Знаешь что это значит? А то что новый азимут будет стоит 3.5 миллиона и китайца дешевле 4 больше не купить. Беги брать в кредит хавал ф7, пока не поздно дурачок
⚡️Машины из Китая не должны создавать конкуренцию АвтоВАЗу, заявили власти РФ
При выходе на российский рынок китайские автомобили не должны создавать конкуренцию АвтоВАЗу. Это одно из условий России, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Автопроизводители из КНР могут занять нишу, которая не пересекается с продуктами АвтоВАЗа:
Наше условие было, чтобы китайские автомобили здесь не создавали прямую конкуренцию с АвтоВАЗом.
Коллеги готовы предлагать модели, например, электрического автомобиля или гибридного, который будет в классе, где не пересекается напрямую с АвтоВАЗом.
>>6810852 >У тебя автотаз за границей, даже в странах где зарплаты выше чем в РФ продает свои ведра дешевле чем в Рашке Ну это что б хоть что то продать 2 штуки, в убыток продают наверняка
Cumhoe at52 взял после тойо опенкантри атпюс - оче доволен, 2.5 сезона, в первый год липучку даже не ставил, в целом норм. Но и зимы в ДС не было особо. Сейчас на вторую повозку взял веномпавер атешку, приметил её ещё до момента, когда мосавтошина на баннерах начала двигать этого производителя. Тоже неплохая шина. Но пока не вылезал на ней на грейдер.
>>6783259 (OP) Путин. Средняя зарплата 250 тысяч в месяц, итоги.
Россияне почти перестали покупать новую одежду из-за сильной экономии Люди сократили траты на вещи до минимума за последние несколько лет, пишут СМИ.
Доходы населения выросли, но рост цен на товары и услуги первой необходимости оказался выше: ЖКХ — на 40%, расходы на кредиты увеличились на 80%.
Рост цен на одежду за этот же период вдвое превысил темп роста номинальных доходов. Доля одежды и обуви в потребительской корзине снизилась до 7%, потеряв около трети за последнее десятилетие.
Из топ-20 фэшн-брендов лишь четыре компании демонстрируют стабильность прибыли и оборотов.
Лучшая покупка до миллиона это максимально свежая и сохранная за эти деньги лада гранта. Пруф ми ро
Аноним15/05/26 Птн 17:00:46№6806218Ответ
Лучшая покупка до миллиона это максимально свежая и сохранная за эти деньги лада гранта. Пруф ми ронг. Перестаньте создавать однотипные треды по выбору.
>>6809370 идея говно, субару с блядскими вертолетными технологиями это ваще пиздец, для необученного работе с ними. Отец в бородатые себе купил импрезу, наебался с ней. В итоге пересел на бнв. И это в те года, сейчас тебе еще с кузовом ебаться. + вся механика, там еж204 будет, у него экологичная система ебанутая, сохнет прокладка, авцс может выбываться если будешь тупить с заменой масла, плюс за самим маслом надо следить постоянно, а то мотору придет пизда, туда же ремень грм раз в 100к. Потом, эт полный привод от субару, надо смотреть на вискомуфту. + мкпп, надо узнать че по маховику и ставить в тупую одномассовый и голову не ебать. Сам купил за 950 бмв у Армянина, е90 318д на ручке, перекинул свечки и езжу в хуй не дую. Товарищ в бюджет 500 берет е39, но он вообще ебанутый.
>>6810305 Ок, но как это связано с пошлинами и утильсбором в РФ? >>6809512 В РФ трудно жить петролхэду... Интерес к автомобилям - это навязанная западом (а точнее маркетологами американских автомобильных Корпораций из 50-х) через голливуд и, чуть позже, интернеты, ценность... У нас должен быть только культ автомобиля: если едет черная Volga - это Хозяин Жизни, а уж если новый Бенц или БМВ - то и вовсе "небожитель", а разбираться там в культуре, истории - это лишнее, чуждое.
Приветики. Есть возможность взять старый хтрале 2.2 дизель кажись 2004 года по низу рынка. Стоит оно того? Куда смотреть, что проверить, воно вообще доедет?
>>6809979 (OP) Любят на автаче всякий неликвид... То какие-то щитбоксовые американцы из 90-х, которым даже на последнем джанкярде не нашлось места на фоне их предков из 60-70-х, то дизельные япноские кроссоверы... Ту нишу, которую в европейском мире занимает легковой дизель, т.е. транспорта повышенной топливной экономии, в Японии, как передовой технологической нации, с конца 00-х занимают гибриды... Потому, кстати, японцы давно не инвестируют в разработку легковых дизелей (не путать с коммерческими)... Для японца покупать такой автомобиль новым было бы безумием.
Какие китаешины не совсем говно? На чем ездит анон? Что анон точно забракова
Дохуя отзывов что дешевые китайшины держат дорогу не хуже мишлен тип максис, триангл, сайлун.
Что взять что бы не обосратьс? Что точно будет лучше камы, кордианта, белшины и матадора который тореро по сцепным характеристикам в дождь и на влажной дороге? Для анона это очень важно потому что он живет за городом и катается город\извилистое шоссе 50 на 50.Бюджет 3.500-3.800
>>6805768 (OP) На чем дилер выдал, на том и катаемся. Один хуй ее не продать, ибо нахуй не нужна никому.
Лето Linglong Green-Max 4x4 HP Маркирована M+S, протектор всесезонный типа. Вроде без проблем, из минусов разве что шум и расход выше, хотя это вполне протектором объясняется. Первый сезон катался на высоких скоростях, в т.ч. по извилистым дорогам и было норм, сейчас езжу спокойнее, так что тем более норм.
Зима Aplus A703 Это пиздец, за первые 3 месяца съебалась треть шипов, шумная как самолет и зацепа хуй. Самая хуевая резина на которой мне доводилось ездить. Ну Dunlop SP 02 еще может быть примерно в той же лиге, но там хоть шипы не съебывались. Откуда дилер это говно выкопал я не понимаю. Лучше б уж каму или виатти выдал. Не берите антоны дилерскую резину, если не знаете что она сносная. Если в первый сезон я прям говнился и хотел ее побыстрее поменять, то спустя несколько месяцев безуспешных попыток ее слить на лохито решил забить хуй, тем более с учетом более пенсионерской езды.
На следующую машину уже возьму че нибудь сносное, типа своих прошлых BFGoodrich G-Force Stud и Hankook Ventus Prime 3. Вот это пиздатая резина была, причем хенкуки даже сейчас более свежий прайм 4 можно относительно недорого взять. Жаль гудричи на китайский типоразмер не найти, да и поди имеет смысл уже липучку попробовать, один хуй ни разу не было такого чтоб прям гололед и надо срочно ехать, а по сухому на шипах хуже.
>>6809998 Везде эквестриане мерещатся? Разубеди меня тогда, я чет очень сомневаюсь, что у нас последние несколько лет никаких изменений в качестве не произошло. Вот серию Formula зато под нас удешевили, да настолько, что в отдельный бренд выпилили чтоб основной не позорить.
>>6810021 >Везде эквестриане мерещатся? Разубеди меня тогда, я чет очень сомневаюсь, что у нас последние несколько лет никаких изменений в качестве не произошло. Вот серию Formula зато под нас удешевили, да настолько, что в отдельный бренд выпилили чтоб основной не позорить.
Аноны, посоветуйте, что на трубе посмотреть, чтобы контент был похожим на педерастов из кировска. Чтобы брали что-то убитое и несколько серий ставили на ход. Давно этих педрил не смотрел, собственно с момента ухода дырявой лерки, подсел на сериалы, но сериалы заебали с их блядь выверенными фразами актеров и пр, потянуло опять посмотреть любительскую съемку. Вот педерастов из кировска почти досмотрел, хотелось бы еще что-то посмотреть в том же стиле.
>>6809771 Это же Crysler Le baron? Покрытый жидким пластиком с закрывающимися шторка и передними фарами. Запчасти подходят от Crysler Saratoga. Классная была тачка в конце 90-х
Лебарон это 2 разных платформы, а фактически 3 или даже 3.5
Саратога и лебарон седан это одна машина Лебарон хачбек это другая И лебарон коупе и кабрик третья, но пересекающаяся со второй А лебарон премиум бай итальянцы это сильно отличающийся девайс от второй и третьей Но саратога и лебарон седан отстоят сильно дальше остальных трех
Ну мопар так видит У них и стратос / себринг сильно разные Седан это одно Коупе это вообще мицубиси почти без общих деталей с седаном А кабрик это фрмально близко к седану, но по факту с кучей решений от вагонов, неона и пт-крузера, то есть почти своя платформа с минимумом общих деталей от седана
И еще у них авто с четверкой и с V6 могутразниться очень сильно вплоть до абсолютных мелочей типа вентиляци бака, крепления педалей или троссов ручника и разъемов приборки.
ищю фото с дтп девушки на порше в монако 2011
Аноним22/05/26 Птн 19:25:02№6809835Ответ
>>6809519 >Комфорта в жигулях не хватает, поэтому и подумываю взять что то из иномарок. Комфорт и зимний (да и летний)дрифт вещи несовместимые как класс. В зимнем кузов расходник (там много контактной борьбы, если про соревки говорим) А в летнем нужен минимальный вес иашины и максимальная мощность.
Тут вопрос в том, что под дрифтом понимать - если просто покрутить пятаки - ну купи марка/чайзера/кресту (пик релейтед) и крути, в чем проблема? Комфорта дофига, привод задний. Правда выворота нет и управляемости тоже, но эть пох для кручения пятаков. А если валить как Рома Пульников (копейка с твоего пика) так это годы тренировок и соревок, в том числе летних.
саб, кароче надо бы сделать страховку но блять она очень дорогая 60к на год на простую 2112 вот так вот кароче. Я слышал что есть липовые страховки, чё ваще где их делать может кто подсказать?
>>6809545 >страхователем будет дед/брат/сват с большим стажем, а ОПа хуя впишут в страховку доп водителем, один хуй будет дешевле, чем он страхователь. Нет, стоимость осаги рассчитывается от водителя у кого меньше всего стаж.
Много тредов поклонения всяким маркам, выбору и пр. А в этом треде предлагаю конструктивно обсудить, какая машина вам не нравятся и от которой блевать тянет. По результатам прошлых тредов установили, что самое убогое говнище это лада веста. Она уродлива, у нее вырвиглазный и криво собранный салон, у нее отклик на педаль 1.5 секунды, блядь; при разгоне она дребезжит хуже ушатанного зубила. А уж про цену и говорить нехуй. Еще и прозвали писечкой - что вечно от нее ссаниной воняет и внутри какой-то немытый хуй постоянно.
Планирую купить Рено Логан 1 поколения, нужна простая и неубиваемая машина для частых поездок с ребёнком Покупать планирую в ебенях (800 км от ДС) Подводные?
>>6805497 >ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! >Дежурно напоминаю, что в треде орудует ЭТА ТЯН и её форс существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТВАРЬ спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот форс! Не отвечайте ЭТОЙ ТВАРИ! 禁止!Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
За целую неделю ни один симп не заступился за Вику и не защитил её от хейтеров, что в очередной раз подтверждает, что так называемые "симпы" на самом деле чмошники и пустословы, и они сами ничем не лучше хейтеров. И даже больше - они и есть ровно те же самые хейтеры, шифрующиеся под симпов. Думайте.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告 Дежурно напоминаю, что тред создан ВИКТОРОМ и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах Витя спалился, что он прикидывается другими анонами. Его активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте Виктору, не нужно вступать с ним в полемику, Виктору всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
В этом году задержался с тредиком. Вчера было ровно 4 года как я гоняю на электричке. Общий пробег 120,353 км Пробег за этот год 20,919 км Батка - 100% Траты за год - Комплект резины и все. Даже салонный фильтр и щетки стеклоочистителя не менял.
Проблема была прошлым летом, не заряжалась бричка на 400 вольт зарядках. 800 вольт и от переменки все норм, а именно на 400 вольтах были траблы. Поехал к диле, ничего не нашли. Сейчас все норм, причем ничего не делалось. Я думаю долбоебы из Теслы переписали ПО их зарядок и теперь зарядка не ебашит 100 кВт в первые секунды как было раньше, а поднимает мощность плавно, отчего инвертор поднимающий напряжение с 400 до 800 вольт (У меня батка на 800 вольт) не успевает охуеть и норм заряжает.
Задавайте ваши ответы.
инб4: Пиздобол! После 120ккм от батки нихуя не остается! Какие 100%? Батка дохлая! Я на auto.mail.ru читал! Мааам! Ну скажи ему!
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Китайцы вбили очередной гвоздь в гроб европейского автопрома — Xiaomi уничтожила Porsche, Audi и Mer
Аноним20/05/26 Срд 01:11:58№6808471Ответ
Китайцы вбили очередной гвоздь в гроб европейского автопрома — Xiaomi уничтожила Porsche, Audi и Mercedes на Нюрбургринге.
Кроссовер Xiaomi YU7 GT пролетел легендарную трассу за 7:34.931, установил мировой рекорд среди SUV и обошёл Porsche Cayenne Turbo GT и Audi RS Q8 Performance.
В YU7 GT почти 1000 «лошадей», запас хода до 705 км и специальная подвеска, которую настроили прямо на Нюрбургринге.
>>6808471 (OP) >Мнения? Не понимаю зачем создают гоночные кроссоверы. Если уж делаешь гонку для треков так делай одно-двух местную маленькую тачку с дорожным просветом 1-2 см и участвуй в соревнованиях. В нынешних условиях в большинстве городов достаточно мощности обычного поло/весты/логана. Рулежка не нужна вообще, так как средние скорости 17-25 км/ч. Вощем круто, но назначение этого авто не понятно, для кого оно создавалось?
>>6808702 Гоночный сетап чуть сложнее, обычно. Шины, тормоза, аэродинамика, вес, другие настройки двигателей, другие настройки коробки (и вообще другие коробки). Но, в целом, да, почти легитимно. Ты не сравнивай с поло и логанами, потому что удельная мощность на вес в сравнении с ними будет где то 130-150лс. В целом, для кроссовков более чем достаточно 200-250лс, ты можешь просто нажать на педаль и всё что беспокоило по бокам и сзади исчезает.