>>6769082 >Потому что это не красиво и не актуально. Ностальгируют по этой всратой тряпке только 3.5 шиза, которых в детстве мамин друг дядя ашот прокатил разок. >>6769389 >Комфорт в баржах только для задних пассажиров, ибо передние сиденья сдвинуты к дверям, т.к. машина изначально шестиместная. Ну или нужно быть тощим как местный трап Виктор ака Вика >>6769390 >Комфортабельным может быть только автобус типа Икарус, запомните. > >Очень комфортный салон в SLK 170, для роста 175-182 идеал эргономики. Там удобно всё.
>>6768117 (OP) >Велюровый 24-10 в чём разница с тряпочным? у мну было с тряпочным лет 25 тому как поменял передние на аудюшные это недорозумение ватное, и сразу шик блеск и жопе благодать и спине, и на 5-7 см выше сидишь, только руль так и торчит в сторону и на 2105 потом тоже махнул весь салон уже на велюровый от деу эсперо или нубиры не помню, но тоже земля и небо нах, эти древние сидухи только на вид ничё, за счёт х\з ностальгии по мультикам, главное не сидеть долго на них
>>6769504 >в чём разница с тряпочным? у мну было с тряпочным лет 25 тому как >поменял передние на аудюшные это недорозумение ватное, и сразу шик блеск и жопе благодать и спине, и на 5-7 см выше сидишь, только руль так и торчит в сторону >и на 2105 потом тоже махнул весь салон уже на велюровый от деу эсперо или нубиры не помню, но тоже земля и небо нах, эти древние сидухи только на вид ничё, за счёт х\з ностальгии по мультикам, главное не сидеть долго на них
>>6769562 Я не ебу сколько этот китай живет и первый раз о нем слышу. Может быть действительно норм, но он не настолько дешевле стоит. Нб последние свои я купил за 5.5к. При этом я точно знаю, что у нб есть удобные мне модели и что я быстрее их засру, чем ушатаю. Нахуй брать ноунейм за 3к в таком случае?
Выбираю паркетник на вторичке и возник вопрос есть ли смысл переплачивать за полный привод (подключа
Аноним19/02/26 Чтв 20:34:41№6757918Ответ
Выбираю паркетник на вторичке и возник вопрос есть ли смысл переплачивать за полный привод (подключаемый)? В сильную грязь всё равно соваться не планирую да и зимой почти не езжу. 10 лет ездил на переднеприводных седанах, решил третью машину взять побольше, повыше. В основном поездки по трассе, по деревенским разбитым дорогам.
>>6762134 >Если китайское, то он при повернутых колесах не работает. На моем китайце (Geely) это решается режимом. Ставлю на зиму и даже на полностью вывернутых зад активно подключается. Это удобно, т.к. летом на вывернутых зад не нужен. На Haval-ах вроде даже такого нет, там даже на вывернутых в основных режимах зал есть.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Автачеры нанесли Вике глубокую обиду. Их извинения – это просто пустые слова, дешевая попытка загладить вину, которая ничего не значит. Они не заслужили прощения, и никогда его не получат.
Мужики, здарова, дайте совет. В последний день зимы вечером сажусь в машину, чтобы сгонять в город - а она не заводится. АКБ давно уже намекал на свою смерть, показывая жалкие 11.3 на приборке, но тем не менее машина заводилась с пол тычка. Отпахала всю зиму напохуй и лишь в последний день АКБ видимо сдался и погиб. Хуйня в том, что АКБ идет уже шестой год, он покупался в 2020 году летом. С тех пор ни разу не обслуживался, не заряжался и т.д. И вот вопрос: заряжать его и дать ему шанс или уж забить хуй, купить новый и мозги себе не ебать? Деньги в целом есть. Но все мои знакомые говорят "да бля заряди, не покупай" и т.д. Вот хочу вашего совета. Машина стоит пока, я работаю (удаленка). Во вторник освобожусь. Помогите решить его судьбу. Если честно заряжать особо желания нет из-за дрочева со снятием, зарядным устройством и т.д. Плюс с весны и до осени планируется межгород пару раз в месяц и очкую засесть с севшим аккумом где-то в перде.
Машина Лада Калина 2 АКБ - не помню какой Хочу купить - АКОМ 60
В последнее время электромобили привлекают все больше внимания. Компании представляют новые модели, правительства обсуждают возможное прекращение продаж машин с двигателями внутреннего сгорания, в городах устанавливают зарядные станции. Многие мои знакомые, включая родителей, рассматривают вариант приобретения электромобиля. Тем не менее, ситуация не так проста, как кажется на первый взгляд.
Сегодня существует противоречивая информация об электромобилях, что делает эту работу актуальной. Одни источники рассказывают только о положительных сторонах, другие – только об отрицательных. Я решил провести независимый анализ и выяснить, с какими трудностями сталкиваются владельцы электромобилей.
Цель проекта: определить основные проблемы, возникающие при эксплуатации электромобилей, и подготовить статью для публикации на автомобильном форуме.
Задачи:
· изучить устройство и принцип работы электромобиля; · узнать историю развития электротранспорта; · проанализировать технические характеристики различных типов электромобилей; · определить основные трудности, возникающие при эксплуатации; · оценить экологичность электромобилей; · сделать выводы и представить их в виде статьи.
---
Лист 3
1. Введение (продолжение)
Объект исследования: электромобили.
Предмет исследования: проблемы, связанные с их использованием.
Предположение: основные трудности, связанные с использованием электромобилей, обусловлены скорее не техническими аспектами, а недостаточно развитой инфраструктурой и климатическими условиями.
В работе присутствуют сравнения и обобщения данных из открытых источников.
2. Что такое электромобиль
Электромобиль – это транспортное средство, которое приводится в движение одним или несколькими электромоторами. Энергия поступает от аккумуляторной батареи, которую необходимо периодически заряжать от электросети.
В сравнении с обычным автомобилем, конструкция электромобиля относительно проста. В нем меньше подвижных деталей, что теоретически повышает надежность. Основные компоненты:
· Тяговая батарея – накопитель энергии. Обычно располагается под полом для экономии места в салоне. · Электродвигатель – преобразует энергию батареи в движение. · Инвертор – контролирует подачу тока от батареи к двигателю. · Бортовое зарядное устройство – преобразует ток из розетки для зарядки батареи.
Важной особенностью является рекуперативное торможение. При отпускании педали акселератора электродвигатель переходит в режим генератора и возвращает энергию в батарею. Это позволяет немного увеличить дальность хода, особенно при движении в городе с частыми остановками.
---
Лист 4
3. История развития электротранспорта
Распространено мнение, что электромобиль – это современное изобретение. В действительности история электротранспорта насчитывает почти 200 лет.
Первые экспериментальные электромобили появились в 1830-1840-х годах. Это были скорее электрические экипажи, чем автомобили в современном понимании, но принцип их работы был схож.
В конце XIX – начале XX века электромобили были серьезными конкурентами бензиновых и паровых машин. Они были тише, проще в управлении и не выделяли запаха бензина. Электрические такси даже работали в Нью-Йорке.
Однако, благодаря массовому производству доступных автомобилей Генри Фордом и удешевлению бензина, к 1930-м годам электромобили практически исчезли с рынка. Интерес к ним возобновился только в 1970-х, во время нефтяного кризиса.
Существенным шагом вперед стал выпуск компанией Tesla спортивного электромобиля Roadster в 2008 году. Он показал, что электромобиль может быть не только экологичным, но и быстрым, с запасом хода более 300 километров. Сегодня практически все крупные автопроизводители выпускают электромобили.
---
Лист 5
4. Основные типы элек: Существует несколько типов электромобилей в зависимости от их конструкции.
· Электромобили (BEV). Они имеют только электродвигатель и аккумулятор. Двигателя внутреннего сгорания нет. Такие машины необходимо регулярно заряжать от сети. Примеры: Nissan Leaf, Tesla Model 3. · Гибриды (Hybrid). У них есть и бензиновый, и электрический двигатель. Электродвигатель помогает экономить топливо, особенно в пробках. Батарея небольшая и обычно не заряжается от сети. Пример: Toyota Prius. · Подключаемые гибриды (PHEV). Это промежуточный вариант. Их можно заряжать от сети, проезжая на электротяге 30-50 километров. Когда заряд заканчивается, включается бензиновый двигатель. Это хороший вариант для тех, кто опасается нехватки заряда в дальней поездке.
В данной работе я рассматриваю в основном электромобили (BEV), поскольку именно они вызывают наибольшее количество вопросов у потенциальных покупателей.
5. Анализ проблем эксплуатации
Изучив техническую литературу и материалы тематических форумов, я выделил основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы электромобилей.
5.1. Влияние низких температур на дальность хода
Это наиболее обсуждаемая проблема. Производители указывают дальность хода, полученную в идеальных лабораторных условиях. В реальной жизни, особенно зимой, эти цифры значительно отличаются.
---
Лист 6
5. Анализ проблем эксплуатации (продолжение)
5.1. Влияние низких температур на дальность хода (продолжение)
Причина в том, что при низких температурах химические процессы в литий-ионных аккумуляторах замедляются. Батарея временно теряет часть своей емкости. Кроме того, в отличие от бензинового автомобиля, где тепло двигателя используется для обогрева салона, электромобиль тратит на отопление энергию батареи. Электрический обогреватель потребляет 3-7 киловатт, что существенно сокращает дальность хода.
Согласно данным технических изданий, при температуре -15°C и ниже реальный пробег может снизиться на 30-50%. Это не является поломкой, а является особенностью технологии, которую необходимо учитывать.
5.2. Инфраструктура зарядных станций
Вторая важная проблема – зарядка. Если заправка бензинового автомобиля занимает несколько минут, то с электромобилем все сложнее.
Медленная зарядка (от обычной розетки) занимает 6-10 часов и подходит только для ночной зарядки в собственном гараже. Быстрая зарядка на специальных станциях занимает 20-40 минут до 80% емкости, но таких станций пока недостаточно, особенно в малых городах и на трассах.
Также существует проблема совместимости. Разные производители используют разные типы разъемов (CCS, CHAdeMO, Tesla Supercharger). Несмотря на то, что ситуация постепенно улучшается, владельцам некоторых моделей бывает трудно найти подходящую зарядку.
---
Лист 7
5. Анализ проблем эксплуатации (продолжение)
5.3. Экономические аспекты владения
Вопрос стоимости владения неоднозначен. С одной стороны, электромобиль дешевле в использовании. Зарядка от домашней розетки обходится значительно дешевле, чем бензин. Кроме того, не требуется замена масла, свечей, ремней и других расходных материалов.
С другой стороны, аккумуляторная батарея – самый дорогой компонент. Со временем она теряет емкость, как любой аккумулятор. Замена батареи может быть очень дорогой, иногда она сопоставима с половиной стоимости подержанного автомобиля. Следует отметить, что современные батареи рассчитаны на длительный срок службы (8-10 лет), но риск замены все же существует.
Зачастую страховка на электромобиль обходится дороже из-за сложности ремонта и высокой стоимости запасных частей.
6. Экологический аспект использования электромобилей
В рекламе часто утверждается, что электромобили полностью экологичны, поскольку не выделяют выхлопных газов. Однако, при ближайшем рассмотрении ситуация оказывается более сложной.
Во время движения электромобиль действительно не загрязняет воздух. Но важно учитывать весь жизненный цикл автомобиля.
---
Лист 8
6. Экологический аспект использования электромобилей (продолжение) [09.03.2026 9:14] : · Производство. Для изготовления батарей требуется добыча лития, кобальта и других материалов. Добыча и переработка этих материалов вредят окружающей среде. Исследования показывают, что при производстве электромобиля выбросы CO2 могут быть даже больше, чем при производстве
Пока маньки кудахчут и фантазируют ИТТ, кое-кто готовится опять понаехать в Москву :3 Подскочил кабанчиком к нужным людям, порешал вопросики, правильно РАЗЫГРАЛ ТЕНДЕРЫ, и вот уже в скором времени стааааличные маааани будут плеваться и бугуртить с плодов моего труда, прогуливаясь по ВДНХ.
Прошлый >>6762162 (OP) оказался тупым астрофизиком без интеллекта и остался жить в квартире с бабками и алкашами.
>>6765806 >Стсы с пруфами были и именно на круслеры и лансии за 300к, Я не говорю, что сарайкины не существуют. Я говорю что посты за них по большей части пишет нейросетка или скрипт. Ну не верю я, что психически здоровый человек быть настолько необучаемым и годами пиздеть одно и то же, хотя каждый раз его тычут носом в лужу. Даже патенка с годами меняет точки зрения (хотя и никогда не признаёт свои обсёры)
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой подсвинок Андрей Швабренко, и он существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Во всех своих прошлых тредах Шваб буквально с первого поста палил, что он колбасный мигрант в Германию и насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает, когда ему не хватает пособия на оплату интернетов. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте подсвинку! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Всем привет! Приобрел себе иж комби, перебрал уже все, катушку зажигания, вв провода, конденсатор на трамблере новый поставил, проверил предохранители но все еще нет искры и напряжения на катушке, только один провод из 4-ех выдает 12 вольт. Есть тумблер в бардачке, но он обрезает напряжение вдвое, то есть если его включить, то выдает вместо 12, 6 вольт. Подозреваю, что есть еще одна противоугонка, но облазил машину в салоне везде и ничего подозрительного или не родного не заметил. Помогите кто, что знает. Приложу электрическую схему для шарящих, может поможет.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6767811 Вот этого двачую, только подвеску тоже наверное придется делать.
>>6767819 Пробег в 200к там маловероятен, машинам больше 25 лет, вообще это неплохое авто было, но ты уверен, что его стоит брать? Запчастей на них уже нет нигде, даже на разборах, это дорога в один конец.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6746033 (OP) Доброе утро Гермес Мы и правда проснулись одновременно Такое редко случается Вредоносными программами Косака впервые заинтересовался вскоре после лета две тысячи одиннадцатого года три месяца назад Началось всё с полученного на телефон сообщения с текстом Миру скоро придёт конец
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Я вдруг понял - Люди-закладки
Аноним05/03/26 Чтв 09:00:57№6765739Ответ
мы, ТЦКшники, они бурно реагируют на любые нападки на США.
Они как-бы сидят и поджидают, если любая попытка нападения идёт на евреев и США то они тут-же набухают. Причём не просто набухают, а типа с "мы тебя поджидаем мразь".
>>6766720 >Ебать, на cпидopашной педеpaции снова cкoтoублюдкам что ли интернет дали, лоол. Беги скорей анал-порн качать пока не отключили (и впн не забудь продрочить, а то не скачать, бугага). Что бля, тварь?
>>6766251 (OP) А-класс всегда был помойкой для желающих купить шильдик, но не машину. Там всегда в комплектациях был стыд. Передний привод, странные роботы, петухомоторы 1.3, салон из заменителей материалов. Только, может, GLA35 был нормальный
>>6767538 Что за "мозг"? Объясни, чем немецкая бюджетка типа условного гольфа в лучшую сторону будет отличаться от китайском бюджетки вроде условного джолиона, кроме того, что джолион за те же деньги (а то и меньше), будет предлагать больше опций?
Я же говорю - это чисто постсовковый карго-культизм. Нищие и голодные совки увидели нормальное автостроение - оно отпечаталось на подкорке. Но нормальным людям нужны не шильдики, а как можно дешевле свою жопу возить. Поэтому в европах в топах продаж всегда были нищемашины типа 206, гольфов и прочих поло. Поэтому и китайские марки очень бодро вошли на рынок - за те же бабки предлагают больше финтифлюшек.
Тред о строительстве автодома на базе газ 66 и все об этом грузовике. Прошу всех заинтересованных в этой теме и автомобиле делится своими мыслями, постами, идеями, контентом связанным с ГАЗ 66 и автодомами на базе шишиги.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! ЭТОТ ТРЕД ЛИШЬ УЛОВКА И МАСКИРОВКА ДЛЯ ПЕРЕМОЖНЫХ НАХРЮКОВ И НАСАСЫВАНИЯ АМЕРИКАНСКОМУ БАРИНУ! Не отвечайте поркинсону! 禁止!Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Авто для ТЦК тред
Аноним06/03/26 Птн 19:32:04№6766728Ответ