От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
>сталь устарела
от создателей "бумага устарела, можно всё делать в телефоне" и пох на специфику материалов.
>пук
https://youtube.com/shorts/lrjk8bd8wdQ?is=EoCICz6GiZPRm0GP
https://youtube.com/shorts/EUiEcbJ9yIk?is=FEw5_J9Q_5FhI3yo
https://youtube.com/shorts/sMbzRUTmAHM?is=G9hBaCaBbluMZ77o
> Вернёмся к теме - как ВЫ защищаете свои рамы? Сами клеете или отдаете кому?
Пикрелейтед поклеил в местах контакта с сумкой и прочих рисковых. На перо под цепью 2 слоя налепил. Полет нормальный. Держится охуенно и не видно ее.
Тут не жалуют этого пиздливого пидараса, у него все говно что он не продаёт, до поры...
> как ВЫ защищаете свои рамы?
Никак, это шиза, на косметические дефекты похуй максимально.
а что пиздливого, чел гарантию на раму дает пожизненную, ценник +- как у шмульца, качество может даже лучше, лол, все пердежи на бумбоксах ездят на тсб этом, значит не говно и не ломается как непонятное говно из китая
>производитель распространяет пожизненную гарантию. Действует на сварные швы и на заводской брак.
Мелкобуквище-нейродебилище...
https://www.faktstore.ru/product/rama-tsb-rmk
>Пожизненная гарантия от производителя действует только на первого владельца. Распространяется только на заводской брак (трещины по сварке).
Какой же ты тупорылый, мелкобуковка.
че сказать то хочешь, что гарантия на буквально работу бренда (сварку труб) на всю жизнь? ну да, я это и написал + у меня пост с паблоса автора бренда а у тебя с какого-то вонючего сайта, срыгни хуйня 60 айкьюшная не позорься, катайся на кроссовке своей китайском
https://shulz.ru/help/warranty
>Гарантийный срокНа что распространяется гарантия
>ПожизненноРамы, жесткие (ригидные) вилки
Мелкобуквищееее
>ценник +- как у шмульца
Ты дурак? Фреймсет у шульца стоит +- 23к. Рама без вилки от антохи - 55к.
Хочу сказать, что фраза "пожизненная гарантия" это наёб тупеньких лошков, вроде тебя.
так у антохи на осях и по уму все, а у хуйца говно из 2010 года
>у тебя с какого-то вонючего сайта
Т.е. когда ты >>1716997 запостил инфу с этого сайта он был норм, а когад я он резко стал хуёвым, лел?
>>1717009
дебил ебаный, ты думал, что сломаешь раму пополам своими кривыми культяпками и вернешь ее в магаз? ну это твои проблемы. нахуй ты свои мысли 60 айкьюшные на здоровых людей проецируешь, додик
ну 23к это вне сезона и по скидону, так-то они 38к хотят
>>1717015
ну процитируй где я написал, что ты сможешь сломать раму и ее вернут, лох ебаный, порвался от маленькой буквы и написал бредик, так кушай говняшки из пизды своей матери - шлюхи, 60 айкью животное
>что пиздливого, чел гарантию на раму дает пожизненную, ценник +- как у шмульца
У Паши тоже пожизненная гарантия >>1717005 и ценник ниже.
> качество может даже лучше
> бухие петровичи в сыром подвале лучше гигантской китайской автоматизированной фабрики
Бхвех.
>все пердежи на бумбоксах ездят на тсб этом
Огромный минус.
Вывод: Антоша сосёт, мелкобуква сосёт у Антоши, а Паша на коне (и конь ебёт мелкобукву в это время).
да лан заебал рейджбайтить, ну дрочи письку на говняк из 2010, сколько лет хуйне этой, китайцы штампуют кальчик а пидорбурцы активно наворачивают модный немецкей бренд, если отбросить стоимость, то я бы выбрал тсб, так что вопрос только в том, что ты нищий
муллет
переднее колесо берем 32
ставим электромотор
вместо заднего делам пару из двух 22 колес
примерный эскиз нарисовал
думаю запатентовать
это же имба будет монстр везде проедет
> а то старый на эксцентрике перестал держать
Поэтому я свой подседельный штырь малярным скотчем обмотал в своё время.
Не пиздил бы ты чтоли так. Просто 0 проблем, ничего никогда не сползало с эксцентриковым зажимом. Так что хз что у тебя там говно - твои руки, твой зажим, твой штырь или твоя рама.
>пик
Так а в чём порридж не прав?
У меня тоже возникала идея взять пашин момс фэйворит, отпескоструить, перекрасить, и внаглую налепить лого Surly или Kona.
Но потом я подумал - а кого я пытаюсь наебать-то?
Окружающих? Так им строго похуй, нормисы в последний раз велосипед в своей школе видели.
Значит я пытаюсь наебать себя.
Но ведь не получится. Как ни крась, как ни обклеивай раму чужими логотипами, но ты сам-то всё равно будешь понимать, что под тобой отечественное говно. И сколько не говори "халва, халва", слаще во рту от этого не станет.
Да и как-то глупо наебывать себя тупо из-за денег.
Так что тут два варианта - либо копить на нормальную стальную раму, либо уж тогда и правда на алюминиевом Кубе каком-нибудь ездить. Сталь конечно лучше, но так ты хотя бы себе самому не врешь.
о чем ты? разъебан тем, что ты нищий, или думал, что раму можно сломать и тебе кто-то даст гарантию на это? ну ты конечно люто меня разъебал, прямо своей жопой об мой хуй, да еще и шмоньку своей мамки подставил
Вот потом и велосипеды выглядят как из-под чуханов.
Даже автомрази своё говно пленкой оборачивают. Хотя у них там лкп-то получше будет.
Кстати, а что насчёт жидкой керамики? Среди автомразей довольно популярно.
>Даже автомрази
>Даже
Ласточкоёбство это гигашиза вообще.
>велосипеды выглядят как из-под чуханов
Нормальный велосипед даже весь зацарапанный отлчино выглядит.
При мне чувак в триал-спорте хвастался, что весь велосипед в пленку броневую обернул.
ФОРМАТ ТОЖЕ МОЖЕТЕ ВЗЯТЬ НЕ ЗАШКВАРНЫЙ БРЕНД
БУКВЫ СТАВИМ ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЕ ЛИБО ТОЛЬКО БОЛЬШИЕ
ССЫМ В РОТИК МЕСТНОМУ ЛОХУ-ШИЗИКУ ТРАХНУТОМУ МЕЛКОБУКВАМИ
Нет, просто спонсирую.
>>1717057
Не верю я тебе, ты праздный чухан, там скорее всего источник заразы и плодятся безконтрольно.
>Не верю я тебе
приемлемо
Хотите прикол? оказывается они есть двух типов, под 44 и 48мм, насколько я понимаю традиционные диски под 44
Мне понравились размером, не как обычные широченные платформы для говнины, а типа компактные такие.
Пиздос озон пидорасы, хотел видео со странички стянуть, а они там онально огорожены, ни через пкм в другой вкладке не открыть, ни через инструменты разработчика. Ублюдки.
Сколько весят? На алишке скоро 11.11 и я куплю вторые карбонки woodman невесомые (150г за пару) за косарик с чем то. Люблю компактные и лёгкие. Эти самые лучшие.
Смотри в триале щас по скидкам аутлипы в своём городе. Лучше все равно ничего не найдёшь за эту цену.
https://trial-sport.ru/catalog/51516/1070639/3063919?color=saffron+%2F+ginger
https://trial-sport.ru/catalog/51516/1070639/3191628?color=cloud+silver+%2F+snow
> кризис среднего возраста
>В кармане имею 60-70к
Лучше работу найди, а не о велосипедиках думай.
>реально так цена упадет?
Нет конечно, больше пиздоболов местных слушай.
Опа, дешево так! Берем. Тут чуть, там чуть, и уже -1.5кг.
У твиттеров нет контроля качества и в целом говно. Вообще Китай можно разделить на разные уровни подвальности.
Твиттер где то внизу, уровень али. Был недавно тут идеальный пример, "Твиттер КАРБОНОВЫЙ трансмиссия ДИОР" на деле там вместо карбона шпаклевка, от диора только лишь переклюк, все остальные компоненты просто галимый помойный самый дешевый мусор. Твиттер это типичные одноразовые китайцы из говна.
Вот аутлип это стабильный средняк с гармоничными спеками. Фабричный такой добротный китай под контролем триал спорта. И гарантия есть, и запчасти и модельный ряд они свой не бросают, допиливают постоянно. Да, громких названий нет, но зато все стабильно и чётко.
Ну а ты как думаешь, когда тебе велосипед с рамой, колесами и трансмиссией предлагают по цене только ОДНОЙ нормальной рамы?
Конечно говно + лотерея. Играть ли тебе в нее, это выбор каждого.
Шарящие собирают велик самостоятельно из отдельных комплектующих. Это не сложно.
Твиттер покупают какие то совсем тупые ебланы.
>собирают велик самостоятельно из отдельных комплектующих.
Только нищуганы - дрочеры копеек.
Шарящие берут топовый комплит и всё.
> Это не сложно.
Но впадлу, я себе задний тормоз гидравлический не могу уже поставить пару месяцев чисто из-залени, недавно только нашел в себе силы снять колесо и ротор прикрутить
Ну это богачи берут сразу каньон какой нибудь. Но там и ценник от 200к.
А до 100к намного лучше взять отдельно топовый вилсет koozer, фремсет og evkin или thrust какой нибудь, трансмиссия в круг shimano deore, тормоза нормальные и сразу нормальные покрышки, седло и палки.
Уже готовые велики с таким фаршем будут от 150к. Но таковых и нет, даже в эту цену производители пихают хуйню которую надо будет менять.
> до 100к
Просто берёшь фул-карбоновый твитер с электронным групсетом.
А куда торопиться? Я вот сейчас потихоньку собираю, к сезону.
Кстати тоже сейчас делаю тормоза, самое ебаное, думал плюнуть и механику купить.
Сегодня на переднем буду оливку обжимать. Завтра буду прокачивать. 20 минут в день трачу на сборку по одному простому действию за раз.
> Может же быть так что высокий обод и тонкая покрышка, а может быть что обод низкий а покрышка высоченная, но диаметр будет одинаковый?
Если 28" например, то не важно, насколько "высокий" обод, суть должна быть одна между всеми такими ободами.
Если ты про 26" и покрышка 2.2" против 28" с покрышкой 1", то результат может быть одинаковый.
> Как подбирать что бы всё встало вместе в плане колёс
У тебя указан диаметр колёс, под какой диаметр обода (или стандарт обода если хочешь) спроектирована эта рама. Эти колёса (или обод+втулку и спицы под эти конкретные обод-втулку) покупаешь. Раз ничего не понимаешь и всё равно собираешь - ну купи колёса, а не собирай колёса.
Вот почему велопроизводители так неохотно увеличивают пространство в раме? Ведь это же идеальное место для всякого скарба - не мешается, ни за что не цепляется, легкодоступно.
И ведь были времена, когда актуальную Кону Юнит X можно было в ДС в Декателоне купить.
А теперь даже и не знаю, сколько такая рама с доставкой стоить будет.
> Вот почему велопроизводители так неохотно увеличивают пространство в раме?
юркость против перемещения по прямой
Почему ты не купишь готовый вилсет? Во имя чего ты решил так заебаться?
Готовый вилсет развалится через неделю, проверено неоднократно.
Только ручная сборка даст хоть какую-то грузоподъёмность.
мимо-скуф-115кг
Конечно, твиттер лучше.
За триал топит только триалопетух (манагер триала), он и визжит на тему "твитор кал ряяя надо покупать задорого", на этом его аргументы заканчиваются.
В триале велики вообще полный кал. Отзывы даже не включили, чтоб не видеть рейтинг 2.0 и пожар в коментах. Там что-то интересное было лет 10 назад.
>>1717089
Да, есть, и это именно твиттеры в разных вариациях.
Как же тебя ебут за нераспроданный склад говна.
Ты цену опусти раза в 3, может кто и купит на металлолом.
Твиттеропетух подскочил, я спокоен.
Как бы я не любил антона-гандона, но в этом ролике он базанул
https://m.youtube.com/watch?v=CL49LU-DKkU
Там может быть не та втулка (вдруг я захочу падальками тормозить или планетарку, ммм?), значит придётся снимать и перетягивать всё колесо кек, что почти равноценно покупке запчастей и сборке с нуля; там может быть не тот обод, вдруг я захочу безумно высокий, к примеру? или вообще захочу каброновый обод.
Так давай я тебе поссу в зенки, чтоб ты прозрел.
>>1717136
В триале вообще нет велосипедов лучше твиттера, не толсти. Там есть только сорта китаекала с разными наклейками и без отзывов.
Аутлипы не пробовал но вроде многие катаются и не жалуются. Если нищий конечно аутлип лучше чем китайский карбон который тебя убьёт вместе с кошельком.
>планетарку
Сразу бы показал справку из пнд и вопросов не было
>В триале вообще нет велосипедов лучше твиттера
Там буквально любой велик лучше твиттера. Твиттер это китайское ломучее говно склеенное из ссаных тряпок + шпаклевка. ШПАКЛЕВКА В РАМЕ, СЭР, ШПАКЛЕВКА ЧТОБЫ ПОЛОСТИ ЗАПОЛНИТЬ.
Тебя же вроде насмерть сбили, обдристанный полосатый уебак
>Девятиграммовый держатель бутылочки уже купил, лайтгей?
Из которого фляга будет вылетать постоянно.
Вот раньше, 300р. в декатлоне, пластиковый держатель, весил нихуя, фляга в нём держится как Иисус на кресте.
>пик
Вот неужели нельзя крылья навесить чтобы говнище не летело на твои сумки?
своё отдельное применение преимущественно прогулочное желательно лишь на 3 скорости, а не на 7
но можно использовать и на 7, и на 12, и в тяжёлых условиях, только не стоит этого делать вообще
Это шиз местный, не обращай внимания.
Планетарка всем хороша, если её в раму запихнуть сможешь.
У Шимано все планетарки под 135 мм, а у меня новая рама под 148 мм.
И всё, кроме рохлоффа ничего не лезет.
Очень жаль, Нексус с ревошифтером тупо топ. Я на нём от ДС до Сочи доехал и проблем не знал.
Это местный шизик панама серет. Он думает что планетарки при падении с бордюра буквально детонируют как граната. Конечно это неправда и его галлюцинации. Планетарки это офигенно.
> от ДС до Сочи доехал
Помню твои посты, ты крутой.
А какая у тебя новая рама? И почему поменял старую?
Почему не стоит? У меня два велосипеда на планетарках: на 3 и на 7 скоростей. На 7 лучше.
>>1717154
Я вот сел в седло спустя 27 лет в этом году и сразу на планетарки. Очень доволен.
>>1717155
Чему там детонировать? Это же буквально gearbox, ящик с шестернями.
Тупая мелкобуква.
>>1717154
>под 148 мм.
>И всё, кроме рохлоффа ничего не лезет
Ну киндерней чья контора не так давно обанкротилась ещё. Хрен найдёшь.
>Я на нём от ДС до Сочи доехал
Панамный 1.5ккм/сезон обоссышь о таком даже не мечтал наверняка.
>>1717156
>Помню твои посты
Дайте пж линк.
>Чему там детонировать?
Это его фантазии. Почти все итерации его велика были абсолютно ужасны, почти всего его советы надо воспринимать наоборот.
>чем плоха планетарка?
Разваливается от того что велосепедист чихнул и далее неремонтопригодна.
Он в кассетной секте?
>>1717161
Я всего 500 откатал, но пока всё в порядке. Второй велосипед с планетаркой подержаный, причём немало так, но пока тоже всё в порядке. Я буду держать в курсе как там у меня с планетарками. Как карданный велик куплю-тоже доложу об опыте использования.
>А какая у тебя новая рама?
Surly Ogre. Через месяц приехать должен.
>И почему поменял старую?
По нескольким причинам.
У меня Cube Hyde Pro с ремнем и эксцентриковой кареткой.
Во-первых, я разочаровался в асфальтовом туризме (как раз после довольно-таки изматывающего танца с дальнобоями на обочине во время поездки в Сочи) и увлекся ТурЮнайтом (проехал кусок от Торжка до Рязани). Но на ТЮ нужны широкие покрышки, они в эту раму не лезут.
Во-вторых, мне надоела эксцентриковая каретка. В теории она хороша, на практике открытые дропауты были бы лучше. Каретка зажимается двумя болтами, которые находятся в самой нижней точке. В итоге в конце прошлого года они у меня закисли и один лопнул. Пришлось высверливать. Теперь обильно их мажу, но всё равно каждый раз как-то стрёмно. Плюс каретка может смещаться вбок если ехать, стоя на одной педали. Эксцентриковую каретку не рекомендую.
Во-третьих, меня начал немного смущать ремень. Да, в дождь он работает отлично, но я ехал пару-тройку дней по песку (Мещера) - и песок из колеса сыпался прям точно на ремень. Как будто целился. Вроде с виду никаких последствий, но как-то очень психологически неприятно такую обработку абразивом видеть. Хотя тут спорно, если бы на Surly можно было бы воткнуть ремень, то может я бы и не отказался от такого, плюсы всё-таки у него значительны при ежедневном использовании. Вообще я рассматривал к покупке Soma Wolverine 4.1 type-b, она как раз под ремень и планетарка туда бы влезла, но всё-таки сделал выбор в пользу Surly из-за слишком малой допустимой ширины покрышек у Сомы.
В-четвёртых, меня ужасно раздражает алюминий. Вот прям бесит. Я ездил до Куба только на стальных рамах, они всегда были такие аккуратненькие, тоненькие. Если вдруг смотрели Дробышевского, тот описывал случай, как папуасу показывали последовательно машину, поезд, самолёт - и его это не особо впечатляло. Но вот когда он увидел велосипедиста, то впал в шок - как так, человек оседлал паутину и едет на ней. Вот для меня стальные рамы это именно такая паутина. А алюминиевые рамы выглядят ожиревшими, толстыми, некрасивыми. Не знаю, как это правильней описать.
Вот как-то так.
А вообще я частично соглашусь с хейтом в сторону планетарок, ибо это весьма коварная штука. Очень быстро привыкаешь к её удобству, неприхотливости и возможности переключать передачи на месте. Это воистину другой уровень катания. И без неё начинаешь страдать.
Думаю поставить на Огр CUES, там же можно под нагрузкой переключаться. Может это хоть как-то скомпенсирует.
У меня была мысль купить фреймсет Kona unit L 2019 на авито. Там как раз можно было бы планетарку вкорячить.
Но тогда получится довольно глупо - Огр будет пылиться в ожидании отпуска, а ездить каждый день я буду на Коне?
Нет, я хочу сделать из Огра именно универсальный байк для всего вообще.
Ну может быть на зиму куплю какой-нибудь одноразовый ашан, всё-таки собянинский коктейль штука страшная для всего.
ну говорю хочу карбоновый купить побыстрее чтобы ездил
а то у меня по городу выходит ехать ну 32-35 на алю
он говорит да карбон норм я 40 еду спокойно
я охуел ваще он с виду вообще не вилопедист и ни разу его на велосипед не ездил
я говорю с горки что ли
он грит да нет по прямой вот могу 40 спокойно ехать
пизди тчто ли?
Вы оба долбоебы.
Начнем с того, что все эти скорости полная хуйня. А с горочки вы и 80 поедите. Если уж и мерить скорость, то только среднюю. Среднюю вы и 30 не поедите километров на 50 хотя бы.
> Surly Ogre
Странный выбор, по мне так если и брать раму, то только с поддержкой амо вилки, как например salsa fargo, soma juice, surly karate monkey.
Я тоже думал над этим.
Поэтому предварительно и совершил этот тестовый трай по ТЮ (не на Кубе). Хотя как сказать тестовый, в сумме километров 900 я проехал.
Так вот, ехал на 2.35 резине и ригидной вилке - никаких абсолютно проблем с амортизацией не было.
Поэтому и решил, что амо вилка мне точно не понадобиться.
Мне сама концепция вилки, с её кучей движущихся частей и необходимостью постоянного обслуживания, не нравится.
А с поребриков ты съезжал? По стиральной доске ездил? Я как-то попробовал покатать с заблокированной вилкой, жопа полная.
Вот во времена моей молодости вершиной мечт всегда был горный велосипед.
Теперь я смотрю он вроде как отошёл на второй план и все мечтают о гревеле.
Я где-то хрен-знает-где прочитал о такой теории, интересно ваше мнение, насколько она верна:
С нулевых годов катание с гор постепенно становилось всё агрессивнее и агрессивнее.
И соответственно менялась геометрия хардейлов. В частности, вилка стала сильно "заваленной" с углом около 67° или даже меньше. Понятно, зачем нужен такой угол при езде вниз с препятствиями - но для обычного юзера, который горы видел только на картинке, такой угол совсем не нужен и только мешает.
В то время как гревелы как раз имеют вилку под углом 71° и потому адекватно ведут себя на дорогах и лёгком бездорожье без всяких там экстремальных спусков и дропов.
Вот такой удлинитель купил.у него болт длиннее намного
С какой примерно средней это едется? Или никто таким не заморачивается?
Пиздеть не мешки ворочить. А вас на двоих ни спидометра, ни трекера нет.
>А с поребриков ты съезжал?
Нет. Запрещено же, планетарка сдетонирует.
В городе я практически всегда еду по ДОПам, иначе прыгая по бордюрам я до работы никогда не доеду.
>По стиральной доске ездил?
Грейдеры на участке от Конаково до Переславля попадались в большом количестве.
Хотя они были не особо "стиральными", проблем у меня не вызывали.
Да и до этого я по грейдерам на гревеле ездил в районе Новгород-Питер, без проблем.
В крайнем случае могу использовать амортизационный вынос, у меня есть в загашнике топовый Redshift Shockstop Suspension.
Да. У него переключатели сзади и спереди в его туристском (тм) велосипеде.
у меня есть спидометр я езжу по спидометру
по городу много езжу и 30-0-30 заебешься катться по городу быстро устанешь
ну по прямой с горки 40 я еще смогу поддерживать, но если подъем то гг вп
>>1717167
так он утв что не с горочки
но даже малейшая горочка дает неплохой буст
ну я думаю он имеет в виду ехать 100м а не 100км
я сомневаюсь что он 100км может ехать поддерживая 40 даже по плоскачу
это уровень КМС или МС даже
С очень низкой. 15 км/ч.
За день по ТЮ проезжал около 100 км или даже меньше.
На Кубе по асфальту я в среднем 170-180 км за день проезжал.
Но при этом я обгонял всех велосипедистов, что встречал на пути. Я тут в поте лица педали кручу, а они уже палатки поставили и костер жгут.
Торопиться не надо, вот что я понял.
Развить скорость и потом жидко пукнуть могу даже я - рахитный матрасник. А ехать по корявым дорогам, между непредсказуемых машин и пешеходов, против ветра и в горку по песку или крупному гравию или по каше-слякоти или по тому что зовут в америке peanut butter mud, когда грязь такая что просто намертво липнет густой говняшкой абсолютно ко всему.
Я тоже могу 30-40 по ровному с поджопным ветром разгонаться на пустой дороге в хороший солнечный день на шоссере, лол.
Дайте советов мудрых, в какой обуви ездите и какие носки при этом носите в холодную осеннюю погоду?
У меня видимо хуевая обувка, потому что я надевал даже шерстяной носок, и все равно в конце катания у емня пиздец как замерзли ноги.
>катание с гор
Каких.Нахуй.Гор.
Люди поняли вот эти три слова выше и начали переходить на утилитарные, всеповерхностные велосипеды, тоесть гревелы.
Оно быстрое на асфальте, оно не боится говен в лесу. Что тебе еще нужно то в 90% случаев? Кто в горах живет так и катает на двухсосисках. Во всех остальных случаях это как купить минмкупер для поездок в горы или LC Arctic Truck для города.
Велобахилы с флисом и непромокашкой снаружи.
Но у меня контакты, поэтому мне идеально, как оно на обычной обуви...ну купи себе потеплее просто.
> оно не боится говен в лесу.
Еще как боится лол, гревел это чисто асфальт, а хардтейл пройдет везде, собственно мода на гревелы уже подходит к концу, поигрались и все поняли что это кал, кроме руля барана ничего хорошего в них нет
>Купи теплую обувь, долбоеб немощный.
Нахуй сразу лезть в бутылку и обзываться, я конечно куплю себе теплую обувь, но может быть мне тут подскажут ХОРОШУЮ теплую обувь (особенно хорошо если недорогую).
А то может быть достаточно всего лишь купить какое то говнецо в кари за 2.500 и этого будет достаточно, или наоборот местные билюбознатели скажут "нееет ни в коем случае не брать дешевое говно, бери вот эти из китая"
> А чем плоха планетарка?
> мимокрок
Не подходит для туризма.
Производитель строго рекомендует использовать планетарные втулки в режиме сити туринг, не более того. Когда туристы с планетарками начинают серьезно ездить на дальняк, производитель не гарантирует что это тяжёлое жрущее кпд говно с эффектом гири на колесе не сломается от очередного кирпича под колесом, или выбоины на дороге. Поэтому ездить на дальняк ты конечно можешь по своей дурости, но на свой страх и риск. Иногда этот риск, как у Руслана Верина, приводит к поломке, которую не удается во время путешествия на месте устранить, ибо ломучее говно далеко не везде приведут в порядок.
>Мне сама концепция вилки, с её кучей движущихся частей и необходимостью постоянного обслуживания, не нравится.
Сейм. Я тоже за минимум узлов требующих внимания. Поэтому поставил ригидную вилку вместо воздушки на свой мтб. Привык к ригиду быстро, за минуты. Одни плюсы ощутил: вес передка упал, стало наоборот проще запрыгивать на бордюры и управление стало юрким более отзывчивым, динамика и торможение лучше стало, ничего не жрет энергию. Но это субьективщина больше. Да, амо вилка даёт комфорта на корнях и доске, но это прям не критичный и необходимый комфорт. Опять же субъективщина тоже. Совсем чуть понизив давление в переднем колесе вообще разница не на уровне комфорта, а просто 'другого ощущения'. Подседельный про штырь даёт больше комфорта чем чугунная про вилка. Все таки ненужное говно, если ты не умственно отсталый ромка-попрыгун.
Недавно презентовали гревел с ходом вилки 60 мм, лол. Плавно движутся к стандартным 100 мм.
То что втулка сломаете не самый плохой сценарий, ибо она натурально может взорваться еще
>>1717190
Очевидно бери обувь закрывающую голень, либо используй вело бахилы.
Мем про взрыв втулки придумала Калоградка, он же Детонашка, главный шизик-любитель планетарных втулок.
Я покупаю кроссовки Найк или Пума. Остальная обувь мне не подходит в принципе, у найка и пумы лучшие платформы, колодки и стельки, под мою форму ноги. У меня стандартная европейская нога 43 размера.
Просто найди свою обувь и все. Сходи в магазин где разные бренды, у всех разная философия, подход и ЦА.
Люди по 2 тысячи километров турят на планетарках по лютейшим местам вроде афганистана или великого каньона в америке. Это между заменой масла внутри. Это не край срока эксплуатации, а край цикла обслуживания. Им ваще пофиг на всё если не купать велик по оси в воде.
>Подседельный про штырь даёт больше комфорта чем чугунная про вилка
Амо штырь
Самофикс
Лучше бы была мода на амо штыри чем на вилки ебучие.
От него намного больше толка.
Амо вилки это просто инерция старой моды на ГОРНЫЙ ВЕЛАСИПЕД
Ну весит и весит, чего бубнить то. Явно штырь такой не будут ставить на карбоновую пушку гонку или для спортивных заездов. Для комутинга разницы не ощутишь от этих +- 1 кило
Это про Верина. Недаром планетаркошиз за столько лет только его в пример и приводит. Других-то пруфов не завезли.
>планетаркошиз
Тупорылая обоссаная панама, самый презираемый червь на доске.
фикс
>Surly Ogre.
Заебись, покажешь тут вел, как соберёшь :3
Спасибо, что пояснил всё так подробно.
>тяжёлое жрущее кпд говно с эффектом гири на колесе
Имаджинировали КПД ебаната в панамке, сучащего ножками на ржавом пикрелейтед дроческопе среди рязанских болот? Ухахахаха
Меня просто душит хохот, когда я представляю жирноватого додика восседающего на этом дроческопе со сложным ебалом в белых строительных перчатках и нелепой огромной белой панаме, имаджинирую как он, поскрипывая пружинами седла, матрасит по пыльной грунтовке среди поросших борщевиком рязанских полей счаитая себя невъебенным ВЕЛОТУРИСТОМ.
Да вот тоже к нему приглядываюсь. 45к отличный старт как по мне. Докупить карбоновый вилсет и нормальную
Резину, и раздавать любителям аутлипов по 100к за обе щеки.
>Докупить карбоновый вилсет и нормальную
>Резину, и раздавать любителям аутлипов по 100к за обе щеки.
Я купил себе дешманский карбоновый вилсет за 12700 и он, вроде, работает. Но я на нём оче мало проехал, километров 600. Оказалось шосс не нужен.
А резину да, резину бери самую хорошую.
>что за персонаж этт панамыч
Все давно поняли, когда он по всей доске бегал за Матрасом, ждал поста велосипеда с планетаркой или просто упоминания планетарки, дальше шел мощнейший визгливый подрыв по диагонали с упоминанием Верина, "рекомендаций производителя", детонации планетарки при съезде с паребрика и т.д. Его за это, вчастности, выпиздили из трансмиссия-треда и повесили в шапке предупреждение о том, что орудует ебанат.
Не зря его обоссали, ох не зря.
Панама от фирмы сплав, была изначально оливкового цвета. Просто от солнца во время путешествий она выцвела.
И она не огромная, это уже твоя буйная могильная фантазия образы дорисовывает.
> он по всей доске бегал за Матрасом
Калоградка плез.
Отлично видно кто за кем на самом деле бегает.
Пруфов на это не было и нет.
Да и панаму с любой борды гонят потому что он органический пиздобол, обоссышь и зоофил.
>еще как боится лол
Бля чел, да иди ты в пизду, я двое выходных на 40с болотистые местности штурмовал. Песок, грязь, лужи почти до осей, в конце еще крупный гравий. Ровно ноль проблем, кроме глубоких луж, в которые нет желания соваться, но всегда была возможность объехать.
Бля, да я че ебу. Может в еще большие говна ездить, где прям трясина + песок как на пляже или карьерах. Или чтобы по камням уровня пикрил ехать быстро. Но я опять же не понимаю, какое в это удовольствие?
> Может в еще большие говна ездить, где прям трясина + песок как на пляже или карьерах
Там только фет.
Или отказы, или склад в РФ. Если мелкий продавец, то скорее первое, если крупный, то второе.
Не шпрот, просто хочу не закисать за зиму. Есть пульсометр.
Библию шпортиков и статьи читал, но там для спортиков которые хотят стать лосями по 20 часов в неделю.
helux dd5
60мм высокопрофильный
Как бы пока нареканий нет, но сам понимаешь: вилсет за 12700 карбоновый требует нормальных испытаний для того что бы утверждать что там всё приемлемо
>Думаю поставить на Огр CUES
Повремени ставить ХУЕЦ, эти трансмиссии хороши только на бумаге, ко-ко-ко унификация, ресурс и т.д. На деле все не так радостно с ними. Лучше посмотри в сторону Deore XT, сейчас групсет можно выхватить по довольно хорошей цене не сильно дороже ХУЙЦА.
>проехал кусок от Торжка до Рязани
Жаль что не нашел в Рязани ебаната в панамке и не дал ему в ебальник. Весь велач был бы тебе благодарен.
Не стремно катать на трассе с агрессивными скотобыдланами на колесницах смерти? Я подумывал о страховке, хотя у меня и шоссе толком нет.
Потому что вообще народ хотел гревел , но гревелов не было, были хардтейлы
При этом узенькие колёса не нужны
>>1717233
Лол, сейчас на тур де франс ставят 31-33 мм резину, 40мм это для шоссейника тренировочного/бреветного резина
Гревел это от 50. 45 это эндуренс.
Все так. Заказал карбо вилсет недорогой (17к). Подседел и седло карбо уже стоит.
В целом вел даже с штатной трансмиссией не прихотлив, но я бы доплатил за электро.(были варики за +10к уже с электро)
Иду в качалку, делаю фулбади чеса 2-3, потом еще час кручу педали на тренажере. Выходит где-то 60км в неделю, мне этого достаточно.
Во время кручения просто думаешь о чем-то своем и слушаешь музыку. Это же тренажер, ты можешь остановиться, пройтись, попить воды и т.п.
Потом растяжечка и домой на диван, есть мамкины катлеты.
>>1717251
Я примерно также думаю, смотреть фильмы под вторую зону (когда ок дышать носом) и по настроению интервал под конец
>Не стремно катать на трассе с агрессивными скотобыдланами на колесницах смерти? Я подумывал о страховке, хотя у меня и шоссе толком нет.
Стрёмно. Ну а что делать.
По счастью, много где есть автобусные полосы, их можно использовать на полную.
Ну а если нет, то главное, помнить - они тебя боятся больше, чем ты их.
А вообще на каком-нибудь шоссе с практически нулевой обочиной и постоянными дальнобоями чувствуешь себя в разы менее уютно.
Всё-таки в ДС ограничения скорости есть, и светофоры. Хоть что-то трафик успокаивает. Да и курьеры помогают, водятлы нынче пуганые.
А на шоссе - только ты, узкая полоса обочины, зеркальце и надвигающаяся сзади смерть.
Многие китайцы закидывают на склады в РФ заранее топ позиции. Но может и оказник, надо чекать количество отзывов и в целом популярность продавца.
Чел, почему нам (гордым крутым катальцам на велика как транспорте) должно быть не насрать что там ставят сейчас? Раньше тур де франс ездили на самых первых стальных великах которые сейчас считаются нищитой или параша-тиром. Кстати, в америке в районе чуть после вв2 мтбшники гоняли с горки вниз на перегонки на пикриле. Чуваки говорили что у них из задней втулки дым летел от кипения смазки а они всё равно паковали туда новую и ездили. Тур де франс лол.
Да, тяжко. Тут у меня в обычном мршруте всего несколько киометров шоссе, и то чуть не молиться нужно.
Точно так же 3-4 раза в неделю кручу. Но я пока в родной для станка приложухе ThinkRider. Но мелко всё на телефоне а для май вуша надо ноутбук приобрести.
Узкоглазые взялись вилку доставки от 3 до бесконечности дней ставить, чтоб походу хуй ты их отфильтровал озоновскими фильтрами
Мне глубоко поебать на чем ТДФ ездят. Есть я. Есть маршрут. Есть я который его проехал на 40с не особо напрягаясь.
Я признаю, что на 50 наверное я проехал бы его со слегка большим даже не комфортом, а уверенностью, но 50 мне потом на шоссе скажут "пока-пока".
Для меня 40с это золотой стандарт, который я своим жопомером вымерял годами.
Ты и твои друзья на ТДФ можете брать хот 25с, хоть 60с мне похуй)
>Мне глубоко поебать на чем ТДФ ездят.
А мне глубоко поебать на чём панамные ездят.
>Есть я который его проехал на 40с не особо напрягаясь.
Я тоже рассказывал как я не напрягаюсь, лол.
>но 50 мне потом на шоссе скажут "пока-пока".
Ты о чём? Я на 2.2 по асфальту езжу и не напрягаюсь вообще (совсем).
>Я тоже рассказывал как я не напрягаюсь, лол.
>Я на 2.2 по асфальту езжу и не напрягаюсь вообще (совсем).
>А 50+ типа не фет?
Лол, нет, обычная покра, стандартная мтбшная.
Между ездить и матрасить большая разница.
Я не хочу потом эту хуйню разгонять пол часа тратя усилия, будто я на гору взобрался. Не хочу терять скорость потому что пятно прилегания километр на километр.
40с это золотой стандарт, хуй ты че докажешь. Сам можешь на чем угодно ездить свои честные 15 средней.
>40с
Худший вариант из троицы, минимум уверенности на сложных покрытиях, меньше объем, соответственно жестче и трясучее. 45 топыч. 50+ чисто гоночные баллоны или кому не скорость дрочить.
>уверенность
Она не в колесах, дебич, а в опыте райдера.
/тред
> Не хочу терять скорость
Так почему тогда в гревельных гонках 40мм не используют?
Возвращаемся в начало разговора к моменту где
>мне
>похуй
>на
>твои
>ебаные
>гонки
Подчеркни, какое из этих слов ты не понимаешь, я попробую обьяснить.
> мне похуй на гонки
> я не хочу терять скорость
Подчеркнул.
Понял тебя, ополоумевший дебил. Ты не понимаешь слово скорость и слово гонки.
Хорошо, обьясняю.
Гонки - соревнование с другими людьми на скорость, где решает каждый аспект
Быстро ехать (скорость) - не плестись как ебанат на широких покрышках по асфальту 15кмч средней.
Гонки не скорость, рыба не мясо, понял не понял.
Тип вы все ебанаты, а я скорость не хочу терять, зря чтоль подгузник одел. Ну я ващет не про гонки, и с людьми не соревнуюсь. Кароч гревел.
https://trial-sport.ru/catalog/51516/1070639/3191518?color=volcanic+%2F+peat
У меня примерно так выходит:
Пн - фитнес с упором на ноги (разные приседания, прыжки)
Вторник - лайтовый спин с высоким каденсом на 30-40 минут под сериальчики
Среда - плиометрика+фитнес (этот с минимумом ног - упор на пресс, руки)
Четверг - отдых+растяжки
Пятница - фитнес с упором на ноги
Суббота - вторая зона на голодный желудок, 2 часа, в режиме эргометра под сериальчики
Вск - плиометрика+лайтовый спин
Примерно с февраля-марта планирую добавлять интервалы в звифт.
>качать ЖОПУ
>/би
>спортивные мужчины в обтягивающих трико
Всё в порядке.
Твитер леопард не бери, бери варриор. Есть на нормальной вилке и оборудовании.
У леопарда рамы и правда разваливаются. Правда обычно медленно и даже ремонтируются.
>Если двигать резинку то освобождается только один из болтов а другой прячется.
У мамки своей спроси, она то знает как с болтами обращаться.
У меня подобный пейзаж начинается сразу за околицей.
мимо
>Ебать проиграл с этого любителя качать ЖОПУ.
Это ты тот самый ущерб что на анаболиках надул только сиськи и пузо и пришёл в би понтоваться, потому что тебя в /fiz/ обосрали?
Палишься как сука.
https://www.parktool.com/en-int/blog/repair-help/hub-overhaul-and-adjustment
Шары только не проеби и не перетяни конуса когда собирать будешь.
есть отличные карбоновые Твиттер М10, в лучшей комплектации 75к
Если зажать передний тормоз и подвигать велик взад-вперед. И приложить палец к зазору между вилкой и рулевым стаканом. Будет ощущаться люфт и звук движения штока внутри стакана.
Якорь конечно поджал, перелопатил все инструкции на ютубе.
Дома два велика почти новые и недешевые, на одном карбоновая, везде есть лёгкая болтанка, нет прям железобетонной фиксации, а она должна быть? Вилка прям должна быть неподвижной как будто намертво приварена к стакану чи шо?
> Если зажать передний тормоз и подвигать велик взад-вперед.
там люфт:
- внутри вилки ноги-штаны
- внутри тормозной машинки колодки-тормозная машинка
ну и остальное по мелочи. У меня вот явно уже стёрлись эти уплотнители в вилке, и шатается именно там, если зажать передний тормоз и двигать вел
> Вилка прям должна быть неподвижной
фактически да
Ну у меня люфт именно где зазор между вилкой и стаканом. На глаз не видно, но вот пальцем ощущается и на звук. На двух великах.
Я просто недавно решил провести ТО и смазал рулевую, вот думаю может это я накосячил, хотя где там можно накосячить, там два прома и два кольца плотно сидят. И я прям слышу как смазка во время этих действий клацает.
Если излишне сомневаешься - можешь пойти к какому-нибудь веломеханику или поменять промподшпиники
или может у тебя там дорожки на чашках уже в выбоинах
но нет, как такового люфта там не должно быть, это только ещё больше разрабатывает рулевой стакан
ты не правильно собрал, там должно быть центровочное кольцо (compression ring)
> У всех люфтит вилка в рулевом стакане?
Нет.
> Это норма?
Нет.
> Дома два велика почти новые и недешевые, на одном карбоновая, везде есть лёгкая болтанка, нет прям железобетонной фиксации,
Собрал херово. Ослабляй якорь, снимай вынос, кольца, шуруди штоком чтоб нормально подшипники сели.
> Разрезные ерзают
Оно не может крутиться, при наличии подшипников.
>менять пикрил разрезные кольца на нормальные
Разрезанные это и есть нормальные.
Без прорези - засохший кал для рулевых на насыпных подшипниках.
Мне мастер обратное сказал. Разрезные это для экономии и удобства, для быстрой сборки на фабрике. Со временем они начинают ёрзать. Нужно менять на широкие, желательно на токарном станке подгонять под пром.
>мастер обратное сказал.
Это чуть лучше, чем "нейронка посоветовала".
>на токарном станке подгонять под пром
Ну удачи.
ору с этих петровичей
Что лучше при свапе дискового тормоза, оставить новую втулку с гайками или поставить на неё эксцентрик как на старой?
Ключ возить с собой не в падлу, в сумке помещается
Ваш личный менеджер твиттер всегда онлайн и всегда на связи, только купите у нас это говно произведение инженерного искусства.
У тебя лишний пробел перед ?, твое мнение не учитывается.
https://youtu.be/xCQCeO2Go-o
Мы прикатили в город Фудзи — это самый большой город у подножия вулкана, и он находится прямо на побережье. Вечером горы не было видно из-за туч, увидели мы её только утром.
03:38 проход через туннель закрыт из-за оползня, пришлось возвращаться...
05:32 разрушенный туннель.
06:50 карпы и кефаль гуляют по реке.
08:16 соревнования трёхлетних велосипедистов.
13:28 японец рассматривает фугу.
15:32 очень вкусно пообедали в местном кафе в порту, куда съезжаются все здешние.
16:30 турнир по бейсболу.
17:27 вечером устроили пикник на берегу и ловили рыбу.
20:17 утром проснулись с идеальным видом на Фудзи.
У Тульского был велик Фудзи, и то интереснее твоего высера
Носи велошорты нигеры трахаются с подгузником. ого! ого! и мойся. Они реально впитывают и испаряют столько пота который иначе шёл бы тебе в штаны и не сох по 12 часов на сушилке, что ты офигеешь. Буквально полчаса и они сухие сами по себе. Это магия потных жоп.
1500р пришлось взять полный комплект. Зато и кронштейн, и хомуты, и стяжки, и усов ажно 3 вида.
С понедельника дожди обещают.
шта ета
Когда он через Калининград в Сочи шёл, я его у себя на ночёвку приютил. Вечером мы изотоником набухались, и он меня проткнул пока я кемарил.
Пидор он.
Это от раш хаур? Просто я купил от них и они дико похоже даже креплениями как у тебя с фото, не знаю как тебе но мне они пришли помятыми довольно, когда надел их (пришлось повозиться блин) то по ним колеса шоркали из-за того что покривились при доставки, пришлось не одну этерацию поливанием кипятком из чайника проводить и выпрямления их что бы хотя бы перестали колеса задевать, а так довольно стильные кста, с ними вел прям красивее стал по сравнению с полукрылями невнятными
Но у меня еще есть проблема что моепереднее колесо и так недалеко от педалей (при повороте сильном можно задеть ногой колесо то есть) а с переднем этим крылом проблема стала еще явнее, так что как все дожди зимы кончатся сниму переднее крыло и повешу опять полукрыло что бы не задевать ногой его
Похудей и хорошо покакай если давно этого не делал. Не вешай много массы на переднее колесо шобы легко поворачивать. А больший весодроч и не нужен. Я рахитник езжу на 17 кг монстре
> Я рахитник езжу на 17 кг монстре
Ты все сделал не правильно.
>Люди на турингах набирают страшные веса вроде 20-40
А потом месяц едут по маршруту на который подготовленные люди с минимумом облегченной снаряги тратят меньше недели.
>Облегчать что бы что?
Что бы получать больше удовольствия от катания, ездить дальше, быстрее и приятнее. Клинический весодрочь конечно не нужен, однако ездить на чугунном говне и всех убеждать что это норм не нужно еще болею.
Вместо тысячи слов и пустых споров любому уебану оправдывающему свой тяжелый ашан надо просто взять и проехать хотя бы 100м на хорошем велосипеде, остатки мозга сразу на место встанут и не будет больше глупых вопросов.
Может сначала решить что тебе нужно: карбон или сталь? Не?
>Люди на турингах набирают страшные веса вроде 20-40 кг, а потом штурмуют на них высокие длинные горы посреди дикой природы и пересекают многие страны.
>А те кто просто катает по несколько часов в день если не в неделю - пытаются облегчить уже лёгкие вел на несколько сотен граммов будто бы это главное в великах.
Не всем хочется иметь тело говна, только ради того чтобы понтанутся расстоянием за день, которое можно было проехать за два часа на машине.
А длительные циклические нагрузки на выносливость (вместе с говномарафонами) это как раз оно.
Обычно удобство и удовольствие обратно пропорционально весу. Стальная рама комфортнее. Амортизаторы комфортнее. Толстые покры комфортнее. Огромный руль с кучей позиций комфортнее. Крылья и багажник комфортнее. Ой, я что, только что буквально описал туринг или гибрид комфортного велика и мтб, да?) Скорость и лёгкость идут в урон всему остальному, так что потом не захочется даже садиться на это костеломалку.
>Почему так дрочат на вес?
С нулевых не дрочат.
>Неужели с лишними двумя кило веса велик будет ехать медленнее?
Зависит от того где вес. Если на колёсах - то да, даже по равнине. Если где-то ещё - не так сильно влияет.
Но в любом случае вес охуенно важен на рельефе.
>И ещё, важен непосредственно вес самого байка или сумма веса байка и ездока?
Важен вес колёс, в первую очередь. Во вторую - вес самой системы - байк+райдер. Шутка про "сбрось полкило - сходи посрать" это не совсем шутка.
>Во вторую - вес самой системы - байк+райдер
Ну то есть если весишь под сотку то искать педальки на 50 грамм легче вообще смысла нет?
>Почему так дрочат на вес?
Главная причина: потому что дрочить больше не на что. В том смысле что матрас останется матрасом на любом велосипеде. Он будет надрачивать на правильные и неправильные решения по улучшению велосипеда, но пока матрас это матрас то дрочить на покатушки, походы, пробеги и прочую езду он не будет. Чисто на вел. В любительском катании основной улучшение достигается за счёт тренировки, так как простор для улучшения физухи просто колоссальный.
>Неужели с лишними двумя кило веса велик будет ехать медленнее?
14кг велосипед по сравнению с 12кг велосипедом будет медленнее примерно на 10 процентов на битом кирпиче и на 0.8 процента на асфальте.
>И ещё, важен непосредственно вес самого байка или сумма веса байка и ездока?
Вес байка важнее, так как это неподрессоренная масса. То есть при езде по битому кирпичу важен вес байка. При езде в асфальтовый подъём важен общий вес. При езде по прямой по асфальту вес мало влияет, влияет аэродинамика.
>>1717483
>Обычно удобство и удовольствие обратно пропорционально весу.
Нет, тяжёлый велик даже на улицу тащить противно.
>Стальная рама комфортнее.
Нет.
>Амортизаторы комфортнее. Толстые покры комфортнее.
Да.
>Огромный руль
Нет.
>с кучей позиций
Да.
>Крылья и багажник комфортнее.
Временами.
>Скорость и лёгкость идут в урон всему остальному
Нет.
>удобство и удовольствие обратно пропорционально весу
>Стальная рама
>Амортизаторы
>Огромный руль с кучей позиций
>Крылья
>Ой, я что, только что буквально описал
Ашан-байк. Ты только что описал ашан-байк.
> Обычно удобство и удовольствие обратно пропорционально весу. Стальная рама комфортнее. Амортизаторы комфортнее. Толстые покры комфортнее. Огромный руль с кучей позиций комфортнее. Крылья и багажник комфортнее.
Как и кресло диван с пружинами, удобно первые километров 5(и то если без встречного ветра), а дальше все превращается в ад
Вел старый стальной gt, каретка холлотек, резьба каретки вообще не пострадала, чем можно в домашних условиях починить все это дело без похода в веломастерскую? Думаю подложить тонкий алюминиевый лист на место бывшей резьбы и посадить каретку на эпоксидку, насколько это плохая идея?
>Ну то есть если весишь под сотку то искать педальки на 50 грамм легче вообще смысла нет?
Зависит от того что ты хочешь получить. Если тебе нужны красивые педальки - ещё как есть. Если хочешь получить чуть более лёгкий велик - тоже есть - килограммы как раз и сбрасываются сбросом по 50 грамм с 20 частей.
Не имеет только если ты прям хочешь заминмаксить эффективность вложений.
но как бы как раз в этом смысла я не вижу. Велик должен радовать тебя, ты должен хотеть на нём катать, а не быть какой-то суперэффективной хуйнёй, если разве что ты на этом зарабатываешь как профессиональный спортик.
Хайтен рама. Хардтейл с нормальным аммо на вилке. Подседельный ароматизатор. Крылья настоящие полные а не вот это подобие. Руль вроде такого. Туда ещё сумку впендюрить внутрь рамы по размеру всей рамы и возить в ней всё. Ещё планетарку на 8ск туда потому что дирейлеры грязные и запарные. Охуенный велик получится и плевать что тяжёлый.
Ты просто хочешь сравнять нормальные комплектующие и ашаны. Но вот только за цену ашана как раз таки следует забыть о чём-то кроме 1ск ригидного без обвесов, ведь только это продадут адекватного качества за такую цену.
очень плохая идея, проще заехать в мастерскую и купить за косарь каретку, там же попросить ключ затянуть под залог
Не думаю что сорванная резьба рамы фиксится в домашних условиях, тут только токарник искать
не сама каретка вообще не пострадала, стерлись витки резьбы внутри рамы и по хорошему конечно нужно заново резать резьбу но тратить деньги на старый вел не хочется
Это не ашан, это орудие пытки, честно не думаю что сейчас такое новое вообще возможно найти
После покакушки легче тащить домой. Для езды важен вес колес, второе по важности - аэро, на баране едется объективно быстрее, это конкретно заметно по замеру.
Какая-то хуйня у тебя пенсионерская для дачи получается. Причём если с нормальной вилкой, типа фоксы или горшка, то ещё более весело - замена расходников раз в 50 моточасов, полная переборка - раз в 100 часов по инструкции.
Не, так-то, конечно, собери, попробуй, поделись впечатлениями с веланами.
> второе по важности - аэро, на баране едется объективно быстрее
Проклинаю себя что не начал интересоваться этим всем до того как купил вел, по итогу с рулем палкой страдаю в регионе где ветра такие что когда едешь ни веле то надо следить что бы тебя ветер не снес с дороги нахрен, а ехать против ветра это как ехать на огромную крутую горку
>то ещё более весело - замена расходников раз в 50 моточасов, полная переборка - раз в 100 часов по инструкции.
По инструкции да, а так у меня рекон вилка лет, только масло меняю, всё работает прекрасно.
Если совсем по дешману, то попробуй красным фиксатором резьбы залить. Имей в виду, он откручивается только потом только при нагреве.
Пенсионерская хуйня для дачи это пик только колёса поменять на лёгкие и поркы крутые поставить махисы эмтобешные. Он неубиваемый, неприхотливый и красть его не станут. То что я написал выше это ультимативная комфортная тачка которая не является ашаном.
>Хайтен рама.
Ничего хуже нет, собственно. Решение уровня заведомо бракованной карборамы. Именно заведомо бракованной. У самых неудачных моделей твиттера минимум попловина рам норм.
Тупая мелкобуква.
>>1717489
Можешь ремонтную каретку попробовать поставить, ей вообще резьба в раме не нужна, но под квадрат онли.
Коротышка ты снова выходишь на связь?
Не все имеют комплексы неполноценности и маленький член, чтобы из-за этого ходить в кончалку и нюхать вонь других мужиков. Пытаться набрать мышечную массу, которую при прекращении пития cock'тейлей и подняться тяжестей ты потеряешь через неделю, лол блядь.
> 14кг велосипед по сравнению с 12кг велосипедом будет медленнее примерно на 10 процентов на битом кирпиче и на 0.8 процента на асфальте.
Откуда цифры, шиз? Я хуею с фантазёров
>болезный
Пруфай свой пиздёж что я шиз и болезный.
Пруфанёшь или признаешь себя пиздаболом — продолжим дискуссию.
>>1717510
Две бреветонемощи порвались, хорошо пошло. Не забудьте голову привязать, уёбки, может проживёте чуть дольше до того как ваше гнусное существование прервёт весёлый водитель фуры.
Лол, у тебя что голова отваливается? Пиздец ты чмоха, конечно. У нормальных, здоровых людей на первых 400км таких проблем нет точно.
>У нормальных, здоровых людей на первых 400км таких проблем нет точно.
Всё так, но газонюхи-бреветчики к таким не относятся. Я так-то и по 1000 км в день на расслабоне проезжаю в любую погоду, даже с набором в 5к метров по горам и никаких проблем с шеей.
>Я так-то и по 1000 км в день на расслабоне проезжаю в любую погоду, даже с набором в 5к метров по горам
1. Свой пиздёж ты не пруфанёшь.
2. 5к набора на 1000км это плоскач какой поискать надо, что-то железнодорожное.
А я 10.000км в день проезжаю в качестве разминки. Позавтракать иногда забываю. Просто кидаю бутылочку на поллитра и без напряга пролетаю.
> Я так-то и по 1000 км в день
Всмысле в сутки? 45кмч? 24часа без остановки?
Ну для двачного калича сойдёт. Респект.
Зима все-таки. И пробегошиз очень кстати. С учетом, что электрочмо заткнулось и перестало пиарить свое говно, которое ВОТ ВОТ купит, это прям глоток свежего воздуха. Вот эти фантазии про десятки тысяч пробега на ашанах.
ещк месяц в Москве снегане быдет
а коробочники уже шипами цокают
сейчас чо делать шипы в лицо полетят
как контрить
давай я тебе в рот еще перну, тоже свежачок для тебя будет
Снег уже в выходные следующие. Я все, например уже. В +2 кататься такое себе.
Ну ты даёшь, я такое надевать не буду, и так все подозрительные. У меня шапка и баф на шею/лицо.
> осталось только перчи взять
У меня из перчаток:
- обычные велосипедные полуперчатки
- дополнительные синтетические хозяйственные под них
- строительные полупроветриваемые (из ашана)
- кожаные из ленты
- варежки вязаные с insulate (из ленты)
- очень широкие тёплые перчатки.
В зависимости от погоды.
Зимой будет всё равно в уши дуть имхо. Придётся сбавлять скорости и заменять шлем на шапку. Ещё когда стало приближаться к нулю градусов, холодный ветер обходит велоочки и убивает глаза. Придётся ещё маску сноубордиста таскать походу.
С какой же ты скоростью зимой катишь? КилОметров 30, не меньше?
Хз. Глаза продуваются в любом случае. Может просто день ветренный и приехали - ничё не вижу.
>в уши дуть
Правильная куртка должна иметь капюшон, а шлем по размеру иметь возможность надеваться поверх капюшона.
Хотя некоторые горные куртки имеют капюшон, который можно поверх шлема накинуть, но первый вариант мне больше нравится.
Капюшон надел = голову не повернуть. Не говоря уже о развороте головы назад что бы чекнуть безопасно ли поворачивать.
который петушит по сугробам мешая всем пешеходам, курьерам, автомобилям
зато на велосипидке!
ублюдское говно какое-то
рама всратая, эти уебищные крылья
какой-то нелепый закос под уретро
Нищая хуйня же, хули ты хотел, в таком случае экономят на каждом винтике, на каждой наклейке, на каждой линии дизайна, потому и выглядит всрато. По итогу небось один хуй будет стоить дороже дешманской китаехуеты
Настоящий хайтеновый хромоль и проверенный решения, мммммм
я удивляюсь тому что в 2к26 веке кто-то делает всратые рамы
можно сделать красивую раму
благо за геометрию рамы компирайтеры и владельцы патентов в жопу не выебут
но я так понял новая мета это всратая рама + глобусы вместо колес
я больше чем уверен сделай красивый вел и он разойдется как пирожки как тот же бирбайк
>А сноубордический шлем в качестве велосипедного зимой норм?
Да, заебись, как и маска, как и куртки.
Сноуборд/горные лыжи как раз и рассчитаны на то что ты сначала едешь ловя ебалом ветер на открытом подъёмнике, а затем катишь на пределе ЧСС с горы. Единственное что - штаны лучше глядеть горнолыжные, у сноубордистов своя эстетика с широченными штанами.
А ты попробуй
>>1717571
> Капюшон надел = голову не повернуть. Не говоря уже о развороте головы назад что бы чекнуть безопасно ли поворачивать.
Значит у тебя капюшон неправильный, чел
>не продувается
Зимний шмот обязан иметь вентиляцию, иначе ты вспотеешь сильнее чем в +35 и опосля замёрзнешь.
Это спортсмены братан...
>>1717586
Обманчивые выводы,горнолыжная экипировка работает только если ты курьер на электромопеде, под нагрузки велосипеда подходят беговые лыжи,но для них не делают как таковых шлемов
Горнолыжные штаны быстро от седла испортятся и протрутся
Шмот для беговых лыж не имеет ветрозащиты от слова совсем
Любите, девушки, простых романтиков,
Отважных лётчиков и моряков.
Бросайте, девушки, велосипедиксов,
Не стоит им дарить свою любовь.
В любой спортмастер зайти и пощупай
но какие же уёбищные логотипы они лепят на всё
>под нагрузки велосипеда подходят беговые лыжи,
Я хуй знает как ты собрался на лыжах на велосипеде катать, но это твои проблемы. Мои штаны вполне себе жывы уже года 4, менять не планирую.
С другой стороны зимой основное станок, а на велике катаю уже ближе к весне, когда и день длиннкк и солнце почаще.
на зиму поддеваю термобельё
>А сноубордический шлем в качестве велосипедного зимой норм?
Он ок для холодов где-то -15С (ну может -10С, но это край) и под более сильные морозы. Но если теплее и пришлось вкручивать - сваришься в собственном соку.
Типичная ситуация с катками в сезон на горных лыжах и досках - перепады от +5 до -25 (просто потому что ниже обычно лифты закрывают). Шлемаки чуть повыше классом нормально работают во всех диапазонах и часто имеют рычажки включения и выключения вентиляции, а куртки - клапаны под мышками.
Посмотрел на свою шапку для беговых лыж и проиграл. Попробуй купить что-то полупроф типо raiski, а не подзалупное подпынявое дерьмо типо мадшус из спорткалстера.
> мне для вноса-выноса из дома нужно будет ослаблять болты крепления руля
Ебобо? Два раза на дню крутить? Ещё и карбон?
Самокат купи.
>для вноса-выноса из дома нужно будет ослаблять болты крепления руля и поворачивать его на 90% отдельно от вилки
Зачем? Не, если ты точно знаешь что так надо, то ладно, но я все велосипеды вытаскивал без такой мороки. Даже с длинной палкой.
Ну и на современном велосипеде троссы не нужны.
>Ну и на современном велосипеде троссы не нужны.
Если только у тебя фикс или сингл. В ином случае - просто заткнись со своими вредными советами.
1. Нахуй тебе крутить два болта на выносе, когда можно снимать колесо, там один раз крутить надо
2. Ты в курсе, что тебе и так надо оставлять длинну гидролиний, чтобы руль свободно вращался, ну хотя бы на 270 градусов, или до упора колеса в раму (на этой раме не упирается)
> чтобы руль свободно вращался, ну хотя бы на 270 градусов
Я надеюсь ты имел ввиду 720 градусов?
нигде
быдло распяло его
быдлу нужны агрессивные гревелы чтобы казаться крутым спортсменом на крутом велосипеде и рассказывать как ты 40кмч можешь выжать и проехать целых 100м
эстетика не нужна быдлу
Да было дело, сам ахуевал как его раздобыл. Вилка сталь кстати, видите какая тоненькая
> Бирбайк
Хайтеновые одноразовые рамы для одноразовых фиксеров? Наверно как одноразовые фиксеры кончились, так и бирбак почил.
нахуя дрочить на кпд не понимаю просто катайся и езди в кайф как тебе нравиться ты ж не спарцмен
что значит красивый и нахуй тебе красота в велосипеде главное чтоб он был дешевым без сложных узлов с нормальным рулем и не привлекал крадунов это база которую надо соблюдать
типичный велобыдлячер местный когда в треде заходит разговор про электро велосипед
>ряяяяя это читерство
>сьеби в мотач это мопед
>ты не имеешь право ездить по велодорожке
>да ты на горку не заедешь
>качай физуху
>это не настоящий велосипед
и прочий коуп протыков на педальных дрочилках у кого нет ни мозгов ни денег на прогрессивную технику
норм велик но местное быдлецо засрет и посадку не креветка срущая и руль не баран и болотники хотя хуй знает каким надо быть долбоебом чтоб выбрать езду с грязной жопой и раму не карбон и вообще раскукарекаються что это не велосипед а аншабайк был бы еще багажник так вообще б сговном сьели
нет ремонт не целе сообразен так как вел все равно старый то просто выкинь его и купи новый цена вопроса же совсем не велика из остатков сезона что нибудь себе под береш
Ты нихуя не знаешь.
На этих велосипедах троссов нет. Ни одного.
Троссы устарели, как вибрейки, камеры и так далее.
Я знаю о чём ты говоришь. Электроника это хуйня. Зимой не работает. Не зарядил не работает. Для коммута полная шляпа, для жёстких условий бесполезно, ещё и магнит для воров потому что дорогие компоненты. Нахуй просто. Только внешние тросы либо полное их отсутствие по причине отсутствия таких узлов, а значит фикс или тормоз педальками назад и 1 ск. Камеры, кстати, не устарели как и тросы.
Это не велосипед. Если есть моторчик то это не велосипед уже. Но электрокалычи, несмотря на все их минусы в виде самовоспламенения, опасных для почвы аккумуляторов и гоняющих безумных курьеров на тротуарах, всё равно делают вклад в распространение двухколёсного лёгкого транспорта на замену уёбищным опасным вонючим машинам. Так что если водить безопасно и не оставлять в квартире, то я даже респектую им немного. Даже курящий безногий инвалид с убитым сердцем делает вклад в искоренение машин, просто сев на электросамокат.
нет это именно велосипед. изучи правовую базу прежде чем кукарекать не по теме.
> Троссы устарели
> Беспилотная опасноть, глушат связь от слова совсем
> АААА СКОРОСТИ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ И ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЮТ РЯЯЯЯ
Да мне похуй на правовую базу. Если транспорт чисто педальный то это велик. Если мотор приделали и можно не крутить а просто вжимать моторчик - чё угодно но не велосипед. Если к этой тарантайке потом приделать косметические педали которыми ты дальше километра не увезёшь эту бандуру по причине веса, а на моторчике улетишь за горизонт, это всё равно не велосипед.
>image.png
>544Кб, 750x1000
>
>image.png
>1307Кб, 2500x1406
>
>image.png
>326Кб, 800x600
>
>>>1717634
>
>Ты нихуя не знаешь.
>На этих велосипедах троссов нет. Ни одного.
>Троссы устарели, как вибрейки, камеры и так далее.
/тто ты ни хуя не знаешь тросы вибрейки никогда не устареют и никогда не ищезнут так как это 90 и более рынка велосипедов никто не будет ставить на комутер групсет за 1500 евро с радиопереключением просто по тому что долбоеб на дваче кукарекнул что это современно такое никто не купит так что иди на хуй со своим маня миром дружок долбоеб
>Электроника это хуйня. Зимой не работает.
Ебло твоё зимой не работает, дегенерат ютубный. А электронка замечательно работает, во всех условиях. Конечно, если это божественный вилтоп а не проприетарное дерьмецо.
>>1717665
На хуй иди, быдлан томатный.
250ватт. только ассист и отсутствие ручки газа.
остальное не легально и можно быть выебанным на штраф мощный
Аккумуляторы просто разряжаются ниже нуля. Это физика химия всё такое. Хоть ты за триллион купи себе божественные компоненты ручной работы из подвала девственных азиатов маркетологов с айку 180.
>Если мотор приделали и можно не крутить а просто вжимать моторчик - чё угодно но не велосипед
так нельзя не крутить педали мотор выступает только как помощьник а не как основной движитель.
если тебе похуй на правовую базу иди мамке поплачься что тебя на дваче обижают и советуют свое знание про велосипеды в жопу засунуть ок
>знаешь тросы вибрейки никогда не устареют и никогда не ищезнут так как это 90 и более рынка
Ты пиздабол.
>никто не будет ставить на комутер групсет за 1500 евро с радиопереключением
25тыщ рублей групсет стоит, фантазирущий ты хуеплёт.
Значит это просто читерский велик с лишними компонентами. Для рахитов и пенсии нормас, только хвалиться расстояниями и подьёмами на таком не надо.
>Аккумуляторы просто разряжаются ниже нуля.
Бля, а почему они на телефонах, фонарях, шуруповёртах, электровелосипедах и машинах не разряжаются? Ебать ты лох. Ты сам себе говна ютубного в бошку наложил.
> а почему они на телефонах, фонарях,
> не разряжаются?
на телефоне разряжается влёт, если вне кармана
на фонаре разряжается тоже быстро, если оно не в кармане или тёплом корпусе фонаря, а выносной аккум.
Из-за чего такие выносные аккумы я клал себе в тёплую куртку (а потом от них отрывался застывший провод).
Так что ты обосрался.
окей покажи мне радиогрупсет за 25к я хоть поссмотрю что ты не пиздабол даи 25 для комутера который до 30к макс должен быть это все равно до хуя
а в чем читерство это просто удобно и экономит силы как раз на длинной трассе и на подьеме до покупки я ебал в рот усираться поднимаясь на гору а сейсас спокойно заезжаю кайфую от видов и не уставший возвращаюсь спокойно домой в первую очередь это удобство и комфорт в поездке никому и ничего доказывать куда я забрался и сколько проехал мне не надо я не коупящий долбоеб считающий циферки подьема на километр а просто любитель покататься без напрягов и потогонки ебучей
а вот кстати задний фонарик на обычной батарейке у меня норм работает в отличие от этих самых аккумов
Хочу странного - собрать лайтовую дорожную пушку на синглофикс раме, но гонять как суицидник без тормозов не хочу, а в клещах я разочаровался(тем-более планирую ставить только перед), ну и сейчас все норм вилсеты под дискачи. Всегда ползовался двумя тормозами, и если оставить передний как самый эффективный, то одна тормозная ручка на руле, да и под левую руку... ну короче корежит меня, типа я правша, правая более развита и скоординирована к мелким/более точным действиям, а ручка слева, непорядок.
> 250ватт. только ассист и отсутствие ручки газа.
Мопедный грибовоз тоже так кукарекал, а потом спалился ручкой газа, лол.
Просто ты теряешь физуху и становишься каличем. С тем же успехом можешь как наёбыши пидорах ездить на питбайке.
Отдай нахуй всё мастеру. Пусть сам разбирается. Ты бля купишь хуй пойми что.
>еряешь физуху и становишься каличем
>ездить на питбайке
Чтоб нормально ездить на питбайке по жести надо иметь нихуёво накачанный кор, руки и плечи. На велике у тебя ноги сдохнут раньше чем забьются эти части, ну разве что у тебя есть шаттл или подъёмник что закинет тебя на гору снова. Но вангую, эти вещи у тебя тоже вызовут визг.
уводит влево
руль прямо стоит колесо прямо
заднее колесо у тебя по раме идёт или чуток сдвинуто налево из-за неправильной спицовки?
если всё прямо, то забей, подконтралливай
>на телефоне разряжается влёт, если вне кармана
Пиздёж, я регулярно достаю и не разряжается.
Примерно на 3000км езды или 20 недель простоя хватает зарядки.
>>1717686
>>1717687
https://ozon.ru/t/GAlQXqa
Интересный материал цепи, не иначе бронза.
В ссаной нищей Турции каждый третий ашан - bianchi и примерно в таком же состоянии.
Если много кататься по сложным гребеням, решение вполне легальное.
>где сейчас бирбайк
Это же был бренд форварда, а он окуклился и потом продался китайцам, сейчас х.з. что с ним, вроде сдох совсем.
я не собираюсь ставить ручку газа ибо чревато бутылкой с момента покупки в августе меня уже 3 раза останавливали и смотрели мой электровел
>>1717695
>>1717688 (You)
>Просто ты теряешь физуху и становишься каличем.
физуху я не теряю так как регулярно минимум 3 раза в неделю хожу в зал потом 1 раз в бассейн и раз в сауну
да это кукаретик педальный хуй знает к чему он везде этой мнительной потерей физухи срет зачем она нужна человеку если он не буровик лесоруб гружчик или каменьшик какой в офисе кружку от автомата до стола носить даже у инсультника силы хватит любого
>шоссе
>бонки эвривэа
да и уебищный он только в одном цвете
шоссе должен быть яркого цвета
а этот прямо унылого цвета
да тут мочепетушня крайне не сдержанная на меня постоянно тоже рвется и баны круговые дает
Польская чмоня, сходи 3 раза в зал, а потом в сауну и бассейн, лол.
>>1717699
Какой кор, дурачок? У заядлых мотопидоров и авто петухов буквально самая никчемная физ подготовка.
хуйлуша ты нормально поясни за свой кукарек про физпоготовку уже для чего зачем и кому она всралась в 2к26 году заебало твой бредовый высер без пруфов читать.
ойт ужас этож меня сного забанят потом опять потом сного и я по кругу буду вэпээнки включать какой кошмар просто за что же
это типо копиум такой?
хороший кор у бойцов борцунов и качков
а у лузеров на велосипедике там дряхлые мышцы
ну ты что тут коуп забористый с пенкой что велосипедикс это настоящий спарцмен
пруфов принадлежности хоть минимально к спорту тут никогда не было
Норм темка, токмо брали их на сантехе по 55 не так давно.
тащем та вот
https://ozon.ru/t/l1k7TMb
>>1717763
>>1717743
Так я в Белоруссии живу, у нас местные барыги охуели и дороже 1100$, а то что ты скинул с озона пишет что нет доставки в ваш регион. Попробую через знакомых заказать в Россию, а потом сдэком сюда.
какого хуя ты об этом кукарекаешь в велаче беги в физач восхищая павлентия долбоеб
Аж купить захотел, но потом наткнулся на отзыв на другой твитор и расхотел.
У меня gravel v3 на sram rival 2x11 2024 года, все нормально, чётко. За все время только подшипник в каретке менял потому что рассыпался. Из минусов только то что тормоза говно (гидромеханика). Даже каретка не скрипит, как пишут в интернете
🙄 Накатывал по 3-5 тысяч в год, да не много, ну как есть
Сейчас стоит деор 10ск, в целом все устриавает, но лучшее враг хорошего.
Вариант - слить б/у вилсет и групсет, докинуть и взять новые колеса с озона и slx с ориг кассетой....
Что думаете?
Ну держи
Бля велосипедиксы на хуя вы на столько ебанутые вы же потом в ванной жопу мыть там будете!
Не нужно ничего делать прироста производительности ты не получишь это модная хуйня просто а не эфективная
Если стабильно, часто, и уже долго так катаешь и в идеале ноги тренируешь то вообще нет, просто настолоёбит уже к первому часу крутить ну или смотря за сколько ты там 25 проезжаешь.
А как его ещё отмыть?
Потом ванну отмывал, ничего страшного
На мойке керхером или механику отдай он бабки получает что с говном возиться
Тут пост попался... Аноны, какие велы есть, типа шмЭля, но чтобы реально в багажник универсала/джипа можно было закинуть целиком? Т. е. чтобы не складывающийся был, ибо как ни крути, хлипкие все эти соединения.
На видео видим, что шмЭль не лезет в багажник и его также нужно полностью разбирать.
НЕ ХВЗшная срань и под агрессивную резину.
>1
Какую то хуйню прогнал, придумал проблему и сам решил проблемой.
Чел мы в седан киа рио такси в багажник два велосипеда сложили, сняв передние колеса. Ты хуйню изобретаешь. Я в своем внедорожнике вообще просто так возил. У тебя там че за машина? Смарт что ли?
Сцаное совковое всратье да еще и на баране.
Хуй знает на хуя такое покупать вообще
https://www.drive2.ru/l/528370863557313149/
Переднее колесо сняли, ехали втроем я+тян+водитель. Два велосипеда.
>>1717807
ну приобрети ты газель на газу уже ну, хули ты как додик пиикаап ебать универнасаааал
мимоаньён
паша, иди нахуй со своим китайским беспонтовым говном, которое на озоне можно /2 а то и /3 по цене купить
>в багажник
как нехуй
просто ставишь на крышу/задний бампер крепления для великов
особенно проиграл с соевого жирнича, который пытается на 15кг параше банники делать
>>1717668
+++
велосипед имеет мускульную тягу
если там моторчик - то это мопед
ну понятное дело, что из-за похуизма гайцов и законодателей <250 ватт отнесли к великам, но ссылаться на дыры в законах как на конечного авторитета это лол конечно
> паша, иди нахуй со своим китайским беспонтовым говном, которое на озоне можно /2 а то и /3 по цене купить
Это я пост сделал и полностью согласен. Срульц китеговно за дорого.
> просто ставишь на крышу/задний бампер крепления для великов
Да, понял, что говновопрос. Нет смысла