В данный момент у меня есть не решенный вопрос по выбору мотика, вобщем то есть такие опции:
Купить / взять в аренду байк или скутер
но я не уверен что это правильный выбор, у кого был подобный опыт, поделитесь плиз
Бери то, на чём большинство местных ездит.
так я только планирую, и по приезде сразу буду брать байк / скутер в аренду / покупать
1) Там такие дороги, что для комфортного мотоциклизма по стране подходят только тур/эндуро. А может, все это слухи, и можно купить Вейв за бутылку бирлао и всю страну объехать в свое удовольствие, хз. Я видел только крайний север и крайний юг, и то, и то пиздец, но это лет 7 назад было.
2) Аренда чего-то подобного стоит где-то 1К баксов на месяц. Вот пример турист-френдли аренды: https://stylemotorbikes-laos.com/ - обратите внимание на модельный ряд в свете пункта 1
3) Так как купленный байк на себя зарегать туристу как будто нереально, предполагаются какие-то танцы с бубном, чтобы это провернуть.
>тур/эндуро
>Лаос
Представил какого-нибудь гуся на этих микродорогах, лел.
понял, пытаться купить байк на месте поъоже не вариант вовсе, буду смотреть в сторону аренды
Зависит от ситуации на самом деле. Как-то ездил на Филиппины на полгода, купил простецкий дешевый б.у. байк прямо на месте у местных перекупов со стоянки. Благо мотики там не дорогие, обошелся мне в 30к в пересчёте на рубли. В этот прайс входила регистрация мотоцикла на мой туристический айди даже без моего появления в местной гаёвне. Перед отъездом продал его тому же перекупу обратно за полцены, в результате обошлось сильно дешевле аренды.
Понятное дело это совсем другая страна, но мне почему-то кажется, что вряд ли в Лаосе всё сильно по другому.
Если дороги в Лаосе плюс-минус похожи на филиппинские, то тебе не нужна никакая здоровая и тяжёлая турында, нужен максимально простой лёгкий одноцилиндровый мотик на 125-250 кубов с жирной универсальной резиной.
тебя ограбит первый же лаоский алкаш
тебя выебет первый же лаоский мент
тебе голову оторвет макака капуцин
что ты собрался триповать по ляосу, пизду в Амэрику на шоссе 66, виабушник членолюб
ооо, вот это идиальный план, вот я так же хочу, как давно ты на филипинах бывал дружище?
не выкупаю прост нахуя дефолт шерстяной чувачок собирается рисковать жизнью, притом так бездарно
ну давай, расскажи тогда как рандомному челу из интернета стоит жить?
короче, я побывал в лаосе, задавайте свои ответы
Что бы вы понимали - в деревнях люди в бочках моются и вшей друг у друга вычесывают, а тут же над ними по виадуку несется скоростной поезд типа 'Сапсан'.
Мы с моей двойкой приехали в столицу Лаоса - Вьентян, на поезде из Тайланда границу прошли быстро, тут же на вокзале поменяли 100 баксов, это примерно 2,200,000 лаокип.
Далее по плану мы должны были прыгнуть на скоростной поезд Вьентьян — Луан-Прабанг, мы думали что взять билеты сразу после въезда в Лаос будет хорошей идей, но Китайский Новый год (ТЕТ) поменял наши планы, в итоге мы застряли в Вьентьяне на 6 часов.
Желания бегать в Вьентьяну под палящим солнцем и c чумаданами не было, мы вызвали местный тук-тук и поехали на вокзал Вьентян, и стали ждать скоростной поезд.
Все что я увидел пока ехал меня не сильно впечатлило, отсутствие многоэтажек, минимальное количество хручевален, отсутствие супермаркетов, одним словом деревня.
Однако меня успокаивал тот факт, что дороги были пустые, асфальт был почти везде (ну еще бы, столица же).
поезд #133 Бангкок - Вьентьян ходит каждый день, отправляется из БКК в 21-00 и прибывает в ВТЕ в 9-00)
в ВТЕ есть два вокзала:
- Khamsavath принимает обычные поезда, тут есть пограничный переход, на него мы приехали из БКК
- Vientiane он принимает скоростные поезда, и находиться в другой части города, тут нет пограничного перехода, он используется только для внутренних отправлений
