Пробеги у них заявлены 200...300 тысяч.
Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год, что для мизерных пробегов вроде бы много.
Также были - немцы, японцы, Ока, Нива (это все починял и тюнил сам).
Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
Гонять тоже не собираюсь, в курсе что он медленный.
Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Ты эталонный долбоёб. Тебе в первом треде накидали годных вариантов, но нет - выберу самый дебильный, буду жрать самое несвежее и вонючее говно. Прекрасный выбор, никаких подводных.
>Тебе в первом треде накидали годных вариантов
Ну да, немецких и французских (и русских) газелей накидали. И Мерседесов с Чироками. Газель не хочу, мерсы с Чироками - тот же класс со своими прибабахами.
Если эксплуатировать сугубо по американски, когда вся обслуга ограничивается ТО и оттиранием салона от говна и пакетов с фаст фудных рыгаловок хотя бы раз в год - никаких минусов. Если ты человек дотошный - заебет. Большими и старыми американскими авто запрещено владеть людям, которые не способны забить хуй на все, кроме сохрана критически важных узлов.
Аноны, у меня наступает кризис среднего возраста и возникает желание лёгкого косплея ковбоя, а конкретно - придурить какой-нибудь пикап американской марки. Разумеется, старый и недорогой. И не из крупных. И не из сильно редких, по возможности. Собственно, как я понимаю, вариант тут всего один - Ford Ranger где-то 2000-2010 годов выпуска. Я никогда раньше этими машинами не интересовался, и кроме очевидных приколов типа расхода топлива или тарифа на мойке не в курсе иных проблем. Ну и понятно, что это совсем не Дастер в плане З/Ч.
Но всё-таки, насколько именно всё плохо?
>Ford Ranger где-то 2000-2010 годов выпуска
Когда это Мазда успела стать американской марки?
>пикап американской марки
>не из крупных
>Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год
>Сейчас имею Тахо 2008 года, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
Вот, сделал тебе пасту на следующий год - схорони
Очевидно имеется в виду - самые маленькие среди американских. Тот же Рейджер это самый маленький Форд, а у Шевроле это, если не ошибаюсь, S-10.
стихия этой машины 110км/ч по прямой,едешь как на диване,в городе хуй где припаркуешься,не развернуться,зимой 4авд режим расход еще больше,летом онли 2вд,бак 100 литров в городе максимум проедешь 350-400 по трассе 600-750,жрет бензин пздц просто как при чем надо лить 95,все на газу но там ремонт головки и клапана надо регулировать.
А какой в этом смысл?
Магия американского говна раскрывается в связке большое говно + крупный атмосферник.
То, что ты сам себе предлагаешь, от какой-нибудь Toyota Surf или Subaru Bajaj отличается не сильно
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/silverado/1124262260-1e049bf5/
>Если эксплуатировать сугубо по американски, когда вся обслуга ограничивается ТО и оттиранием салона от говна и пакетов с фаст фудных рыгаловок хотя бы раз в год - никаких минусов.
Все так - просто ездить и потом скинуть дальше если не повезет - то с обрыва. Меня этому научили Мицубиси Этерна, Форд Сиерра, Нива и Уаз пикап. Надрачивать можно, но зачем(с). Для надрачивания у меня корча есть, но она для езды с женой не подходит, и мотик к ней не приделаешь.
>>Если ты человек дотошный - заебет. Большими и старыми американскими авто запрещено владеть людям, которые не способны забить хуй на все, кроме сохрана критически важных узлов.
К мелочи, уровня "у меня сдох электропривод сиденья" готов мириться, главное чтобы стабильно работали мотор/коробка/раздатка/мосты/тормоза/рулевое и от машины по дороге куски не отваливались.
>>>6801993 (You)
>Дебил
>>6801936
>Ты эталонный долбоёб.
Вот даже спорить не буду. Но бус от Фольксвагена того же года за те же деньги все же покупать не буду, просто потому что не хочу, уж лучше УАЗ на автомате тогда)))
По легковым + прицеп - они либо из-под такси, либо такие же некрухи, но без рамы.
>>6801998
Про форд ренджер - это не сильно американский, скорее европейский среднеразмерный пикап по духу, плюс они почти все механические и дизельные. Продается их в России дофига и ездит тоже. Есть еще мазда бт-50 и ниссан NP300 - те же яйца, только с запчастями, наверное, попроще будет. В принципе - максимально рабочая лошадка, главное, чтобы не сгнила. (очень часто вижу их гнилыми)
>Когда это Мазда успела стать американской марки?
А, так вот почему они с БТ-50 так похожи))
>>Сейчас имею Тахо 2008 года, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в месяц
>Вот, сделал тебе пасту на следующий год - схорони
Ну будет так - продам следующему долбоебу, какие проблемы то))
Так он для США сделан где инфраструктура лучше подходит под огромные пикапы
>Хочу попробовать
Пробуй, потом расскажешь, почему нет.
Двач это не то место, где надо спрашивать про такие редкие авто. Здесь есть лишь:
- нищие студни на ржавых тазах, которые рассказывают друг другу как правильно чинить такие отрыги изолентой, стамеской и такой-то матерью
- скуфы на китайских кроссовках в ипотеку кредит
- некоторое количество "разумистов" на двадцатилетних некрокорейцах, поддерживающих в них жизнь запчастями фирмы patron
- два с половиной человека на бнв: езч, е-36 компакт полупокер и пан ёбаный xaxoл на краденой в гейропе семёрке
- опустившиеся дегенераты нейросифилитики из закрепного чатика
- ну и конечно ШИЗИК БЕЗ ВУ давно тебя не было в уличных гонках!
-
>А какой в этом смысл?
Географическая аутентичность, скажем так. Но если оказывается, что у Рейнджера фейл по аутентичности, то и смысл теряется.
А ф150 я не потяну, проще выбрать другое направление интересной некроты.
>К мелочи, уровня "у меня сдох электропривод сиденья" готов мириться, главное чтобы стабильно работали мотор/коробка/раздатка/мосты/тормоза/рулевое и от машины по дороге куски не отваливались.
Ну и норм. На мосты я бы тоже не обращал внимания, по крайней мере если просто гудят. В семье еще с махровых годов чирокез (ZJ) есть. Принципиально его уж лет 15 никто не делает, плюс владельцу (деду) строго похуй. Поначалу что то там натирал, с кондеем мучался, масла не масла, ТО по бумажкам. А потом забили. У него 4я начала помирать в автомате еще лет 10 назад, но никто, ясен хуй, в коробку не полез. Возит и возит. Пошел он нахуй.
>Пробуй, потом расскажешь, почему нет.
Конечно расскажу, если тред доживет. Раньше на двоще был раздел \lap\ где такое обсуждали (во времена, когда я на Ниве ездил), но теперь он мертв и там сказано идти нахуй сюда.
Меня, если честно, больше всего смущает, что запчасти, если что, из Америки, с которой у нас сосанкции.
А, ну и каторжане с рулём в бардачке, куда без них.
У этих автомобили хотя бы в среднем приличней (даром что праворукие).
Средний посетитель этой доски считает что ВАГовно, разменявшее четверть века с вентиляцией через дырку в полу это ещё ого-го авто. Чего ты у них тут собрался спросить - бог весть..
>На мосты я бы тоже не обращал внимания, по крайней мере если просто гудят.
Ну я и на Ниве, и на Уазе мосты делал в круг, во втором случае это было дорого. Но в просто гудящие тоже бы не полез конечно.
Subaru Baja же. А на пикриле прикольная машинка. Для доставки самое то. Академик на ней вполне успешно ездил
>ВАГовно, разменявшее четверть века с вентиляцией через дырку в полу это ещё ого-го авто
Смотря для каких целей. Свежее авто я бы не сдал на проеб под дачный сезон. А вот таскать конское говно с саженцами голубики на каком нибудь взорванном пассате 20 века - самое оно.
Да, Baja
Baja тоже прикольный авто (хотя урод страшный), в Австралии ее любят. По сути аутбек со срезанной жопой. Главное дальше 400 км на аутбеке не ездить - пизда спине придет.
>А, ну и каторжане с рулём в бардачке, куда без них.
Руль в бардачке да, тема. Но не хочу, у меня он есть уже (вторая машина, корча для души, так сказать), фары косорылые, хреновая обзорность, вот это все.
Сородича найти это тоже задача
внезапно есть куда более годная альтернатива говну с пика
расход на дизеле сильно меньше, но при этом 550 Нм, в целом аппарат живучий и не гниющий, достаточно комфортный и дешевле тахи в содержании
а вот поискать придется поебаться и прокатиться по России-матушке чтобы перегнать
Спасибо, почитаю про него. Но онли бензин, дизель нехочу принципиально, он у нас говно (топливо)
бензиновый мохав ты не найдешь и там нолох на 275 кобыл
по поводу дизеля - я тоже в рот ебал брать дизель, но на мохаве он реально пиздат, да, тут я бы поступился своими принципами, но ты смотри сам
Пока Мохав останется запасным вариантом, к сожалению: дизель не хочу совсем (хз, может изменю мнение посмотрев на реальные машины 2008 года) и я буду вешать мотохвост (у мохава там поменьше допуски). Но за сам вариант все равно спасибо, Я чето не догадался до такого.
Спереди пространство между водителем и пассажиром свободно, без всяких центральных ниш.
>
>Всем привет! Хочу попробовать выдеражнногоговна родом из Америки. Хочу купить Шевроле Тахо года так 2008..2012 (что найду не сгнившего) на бензине 5,3 литра.
>Пробеги у них заявлены 200...300 тысяч.
>
>Сейчас имею УАЗ пикап, стоимость ремонтов в районе 50.. 150К в год, что для мизерных пробегов вроде бы много.
>
>Также были - немцы, японцы, Ока, Нива (это все починял и тюнил сам).
>
>Сильное бездорожье не интересует, максимум грунтовки/снег.
>Гонять тоже не собираюсь, в курсе что он медленный.
>
>Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Чел, какая блядь нержавейка?
Я залетный обладатель гнилого патриота-пикапа без бензобака, которому надо мотик и жену с кондиционером возить.
И нет, я не я, а обычный русский скуф.
Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
>Чел, какая блядь нержавейка?
>Я залетный обладатель гнилого патриота-пикапа без бензобака, которому надо мотик и жену с кондиционером возить.
>И нет, я не я, а обычный русский скуф.
>Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
>
>Нахуя ты отвечаешь этому душевнобольному выебку, первый раз чтоли тут?
Да, довольно редко захожу, хоть и не первый раз. Не люблю когда на меня просто так пургу гонят.
>>6802422
>>6802424
Ты любишь представлять собеседников в виде свиней?
Крым все равно Российский (да и Донбасс уже почти). А Тахо мне понравился, он тоже кстати, Российский (нет, но мне пох)
Ты на двачах тоже в первый раз? Игнорируй шизофреников, не надо им вообще ничего отвечать, разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку и мы посмеемся с этого.
>Ты на двачах тоже в первый раз? Игнорируй шизофреников, не надо им вообще ничего отвечать, разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку и мы посмеемся с этого.
>разве что ты с гарантией подорвешь ему сраку
Ну мало ли, а вдруг получится))
Keri vittu, vene siga! Sinu vendad on ukrainlased, seepärast sa oled siga ka.
Ты бы лучше по драйвам или даже ютубам прогулялся и посмотрел что там да как. Из подобного говна, но сильно распространенней, можно в сторону ренджа глянуть - эндуру свою ты и туда и туда не запихнешь ну в теории в тахо лежа со сложенными сидениями закинешь, но класть его боком на высоте почти в метр, еще и каждый раз с карба/краника бенз сливаться будет в салон, резина грязная и т.п. старого с фордовскими моторами. Если чисто в ходовку с мотором вкладываться а не электронику с салоном даже дешевле получится. Но, как и в прошлом треде голосую за патриот пикап или какой аналог - возить мопед в салоне так себе затея
Если тебе мопед таскать, то Может лучше Аваланч, Сильвераду или Рэм?
У него бюджет чет под 700, судя по прошлому треду, какой рам нахуй
А какую он Таху за 700 купит. Даже первые нынче лям стоят.
>возить мопед в салоне так себе затея
мотохвост же. Поэтому рама нужна и допуски на фаркоп большие.
По ютубам прогулялся, даже клуб в телеге нашел.
Рендж - все таки посложнее устроен и тот, что до-бмв, уже слишком старые (там уже под 30 лет им) и там нехорошие поломки вроде трескающегося двигла есть. Думал про такого ренджа еще лет 8 назад, но их сами владельцы хаяли, нее.
Про патриот пикап - да есть он у меня, с него и слазию. Новый дорого (за него) Б\у - опять те же яйца только в профиль, плюс б/у пикапы почти все удрюканные юр.лицами, их частники не берут почти. В салон Тахи мотик, естественно, только лежа войдет.
Бля, а вель он ее за 400к покупал, по нынешним деньгам это ляма полтора.Вот и думай.
Может тебе не выебываться и какой нибудь Паджеро спорт на 3 литрах взять? Нахуй тебе такой автобус?
>>6802495
Ну ради тахи готов поднапряься, 700 это то что я рассчитываю за УАЗа выручить.
>>6802493
Аваланч можно, но он дороже вроде немножко, ну и это просто та же машина с другой жопой.
Сильверад нету, про рам можно тоже подумать, стоит аналогично. Но там еще больше мотор.
>мотохвост же.
Мне показалось тебе не понравилась идея
>>6802497
>Рендж - все таки посложнее устроен
Ну тут бесспорно вместо телеги с мостом независимая подвеска, но конструктивно она простенькая, по моторам конечно выбирать придется, но не думай что у шеви там все ок будет - их обычно забИвают обслуживать и в итоге состояние хорошее ждать смысла нет, особенно в твой бюджет. К слову, ты учти еще, что не каждый подъемник поднимет эту тушу, по крайней мере не каждый сервис позволит
>Б\у - опять те же яйца только в профиль
С твоими хотелками и твоей ценой оно все такое будет, разве что прям повезет
Если хуйню советовать, видел пару волг с прицепами на соревнованиях, ты конечно говорил мол места нет для прицепа, но всеже
>Может тебе не выебываться и какой нибудь Паджеро спорт на 3 литрах взять
Ну если ничего из GMT900 живого не найду - подумаю. На самый крайняк - ну уаз возьму, че уж. Просто чето загорелось мне))
>Ну для Тахи тебе надо раза в два поднапрячься.
Даже чуть больше, от 1,6 они. И наверное что-то починить потом придется.
>видел пару волг с прицепами на соревнованиях
Точно нет)) Уаз во всем лучше Волги.
А вообще - тут просто про мотоцикл важная особенность, надо еще чтобы машина была комфортная и с кондеем. Условно можно и камри купить и фаркоп поставить, если уж про прицеп говорить. Собственно, можно даже ничего не покупать, у меня скайлайн есть, он хоть таху эту на лафете утащит, вот только фаркоп на него легально не поставишь, к сожалению, и дорожный порсвет у него меньше 10см, да и коморта не завезли.
Это запасной вариант, но думается мне, что более гнилые будут.
Там минимум отличий же.
Блин, ну с одной стороны, для 900го - 1.6 это дно рынка, а вот для 800ки почти потолок.
>Точно нет))
Я забыл дописать - это чисто пример того, что тебе внедорожник как таковой не уперся при наличии места (кладовку арендовать размером с прицеп и вертикально туда его запихивать), но ты это сам понял
Саня, ты?
>
Ах да, если тебе главное - рама т м.б Эксплорер 4ый? Для него 1.6 прямо выше крыши.
>Сейчас имею УАЗ пикап
>стоимость ремонтов в районе 50.. 150К
Ты чё там на нём вытворяешь такого?
>Блин, ну с одной стороны, для 900го - 1.6 это дно рынка, а вот для 800ки почти потолок.
Учитывая, что их не так много продается - буду смотреть все)
Условно мне без разница 900 2008 или 800 2006, что будет живее - то и лучше.
>>6802521
>Саня, ты?
Неа.
>>6802525
> рама т м.б Эксплорер 4ый?
Может быть и да. Почитаю про него.
>Ты чё там на нём вытворяешь такого?
ну в прошлом году отремонтировал раздатку + кардан поменял. ступичные подшипники и все сайленты. А потом зимой отпали пороги вместе с баками, один из них умер. Года не прошло, например. До того мосты оба обновил внутри, за сколько не буду писать ,самому старшно.
Не, он отлично ходит, на сто я бываю 1-2 раза в год (масло меняю сам и шприцую тоже), но че-то устает периодически и это чето дорого, для отечественного автомобиля.
просто езжу, без дтп даже.
Он же сверхнолоховый
мне кажется хаммер Н3 выглядит интереснее - с точки зрения эффектности и с т.з налога, но он меньше и вообще неудобный говорят
>>6801998
>>6802001
Есть же еще Рейнджер американского рынка, он не мазда - но они древние и они помоему только с одиночной кабиной были
еще есть Эксплорер спорт трах - но их полторы штуки на все авто ру
>>6802006
Это раньше он был S-10 - сейчас он называется Колорадо, на его раме хаммер Н3 стоит
У доджа среднеразмерный - Додж Дакота но он емнип тоже как и рейнджер вымер в нулевые.
Вообще среднеразмерные американцы это краснокнижный вид на РФ рынке имхо
Ну дядь Пып, за что ты нам такие налоги и утильсбор въебал, что для нас такие машины неподъемны?
- Шеви аваланш
- хонда риджлайн
- хайлюкс сурф первого поколения, какие еще пекапы предполагают снятие/складывание переднего борта?
> какие еще пекапы предполагают снятие/складывание переднего борта?
Я хз, Jeep Renegade сюда подойдет? У него полностью вес корпус разбирается, чтобы сделать кабриолет. Но это не пекаб.
Кста ровно такая же механика трансформации есть у электрической версии Silverado EV.
За что, дядь Пыня, за что...
Хонда риджлайн кстати не предполагает складывания переднего борта. Т.е. там салон с кузовом нельзя объединить.
Это какой-то Тахо в кузове "седан", если честно. А у него крышка "багажника" не протекает?
Вообще прикольно.
>>6802580
>за что ты нам такие налоги и утильсбор въебал,
Ну так в России можно взять же, останутся только налоги. Тебе 30К за налог и 40К на страховку жалко чтоли?
почему то был уверен что у первого поколения была такая фишка
Не, там только такая хуйня.
>>Jeep Renegade сюда подойдет?
джипы со времен cj кстати как конверсируют в пикапы но у нас это наверное 12.5.1
> 200...300 тысяч.
миль
> Насколько я наебусь с такой игрушкой?
Очень сильно.
>миль
Возможны варианты.
>>6802605
>Очень сильно.
Больше, чем с гнивой 87 года выпуска?
конечно больше, к гниве запчасти в любом сельпо по рублю за килограмм и еще столько же тюненга, на муриканца даж гаечные ключи под имперскую систему надо покупать и з/ч доставать
>на муриканца даж гаечные ключи под имперскую систему надо покупать и з/ч доставать
Ну ключи куплю со временем, для наших же покупал.
Запчасти да - искать и ждать, но все еще не уровень нынешних китайцев.
>Запчасти да - искать и ждать, но все еще не уровень нынешних китайцев.
Заказал в течении недели привезли.
Брат, лови лайфхак - ДЕРВЕЙС
Если рассматривать единственный известный тебе ковбой - в него мопед влезет может даже стоя, если брать их пикапы, то это копии китайских лицензионных копий нипонцев, качество плюс минус одно с китайцами (гниют но едут, тебе по патрику понятно должна быть суть), запчасти можно с оригинала поставить, т.к. за фирму никто не в курсе и многие машины на югах, они и стоят копейки относительно, и сохранились кое как. Но тут надо убрать все предрассудки, бахнуть бутылочку водочки и познать себя чтобы решиться купить
>>6802567
>Эксплорер спорт трах
Он же мелкий в плане кузова, на рынке найти актион спорт будет проще он еще и выглядит мощно
Актион 1 капец страшный, и это даже тюнингом не лечится. только рестайлинг/2 ген более менее
Эх, как же хочется гражданский тигрушок на ЯМЗушке возить свой жопушок с говнушком, но это слишком дорого(
Оно то 12.5.1, но мою мечту детства вполне сделали и вроде как узаконили или планируют это сделать правда чую в качестве самоделки ибо и мотор другой и рама удлиненная и т.д.
>капец страшный
Хз, по мне охуенный дизайн, особенно в реале выглядит заебато
подписан на них, ценник там негуманный конечно (хотя адекватный трудозатратам)
У них на все ценник завышен и нулевая информация о реальных характеристиках, даже при наличии денег в их сторону не смотрел бы. А сколько они запросили за него по итогу? Я думал это по заказу делалось и как всегда в тихую
я не конкретно про этот я про их прайс на впендюривание в8 в волгу
думаю тут явно семь цифер и первая не единичка.
Чую поболе, учитывая что просто собранный и открашенный мотор с навеской покупной и "красивым" впуском они за 1.5 вроде продают при этом белорус с б/у мотором делает это тысяч за 200-300 наверно, с учетом покупки компрессора, инжектора, изготовления распредвала и т.д., но скоро узнаем хули
>я не конкретно про этот я про их прайс на впендюривание в8 в волгу
>думаю тут явно семь цифер и первая не единичка.
А зачем/почему/какой V8?
Газелей на JZ ездят сотни, неужто в Волгу сложнее впихнуть V8 (тем более, что он там встречался, хоть и другой.
>А зачем
Надо
>почему
Ну надо бля
>какой V8
Змз, не помню чтобы зиловские или иностранные ставили, но цена там частично оправдана ибо вроде как узаканивают все еще дешевле НВА в данном плане, как я понимаю
зиловский вроде как ставили, хз доделали ли, давно не заходил в соцсети
они змз ставят еще и сами его перелопачивают
(а еще они упоролись и блок V10 запилили из змз)
>зиловский вроде как ставили, хз доделали ли
Видел только, что собираются делать и...и все
>и сами его перелопачивают
Молодцы, но пока пруфов характеристик не принесут хотябы кратковременных на стенде, хуйня это ебаная
>(а еще они упоролись и блок V10 запилили из змз)
Опять же блок показали и закончили на этом, быстро вк их пролистал и там уже v12 какой-то мелькнул...В общем, как обычно, взялись за хуйню прикольную без задумки как дети "АА СМАТРИТЕ 10 ЦИЛИНДРОВ ЕБА-БОБА НИХУЯ СЕБЕ" и на этом все.
В целом типичные доработчики змз с ютуба, которые рассказывают какие они крутые, при этом ноль подробностей про доработки, ноль пруфов и еба самомнение сверху
Помню только видео с кривой склейкой с результатом короче секунды, но если так - пардоньте за выебоны, быстро найти не смог
так та же таха, только тесная, уебищная и менее комфортная, смысла брать ноль
Доналох же, и там р5 и в6 моторы, если это не лимитка альфа, и там платформа среднеразмерная.
Ну так опу же и нужен как таха
ну в целом наверное ты прав
получается типа "таха для бедных"
>Ну так опу же и нужен как таха
Не рассматривал его на самом деле, подумаю.
американские машины для тех кому похуй на расход. пиндосы ездят на работу по трассе 2 часа в один конец. а ты по городу собрался.это не его стихия
>американские машины
PASKAD
>пиндосы
VÄRDJAD, AGRESSORID, OKUPANDID, RÖÖVELAD, SÕJAKURJATEGIJAD
SEE KURADI SÕJAMANJAAK DONALD TRUMP PEAB SUREMA
SAGE
>американские машины для тех кому похуй на расход.
У меня "японец" есть, "тюнингованный/околхоженный", седан низкий. Можность хз, не мерял, 300+. Так вот там расход начинается с 20 литров 98 на 100 км, это если "по трассе". По городу с пробками около 40. Мне пофиг на расход Тахи, если он не будет есть больше.
>>пиндосы ездят на работу по трассе 2 часа в один конец. а ты по городу собрался.это не его стихия
У меня 20 из 35 км до работы - "почти трасса" пригородная с ограничением 80.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>
>>>6804971
>
>ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
>Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Как же стрёмно и дёшево выглядит дверь, как на рено логане. Сразу видно что GM экономил на всём и делал хрючево на самых простых пресс-формах шоб побольше заработать маржи.
>>6801997
Ага, а мемецкое ведро с кучей офигительных узлов не будет с постоянной неисправностью то тут то там.
А причем тут капуста, если говорим за картошку?
Мемцы тех лет уже второй ДВС меняют, с завидной регулярностью фанаты немецкого автопрома воют тут то на тему свапа, то какой то датчик дал дуба и наебнул весь #сложный_узел_нейм, то у очередного опеля перегорела лампочка и он не заводится. Пиндостан хоть и склонен ломаться по свистоперделкам, но основную функцию перевозки очка выполнять будет в разы дольше и безукоризненней чем немцы.