Старый там: >>1696138 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Дисклеймер в шапке. Тред легитимен.
освятил
Зачем люди страдают гоняют там на гревелах? На МТБ же удобнее было бы.
> гоняют там на гревелах?
Кто гоняет, ты гоняешь, ёпт. Это типичные гравийные гонки in a nutshell.
Треть ролика про кофе, субару и шаверму.
Затем покатались по дороге с чутка грунтами (тоже треть).
Затем снова кулстори про то как потусили с друзьями на финише.
Если ты взял гравел чтоб ездить, а не сидеть у друга на колесе, ты взял не тот велосипед.
>>1706757
Проезжается лучше на гревеле. Быстрее и удобнее.
Да, друзья, кофе и шаверма. Да дорогие велосипеды и формы (на самом деле не дорогие).
А вы просто нищие, тупы и одинокие. Все что остается на свое некроашане кататься в ближайший парк в одиночестве и даже не мочь купить себе шаурму, потому что стесняетесь говорить с живыми людьми.
Ну там были участки по зарослям не айс и видно было их тряску и даже падения.
В общем я понял, все это позерство чтобы надеть обтягивающие одежды, ведь на МТБ не комильфо в таком катать.
>вы просто нищие, тупы и одинокие
Ну мы так то на дваче, это норма
хз, руль баран переоценен, выглядит красиво да, но не практично и не удобно же.
Недооценён, пока на мтб будешь палку крутить, на узком баране чуть движение - уже повернул. Чёткость управления для профессоров, а МТБ палка для латентных ... и лохов
Управляемость на баране это тот еще пиздец, так что не рассказывай. А маленький рич и оверлап это вообще отдельная песня.
Лол, у барана околонулевой контроль против палки
Любой более менее техничный спуск или даже плоскач и ты раскладываешься, если не сбросил скорость до матраса. Про дропы на дуалах в спорт посадке я вообще молчу. Просто для быстротрястисть по околопрямой по корням-щебню его >>1706800 потолок
>>1706823
Вы просто не умеете ездить. Гревел требует скилла и опыта. Это велосипед для мастеров. Амортизаторы и палка не нужны. Широкая резина тоже.
Ага, оно заметно как эти "профессионалы" на своих гравийных гонках не могут в техничные участки и падают ))
Стула весь в светодиодах, Квин на вси катушку из колонки, на всей этой красоте восседает подобно полубожеству дед в кепочке, джинсах видавших Брежнева, кроссовках с олимпиады 80 и куртке срынка 90х.
А мы корчим из себе спортсменов в обтягивающих джерсях после трудодня перед экраном монитора выходим со своими хрювелами ако каргокультуры размять дряхлые телеса.
Думайте.
> А мы корчим из себе спортсменов
Я катаю в шлепках. Норм?
Шизов на ашанах очень много.
Вызывает неодобрительный взгляд и смешок максимум. Чем старше тем шизов больше при этом.
Обязательно ли бибы джерси и вот это все обтягивающее.
Или можно просто в трикошках?
>Обязательно ли бибы джерси и вот это все обтягивающее.
Нет
>Или можно просто в трикошках?
Конечно можно.
Зачем у чела с пик1 авоськи и банки от протеина примотаны?
Там просто обертка слетела, везет запас на всю группу
>>1706963
Этот шарит
Всё время на камерах ездил, поэтому вообще хз что для этого требуется.
Или забить болт и просто пойти в сервис?
> обоюдную ленту
> ниппели
Самое любое с алика/маркетплейсов. Правило буравчика: лента должна быть на 2-3мм шире, чем внутренняя ширина обода.
> герметик
Я второй сезон переплачиваю за смузи, особой разницы со стенсом не обнаружил. Похуй в целом реально, нормально собратое колесо загерметизирует почти любая хуйня, потому что там полтора микроскопических отверстия, и те вдоль шва на ободе.
два чаю этому >>1707388
Единственное, если канавка глубокая, то лучше 4-5 мм запаса брать, канавка может сожрать много. В любом случае ленты по 600 рублей стоят (ztto вполне хорошие, лучше к ободу прилипают чем отечественные max wax), если чо - докупишь. Ты главное не заливай герметос, если у тебя лента будет короче чем надо, а то потом заебёсся отмывать. Ниппеля мне понравились deemount, они спокойно пережили у меня 6 снятий-установок, а еще стилёво выглядят.
>>1707399
Понял-принял, спасибо вам.
Ещё один вопрос: внезапно осознал что у меня нет передней втулки для сборки переднего колеса, так вот, какую переднюю втулку можно в карбовилку с осью 12х100? Сначала думал брать новокек D791SB, но ИИшка пишет что это супероблегченная версия и у неё какие то слишком мелкие подшипники, что может стать проблемой. При этом есть более православная D041SB, но она выпускается в виде 15х100, значит придётся ещё адаптер под 12х100 покупать, а это опять же лишний вес, и сама ось вроде бы всё равно алюминиевая, хотя ИИшка уверяет в обратном. В общем я хз.
Не знаю почему хочется стальную ось, заднюю взял со стальной осью на всякий случай. И со стальным барабаном.
Просто хочется сразу норм вещь взять, не переплачивать за лишние движения и ненужные или вредные выдумки маркетологов. Думал просто выбирая сквозные оси всё сразу будет збс, а оказывается и тут опять куча нюансов.
А может вообще шимомо надо было брать и зря начал с новокека?
Тоже в свое время решал похожую задачу, потом плюнул и купил готовый вилсет на втулках Формула от велосипеда Outleap Rudeway А2. На Авито новые или околоновые по 10к продаются обычно.
>D791SB
>это супероблегченная версия и у неё какие то слишком мелкие подшипники
Шиза.
Чел, там
>>1707400
>но ИИшка пишет
Это уже рак мозга и причина провести принудительную эвтаназию.
>какую переднюю втулку можно в карбовилку с осью 12х100?
Это старый стандарт для МТБ, соответственно при большом желании, можешь поискать старые втулки DT SWISS или даже хопы на авито.
Скорее всего будут поинтереснее чем новокеки.
>Таблетки прими.
Да, ты прав, чутка проебался. Это сзади 142х12 старый МТБ стандарт. А спереди было 15х100, потом стало 15х110. Ну зато сзади можно богатую втулку воткнуть.
>зато сзади можно богатую втулку воткнуть.
А спереди, с 12х100, нельзя что ли? Есть хопы и что угодно такого стандарта.
Тем более выше написано, что задняя втулка уже куплена.
Ты какую-то хуйню несёшь, лишь бы высраться, пользы в твоих комментариях никакой.
>какую переднюю втулку можно в карбовилку с осью 12х100?
Novatec 791 ставь и мозги не еби
Потом придётся тратить ещё 300р на переходники 100->110, т.к. купить сейчас новую небустовую мтб-вилку всё сложнее.
Лучше сразу покупать мтб и не париться.
Ну вот это как раз косяк посильнее будет, имхо, на торсионку влияет непонятно как. А вилки как раз заебок искать небуст формата, они дешевле в полтора-два раза и ничем не хуже.
>вилки как раз заебок искать небуст формата, они дешевле в полтора-два раза
Продемонстрируй пример такой вилки, чтобы в два раза дешевле платиновых мачете/маркхора/эпиксона.
Дешевле вряд ли, но, условно, вот прайсы на хорошее железо, а не китайскую хуетень, на первом пике что-то поюзанное бустовое, на втором - нью олд сток небустовое.
>формула
>хорошие вилки
>б/у по цене новго сида
Найс рофлишь.
Новый сид это где надо при желании изменить ход бежать новый шток в пружину покупать за $30 всякими окольными для РФ путями? Найс, лучше уж сразу сантур тогда.
Suntour ncx например. Это 60мм для гибридов, на гревеле как раз норм будет.
>>1707650
>желании изменить ход
Это что-то вроде желания ебаться в жопу, далеко не у всех возникает.
>>1707665
Мягкая вилка - новая гревеломета, терпи, луддит.
доооо, а ремкомплекты на формулу то в каждом ларьке продаются
Ты жопу с пальцем-то не сравнивай. Пружину ты либо необратимо отпилишь и ещё с резьбой не промахнуться бы в ней после процедуры, либо будешь у перепуков искать конкретную.
О-ринги закажешь с нужными характеристиками у производителей орингов, там проприетарщина просто невозможна. Сальники как у перепуков есть всякие racingbros, так и у китайцев дохуя под любой запрос уже.
>О-ринги закажешь с нужными характеристиками у производителей орингов
Так и представляю, как ты звонишь на завод рти и заказываешь пять колечек.
>3
Не понял, чего это гревело дрочеры поставили на картинку заурядный хардтейл с багажником на оп пик.
А потом заметил эту каловую каретку, лол.
Панам, иди нахуй.
Даже тред перекатить не можешь, шизло безрукое, бесполезное, одноклеточное.
Багажник кстати не заурядный. Он хромолевый и достаточно дорогой. Немецкий какой то, забыл название.
Какой вес багажника, и какой рекомендуемый максимальный вес груза? По этому соотношению можно понять хороший он или нет.
>>1707735
>>>1707735
>Панам
Мимо
>3
покажите двухподвес на пинионе!
Пизди в другом месте, мелкобуковка, по запросу "pinion full suspension bike" сотни их.
>Outback Xplore II 29 Custom
Это туринг.
Но производитель позаботился о том, что-бы не ломая гео, можно было ставить амовилку
Tubus vega
>>1707754
>вес
580 г
>и какой рекомендуемый максимальный вес груза?
25кг как и любой норм багажник
Тубус, не знаю все ли багажники, но тестируют при 40кг. Раньше даже писалось 40кг. Но, что-бы сиденья детские не возили, они пишут 25кг. О чем прямо пишут на своем о сайте. Типа защищают себя юридически.
NSFW
Нажмите, чтобы открыть
Может надо кому
https://www.ozon.ru/product/krylya-velosipednye-28-polnorazmernye-3619730528
Это платиновые нищекрылья, тут у пол-доски такие.
Они еще в спортмастере под другим названием продаются.
Красивый байк. Кстати, как ощущения от руля? Комфортно долго ездить?
Чем плохи? На старом велике CST была сзади, не помню какая, но был доволен накатом и мягкостью. Покупал за 10еур
да, главное угол правильно подобрать
а так весь сезон уже на нем езжу, кайф
От ашана, конечно.
>От завистливого дурачка
От этого тоже, себя ты не в состоянии спокойно принять.
Корнер бар кал.
Надо ставить широкий dirt drop bar, с заменой на дуалы.
>Если я свинья 105 кг карбониевый твиттер норм
Я при весе 96 нормально катал. А так ХЗ.
>или лучше чё нибудь железное взять типа джамис ренигейд?
Нет. Можешь сам собрать на МТБ раме себе гревел.
Твиттер разваливается нахуй и под весом меньшим. Они очень экономят на карбое, на ОТК финальном и по итогу ты получаешь желе, флексящее больше чем нужно при поездке, отсюда трещины, поломки, хруст, да и что угодно. Чудес не бывает, карбон начинается от 120 и выше тысяч.
Нормальные рамы берут на себя до 120кг веса. Это райдер+полезная доп.нагрузка.
Что несешь аналспортовец жирножопый? Если "райдер" весит больше 80 кг - это жирная пидорасина. Или ты возишь 40кг "полезной" доп нагрузки? Ебанутая что-ли дура жирная?
Если бы я весил 80 при своих 191 см, то мне стоило бы набирать еще веса.
Проблемы коротышечек, они даже не представляют, что есть высокобоги.
Нах ты мне пишешь жирочмо? В зал бегом на дорожку, чмище толстожопое))
не видел таких в продаже, только на заказ
На заказ дорогое страшное говно
Самому можно сделать.
Швейная машинка желательна, но для одной сумки можно и обойтись.
>Много уже сделал?
Кожух для палатки, что-бы нейлон не протирался от ремней и стакана т.к. предпочитаю затягивать намертво к рулю что-бы она даже на милиметр не дергалась. Машинка бу из нулевых brother. Регулировка оказывается не сложнее чем задний переклюк
Внутрирамку брал Ortlieb Frame-Pack RC , но если бы знал что качество будет на уровне китая за 40евро, то сделал бы сам 100%. На новом велике однозначно сам буду делать.
Мне за тебя найти? Хорошо. Сколько сантиметров просвет? самому интересно
У тебя нет и не было твиттера, пиздабол.
>Чудес не бывает, карбон начинается от 120 и выше тысяч.
Клоун думает что если купить тож самое за бОльшие деньги то это станет лучшим товаром.
Там скорее 50см. В любом случае сумок разных дохуя
Пока колеблюсь между ними:
https://aliexpress.ru/item/4000830556243.html
https://aliexpress.ru/item/1005007512745303.html
Непонятно кто из них в реальности большне, рновалк, по моему, сильнее пиздит с объемом, преувеличивая его, как и на пилотке.
В идеале была бы половинка-1/3 от этого гиганта - https://aliexpress.ru/item/1005010026502850.html
Может я что-то интересное пропустил в своих поисках?
Первая у меня есть, она стоит рублей 600-900 на газоне, разваливается внутри, выглядит хуёво. На ашан пойдёт, конечно.
Вторая и третье тоже говно, но просто говно потому что нарульные сумки они в принципе говно. Это чисто для ситибайка/ашана решение, когда вел что-то вроде тележки/сумочки.
За 900р говнокопия, это риновалк же, хотя про скуфо стайл согласен, даже в черном цвете им фонит, это и останавливает. Они из tpu внутри если что.
Кстати, есть передний багажник. Так и валяется как купил - не смог найти удобную и нормально выглядящую на него сумку. Либо тот же скуфостайл, либо явно одноразовое, либо стоит как половина моего лисапеда.. Гермомешок - ну такое, смотрю как с ними дрочатся, жалко людей. На многодневку ещё норм, но возить там барахло доя ПВД как-то странно. Вот и хз что брать.
ззы. Ту огромную рокброс видел вживую недавно у знакомого, вызывает ассоциации с пикрелейтед, забавно, но стрёмно.
Твой уринавалк вообще хуйня внешне, с растянутой липучкой, тем более у каждого второго такая с озона
koozer пиздатая втулка, второй сезон уже катаю без какого либо обслуживания, накат такой же как при покупке
Сумкодебилы, вы что в них возите? У каждого первого скуфа подобная. Прям интересно.
>Лучше сумки с пикрил не бывает.
Это максимально скуфский кал, у Тульского олигофрена как раз такая, эталон сумки нищеброда начисто лишенного чувства эстетики
>>1709851
>эталонный образец говна
Два чаю
У меня под седлом мини-сумка, в ней камера, монтажки, аптечка. И на руле небольшая, в ней насос, тросовый замок, мелочевка типа ключей и телефона
>>1709829
Начнёшь дальше кофейни ездить, сразу поймешь чем заполняются сумки, чорт баля
Ты-то дохуя далеко уведешь на своем увешанным говном велосипедике со средухой 12кмч?
Езжу и по 150 без единой сумочки, ремкомплект и хавка легко умещается в джерси, еще че спизданешь покоритель клумб?
Только что закончил поездку 65км. Половина пути была высоко в горах, где холодно и мокро.
>>1710032
Шапка и ветровка(все равно замерз), пакетик сухофруктов и конфет, 2л воды, камера, насос, шестигранники. Все это мне джерси засунуть? Или в воровскойгравийный карман упаковать?
Мне тупо лень снимать и каждый раз одевать. Т.к. не знаю куда поеду в следующий раз и что с собой буду брать. Обычно там жилетка/куртка вода, еда. В походах еда и павербанки.
>Шапка и ветровка
Балаклава и жилет, умещаются в 1 карман с ключами и телефоном
>пакетик сухофруктов и конфет
Жирная хуета, на велике противопоказано. Полноценный прием пищи это говно все равно не заменит
>2л воды
Фляги купи, флягодержатели тоже давно продаются, и винтики под них, прикинь, есть на раме алсо какие 2л на 65 км, +50 на улице?
>камера, насос, шестигранники
Две тпу, ремка бескамерки и камер с монтажками, мультитул занимают пол кармана. Насос везешь в креплении на раме
И речь шла не про походы, в которые ты собираешь павербанки, тушенку и прочую малафью, а про обычную катку одного дня чуть дальше кофейни.
На дваче можно что угодно сочинять, никто не проверит же.
А это и не был поход, утром выехал, к обеду вернулся. Павербанки другой анон упомянул. Я пью воду когда хочу пить, и выпил почти 2 литра. У меня уже был одет жилет, и бафы вместо балаклавы, их не везде достаточно, а иногда избыточно. Мне нужны еще сверху этого вещи чтобы можно было адаптироваться. В следующий раз, уже будет настоящяя осенняя погода, и возможно надо будет ещё сверху более плотную жилетку взять. Сумка на раме у меня была заполнена, куртку привязывал к рулю, и один литр воды был в кормушках на руле. Твоими советами можно немного облегчить сумку, но не избавиться от нее. А что лучше есть в поездке?
>>1710049
Что? Это типа мало/много км для этого слова?
Еблан бля. Вот тебе юшка.
С картиночки этой до сих пор просто чайкой кричу
Это же тот хуй, который в Москва Сити работал или чето такое и жил в бабкином сарае в Одинцово?
Есть сумка, нет сумки, какая хуй разница. Можно и 150 без нее проехать, чисто по карманам джерси распихать мобилу, ключи, кардхолдер.
Весной ранней и осенью, сумка мастхев, потому что утром ты умираешь от жары, а вечером одеваешься вплоть до перчаток и баф натягиваешь на голову. Все это надо где-то везти.
>А что лучше есть в поездке?
Углеводы, без жиров и белка. Мармелад идеальный вариант если с самозамесами гелей возиться не охота или не знаешь как. 50-60гр углей в час, читаешь состав, умножаешь, расчитываешь на поездку. Онли мермелад не даст насыщения в желудке, поэтому через несколько часов захочется есть. Тут либо в кафе заезжать, либо дома нахрючить бутеров, я еще в дорогу беру пряник, жира не много, углей дохуя, переваривается не мгновенно как мармелад.
Пиздец вам не везет конечно, осень с сентября, холод ебунявый. Заебато катать до середины декабря максимум в термухе с жилетом и бафом.
Я беру из еды несколько батончиков (смотри злаковые батончики с шоколадом. бананом, клюквой, клубникой в фитнес отделах любой пятерки), обычно из расчета 1шт на 25км, обязательно по возможности после 100км перекусить плотно, прям в кафешке, но не обжирайся только.
Червячки по заветам >>1710140 охуительная тема, тока не кислые, пить захочешь еще сильнее.
А еу и личной мой лафхак, когда понимаешь, что батарейка села, хуярь колу, обязательно с сахаром. Я себя так оживлял и на 150км и под 200км и доезжал в целом в сознании.
>хуярь колу
Базикс, когда подустал хорошо отрезвляет. Только не уебанскую в бутылках, где с сахзамом бадяжат да и 0.5 газировки много за раз а 0.33 в банке, там 10.6 сахара.
Да, именно, либо банка либо стекло.
Ну или энергетос, но это вообще легальные читы и после этого надо будет очень хорошо проспаться.
В продолжении выбора
На сколько скуфов из 10, что бы сам взял, что панаме на др подарил?
ринваолк 5л - https://ozon.ru/t/9opR0Tw (на алике есть чуть дороже полностью черная, без раскраски под китайкарбон https://ali.click/7tn3m1g )
ROCKBROS 4л - https://ali.click/oon3m1l
А, ну еще ulac из прошлого поста, но он явно самый мелкий.
Полчаса листал алик по фильтрам от 2 до 4к, больше платить морально не готов. Остальные чет еще страшнее
Пока весь тред катается по ночному Петербургу, ты сидишь, тухнешь в квартире. Ну и кто тут додик?
Если это и правда аноны, то почему на голове нет пакетов?
Всегда казалось мерзким эти сборища двачеров вниманиеблядей. Им прям не терпится скучковаться, поторговать ебалом, даже на анонимном форуме где вся фишка в анонимности. Это пиздец рак, настолько плохой тон что просто тошнит.
Ну и ебла, у граждан.
Совершенно понятно что они ночами катают - делать им больше нечего.
Нормальные то люди по ночам с тяночками развлекаются.
Иногда у тяночек санитарные дни. Вот тогда можно и покатать ночью.
У тяночки санитарные дни? Не беда, если у тебя есть друг гревеласт! 👍
На шесть человек только один более менее нормально выглядит, остальные либо додики либо проигруны в генетическую лотерею, либо и то и другое сразу.
>додики либо проигруны в генетическую лотерею, либо и то и другое сразу.
Странно слышать это от главного уродца велача.
>Ну дык
Даже у пидарасов жизнь нысыщенней и увлекательней чем у тебя, жаль тебя бедолагу
https://trial-sport.ru/goods/51516/3063882.html
Что скажете по обвесу цене? До этого три года откатал на outleap hardway crm 1. Есть смысл пересаживаться на этот? Смущает внутренняя проводка, то есть так просто не починишь, и китайский карбон.
Сайт триала отвалился, видать опять хохлы где-то дата-центр разъебли.
Материал рамы:карбон
Рама:Дизайн геометрии RGG (Race Gravel Geometry). Конструкция из карбона Torey T700, внутренняя проводка (через рулевую), каретка стандарта BSA-68мм, крепление дискового тормоза FM-типа. Дропауты под ось 12х142мм, держатель переключателя стандарта UDH.
Крепление колеса:ось
Крепление тормозов:flat mount
Конструкция вилки:жесткая
Вилка:Outleap RWС, полностью карбоновая конструкция, крепление дискового тормоза FM, внутренняя проводка кабеля(через шток), под ось 12х100мм. Бонки на ногах для оборудования.
Вынос руля:Source Define SL, 3D кованый алюминий, облегченный, угол 7°
Руль:Source Ultra Conquer, алюминий, баттинг, выгиб 16°
Ручки руля:Velo Silicon Grid
Рулевая колонка:интегрированная, внутренняя проводка, закрытый подшипник
Манетки:Shimano GRX RX600, 2x11скр
Количество скоростей:22
Задний переключатель:Shimano GRX RX810, Shadow+
Лапка:длинная
Передний переключатель:Shimano GRX RX810
Кассета:Shimano 105 HG700 11-34T, 11скр
Каретка:Shimano BSA, закрытый подшипник, внешние чашки
Система:Shimano GRX RX600, звезды 46/30T
Цепь:KMC X11
Размер колес в дюймах:28
Передняя втулка:Formula, облегченный алюминиевый корпус, закрытый подшипник, под ось 12х100мм
Задняя втулка:Formula, облегченный алюминиевый корпус, закрытый подшипник, барабан HG, под ось 12x142мм
Обода:WTB ST i25 TCS, алюминий, двойной, готов к бескамерному использованию
Покрышки:Maxxis Reaver 700x45C EXO/TR 120TPI, возможно использовать бескамерно
Тип тормозов:дисковые гидравлические
Передний тормоз:Shimano GRX RX400, гидравлический, диск 160мм
Задний тормоз:Shimano GRX RX400, гидравлический, диск 160мм
Подседельный штырь:Source TWIG SL, облегченный, 3D кованый алюминий, двух-болтовый крепеж
Седло:Selle Royal Modern 17
Вес, кг (без педалей):9.6
Для какого размера указан вес:M
Дефолтный современный гревол, хорошая комплектуха, если цена устраивает(скока, кстати?) бери.
По виду норм бричка, колеса поменять и будет пушка гонка. Главное с ростовкой не проебись. сидеть будешь креветочнее
Ну, как-то оверпрайснуто. Но если не хочешь ебаться со сборкой на китаераме, то можно и взять.
Пиздец. Это китаец который на али собирается за 70-80к. Буквально все стоковое как у аутлипов за 40к.
>>1714930
Вот такой ещё нашел у себя
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/28132/hagen-gr20/
Со скидкой отдают за 93
А что за эти бабки должно стоять? Скинь какой-нибудь пример, чтобы ориентироваться хотя бы.
>что за эти бабки должно стоять?
Электронный переключатель естественно
https://ozon.ru/t/wEtbcEm
Какже ты заебал
Через пару лет даже такие отсталые луддиты, вроде тебя, примут электронную трансмиссию.
Как приняли гидравлику, бескамерку, карбон и т.д.
Вопрос не в электронной трансмисии, а в том, что это твиттер со всеми говновытекающими.
Там плохая рама, плохие колеса, плохие узлы и наконец там плохая электронка.
Зато да, конечно, можно говорить, что у тебя электронная трансмиссия, похуй что она говно и стоит на твитаке.
>Там плохая рама, плохие колеса, плохие узлы и наконец там плохая электронка.
Это ложь, там всё хорошее.
Пизда, там девка 40кг сломала раму мтб. Я со своей соткой небось гравел твиттеровский сломаю просто сев на него.
Любую раму можно сломать, но не наехав на корень и сделав черезрульку.
Нормальный карбон ломается от целенаправленного удара по узлам и то не с первого раза.
А здесь вот как пишет >>1715030 анон, 40кг девочка просто вьехала передним колесом в какое то говно.
Запомните дети, только фреймсет из харошего китайкарбона (а такие есть) стоят от 50-60к, фреймсет, не велосипед в комплите.
Когда тебе твитак предлагает за почти 100к какое то говно еще и на электронке - бегите подальше от таких предложений, если жизнь ценна.
https://www.welt-bikes.com/ru/ru/vse-velosipedy/gravijnye/G110_2026_int?optionId=1133
И
https://trial-sport.ru/catalog/51516/1070639/3200219?color=dark+green
Варианты заказывать через озон или собирать по запчастям не подходят.
У подруги с которой я иногда катаю G110
Минусов ровно ноль.
Между Интенсом и Вельтом выбор Вельт, потому что там Шимано.
Да и рама интереснее, Интенс этот выглядит слишком дешево.
>наехав на корень
> просто вьехала передним колесом в какое то говно
ПРОСТО въебалась передним колесом между досок деревянного мостика на неплохой скорости со спуска, ну да, любая рама это выдержит, лел.
Твитерохейтеры такие забавные.
Да, любая. Будет обычная черезрулька, падение, но велу будет похуй+похуй, потому что карбон слаб на прямой удар, а не на сжатие. Оно как раз сжатие отрабатывает.
Извини, я Куес не воспринимаю как Шимано. Уж очень плохой групсет вышел.
>150k карбон фул шимомо
>130k люминь суньек хуек
Пошел нахуй мозгоеб отсталый
130 это на сайте welt в локальном магазе он он меня за 103 стоит. Хуй знает конечно а чем прикол.
Welt пишет РРЦ
По РРЦ мало кто покупает, производитель заинтересован в продаже своего товара и всей рознице дает скидки в зависимости от продаж. Если хорошо продаешь - получишь и до 40% от РРЦ, база какие нибудь 15-20 от РРЦ.
Плюс РРЦ считается цена продажи, закупаются они по оптовым ценам, это тоже другой порядок.
Чому? Про пистолеты и тормоза ничего плохого не слышал. Мтбшная группа тоже норм.
Ну давай тебе попукнуто распишу:
Кассеты LinkGlide толще и массивнее HG из за этого медленнее переключение. Переход на соседнюю звезду занимает больше времени.
Оно тяжелое.
Ограниченный выбор кассет, где в основном расчет на пукнутые прогулочные скорости
Старые манетки, переключатели, кассеты HG и многие цепи не взаимозаменяемы. Типа, если ты можешь 105 с GRX спарить и сам GRX 400 c 600 и 800, то Куец есть Куец.
Цена за этот хлам ебанутая.
>медленнее переключение
А ты видимо гонщик? Даже на сраных ашанах, с нормальной регулировкой всё будет норм переключаться.
>тяжёлое
А ты гонщик и дрочишь на граммы, которые тебе выиграют 5 секунд за 10 километров?
>пукнутые прогулочные скорости
Это называется для заезда в горку и для больших грузов.
>толще и массивнее HG из за этого медленнее переключение.
Не из-за этого.
Но вообще соглы с тем, что куес - кал для электровело, а для нормальных не нужен.
А при чем тут гонщик? Ты переключаешь передачу, а у тебя сзади вместо щелчка, скрежет, пержение и только потом цепочка перескакивает. Это как "зачем тебе быстрая машина" а потом на шоссе не могут опережение сделать.
Тяжесть создает тяжелый велосипед. Такое неприятно водить. Такое неприятно переносить. И не пизди, что ты вел не поднимаешь.
При GRX в такую же цену Куес вообще рассматривать не надо. Это просто небо и земля.
>>150k карбон фул шимомо
Сгонял в триал, посмотрел, прокатился. Охуел с того насколько он легкий, до этого карбоновые велы вообще не трогал. Как-то даже очково на такой пластмасске катить по трассе. Дуалы шимомовские после микрошифта показались какими-то хлипкими. Куда смотреть на карбоновой раме в первую очередь, что проверять?
>При GRX в такую же цену Куес вообще рассматривать не надо
Суть именно в этом. Куес ахуенно переключает, значительно мягче рыксы и деора. Он как бы не для гонок, поэтому тяжелый и медленный. Учитывая стоимость и задачи, на околоспортивный хрювел конечно же GRX, но говном кьюс от этого не становится.
Бля, Аутлип топовый вышел.
>карбон
>куда смотреть
В кошелек свой. Хватает или нет.
При прочих равных становится. Ладно бы там разница была еще в цене.
Че ты там проверять собрался, сколов нет и заебись.
>Дуалы шимомовские после микрошифта показались какими-то хлипкими
2 минуты катания итоги. Был адвент х, тупо пластиковая погремушка, лучше шимы никто пока не сделал.
>В кошелек свой. Хватает или нет
Велик ты же не по три раз в год покупаешь, можно и подкопить немного, покушать меньше.
>>1715123
>Был адвент х, тупо пластиковая погремушка
Ну вот у меня такой же адвент х стоит на гревеле и мтб. Как-то он нажимается всё таки по-плотнее, хуй знает. Дело привычки наверное.
Они полностью пластиковые, оба емнип. Уровень tourney в общем. С гх начинается что-то терпимое уровня альтуса
Apex AXS и выше
Проводной срам вообще нет смысла смотреть.
Короче, проводное - онли шимано, беспроводное онли срам. Вот такая формула.
Оно более износостойкое за счёт большей толщины звёзд. Поэтому хорошо подходит для турингов, там где важен ресурс трансмиссии, для курьеров например. И есть способ использовать кассету куец для обычной 7/8/9 трансмиссии, для этого её надо разобрать, и собрать с проставками от другой кассеты, соответственно заднему переклюку.
>хорошо подходит для турингов
В пердях не поменяешь и сильно дороже, отпадает сразу. Пидерастический туринг по грунтобанам на 200 км и 2 дня в палатке не учитывается.
А что вообще можно поменять в пердях? Какие компоненты растут на деревьях?
Да ничего. Это я так, лишь бы дешевое говно задефать, ибо нищук.
Они опять не делают перемычки между перьями? Типа сделали гарантию полгода, значит можно уже не париться с тем что рамы ломаются?
>не делают перемычки между перьями
>рамы ломаются
Селюк капроновых рам никогда не видел, стекломоя бахни в себя приди
Дело не в технологии, а в проталкивании говнойвоняющего товара, дебил блять.
ЧТД.
Бегите, продавайте своё регидный дрек на авито, да поскорее, а то скоро не купит никто
Твиттероговно твоё треснет на первой ямке
>Вы видели!? Говноблогер проехал 100км на мтб с бараном! Выкидываем нахуй гревелы!
Что ты на этих фото пытаешься показать? Трещины на карбоне не так выглядят.
хехе чел всю дорогу мучался с блокировкой вилки в стоимость гревела, но конечно вел ему очень понравился
>>1714899
Ну и? Обычный китайкарбон по оверпрайсу.
Даже колёса алюминий.
Качество, конечно, хуёвое.
>Куда смотреть на карбоновой раме в первую очередь, что проверять?
На отзывы. Отзывов нет-скам и кидалово.
>>1715242
То есть лохи недоучки из Жамиса зачем-то делают, а китайский гений всё просчитал и решил, что нахуй она не нужна
> лохи недоучки из Жамиса зачем-то делают
Они давным давно ничего не делают. Все эти динозавры, вроде гт, харо, монгуса, жамиса и т.д. сейчас просто бренд, под которым корпорации продают китаекал.
>крылья
Фу бля. Ненавижу крылья. Любые. Максимум ass saver цепляю в самый лютый пиздец. С синтетики любая грязь легко отряхивается.
>Жамис
Бля, в соседнем городе стоит жамис с4 карбоновый 24-го года, на беспроводном сраме. Хочится, но триал не доставляет, а самому ехать лень.
>китайский гений всё просчитал
Твое китайское поделие как раз нихуя не просчитано, поэтому и налеплены перемычки. Спеш, Каньон и другие нормальные бренды обладают инженерами и отлаженным производством чтобы подобной хуетой не страдать.
Я знаю что он алю. Карбон это не велосипед вообще, о таких даже говорить нечего.
Я да, у подруги максимум 60-70.
>>1715682
Чел...для полноразмерок не нужна перемычка.
>Я да
Неужели больше сотки?
>гревел на 35мм говнорезине с крыльями
Это самый дорогой ашан, который я видел.
>больше сотки
А что в этом такого то?
>35с
40
>говнорезине
Одна из лучших, но сейчас уже другая стоит еще лучше
>дорогой
Не завидуй
>А что в этом такого то?
Потому что не катал ты далеко, не сочиняй.
И "далеко" при продолжительности 150км это только если на элке забрасываться и по ебуням ездить. Я ж вижу: у тебя ашан-ситибайк, но при этом дорогой. Зачем такое вообще не понимаю. Может мамка не разрешает дома два и более велов хранить, а денег на гараж/кладовку/съёмную хату нет и приходится запихивать весь функционал в одно устройство.
>40
>Одна из лучших
Самое говно которое вообще бывает.
И там визуально видно никакие не 40, от силы 36.
40 там написано. Зумеры, которых в школе не учили штангенциркулем пользоваться, ведуться.
>Не завидуй
Не понятно чему завидовать. Ашан у меня тоже есть, только я там ничего не меняю уже несколько лет. Смысл ашана в том, чтоб не пристёгивать его вообще и не парится по этому поводу. Купил новые детальки для него, но ставить лень. Или ты к тому, что для тебя ВЕЛ=БОХАТСТВО? Ой пизда....
>сейчас уже другая стоит еще лучше
Какая? Хорошую резину делает швальба да континенталь, изредка другие например витторио, туфо, хатчинсон.
Пока твой нахвал говнорезины пруфает твоё ебаньковство и долбоебизм. Натурально ты тупая фитнесс-потреблядь, которая живёт с мамкой и покупает дорогущий кал на последние шишы. твоё единственное отличие от фитнесс-потребляди в том, что у тебя физухи нет.
Ну давай разберем по частями тобою написанное.
>Потому что не катал ты далеко, не сочиняй.
Чел, мы на анонимной борде, кого ты тут можешь знать? Я же уже пруфал и 100 и 110 и 150 и 160км, что тебе от меня нужно еще? 200 я не поеду, даже не проси, я своим пределы знаю. Сам то хоть чего запруфаешь?
>И "далеко" при продолжительности 150км это только если на элке забрасываться и по ебуням ездить.
Почему этого нельзя делать со стартом и финишем у дома? И чем плохи забросы на элке?
>Я ж вижу: у тебя ашан-ситибайк, но при этом дорогой. Зачем такое вообще не понимаю.
Мимо, каким таким образом меня тогда в тред АТБ занесло?
>Может мамка не разрешает дома два и более велов хранить
Мимо
>а денег на гараж/кладовку/съёмную хату нет и приходится запихивать весь функционал в одно устройство
У меня своя квартира + у меня своя кладовка. Что еще будешь фантазировать?
>там визуально
Визуально ты ебучий дегенерат.
>дальнейшие визги про ашан
Чел, тушись, у меня очень дорогой гравийник. Ты либо просто горишь от него, либо меня перпутал с кем-то.
Чё ты чмошному нищему твиторасу доказываешь? Он же пятнадцатирублёвый.
Так у них этот узел вообще по-другому выполнен, и видно, что утолщен, а не как у аутлипа просто два пера к подседельной трубе присрали
Про этот че скажешь? Бревна вместо перьев или спиздили с аутлипа суки амерские?
Ладно, ты победил. Признаю, что перемычка не нужна и я спою ради спора
Нужна, если не хочешь ограничивать выбор буквально парой быстросьемных крыльев. Тем более по настоящему полноразмерные, которые до самой каретки идут, перемычку таки требуют.
>Куда смотреть на карбоновой раме в первую очередь, что проверять?
Каретку. Но хуй ты проверишь без шайб специальных. Убедись что под нагрузкой не скрипит ничего нигде.
Покупал Канондейл в бытности, собирал у них же.
Не смогли в день собрать, потому что меха небыло. А на следующий день мех все сделал и я чето ехал,передачи переключает не точно, хрустит, приехал к настоящему веломехану, а оказалось....задний переключатель не до конца прикручен.
Вот вам и Триал-спорт.
Покупайте в коробке с доставкой на дом, а потом к знакомому меху на сборку.
Так у меня и идет до каретки, лол. Она там раздвижная в конце. Более того, можно еще БОЛОТНИКИ купить.
Перемычка совершенно не нужна на карбоне и она в целом не для крыльев создана.
Крыльев ставящихся на перья + подседел - дохуя.
Через озон брал велик, везли с урала канондейл. Сам собрал, настроил, тут больше проблема что не опробовать посадку, лучше байкфит сделать заранее и тогда заказать - вел это как обувь, только хуй разносишь.
> у меня и идет до каретки
Нет, не до каретки, на фото же видо.
Так она ж задвинута.
Я так то ее у переключателя переднего ставлю. Этого достаточно, чтобы иметь чистые ноги.
Пук-сереньки просто замолчали в раз. Правильно. Ибо поняли, что такое настоящий гревел.
>Ибо поняли, что такое настоящий гревел.
Это не гравел, а какой-то всратый кал. То же самое что просто проехать тот же маршрут на MTB. Разницы 0. Или ты, еблуша недалёкая, считаешь что если поставить баран на любую рандомную хуйню, то это сразу "ГРАВЕЛ"? Учи матчасть, паскуда, прежде чем кукарекать.
Не корми. Видишь - никто не кормит, а ты решил покормить. Зачем? С собачками, кошечками на улице разговариваешь? Нет.
Это тоже животное, только тупое и мерзкое.
>Одна из лучших, но сейчас уже другая стоит еще лучше
Неужели получилось впихнуть 50мм?
Противо"закон"ная да, смешно гарантия 6 месяцев, всратая доставка.
Думойте.
Ну он явно не очень умный, раз сразу туринг не взял для путешествий, а изобретал велосипед
27,5" и 16кг чугун для туринга? Чего блять? Вангую откровенную рекламу пашиного говна.
А где он путешествует не рассказал? А то есть те, кто путешествует больше км говорят, что без аморта вне дорог не вариант. Может он путешествует по асфальту? Тогда почему ты не пишешь об этом? Говно китайский срульц не продвигай нам
>пукешествует по несколько тыс.км
А нахуй это МНЕ. Я по 100км путешествую. А ты путешествуй нахуй.
Два чаю.
Не надо смотреть ни на путешественников ни на гонщиков при выборе чего либо.
Выбор нужно формировать своим только мнением и опытом.
> своим только мнением и опытом.
Только тогда обретёшь понимание, каким должен быть велосипед для долгих поездок по асфальту с грузом.
Для долгих поездок по асфальту с грузом лучше прикупить себе авто.
>говорят, что без аморта вне дорог не вариант.
Ебанаты велача сегодня не унимаются, то Шляпник под себя обсерется, то Тульский олигофрен хуйню сочиняет. Без аморта не вариант, хуя даун двачной, пиздец.
Пиздец, да он тупой. Накупил лютого говна. Скорее всего эту чугунную говнораму ему подогнали бесплатно для рекламы.
Еще тяжелый кьюс в довесок. 20кг будет как думаете?
Но колёса это пиздец...
Он хоть с места стронется?
>Он хоть с места стронется?
Куда он денется? Поедет потихоньку своим ходом. Это только местный Рязанский рыхлый немощный жиробас возит на поездах и электричках велосипед в путешествиях и в поездках на 100км стрит планы как будет "эвакуироваться на поезде в случае поломки"
Ну, что, ригидники?
ЧТД.
Сильно не расстраивайтесь
Он скоро перестанет страдать хуйнёй и на палку перейдёт. Запомните этот твит.
Да вообще поебать. Абсолютно пахую.
Я теперь что, должен сломя голову бежать за аммовилкой, и новой рамой с ароматизатором, чтобы можно было проехать какую-то там специально построенную вчерашними бмксерами кк-трассу на 40 секунд быстрее или со средней скоростью больше на 1.5км/ч?
Ну это же смешно, конечно же я не буду этого делать.
Во первых меня не интересуют какие-то специально подготовленные трассы для прыжков, крутых поворотов и резких спусков, меня интересует максимально природный рельеф, в котором от антропогенного влияния только утоптанная и укатанная гладкая грунтовая дорожка без грязи, чтобы по ней можно было проехать не пизданувшись. Да и скорость слишком большая не нужна, мне ведь надо смотреть на природу вокруг.
Мне абсолютно не нужен дроч с обслуживанием сразу двух амортов, а если очень захочется попрыгать, то у меня есть мтб хардтейл с вилОчкой и обычным рулём палкой.
Опять же возникают вопросы с использованием этого вела для байкпакинга.
Такой аппарат это очень нишевая тема для спортсменов и соревнований, большинству оно просто не нужно.
>Я теперь что, должен
Ты обязан по факту, как хорошо прогретый гой, покупать любую модную хуйню.
Как тебе впарили гревол, так и это(или что-то другое) впарят чуть позже.
Баран максимальное говно для такого катания. Ему бы палку. Но там и раму надо менять и все остальное. Нахуя так страдать...
На кк гонках руль баран не запрещен вроде, пусть приезжает и разъебывает там всех. Это гревелопидарные гонки палку запрещают.
Видимо рама от гревела с дорожными ширинами, втулками и базой. Убьет быстро. Говно какое то.
Гревел может быть и на палке, и с амо. Определяющий фактор - оси. Смотрят на формат втулок.
>Определяющий фактор - оси. Смотрят на формат втулок.
Если в мтб раму с 12х142 поставить вилку для гревола(пусть даже ароматизированную) с 12х100, то это гревел получится?
А если на гревелораму с 12х142 поставить мтб-ригид с 15х110 ?
Не, хуйня какая-то.
Лул. А была бы палка - не упал. Баран нахуй не нужон, если только это не 200+км прямая со средней выше 28 или честное признание за фетиш вопреки страданиям.
Гревел тебе впарили, а нормальный вел на аморте не хочешь? Ну ты и дубина.
Упал он из-за гревелских колёс, зацепа там с гулькин хрен
Ой, да нормальные там колеса для такой трассы. Палочкой бы, у которой рычаг в 2 раза шире, не то что вывернул бы, а даже бы не довел до такого и ехал бы точно быстрее.
Ездит он явно быстрее тебя, на твоей скорости в 2 км/ч, там даже на лысых не упадёшь, но это же не повод говорить, что эти колёса нормальные для такой трассы
Уточнение - задняя ось. Гревел это в первую очередь 142мм задняя ось. Исключение - старые мтб, но там должен хотя бы быть баран чтобы пройти в гей-клуб.
А вообще интересно как эти чулочники фильтруют вход на их парад
>задняя ось. Гревел это в первую очередь 142мм задняя ось.
Пикрил - гревел? Ты хуйню какую-то выдумываешь.
Уииии ряяяяя ита ни гревил гревил это 40 резина с 0 зазоров и ригидочмо на механике!!
На старых мтб было раньше 142мм. Уже давно все на буст перешли. Ты же притащил мусор из гыона и палок от пидерского проткнутого дегенерата.
>сами их подкармливают давая ненужное внимание (он серит этим ашаном, которому место в группе "велопиздец" третью нделю уже)
>ой а как так вышло то, что шизов полон bi ай ай ай ай наверное воспитание у людей такое
Дебилы блять, 7 ответов!
>На старых мтб было раньше 142мм.
Дохуя новых моделей со 142, буст не везде нужен.
Определять гревел по задней оси это шиза.
Я уже вам давно предложил.
>Чел, мы на анонимной борде, кого ты тут можешь знать?
Ну главный вниманиеблядок на нерозовом (томатном, ряяя, криветочном) велосипеде тут ты.
>Я же уже пруфал и 100 и 110 и 150 и 160км
Эти дистанции знакомая 45лвл тётка проехала раньше, чем успела купить первую велошмотку или хоть что-то поменять на своём веле (например выкинуть катафоты, установленные между спиц). Яж говорю: ты матрас.
>Почему этого нельзя делать со стартом и финишем у дома?
Потому что лично я в этих пределах всё пролез давно.
>И чем плохи забросы на элке?
Ничем, кроме того что ты уже который год визжишь "ряяяя панама на экле возит кукареку твиттераст на машине возит кудахтахтах". Ну и тратить время на покатушки на элках-такое себе, на любителя.
>Мимо, каким таким образом меня тогда в тред АТБ занесло?
Тебе хочется представлять себя тру-велосипедистом, потому что больше никаких успехов в жизни нет вообще.
>У меня своя квартира + у меня своя кладовка.
>Визуально ты ебучий дегенерат.
Что еще будешь фантазировать?
>Чел, тушись, у меня очень дорогой гравийник.
Очень дорогой ашан. Дорогой, детальки хорошие, модные, чёткие, но вместе они образуют ашан.
>Ты либо просто горишь от него
Я горю от того, что ты со своей "философией", которая является копипастой пиздежа маркетологов оверпрайснутого говна, засираешь доску.
>панарейсер гревелкинг 40мм
Поменял кал на говно, зачем-хуй его знает.
Ну да, я бы не писанулся на баране так там ехать, в остальном же маняфантазии, ничего особенного там нет.
Surly (почти все туристические рамы), Merida (reacto), Specialized (sworks, roubaix, sl), Cannondale (caad и велы с leftie)
делают сами но только топовые и самые дорогие модели велосипедов, бюджетный сегмент у них китайский каталожный.
>главный вниманиеблядок
Ну разве что для тебя, тебя одно хуярит от моего вела
>а вот моя 45летняя тетка
Меня это мало ебет.
>лично я
Меня это мало ебет.
>который год
Я в бисекляче с октября прошлого года.
>твитераст на машине
И давно ты о себе в третьем лице?
>больше никаких успехов в жизни нет
>ря врёти нет у тебя ничего
В целом ничего нового, тебя по прежнему хуярит от моего вела бирюзовый)
>философией пиздежа
Да, но аргументированно опровергнуть ты не можешь мои тезисы, да? Да и какие блять тезисы? Что 40-45с этого достаточно для 90% гревелов? Или какую ты мне философию приписал, чмеш?
>кал на говно
Не завидует, твердо и четко. Бирюзовый, ну не всем Чаоянги доедать.
Кто таков, чем знаменит, чей протык?
Панамку только осталось позвать и электрочмо, хотя тот сидит в общем треде.
>чей протык?
Коллега, БРАВО! Судя по видрил вы абсолютно правы чей.
>Surly
Лолчто?
https://surlybikes.com/pages/the-environment
>In most cases we choose manufacturers based in Taiwan rather than other countries where labor and manufacturing costs are cheaper.
>Merida
Ну тут всё норм.
>Specialized
Лолчто? Мерида им делает.
>Cannondale
Лолчто?
https://en.wikipedia.org/wiki/Cannondale
>Frames are manufactured primarily in Taiwan, with some production in China, and Vietnam
Это особенный вид петухов. Такие потом и суют ногу в очко товарищу.
>Панамку только осталось позвать
Он утонул, захлебнувшись мочей, его с выходных регулярно и очень жестко попускали в тредах и банили, умаялся.
Думаю что "мистера Т" тоже пора окропить уриной.
А потому безвестным будешь ты
>Да вон он выше и ниже бегает все протыка своего ищет.
Его буквально вся доска проткнула, молодых успешных счастливых господ. Надругалась.
>>1716280
>вниманиеблядок
>ты уже который год визжишь "ряяяя панама
Ничем не хуже тебя, ты, помнится, тут вообще пиарил свой говноблог с перечнями хуйни и мочеобразного пиваса для малоимущих и даже клянчил донат на карточку, поехваший. Сам же зачем-то сдеанонился. Чего ты ожидал? Славы и признания за помощь "опытом своим и других велосипедистов"? А что получил? А получил ты только тугие струи вонючей желой жидкости себе в еблец. Поделом!
>Эти дистанции знакомая 45лвл тётка проехала раньше
Тётя Срака из "Пятерочки" в которой батрачишь? Ну-ну.
>Тебе хочется представлять себя тру-велосипедистом, потому что больше никаких успехов в жизни нет вообще.
У тебя ничего этого нет, ты не тру велосипедист и успехов не имеешь, живешь в мухсранской халупе, общество тебя отвергает и презерает даже, вон обоссывают. Тянки не дают, потому что включается инстинкт с таким бракованным не связываться, что бы не плодить уродцев, природу не обмануть.
>Очень дорогой ашан. Дорогой, детальки хорошие, модные, чёткие, но вместе они образуют ашан.
Эталонная ШЛЯПНАЯ логика, просто в цитатник. Ты забыл еще написать что гоя наебали жиды. Клинический олигофрен. И классический подрыв с элитного карбонового велосипеда на который батрача в "Пятерке" тебе никогда не заработать. Ты скрипишь "даркроком" среди унылых хтонических рязанских пейзажей, это жалкая жизнь, я испытываю к подобному особенное брезгливое презрение.
>>
Дааааааа... Полыханием твоего пердила можно всю Европу обогреть и даже марсианской колонии еще останется...
Ну извини, премия Дарвина, проспонсированная маркетологами хрювела, совсем не то, чем бы я хотел прславиться.
У меня на мтб каретка 48 и шатуны я поставил дорожные. На многих мтб 48.
> шатуны я поставил дорожные.
Твой мтб некрота наверно какая нибудь.
> На многих мтб 48.
Но дорожная система не встанет.
Ну 5 лет модели, не такое и старьё. Шатуны норм бегают, но в широких кроссах задеваю перо иногда.
>Гревел, это когда в жёппу ябут ку-фактор дорожный. Мтб, это когда ку-фактор внезапно мтбэшный.
Если я ставлю на гревел мтб шатуны, то он становится мтб?
На том же вандерере в стоке мтбшный куфактор.
> Если я ставлю
Это тонкие материи. Ты можешь что угодно поставить.
Прокомментируй существование гревелов-комплитов с мтб-куфактором в стоке.
Ну у тебя район пидорасов получается. И сам ты пидорас выходит.
Сьезжай.
>моментальное возгорание розового
Каеф, ты как калоградка прям.
>ты розовый)
>нет ты розовый
>нет ты мой протык
>нет это он мой протык
Всегда проигрываю с его подрывов, такое ощущение, что он тут вахтерит 24/7 и как только упоминают розовый цвет он тут как тут.
В целом потешно выглядит человек, который купил велик за 300-400к и считает себя илитой, а остальные нищуки ))
А что мешало поставить полноценную человеческую вилку СИД? Ну и сочетание цветов калич. Вот бы на ренегад эс2 воткнуть красную ухххх...
геометрия по пизде идет, axle to crown на гревел рамах маленький. Что либо больше 40мм и перед вела становится очень высоким, похожим на маллет