.0. Правда, в двух вариантах форсировки: базовая версия развивает 245 л.с. и 500 Нм, а старшая — 299 л.с. и 630 Нм. Оба варианта снабжены 48-вольтовым электромотором (24 л.с., 370 Нм) и литий-железо-фосфатной батареей гибридной системы MHEV. Подзарядки от сети не предусмотрено, равно как и возможности передвижения на электротяге. Турбокомпрессор тоже оснащен электроприводом, умеет раскручиваться до 90 000 об/мин за 250 миллисекунд и развивает давление наддува до 3,4 бара. Двигатель способен работать на биотопливе марки HVO (гидрированное растительное масло). В связке с двигателем работает восьмиступенчатый «автомат» и система постоянного полного привода quattro. Кроссоверы Q7, предназначенные для североамериканского рынка, лишены дизеля. Зато для них предусмотрены бензиновые турбомоторы V6 2.9 (435 л.с.) и V8 4.0 (600 л.с.) у версии SQ7. В первом случае разгон с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 4,8 с, во втором — 3,7 с.
Как и раньше, базовые Audi Q7 оснащены пружинным шасси, но за доплату предусмотрена адаптивная пневмоподвеска, в том числе ее заниженная спортивная разновидность. Имеется специальный режим, в котором кроссовер приседает сразу на 62 мм для удобства посадки и высадки. В списке опций также числятся подруливающие задние колеса.
Производство Audi Q7 третьего поколения уже налажено на заводе в словацкой Братиславе — там же, где выпускались машины прежних генераций. Сбор предзаказов уже открыт: цена кроссоверов с базовым вариантом турбодизеля начинается с 87,9 тысячи евро, более мощная разновидность обойдется минимум в 90,5 тысячи евро.
Оцениваем.
Пропущено 3 постов, 3 с картинками.
Лол, санта фе со значком ауди
Таким должен был быть сантафе пятого поколения. Но кореедебилы просрали все полимеры.
>ведь он дебютировал одиннадцать лет назад.
>На первых порах Audi Q7 третьего поколения предложен исключительно с турбодизелем V6 3.0. Правда, в двух вариантах форсировки: базовая версия развивает 245 л.с. и 500 Нм
А это разве не 15+-летний дизель, который встречался еще в NF Touareg?
Поч среди всех немцев, только ваги остались годнотой? Тот же самый 3 литровый двигатель, выглядит бо
Аноним
10/06/26 Срд 12:29:29
№
Ответ
Пропущено 4 постов, 4 с картинками.
Не, причину я понимаю. Это из-за ебанутой моды вместо правого рычага ставить селектор КПП, из-за чего получается перегруженный левый рычаг. Но даже у чингчонгов это не на столько ебануто реализовано, там обычно функционал света/поворотников остаётся почти без изменений, а дворники уходят на крутилки и кнопку. Тоже хуевое решение конечно, но блджад, не вот эта вот НЕХ как в ОП-вебм.
Тоже АСУЖДАЮ, но согласен, мемцы прям ебаторию в квадрат возвели. Местами даже в куб. Если хотите дать пространства в центральном тоннеле (а вы один хуй туда кнопок напихаете!) ну ебаните туда рычажок-клитор, вы и так это уже делаете. Просто, блядь, не надо. Просто АСТАНАВИТЕСЬ, не следуйте за мерседесом, это порочный маршрут, не надо.
Без негатива и осуждение, я не шарю вообще Какую бы вы взяли себе первую машину? На автомате, чтобы
Аноним
04/06/26 Чтв 15:59:20
№
Ответ
Какую бы вы взяли себе первую машину? На автомате, чтобы было с ней не заебано, простенькое что нибудь
И, умные люди, ответьте, почему все берут китайцев с салона? Они же все гниют, и их потом не продашь, да и они какие то ненадёжные, хз, что скажите?
Пропущено 15 постов, 2 с картинками.
>Такая хуйня как на фото просто так не бывает даже на старых жигулях. Да вообще ни у одной машины 10 лет такого не будет. Даже у уазика ебучего который ржавый с салона такого не будет.
Бывает и легко. Ручки натирают металл под ними, начинается процесс ижанита.
Я бы взял Солярис первого поколения.
Кузовная дешевая, техничка дешевая. Недавно морду с собрали за 40 такому в цвет, мотор в районе сотки.
Ну или гранту из салона, тоже бюджетно, откатать гарантию и можно что-нибудь уже новое брать сдав эту в трейд ин
Нормальную
Пропущено 6 постов, 1 с картинками.
Да ну нахуй, это же та самая Niva 1600, легенда гонок по ориентированию на местности "Путанка-13" под номером 093, "Путанка-14" под номером 026 и на "Путанке-16" под номером 13(неуверен так как наклейка ободрана). Гонки при организации «4x4профи» в городе Тверь.
Был я как-то в Твери в 2013, 2014 и 2016году на Путанке, это гонка при организации "4х4 профи" и видел эту ниву под номером 13 и 026.
На Путанке 2016 вроде бы была под номером 13, но не уверен, т.к. наклейка была ободрана.
Прошлый тред: >>6811611 (OP)
Шапка: https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Пропущено 546 постов, 97 с картинками.
Перемога отменяется.
Пишут, что в ДТП никто не пострадал. Ребёнок отделался легкими ушибами и царапинами.
Собственно заебался я искать, чтобы были сразу обе технологии. Может вы накидайте вариантов, кто какими пользуется, если вообще пользуется. А то жизнь в последнее время заставляет сидеть за рулем много часов и глаза устают, так катай я по полчаса-час с работы и на работу, не заморачивался бы.
Пропущено 45 постов, 7 с картинками.
А что тут читать, просто покупаешь и понимаешь, какая это имба. Очки без поляризации это тупо кал.
Но я не /au/томобилист, поэтому интересуюсь тут - каково это для сурёзных su-веццких водителей носить очки цвета диких ягод именно для вождения?
Вроде не глушитель.... Мда
Ступичный подшипник
Требуется для передвижения ПГТ и поездок загород.
Рассматриваю:
Tagaz Tiger
Reno Duster
Mitsubishi pajero pinin
Ssangyong kyron
Хочу услышать ваше мнение и советы по поводу вышеперечисленных машин, и возможно что-то предложите от себя, буду очень признателен!
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
Пидерашью ниву ебаную только не бери, кал еще тот, как и все, что на рабсии "сделано".
Загород это куда именно?
Ниву, шниву или даже гранту кросс бери
>Tagaz Tiger
Такой завод развалили
>Mitsubishi pajero pinin
Оно тебя сожрёт, без шуток. Не веришь - посмотри нюансы по его двигателю
>Ssangyong kyron
Хуй знает
Дастер - на полном приводе придётся поискать в такую сумму и не ушатанный. Но шансы есть и по сути это единственный вариант который я бы посоветовал - не такой старый как альтернативы такому бюджету, не такой ломучий как шнива.
Какие то альтернативы:
Шнива - если найдёшь годную за 400-500, то вкидываешь в неё оставшиеся деньги и приводишь в идеал через год повторить.
Джимни 3 поколение - ну там ломаться нечему просто физически, производили до 2019, доноров дохуя.
И на этом всё. Остальное - это либо самый низ рынка, либо пережиток прошлого, на который заебёшься искать детали и мастеров.
Пропущено 4 постов, 3 с картинками.
Я вот задумываюсь электричку взять, лол
Как раз 3е с небольшим пробегом за 1,2 предлагают
Если он хотя бы 300 км проезжает в пенсионерском темпе - жить можно
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Автомобиль стоит покупать, если он даст тебе новый опыт, и не стоит, если ты не получишь от него такового.
Руководствуясь этим правилом можно ездить на одном автомобиле 30 лет или, наоборот, менять каждый квартал - у кого какие интересы и возможности.
Тян, 28 лет, первая машина, мед работник (ладочка в льготный кредит не рассматривается пока что), бюджет 500-600к, детей нет, машинка нужна ездить на рыбалочку и в сад к матушке.
Шобы было недорого в обслуживании (с моей то зп).
Спасибо заранее за советы.
Пропущено 35 постов, 9 с картинками.
> Пыжик же, 308.
Смешно пошутил. Но у анона всего бюджет 500к, еще полмиллиона чтобы из этой помойки подобие машины сделать не думаю что он сможет выделить.
Тебе сейчас скажут "так ты плохие не покупай - покупай хорошие!"
Не работает для ер6 блядства, там сплошняком трупы, все что живое - куда еще 1-2 стоимости машины похоронили, но владельцы этих помой на таком ебанутом копиуме, что при любом случае свою рыганину нахваливают, причем ебанизм доходит до абсурда. На драйве один уебок обитает не удивлюсь если именно он тут в тредах этим 308 срет, по стилистике письма на двачера похож, так он умудряется гореть в чужих бортжурналах, если ВЛАДЕЛЕЦ этой рыганины, посмел, собственно, рыганину раскритиковать. Я понимаю, что во время осознания реальности владелец ер6 и в петлю залезть может, но это уже совсем манямирок.
>>6812307 (OP) прошлый
Пропущено 512 постов, 90 с картинками.
Пропущено 6 постов, 5 с картинками.
Дальнобойщики
Даже не знаю, что хуже. Сниматься во второсортных рекламах ларьков с шаурмой или хвалить пыпу и его новиопов на ПМЭФ 2026.
>Даже не знаю, что хуже. Сниматься во второсортных рекламах ларьков с шаурмой или хвалить пыпу и его новиопов на ПМЭФ 2026.
