Какую бибику купить до 1.5 миллионов. Желательно паркетник какой нибудь, в идеале на полном приводе,
Аноним
28/09/26 Пнд 14:56:01
№
1
кроссовер в 2026 в твой бюджет это будет усталый атмояп с пробегом 150+ и подгнивающим кузовом, потому что в те годы антикор не практиковали
если хочешь не совсем уж говно, смотри корейские хетчи
LADA Niva.
Оцените выбор нейросетки
Ну она все верно написала. В такой бюджет это будет самое свежее, надежное и простое в обслуге. Ну можно конечно и бумер как во второй части взять, но там уже нужна ли ОПу такая машина
Да конечно, у него денег мало, говори сразу что в комплекте с ремонтом двс
Весту SW Кросс довоенную в максималке
У меня от неё спина начнет болеть, из за вечной тряски, а от раздатки я оглохну
Реально у креты траблы с задирами? Я думал это на двигателях до 14 года было только
CX7 стоит - 800к за дрова до 1300 за то, что у же можно поехать посмотреть. Нормальный автомобиль, похожий на автомобиль, в отличии от Креты.
>бибику
Съеби на драйв, быдло
За эти деньги даже тройки гнилые будут что уж про сх7 говорить
Бибика за полтора - это с бюджетом на ремонт и диагностику или без бюджета на ремонт и диагностику?
Полный привод тебе зачем на сугубо городском авто? Потому что везде все пишут, что без полного привода никуда?
Полный привод это плюс цена и стоимость обслуги, минус надежность. 10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что. Все ездили на мазде3, киа сид, на крайняк на форде фокусе и горя не знали.
Нет, теперь давай везде пихать полный привод. Ну ладно, если у дураков лишние деньги есть, пусть покупают. Но у тебя-то лишних денег нет. В таком бюджете первое что надо выкинуть из хотелок - это полный привод. А вот клиренс в хотелках оставь, клиренс денег не ест, а жизнь сильно облегчает.
Так я же сказал что в идеале было бы на полном приводе. Понятно что с таким бюджетом только некрохуйня будет, но всё же
Я в Нижнем Новгороде живу, без полного привода зимой реально геморрой парковаться во дворах и выезжать из них.
Вот даже элементарно поставил машину и пошел спать, за ночь насыпало 30 см снега. На передке ты тоже выйдешь из двора, но будешь несколько раз втыкать то драйв то реверс, в раскачку выйдешь с места, потом в поворот ке опять завязнешь, опять задом сдашь метра 2 и с разгончику бууууууу проехал, фух. А на полном приводе просто выезжаешь и все. Без этого пердолинга.
Ящитаю стоит любых денег.
Мимокрок, после того как попробовал полный, все остальные тачки считаю неполноценными.
>за ночь насыпало 30 см снега.
Сколько таких ночей в году?
Ну у нас в поддсье не чистят нихуя во дворе, за прошлую зиму двор чистили ровно 2 раза, в декабре и в конце февраля
0.8-1.3 миллиона выйдет
Напоминаю, что это коуп любителя французских авто по причине того французы не осилили легковой полный привод.
Правило простое: если у вас в регионе обледенение круглосуточно сохранятся в течение месяца - полный привод нужен, нет - можно обойтись моно.
Просто чтобы не думать лишний раз "заеду ли..."
Ну а любителям "приноровиться", "деды ездили на летней круглый год" я советую повыталкивать раз в жизни моноприводную Venza с парковки в марте, когда образуется толстая наледь под машиной.
>когда образуется толстая наледь под машиной
В смысле она стояла у тебя всю зиму и ты ни разу не почистил снег, а потом он стал льдом?
Очевидная новая гранта кросс
Под колесами на парковке спрессовывается снег, который весной во время перепадов температур превращается в несколько дюймов льда.
Даже если одна, уже того стоит.
Но на деле таких ночей до 10-15.
Да и вообще дворы у нас нихуя не чистят по этому полный привод стабильно нужен полтора месяца в году.
Я до этого на ручке ездил и разницы по проходимости никакой. Ну разве что раскачаться проще когда застрял.
На автомате раскачаться не сложнее, а вообще невозможно. Трамбовать снег туда-сюда - да. А выскочить именно за счёт набора скорости - хуй там, слишком долгое переключение.
Схуяли невозможно? Нужно работать газом и успевать тормозить до момента пока колёса начнут буксовать. Если есть где лежачий, можешь потренить этот навык
Не умеешь просто, на гидротрансформаторном обычном автомате я раскачивался, сложнее, но возможно.
У всех собак задиры, что у хёндаев, что у киа. Оптимы, креты, туссаны, спортейджы и прочее.
Поддержанная крета
>>6860134
Значит, вы ни разу не раскачивались на мешалке.
Посмотрите как скейтбордисты разгоняются в halfpipe. Это будет аналог раскачки на мешалке.
На автомате вы будете каждый раз останавливаться в верхних точках.
Да тебе написали же прямо. Ясен хуй на мешалке проще и лучше раскачаться. Но на автомате возможно.
Суть не в этом. Вот взять одну из самых продаваемых сейчас тачек, джолион. Взять версию на роботе и полном приводе и на передке и мешалке.
Робот с полным приводом будет себя гораздо лучше чувствовать зимой во дворах, чем передок на мешалке.
У нас прошлой зимой как-то ебануло за ночь столько, что даже полноприводные очень долго выезжали. 4 тачки, два китайца, рав 4 и дастер выбирались из двора минут 20 откапываясь каждые 10-15 метров.
Пара человек на переднеприводных кроссовках пробовали но не осилили. А те что на обычных седанах и хетчбеках даже не пробовали, там так было ясно все. Уровень снега был выше их решетки радиатора, пока трактор не расчистит нехуй даже пробовать выехать с паркинга.
Задиры, сразу мотор новый заказывать с ней можешь.
Лучше уж дастер. Да он чисто нищебродский внутри, зато ресурс мотора 400+ ткм
>10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что
Не знаю, на каких жигулях ездили у вас на западе тогда, но на востоке пикрилы прижились еще в конце 90-х.
Хотя SUV и на западе страны продавались стабильно хорошо.
>10-15 лет назад полный привод нахуй никому не нужен был, если что.
10-15 лет назад, было полно кроссоверов и внедорожников с постоянным полным приводом, а не с подключаемой хуетой как сейчас.
Mazda CX-5, первых годов выпуска.