Уже несколько дней после инцидента, приведшего к крушению американского самолёта-заправщика KC-135R над северным Ираком, все оставшиеся самолёты-заправщики теперь полностью избегают иракского воздушного пространства.
>>19291380 В них нет потребности, так как США уже победили в войне. Если кому-то надо пройти на танкере по проливу или заправить самолёт или завезти эксортниц в Дубаи, он должен сам организовать себе военное сопровождение. Но, повторяю, США уже победили этот Иран
>>19291376 (OP) >Boeing KC-135 Stratotanker — американский реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик, спроектированный в начале 1950-х
Почему аналоговнетный эпплобожественный барен летает на говне 75-летней давности? Он что не может построить ультрасовременный заправщик невидимку на базе стелс-бомбардировщика B-2 Spirit?
>>19291404 Самое забавное что наши ТУшки-стратеги тех же годов летают на механике, даже после ядерной атаки они продолжат летать. А из ржавульки снабдили электроникой, и первый же ЭМИ вырубит эти блохолеты
>>19291404 Справедливости ради. Более новые заправщики у них есть. Это, например, K-46 Pegasus. Но их очень немного, одна эскадрилья на весь Ближний Восток. Если будете искать, то в ADC-B-Exchanger вбиваете позывные Yeti или Peggy. В основном, они работают в связке с F-35. Один из этих Пегасов постоянно крутится у побережья Израиля, заправляя возвращающиеся истребители. Порой они же сопровождают самолеты-разведчики, заправляя их в воздухе.
Но большую часть работы по заправке истребителей на подходе к месту удара исполняют именно Стратотанкеры. Их много наделали, вот и пользуются. Сейчас у амеров много старья на крыло поставили. Например, их грузовые самолёты Lockheed C-130 Hercules 1954 года и его модификация 1996. Lockheed C-5 Galaxy 1968 года. Самый современный из массовых это Lockheed C-17 Globenaster III 1991 года. Старья наделали много, а Трамп очень хочет показать, что он стронк и гоняет хуевы тучи этого старья через Атлантику, по Европе и на ближний восток.
там вроде какая-то мутная была история, один сбили, один вроде как сел, но непонятно в каком состоянии, потом ещё были новости о том, что по базе где находились эти самолёты нанесли удар дронами, так что вообще интересно сколько у них этих заправщиков осталось, самолёты ценные без них дальние удары наносить сложно, особенно учитывая что авианосец залив тоже что-то не хотят затаскивать
>>19291577 Много. Минус семь Стратотанкеров - неприятно, но не фатально. Из-за океана уже новые пригнали. Только теперь их ставят на тыловых базах в Израиле и на Кипре.
>>19291577 Если что, прямо сейчас в Израиле садятся шесть заправщиков, вернувшихся с сопровождения, а еще двое идут над Иорданией, похоже, ведут истребители.
>>19291577 >а их много осталось? >As of early 2026, roughly 376 to 400 KC-135 Stratotankers remain in service with the U.S. Air Force, including active-duty, Air National Guard, and Reserve units.
Один потерян безвозвратно, второй сам долетел, поврежден хвост, Боенг починит.
>>19291732 Из них в армии 180 при том, что ко взлету готовы 60-70%. Основной проблемой этих машин являются не боевые потери, а сильный износ и устарелая конструкция. Притом, это касается как Стратотанкеров, так и старых транспортников типа Геркулеса. При жёсткой эксплуатации они просто начнут массово выходить из строя. Как недавно пошутил один из питерских журналистов , плохо, когда самолет старше отца пилота.