Хочу вкатиться, ибо отрасль максимально востребованная + зп довольно-таки неплохие. Спец. образования нет, решил попробовать курсы, 2 месяца теория + практика, потом якобы помощь в трудоустройстве. Какие подводные? И кого выбрать, автослесаря, автомеханика, автоэлектрика? Мб автослесаря по грузовым авто?
Сейчас слесарь-сварщик, руки вроде не совсем из жопы, но с машинами раньше дел не имел.
https://2ch.org/wrk/arch/
Чужие машины собрался ломать? Потом от хозяев по голове получать. Лучше на завод идти станки ломать, за них по башке не дадут, но могут уволить.
Наоборот хочу уйти с ебучего завода. Пока ничего не сломал, но там выше оклада не прыгнешь, перспектив ноль, мозгоебли дохуя.
Выбирай илектронщика. У меня сосед по гаражу ИПшник, прошивает и перепрошивает бортовые компы - кому датчик катализатора наебать или максималку разлочить, рут поднять, нелицензионный узел поставить вместо родного, чтобы контроллер не кипешевал не по делу. Причём поднимает кэш по серому, налоговой показует убытки, а сам тачки меняет каждый сезон сука. Постоянно к нему очередь, какие-то уебаны перед моими воротами свои газенвагены ставят, а номера казырные - 777, 666 и т.п.
да и сфера такая себе, нормально получают те, кто работает на себя и знает дело збс.
самое высшее звено этой эволюции - автоэлектрик, у меня один пацан на работе искал по знакомству автоэлектрика - дали контакт челика, так он сразу сказал, в ближайшие дней 15 не смогу - тк работы дохуя, только если привезешь тачку в стойло.
ну и да, самые толстые катлеты и жир - это не та автоэлектрика, где ты пол ебала тачки разбираешь, растрепываешь косы проводов, пидорасишь пока не найдешь нужный провод, чинишь, собираешь обратно и так покругу.
а та, где чиповка, сброс еба-ошибок, диагностика, и тд.
алсо другому знакомому - зарядили 37 тонн за починку и восстановление прошивки.
приехал челик с ноутпуком, 3ч сидел чето там хуевертил в машине - позвал говорит все готов.
минус один опять же - выучиться на таких спецов - очень тяжело.