Прошлый переполнился тут: >>1668080 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Спасибо за хороший перекат! С третьего раза смогли.
Хммм... блядь. Насколько надо быть ебнутым ноулайфером, чтобы форсить панамный дроческоп, ловя струю в ебальник вместе с пидорнутым шизоидом? Прыснул в глаза и зарепортил.
Алл Террейн Байк
>>1673726
Нет, это ржавое дерьмо. Это не туринг, не гревел, это обычный ситибайк, на котором висит самое дешевое дерьмо вместо сумок.
Сделай ты эту лайбу со вкусом, с красивыми сумками ХОТЯ БЫ от Sacra можно было бы поговорить. А так нет. Тебе нет еще 35 вроде бы, но ты уже как дед ебаный выглядишь и мыслишь.
>твитераст дежурно подал голос
)
что клип, что песня кста охуительные, понятия не имею что ты хочешь этим сказать
Репорт за очередной обход бана.
Тупорылая панама сосёт пенисы упрямо.
> Нет, это ржавое дерьмо. Это не туринг, не гревел, это обычный ситибайк, на котором висит самое дешевое дерьмо вместо сумок.
Главное чтоб было дорогое. В шапку добавьте.
Покажи свой атб.
>sacra
>дорогое
Это как бы почти лоу сегмент.
Бля, у тебя же нет денег даже на флягу для воды и ты возишь сиську пластиковую с водой из колодца.
>практичность
Все твои сумки это непрактичное говно купленное по принципу: фильтр-->самое дешевое
Это же даже дешевле, чем ПИК99, ебаный рот. Эти тоже говно лютое делают, но оно хотя бы реально практичное, а не как у тебя.
Зачем туристу на ходу пить?
Покажи уже свой атб, не ломайся.
>возишь сиську пластиковую
Вот лишь бы доебаться. Функцию выполняет? Выполняет! Заменяет по объему 2-3 фляги. Можно в пути просто менять бутылку (если есть магазины), а не заниматься переливанием.
>Туринг это про надежность и практичность. Именно этим основополагающим канонам соответствует данный велосипед.
Ну это неправда, я читал этот скриншот. Это исключительно перечисление и оправдание уже имеющегося. Там куча компонентов прямо с перечислением минусов указана. Зачем это форсится - мне не ясно.
>возишь сиську пластиковую с водой из колодца
Не помешает для жаркой погоды и дальних расстояний. Но фляга (у меня твёрдая пластиковая в кормушке) тоже надо.
Мимо
А как туристы воду пьют? Ну ка расскажи, как опытный велопутешественник от станции до речки-говнотечки (15км KOM)
Какой еще скриншот? Это факты. Ты видимо дальше своего поселка никуда не выезжал.
>>1673747
Помимо того, что это неэстетично.
1. На ходу не попить.
2. Вода нагревается на солнце.
3. Вываливается на кочках.
Как обычные люди. Ты дурачек чтоль? Велосипед то у тебя есть?
>Помимо того, что это неэстетично.
Пох, эстетика в туринге второстепенна
>1. На ходу не попить.
Нах. это не марафон, спешился отдохнул попил
>2. Вода нагревается на солнце.
Во фляге так же нагревается
>3. Вываливается на кочках.
Нет, не вываливается.
>Во фляге так же нагревается
Нет. Если фляга с изоляцией как у меня.
А какие годные фляги есть? Так чтоб не протекала и крышка от пыли была.
Lorak Велосипед Горный, Sel 9450 SE 29", SHIMANO Deore, 10 ск, на промах, гидравлика SHIMANO, кассета, полировка швов
https://ozon.ru/t/jQqErCM
Какие флягодержатели есть, которые не царапают флягу кстати. Помимо фидлоков всяких магнитных
>флягодержатели есть, которые не царапают флягу кстати
Скорей всего нет, какая разница? Флягу раз в год менять один хуй стоит.
>хрюкает
Не все ж свиньи как ты. Пластик царапается, стареет, изнашивается.
>Флягу раз в год менять один хуй стоит.
>>1673817
ебабабабабабаба
Нахуя вообще эти фляги нужны? В чём проблема просто бутылку поставить в флягодержатель?
флягоебанаты снова необучаемость показывают
Я свою в посудомойку кидаю, оно там стерилизуется. Мне норм.
Но у меня так просто с фидлоком и не поменяешь ее.
>с кринжевой бутылкой
>Ебать деревня.
Вот, собственно и выяснилось назначение фляжечки: модный аксессуар для коферайдеров. Пускай она маленькая, тяжёлая, грязная, вонючая, неудобная — зато как у остальных коферайдеров.
А теперь съеби из гревел-треда на свой коферайд, пидар.
>Но у меня так просто с фидлоком и не поменяешь ее.
Ещё и просто так не поменять. Вообще пиздец.
>из гревел-треда
Это не гревел тред.
Это не чухан тред-ездить с бутылкой во флягодержателе, так что это ты сьебал отсюда. Тем более у тебя не ATB.
мимо
А нахуя менять идеал? Я чет не пойму. Она служит уже второй сезон и дальше будет служить, пока я не возьму новую тоже фидлок, ничего лучше в жизни не испытывал
> гревел-треда на свой коферайд,
Это и есть коферайд тред, долбич.
>Тем более у тебя не ATB.
Пруфай пидор свой пиздёж.
>Это не чухан тред-ездить
>ряяяяя чуханыыыыы
Это так тебя травят в школе, да?
>>1673865
>А нахуя менять идеал?
>ничего лучше в жизни не испытывал
Сочувствую. Мыть бутылочку, переливать в неё напиток на каждые пару глотков. Мне казалось что это гемор и долбоебизм, а у тебя это лучшее в жизни. Главное не выпиливайся.
Какая агрессивная панама.
Твой дроческоп на дарк-коке не АТБ. Это прогулочный парковый велосипед.
>переливать в неё напиток на каждые пару глотков
Ты ебнутый.
Моей 0,7 хватает километров на 60-70 мне вообще не вставая из седла. Потом уже отдых+дозаправка.
Тебе же каждый глоточек надо слазить со своего дроческопа, чтобы попить, потому что иначе бутылка просто вывалится из держателя.
>Моей 0,7 хватает километров на 60-70
Ты долбоёб. 0.7 может хватить только на первые 60-70км плоскача и в прохладную погоду. На день катания у меня уходит 6-13 литров напитков. Это на 150-250км.
>потому что иначе бутылка просто вывалится из держателя.
Ты ёбнутый. Нихуя у меня не вываливается даже если я сую в держатели полторашки и еду по грунтовке.
>Тебе же каждый глоточек надо слазить со своего дроческопа
Ты ёбнутый калич. Если бутылку не закручивать до конца то вообще никаких проблем. Если хочется приделать соску — то есть бутылки с сосками и все крышки взаимозаменямы. Это же бутылки для людей, а не маркетинговая хуета для гоев.
>>1673869
Обоссаная, дарк коке у тебя в жопе.
Ты никогда не катался больше 50км, Панам) не заливай
дальше не читал
Сижу хочу себе гревел, пока что выбор пал на Jamis Renegade S3 — стальная рама (4130 брендированная но похуй), карбовилка с флипчипом кек, оси, зазоры под 50мм покрышки, гидравлика (хоть и куйс), диапазон кассеты матрасный, в общем сел и поехал.
Я упускаю какие-то минусы кроме жёлтого магазина, который спиздил всю гарантию и вместо пожизненной на раму и вилку даёт полгода, лол или норм выбор?
Только что стальной и дорогой для такой навески. Прикипит подседел со временем, охуеешь.
>стальной
Карбон за такую цену мягко говоря ссыкотно брать, люминь не рассматриваю для гревела.
>дорогой
1)Какие есть варианты за такую цену но лучше?
2)Два года назад столько же стоила такая же модель с грх400 но двойником стоила +- столько же, получается на фоне инфляции цена снизилась.
>прикипит
А я его смажу.
>люминь не рассматриваю для гревела
Ну это глупость, только давай не будем сейчас про флекс.
Минусов, кроме того, что у тебя сталь вместо рамы - никаких.
Топ. Сам хотел купить. Красивая рама посреди россыпи ебанутых низко приваренных верхних перьев.
Нахуй брать 26 год, вроде остались еще на православном гриксе
Двойник это хорошо, правильно, широкий диапазон. Одник годится только чтобы ехать с горы и вяло переключать под скорость чтоб педали совсем быстро не крутились. Но адинхуй там в ебанизм скатились с 30т ведущими звёздами и 10т самыми малыми на кассете.
Удваиваю этого господина.
Одинарник для неспешного пердения по паркам и для МТБшеров. Какие то нормальные средухи ты на нем физически не выжмешь - ноги придется в кровь стереть.
Какие подводные? Стоит рассматривать подобные рамы, флюкси, чекотти и т.д.
По циферкам вроде хорошая рама, по надежности хз как. Отдельным плюсом считаю проводку не через рулевой стакан.
Фараолл и БХТ точно качественные. Смело бери.
К ним Элиты на колеса. Тосики руль подседел вынос. Групсет ЖЕЛАТЕЛЬНО ГРХ с единичкой спереди.
Идеальный гравийник.
Мнение человека, который не может даже выговорить букву Р - не учитывается.
>Максимум универсальный вел нужен, и чтобы на сыпухе, грунтах, песке не соснуть сильно.
Резину ставь широкую но гладкую.
Есть некий смысл собрать гравийник на МТБ раме вкорячив туда шваблю г-1 по размеру. Обязательно бескамерно. Иначе никакой универсальности не выйдет.
Shimomo MT200 с Али - для монстркросса норм? Гор у нас нет, трейлы не катаю, просто хочу что-то чтоб работало и без геморроя.
>>1673870
АХАХХАХАХАХАХАХАХХАА
Воды на час примерно литр нужен если не жарко. Если жарко-больше.
Ну смотри:
Чтоб просто кататься хватит и полторахи в держателе за 300р.
Для гонок магнит — лишний вес.
Вердикт — хуйня прикольная цацка для коферайдеров.
Гонки не гоняю, но в классическом держателе фляга быстро царапается и выглядит не очень, да и доставать иногда не оч удобно.
Поставь кормушку, вози флягу там.
А ещё удобнее флгу вообще не использовать и возить в кормушке бутылку. Купил-выпил_выкинул, никаких переливаний.
Сан Саныч давно только магнитные использует, говорит что всё збс
>фляга быстро царапается и выглядит не очень
Поплачь тогда, может поможет.
Как какое то ебаное приложение без датчиков может оценить потею жидкости только по пульсу? Попахивает хуитой.
>>1674096
Магниты это лишний вес, тем более такие которые полную флягу могут удержать, а значит харам. Не для того ставили карбон, HT2, крепление звезды 3 болта, 1х, бескамерки итд чтоб потом на всякой хуйне добавлять лишний вес.
Я уже нашел свой идеал. Причем для меня с запасом.
Сзади 10-36Т
Спереди двойка 48/35T
Шатуны 172,5см
Не знаю, что там у китайцев, свою брал с опаской, но друг катает и кидал видосы где с такими флягами чуваки дубасят даунхилл.
Вот уже два года с ней катаюсь - проблем ровно ноль. На обычные фляги теперь не смотрю даже.
В планах взять еще одну на вторую трубу в дальняки.
Я бы смотрел, не на то как оно крепится, а на то, как долго держит жидкость прохладной и сколько весит. Магнитики и прочая ебулда - хуита для детей.
2 пик - это что происходит, когда был выбор из двух пограничных ростовок, но ты решил взять большую
Недавно за 110к улетел на авито у меня.
еще и сумок докупил хороший человек
Я думаю, что там все верно подобрано, просто чел не хочет ездить в нормальной посадке и хочет ехать по-капитански чуть ли не как на стуле.
С такими требованиями ему бы на ситибайке попердывать по тротуарам.
21 год "из салону"
6к пробега к 2026 году
Потому что купил пик 1 из оппоста.
Мой первый и самый любимый вел. Первая сотка на нем, первые стрепы и первые контакты, первые байкпукинг заезды. Столько опыта и счастливых моментов, пиздец просто как жаль было продавать. Но нахуй он нужен на складе стоять пылиться, тоже непонятно. Хорошему человеку отошел.
Да что-то захотелось опробовать модный гревел, и ничего лучше топстоуна под свой бюджет найти не удалось. Единственное, что смущает в модели 2026 года спереди установлены FSA звезды и шатуны, когда остальная трансмиссия GRX, но думаю, если припрет, то заменить на соответствующую будет не сложно.
Они и в модели 21 года были.
Что тебя смущает то? Они отбегали у меня без проблем совершенно.
Не припрет.
Тут вопрос - за сколько его ты притащишь в РФ? Триал больше не возит их, увы.
А так вообще +40-50к берут к цене до РФ.
А, и момент еще парит. Мой рост 175, граница между ростовками, на какую выбор бросить?
Через отца есть знакомый кабан, технику из-за бугра возит, можно договориться.
Действительно момент.
Кинь если есть табличку с роствкой, покумекаем.
>>1674250
Норм тогда. Ввоз оформляйте как "набор запчастей для велосипеда", мне так Каньон перли из Гермашки.
>Ввоз оформляйте как "набор запчастей для велосипеда",
Сяп за совет. Я надеюсь его не нужно вкруг разбирать, чтобы при проверке не доебались?
Это не твои заботы будут на границе.
Оно и так в коробке будет ехать как набор запчастей для велосипеда.
Совсем не факт, что из него можно будет цельный вел собрать.
>Совсем не факт, что из него можно будет цельный вел собрать.
Вот этого только не надо, пожалуйста. Я очень сильно расстроюсь и возможно буду плакать.
>Ввоз оформляйте как "набор запчастей для велосипеда", мне так Каньон перли из Гермашки
Можно подумать пошлина стала меньше.
Никто в собранном виде велики и не ввозит, додстер.
>Мой рост 175, граница между ростовками, на какую выбор бросить?
БАЙК ФИТ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ Ну или 50 на 50 обосрешься или нет, ты хуй угадаешь особенно в такой ситуации как у тебя.
>Очевидный МД
С хуев т так уверен? Вдруг у него короткие тело и длинные ноги или наоборот. По табличкам покупают только ДЕБИЛЫ.
>Совсем не факт, что из него можно будет цельный вел собрать
Это ты дяде пограничнику говоришь. Точнее так ему будут говорить документы, оформленные на ввоз короба.
>пошлина
ээээ....ноль рублей ноль копеек?
Я заплатил стоимость в вела в евро + 50к доставки. Что в этих 50к я не ебу, но крайне сомневаюсь, что его таможили как "велосипед".
https://aliexpress.ru/item/1005009228954898.html
По усилиям, модуляции и тп - буквально мт200.
Колодки не скребут, давить яростно как зум680 не нужно. Можно конечно и давить, но смысла особо нет - он лучше не работает.
Но помимо всего вышеперечисленного у них есть мегаохуенная фишка - можно задавать ход дуала на торможение. Помимо стандартного полубесполезного натяжителя тросика, там есть регулятор размера рычага, настраиваемый шестигранником, работает офигенно - хоть в 1мм нажатие любого дуала можно теперь выставить.
про эти ваши хрювелы
Бери SM гравелы довольно вытянутые, с ростом в 175 охуеешь тянутся на MD. У меня MD я с 183 см роста и мне пришлось вынос под минимум укоротить
А у меня тиметри L это LG размер рамы, при росте 178. Походу это пизда будет, и надо было М брать? Хотя я сравнивал с форматом 540ой ростовки и мне было норм на нём....
И?
Ну такой человек.
работать ему нахуй не надо, потому что живёт с мамкой в свои 28.
Мамка никуда отдыхать не отпускает, кроме поездок по МО, денег на карман не даёт.
Тянки тоже не дают.
Как велосипедист он матрас.
Вся его надежда-отсосать на коферайде кому-нибудь чтоб взяли в крутую московскую контору.
Но его распиздяйство и попрошайничество так издалека светит, что никому это нахуй не надо.
Так это не Панама, у него другой велосипед (не розовый)
>и чё ты мне сделаешь?
Всем привет, анонии, подскажите годные варианты грэвел/туринг рам с озона/али на самые малые ростовки, пожалуйста.
У жены пограничная ростовка 164 , и та рама которая есть большевата wels woodland 24, к тому же тяжелая сталюка, на перспективу хочется перекинуть на другой фрейм всю навеску и забыть.
Seaboard GR02 (на озоне ищется как GONCUIL). Там в карточке товара начинается с 47 ростовки, но рама существует в 44 и в отзывах видел, что можно списаться с продавцом и заказать 44. Возьмёшь в цвете бианки, проставочных колец под вынос накидаешь по вкусу, будет отличный бапский лисопед.
Да я тоже считаю что мне SMка больше подойдёт. К тому же, как писал анон выше, у меня действительно ноги более длинные недели торс. В любом случае спасибо за советы.
А и ещё момент: на 37х покрыхах норм? А то все трендовые модники единогласно утверждают, что 45 - 50е это база для хрювела.
Я не так давно ездил на жыант ескейп у него были 38 мм покрышки, это стандартные стоковые тоже жыант кросскат.
И было нормально больменее.
Потом на другом веле затестил ВТБ риддлер 37 мм, и как будто заметно похуже стало.
Вот на кэнондэйл как раз и стоят 37-е WTB riddler. Но я уже загуглил что на данный обод можно устанавливать покры до 42 размера, что впринципе приемлемо, если 37 окажутся слишком жесткими.
> на 37х покрыхах норм?
По асфальту да, по остальному нет.
>>1674443
>можно устанавливать покры до 42
Разница неощутимая, нет смысла.
На обод wtb st i23 tcs макс ширина покр 45мм. Но производитель рекомендует ставить 42, хз почему так.
>Всегда
Уже бегу ставить 2.2" в свой гревел, т.к. они туда влазят.
Разница между 37 и 42 иллюзорная, меньше, чем разница между разными моделями одной ширины.
Ты лучше на зазоры в раме-вилке смотри, ободу поебать вообще.
Закон квадрата-куба. Объем растет в кубе, а площадь в квадрате. Поэтому даже небольшое увлечение ширины покрышки даёт большее увеличение объёма воздуха внутри, чем кажется, по сравнению с покрышкой чуть меньшей ширины. А больше воздуха больше канфорта.
