Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Приглашаю тебя вместе со мной проусачевать в замечательную Грузию! Ну, я надеюсь... Выезжаю завтра. Впереди ~6500-7000км и около 20дней. Дожди, палатки, ХИНКАЛИ. Надеюсь, будет всё интересно и красиво. Хотя, всё же призываю в тред некромонгеров, колдунов и волхвов дабы оградить меня от дождей.
Нынче мне вдвойне интересно. Ибо! Ибо, у меня новый мотоцикл. Джебель перешёл новому владельцу. Новый экип - мотоштаны и куртка, новая снаряга: пуховый спальник, кофры Бересневича и центральная сумка.
Месяц назад сделал пробный выезд в Уральские Горы на две ночи и 1500км. Пока всё оче нравится. Пора испытать это всё дело на нормальном дальняке.
Далее буду писать без галки ОПа. С телефона.
Планирую в Грузии купить симку и быть на связи. Тащемта, своевольно ни разу до этого границы не переходил и понятия не имею, как это делается. Тем более на мото. Сейчас немного волнительно, но через пару дней втянусь.
>>529472 >К какому выводы пришли, норм мот? Для меня определённо норм. Интересно было б ещё попробовать КТМ 390 Адвентуре Р. Но, по близости пока не встречал.
>Как с ресурсом, надёжностью и ремонтопригодность? Хорошо всё. В телеграм-группе полно людей с пробегом 50000т.км+ и всё хорошо. Есть видосы и фотки вскрытия и эндоскопии цилиндров, где нет задиров. На ютубах тоже полно отзывов с пробегом 70к+. Например, вот наш парень едет кругосветку: https://www.youtube.com/watch?v=FlnBCmEPIS4
>Реально 164 кг весит и лёгкий? А вот и нет. Реальный вес 195кг. Плюс мои дуги и багажные рамки и защита, то все 200кг и получается. Но, как оказалось, это не так страшно. Даже я 180/62кг дрищ его подымаю легко. А вот гружёный и с кофрами, уже сильно сложней.
Сап аноне, ИТТ мы обсуждаем возможные способы хранения моточка в шаговой доступности от хаты, делимся пикчами гаража, травим кулстори о сносе и рассчитываем риски.
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка, йоба-примочки и премиум - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club. Среди нас уже есть несколько владельцев 650 и 350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёлая троллота. ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Герилью с гималайеном подвезли, ТРИППЕР работает с VPN'ом,
Есть ли в мотаче мотобратья которые меняли своими руками кожу на сидушке?
А то как почитаю разговоры так тут все вроде рукастые, кустомайзеры, изобретатели
Ютубы посмотрел, вроде если швов не вышивать должно быть просто, вплоть до "снять старую кожу, положить на новую, обвести, вырезать с припуском и прибить скобками...
Поделитесь опытом! Тонкости выборы материала. Что брать, от чего бежать Подводные итд
Как или где или и как и где научиться ремонтировать мотоцикл? Оговорюсь сразу, ни на какого механика в ПТУ к школьникам учиться не пойду, мне лет под сраку. Я планирую покупать мотоцикл. В мухосранске нет мото сервисных, ну по крайней мере они не гуглятся никак, только для кредитовозок. Да и в любом случае хочется самому всё делать, а не переплачивать. И всё же, как я должен понять что сломалось и что чинить? Ну например такой симптом, мотоцикл не заводится. Я чё экстрасенс я ебу почему он не заводится?! Мне его по болтикам разобрать чтоб понять в чём проблема или как? Что чинить-то в таком случае? Или заводится и глохнет. Или передачи плохо переключает. Чё чинить? Как чинить? Как я должен УГАДАТЬ в чём именно проблема и как именно её чинить? Почему спрашиваю, да потому что на YouTube попадались видео с ремонтом мотоциклов, где владелец себе мозги ебёт и рассуждает что не так, что заменить нужно, детали какие-то, шестеренки, ещё чё-то, заменяет делать, а мотоцикл как не работал так и не работает, например. Вот я тоже откуда знаю в шестерёнке какой-нибудь дело или в чём то другом? Откуда я должен знать в чём дело? Ну и они тоже сидят голову ломают пока свой пердолёт чинят, методом тыка. Господа, поймите меня правильно, единственное, чем я управлял за всю жизнь это техникой из World Of Tanks. Я в душе не ебу как чинить мотоциклы и на что обращать внимание, мне даже 2т или 4т ни о чём не говорит. Вот с таким уровнем понимания я к вам пришел и хочу понять, как мне начать разбираться в этом всём. Ну очень хочу купить мотоцикл и кататься по мухосранску. И чинить его, потому что мухосранск ну буквально мухосранск, тут либо я сам его буду чинить, либо никто не починит.
>>528577 Такая фигня: от кнопки (гудок) идет коса проводов кнопок с разъемом (все работают, кроме гудка) под передний обтекатель, там она соединяется с разъёмом общей косы (если я правильно понимаю) и из этой общей косы две жилы на контакты гудка. Чёрно-жёлтая (+) Чёрно-серая/белая (-)
Что я сделал, я отсоединил под обтекателем разъёмы - прозвонил контакты этого разъёма с контактами кнопки (Чёрно-жёлтая звенит Чёрно-серая/белая звенит
После отдельно прозванию общую косу контакты разъема и контакты, которые идут на гудок + звенит, - (масса) не звенит
Когда подключаю их обратно под обтекателем, звенит только + , по нему приходит 12v на гудок
>>528642 на авто сигнал управляется минусом, как на моём мопеде не помню, помню он молчал после простоя лет так в 5-10, так что я его прозвонил - всё нормально но молчит, тогда я его постучал об железку, он начал кашлять слегка, я его вдшкой залил, и он начал хрипло сипеть, а щас уже разработался и норм бибикает попробуй минус с него на массу прямо, нк и прозвонить его мультиметром или контролькой диодной
PWK карб на китайца /china/
Аноним13/02/25 Чтв 18:24:32№489555Ответ
Хэлло двач. Собрался устанавливать PWK 28-30 на китайца 200сс на 164FML движок По заводу там стоит PZ30, вдобавок без ускорительного насоса, который, ясен пень, нормальной динамики (по меркам китайца) не даёт. С целью тунинга хочу вкорячить PWK, поэтому, если кто-то пробовал себе ставить - буду благодарен за совет/опыт
P.S.: если есть ещё какой-то вариант норм карба на этот моторчик - тоже пишите, очень интересно кто как изголялся
Здравствуйте, дорогие двачеры. Отныне выбор стоит за мною, Питбайк или полноценный мотоцикл. Подкиньте мне советник небольшой, брать Питбайк, или всё же полноценный мотоцикл. Заранее благодарю)
>>504257 >как проходишь повороты с ножкой Некропост конечно, но я со своими гномьими 172 себя нормально чувствовал на ямахе yz450 и на куче китайских эндур самого разного размера. Пока он едет, проблем вообще нет. Вот когда китайское говно неожиданно глохнет в повороте, то бывает неприятно. На низких мотиках проблем больше - например в колеях подножками цепляешься за корни и камни, пока остальные едут без проблем.
Между питбайком и полноценным эндуро мотоциклом есть еще несколько моделей.
Есть питбайк на колесах 17\14. Есть небольшой мотоцикл на колесах 19\16. Есть небольшой мотоцикл на колесах 21\18. Есть мотоцикл с колесной базой побольше на колесах 21\18. Есть полноценный эндуро мотоциклы на колеса 21\18.
Колесная база обычно болтается в приделах 1300мм-1500мм. Без ПТС я бы не брал, гайцы заебут да и не практично не иметь возможности выезжать на асфальтированные дороги.
>>528236 Это уже обсуждалось много раз. Смотря какой лес, смотря какие выезды. Если до него хотя бы 30 км тошнить по асфальту, то это пиздец как уныло на кроссовой резине. По сухим грунтовкам и на дорожной резине довольно весело ехать - да, не так быстро и на видосиках выглядит не очень, но субъективно езда ощущается достаточно веселой. Но конечно если на маршруте есть крутые скользкие или песочные подъемы, то на асфальтокальной резине соснешь олмост инстантли.
>>528238 > 30 км тошнить по асфальту, то это пиздец как уныло на кроссовой резине. 30 км это ничто, обычное явление на наших покатушках было. Едешь те же 90 км/ч. Резина для средне-жестких грунтов нормально терпит.
Недавно купил мотоцикл и озадачился этим вопросом. Как правильно? В магазине сказали выжать сцепление и просто кнопку нажать. Но кмк лучше же не выжимать сцепление лишний раз, потому что подшипник изнашивается? Призываю гуру мотоциклизма в тред.
Сам я делаю так: 1. Забираюсь на мотоцикл. 2. Правую ногу ставлю на задний тормоз, правой рукой зажимаю передний тормоз. 3. Включаю зажигание и убеждаюсь, что горит лампа нейтрали. 4. Зажимаю кнопку стартера. Кстати, когда правильно ее отпускать? Сразу, как двигатель заведётся или чуть позже, чтобы помочь мотору на первых порах? Насколько позже, если второе?
>>462036 > Бывает так, что яйца в экипе неудобно сползут в одну штанину, приходится поправлять. В обычных брюках такого нет. Блядь у меня то же самое!! Я заебался блядь, ещё бывает яйцо между штаниной и ногой зацепит волосок и тянет пока не пошерудишь пятернёй.
Как решил проблему? Или так и регулярно шаришь рукой?
Да сжечь нахуй эти ебаные мински. Я свой под кросс переделал, все четко, кроме блядского устройства двигателя. Да простое, но все такое сука хрупкое. Хочешь нормальный мотоцикл, то выкинь нахуй эту залупу и купи чипсов
Тред имени ГЛАВПИДОРА, десятый, юбилейный /glv/
Аноним12/09/25 Птн 10:02:16№508480Ответ
Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как ГЛАВПИДОР, он же Андрюшка Поляков, он же Сварщик, он же Зашкварщик, он же Главзалупидор, он же Главпупсик и глав%whatever%
Новости сентября: Главпидор загадочно и трогательно прощался с мотоциклизмом, наклюкавшись нефильтрованного пшеничного шнапса, но потом проспался, одумался и ужасунлся. Мотач соревнуется в оригинальности, трактуя сии откровения, а Андрюша уже третьи сутки непрерывно вахтёрит оправдывается, раскрутив свою жопу до абсолютно рекордных оборотов и всё отрицая.
Кто таков, чем знаменит: Олдеющий скуф, страдающий то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой. Обитает в Швейарии (пока что). Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим. Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения. Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы. Несколько сезонов покатался на литорах и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще, хотя толком не научился даже рулить кое-как научился при помощи мотача.
Единственный персонаж /мо/тача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
>>530902 Ты здесь явно новенький. Дрюньке никогда не мешало серить в мотаче не то что отсутствие сезона, а даже отсутствие мотоцикла, лол. Видел бы ты, что тут творилось зимой 24/25 года.
Ну в общем моя история, ездили с кентом с города в село на ремонт наших дрынчеков к механику, до поздна у него пробыли, разъехались по домам ближе к 23м, я без прав, 49кубиков по докам, по факту 110, ямасака посасака, спереди сздали выглядит более менее мощно, но суть в чем, приметил я что за мной достаточно продолжительно кто то едет, темно, в зеркала видно только свет фар, значения я этому не придал и спокойно как обычно запарковался у подъезда, поднимаю голову и вижу что из преследующей меня все это машины выходит маги с волшебными палочками в светоотражающих нарядах, ну и я уже на тот момент кучу наложил, так как права еще не получил, только обучаюсь, внутреннюю теорию сдал, подходит говорит - Вечер добрый, документики какие нибудь хотя бы предъявите Ну я ему дрожащими руками показываю дкп и птс в надежде что ему этого хватит, он смотрит, уточняет цену моего бесценного приобретения, спрашивает не пьян ли я, просит снять шлем, а руки трясутся, я не могу, я шлем снимал минуту наверное, ну я ему отвечаю что не пьян, с горем пополам снял этот триклятый шлем, дыхнул ему, потом ему кто то позвонил, содержания диалога не помню, но потом вышел второй и спросил ну че там, первый сказал что все нормально, трезвый, только прав нет, еще спросили тут ли я живу, на что ответил утвердительно, спросил оформляли ли меня когда нибудь, я ответил что они у меня первые, ну дпсник святой оказался и просто уехал, цитирую "Эх, что ж с тобой делать то, ладно, не гоняй" прыгнули в свою шкоду и уехали в закат, но обосрался я знатно конечно, рассказывайте ваш опыт общения с сотрудниками
>>525790 (OP) >спокойно как обычно запарковался у подъезда >из преследующей меня все это машины выходит маги Я думаю тут бежать нужно было. Сам так не делал, но по-моему логично раз ты уже припарковался.
уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.
Аноны, есть днепр с бсз совек, которое индукционное. Купил китайский тахометр - вольтметр. На ещё одном моем мотоцикле, к750, 6 вольтовом стоит микропроцесорный совек и работает тахометр идеально, оборотв очень точно показывает. А на Днепре мт-11 с индукционным, показывает только вольтаж. Пробовал подключить зеленый провод, отвечающий за тахометр, ко всем трём проводам в совеке, никакого толка. Пробовал обманывать вокруг высокоговольтного провода, толка нет. Что ещё можно попробовать?
Давеча приобрёл в коробке Regulmoto Sport 003 Pro 2026 года. Это мой первый мотоцикл и в душе не чаю как его собирать. Живу в ебенях и соответственно помочь некому. Читал мануал из коробки - бесполезная бумаженция. Нет даже описания как регулировать клапаны. Схемы сборки тоже нет. Пытался гуглить документацию - нахожу только PDF-версию той бесполезной бумажки, что была в коробке. Пытался найти что-то на Ютубе, но там всё в духе "Оп, и готово!"
Поделитесь, пожалуйста, годными гайдами, схемами и что у вас по сборке.
>>526576 Помимо колонки рулевой, надо еще смазывать прогрессию регулярно. Набивать смазкой подшипники в ступицах не советую, один хер их проще поменять раз в сезон, лишняя работа. А что со смазкой или без им пизда после 5-ти хороших грязных выездов
>>526566 С "бесполезной бумаженцией" я конечно погорячился. Но это именно руководство по эксплуатации, а не по сборке. Хотелось бы, чтоб была бумажка, хотя бы такая, которую кладут в комплект к мебели. Но нет, сиди гадай что это за железка и куда её крутить. Потихоньку разбираюсь, но времени уходит на это очень много.
Я живу в ебенях и тут про механиков с Авито никто не слышал.
>>526573 Для опытного да, пару часов. Для меня, ньюфага, который мотоцикл видел только в мотошколе - бесконечность. У Димаса ТТР видео неплохие, многие тонкие моменты освещает. Но те, что ему кажутся элементарными, он пропускает. Для меня это выглядит, как "Оп! И готово!".
>>526575 Понял. Учту этот момент. В рулевых подшипниках смазки было достаточно много, причём синей. Я даже был удивлён, т.к. ожидал увидеть сухие подшипники.
Боюсь стать мемом на мотоплощадке
Аноним28/06/26 Вск 15:47:21№526268Ответ
Ку, анон. Я вешу ~150, рост 188, жиробас обыкновенный. Уже давно хочу пойти на А категорию и потом взять мот, но каждый раз ловлю лютый кринж с мысли, что на площадке и вообще на мотоцикле буду выглядеть как медведь на велосипеде.
Понимаю, что, скорее всего, всем похуй, но мозг всё равно саботирует. Есть тут такие же крупныегабаритные аноны или просто те, кто видел больших челиков на обучении? Как у вас с этим было? Делитесь мыслями и опытом.
>>526268 (OP) >Делитесь мыслями и опытом у меня друг инструктор на мотике, постоянно с ним рофлим со свиней вроде тебя, ездят хуево, в руль цепляются со всей своей медвежьей силой, потом кислым от жирдяев воняет. А так похуй на самом деле, откатаешь на перделке занятия, сдашь экзамен, возьмёшь голду или кавасаки вояджер, на нём уже не будешь потешно смотреться
>>526268 (OP) у меня коллега примерно кг~130+, и рост 185 примерно, гонял на спорте 400 кубов чтоль, или 450, не помню точнее и название, не сильно тогда интересовался этим вот всем а до этого он на 125 скутере гонял, ему понравилось и категорию открыл себе (и меня научил так сделать, только 10 лет прошло и мне лень кат. а открывать)
Господа, прошу совета. Надумал я себе к сезону взять мопэд на 50 кубиков. Однако есть проблема: я жи /scoot/
Аноним03/03/23 Птн 16:30:07№419312Ответ
Господа, прошу совета. Надумал я себе к сезону взять мопэд на 50 кубиков. Однако есть проблема: я жиробубель и вешу 125 кило. Он вообще со мной тронется с места?
У меня просто есть велосипед и я езжу на нем со скоростью 20-25 км/ч. Вдруг мопед не сможет разогнаться с моей тушей больше 25км/ч? Получается нет смысла брать его тогда. Взял бы помощнее, но лень категорию А открывать, у меня уже есть Б.
Так понимаю это бред по Китай технике? Просматриваю альфу, права есть, на мотиках ездил. Решил посидеть оценить мопеды. Удивило следующее: на Альфа 110 который выглядит старым сиденье удобное оказалось. А на рх 110 впадина для водителя требует сидеть буквально яйцами на бензобаке. И попытка сдвинуться назад пресекается типа спинкой- подъемом. Рост 178. Сталкивались с таким или не заметили и при езде пох?