>>6817674 (OP) - прошлый
Новый кроссовер Jeland J7 анонсировали в России. джаеко с другим шильдиком
Полный привод пошел в массы. Дилерам не хватает рестайлинговых Changan Uni-S 4×4
Самый доступный Tenet T8 выходит на рынок России.
Краш-тест Haval Jolion пошел не по плану. Кроссовер в африканской версии получил лишь 2 звезды Global NCAP
> Господдержка
И зачем тебе тачка хуже джолиона?
>идиоты должны варежку держать закрытой
С этим согласен полностью и поэтому вообще не понимаю почему ты являешься участником диалога.
>Посмотрим на ваши Джили, Гаки и Атласы через 5 лет.
На, смотри:
https://auto.ru/rossiya/cars/haval/f7/21569049/all/?year_to=2021
Даже 10летние гнилые дрова имеются:
https://auto.ru/rossiya/cars/all/?year_to=2016&catalog_filter=mark%3DHAVAL%2Cmodel%3DH6&catalog_filter=mark%3DHAVAL%2Cmodel%3DH9
>Кроссовер в африканской версии получил лишь 2 звезды Global NCAP
Копипастил бы до конца. Сложно?
>В тесте участвовала базовая версия для африканского рынка. Низкий рейтинг обусловлен отсутствием у данной комплектации шторок безопасности. Это увеличивает риск серьёзных травм при столкновении со столбом даже на низкой скорости.
>Напомним, в России Haval Jolion представлен в шести комплектациях. Боковые подушки и шторки присутствуют во всех комплектациях, кроме начальной.
> Это увеличивает риск серьёзных травм при столкновении со столбом даже на низкой скорости.
Едрить, их из жести для консервных банок делают?
Для начала я бы поизучал вопрос, как боковые шторки влияют на фронтальное столкновение со столбом. Как будто хуйня какая-то. Либо перевод кривой и имеется в виду прилёт в столб боком. Тогда да.
Ну вообще, смотрел видос, там вполне себе нормально машина отработала. А сбоку у тех же жолибонов снизу расположены элементы из холоднокатанной стали, что прям огромнейший плюс. В целом, по кузовне и пассивной безопасности крайне грамотно сделана машина https://youtu.be/CTuif3Kk8o8
начал за здравие, кончил за упокой
причём тут откуда везут тачки? большинству нормисов поебать, китаец или американец, главное чтобы ездило и мозги сильно не ебало
проблема в дорогих кредитах и нищающем населении, были бы кредиты дешевле, а население не так стремительно нищающим - брали бы больше первичку, больше первички - меньше спрос на вторичку и больше переток первички во вторичку - ниже цены на вторичку
ну ок, небольшая секта каргокультистов сосала бы хуец дальше, но как показывает опыт (на примере местного полодауна) - у таких всё равно не было возможностей взять новьё с салону, даже если завтра китайцы дружно начнут стоить в 3 раза дешевле
Тогда новье стоило как нынешнее бу 15 летней давности.
ботохуета, я не говорил "про тогда"
я говорил про то, чтобы в нынешней конъюнктуре вторичка стоила дешевле
> причём тут откуда везут тачки? большинству нормисов поебать, китаец или американец, главное чтобы ездило и мозги сильно не ебало
Если человеку для потребления товара требуется порвать жопу и сожрать три тонны говняка он чаще откажется от потребления товара.
> проблема в дорогих кредитах и нищающем населении, были бы кредиты дешевле, а население не так стремительно нищающим - брали бы больше первичку, больше первички - меньше спрос на вторичку и больше переток первички во вторичку - ниже цены на вторичку
Это сопутствующая проблема, а не разрушающая мою логику. Даже если бы кредиты стоили 2 копейки, а рубль был крепок как нефритовый стержень Си, весь этот геморрой с серым ввозом авто, отсутствие нормального гарантийного обслуживания на месте, работа на удачу "ввезут ли регионалы массово запчасти, чтобы я не охуел в случае проблем?" в головах у большого числа людей поставит "нет" при выборе нового авто.
Твоя фундаментальная ошибка в том, что ты очень узко смотришь, у тебя проблемы заканчиваются на моменте, когда владелец ласточки впервые в неё садится. А они тут только начинаются. Там пошло обслуживание, там пошло сообщество, там пошла ликвидность, а владелец пошёл нахуй.
ну и нахуя ты мне это скидываешь?
>>6822112
>Это сопутствующая проблема, а не разрушающая мою логику.
>Если начать таскать автомобильный китайский суррогат
это разрушает твою логику, маня
потому что как каргокультист ты заявляешь, что тачки не покупают, потому что "фии, китайскае"
но не покупают не потому что фи китайское, а потому что денег нет
>ввезут ли регионалы массово запчасти, чтобы я не охуел в случае проблем
ботохуета из 2022
сейчас всё возится, хоть для новых китайцев, хоть для старых европейцев, ты только заплати
>>6822114
>ликвидность
о эти мантры про потерю 50% цены китайцами за пару лет
давай неси сюда жульен в максималке 24 года за лям, полакомиться охота
нетакси некарш
при этом у этого скота, дай боже, денег на 1/4 нового жульена
но вместо признания факта нищеты будут придумывать и высасывать из жопы какие-угодно аргументы, иначе их манямирок сделает тотальный рухнум
> при этом у этого скота, дай боже, денег на 1/4 нового жульена
Каким большинства владельцев этого самого жульена, который они купили в кредит
> но вместо признания факта нищеты будут придумывать
Так и владельцы жульена закредитованные нищуки
>ета ни я нищук!! ета вы нищуки!!! слышити!!!
>поло/солодаун в китаетреде
годы идут - шизы не меняется
Если бы не хабадная бабуля с ее движухой то китайцев покупали бы лишь те кто хочет много машины, а на новый хундай, ваг или Киа денег нет
на картинке как раз столб в борт
>>6822076
Там не шторки там боковые подушки в передних сидениях. у меня уже такая но на механике за 2050
> потому что как каргокультист ты заявляешь, что тачки не покупают, потому что "фии, китайскае"
Чего нахуй? Ты зачем за меня выдумал? Прекращай спорить с голосами в голове! Нормальная первичка это весь цикл владения авто, поэтому машины и не покупают в Ленте, потому что владение машиной это К О М П Л Е К С, это и нормальная законная поставка с завода, и работа с банками для облегчения приобретения, и сервисное обслуживание (при прямом участии изготовителя авто, т.к. ему нужна обратная связь, а их клиенту нормальное обслуживание на весь срок владения), а также понятная схема ликвидности в конце владения. Ещё раз, узко мыслишь, да ещё и с голосами в голове споришь.
Если машина ввозится серым импортом, то весь этот комплекс проблем, который я описал выше, который спокойно размазывается по количеству проданных авто тупо упирается в твой кошелек. Огромное число людей это понимает и не особо горит желанием на каждую возникающую проблему расчехлять свою карточку и платить не по фуллпрайсу - а по фуллпрайсу+все сопутствующие расходы (логистика, хранение итд.)
> но не покупают не потому что фи китайское, а потому что денег нет
Ты полегче с двойными отрицаниями. Крайне опасная вещь в неумелых руках.
> о эти мантры про потерю 50% цены китайцами за пару лет
Ещё раз, почему ты рогом упёрся именно в китайские машины? Их можно и в салоне купить, они обслуживаются (если это массовый китаец и на него не рушит цены сам производитель (привет эксид!)), а в случае если эта машина из топ 5 по продажам за последние годы, то они будут обслуживаться для второго, а то и третьего владельца.
>а на новый хундай, ваг или Киа денег нет
ты тралишь? китайцы сейчас - это как корейцы 20 лет назад
корейцы 20 лет назад - как японцы 40 лет назад
>>6822125
>это и нормальная законная поставка с завода
тебе кто-то запретил покупать хавалы с тульской области? дальше твою шизу бессмысленно читать, ты обсираешься в базовых понятиях и споришь хуй знает с чем
Сейчас будет страшная информация, возможно она тебя шокирует, но ты попробуй читать побуквенно, я даже под спойлер спрячу, чтобы тебя не порвало слишком сильно. Готов? Точно готов? Уверен?
Покупатели в РФ до сих пор не любят китайские машины (вполне обоснованно и см. потребление рынка б/у китайцев) и покупают их от безысходности, массовый покупатель авто в РФ предпочитает корейские -> европейские -> японские -> американские машины (по степени убывания спроса).
И умоляю уже, хватит спорить с голосами в голове.
Прекращай клоунаду, строить из себя дохуя успешного будучи владельцем чинченга из нижнего сегмента взятого в ипотеку, ну такое себе. Потом владельцы чинченгов будут утверждать, что их не интересует статус
Ты настолько тупой, что не понял, что это к тебе относится? ну так я тебе это объясняю.
Лол, вот как выглядит успешный успех китаедауна с icq<70 на бюджетном днищекитайце. Платёж в этом месяце уже сделал, багхатей?
>Вы все нищие!
Очередной сеанс коллективного психологического тренинга китаедебилов.
А если вас не нищие унижают, то это другое? Это приемлемо?
Ты интеллектуальный овощ. Кому и что ты можешь объяснить?
За отсутствие боковых подушек. Возможно, ты не умеешь читать, но я тебе помогу, я добрый человек.
> см. потребление рынка б/у китайцев
У тебя и реальная статистика есть, а не примерно почувствовал?
Конечно есть, я же не спорю с голосами в голове, мне всегда нужны данные
https://www.autostat.ru/press-releases/61667/
По этой ссылке мы видим сумму продаж б/у в 2025 как 6,2млн.
https://www.autostat.ru/news/61813/
По этой ссылке мы видим сумму продаж б/у китайцев в 2025 как 283к машин
6 200 000 / 283 000 ~ 22 раза, в двадцать два раза разница между интересом к нормальному б/у и к китайскому. Это 4,5% от б/у рынка. Да, доля китайцев будет расти все эти годы, но не потому, что мы китайцев полюбили, а потому что всё остальное б/у сожрали.
>в треде сидят соляродауны и полодауны
Но-но, полегче - ни одного пруфа соляриса/поло не было :3
>22 раза, в двадцать два раза разница между интересом к нормальному б/у и к китайскому. Это 4,5% от б/у рынка.
Ты либо сам долбоеб, либо нас считаешь долбоебами
В РФ на 2025 китайских бричек было всего 6,6% от всего легкового автопарка
То есть в первом приближении на бу рынке китаек должно быть в районе тех самых 6,6%
У тебя вышло 4.5% что довольно близко
А если копнуть глубже и еще проанализировать распределение повозок на бу рынке по годам, то получится, что бричек старше 5 лет там удельно больше. Но вот в чем засада, китайцев старше 5 лет мала-мала по объективным причинам 5+ летней давности.
Антоша, ты обосран. Из тебя статистик как из говна балерина
>строит свой анализ на основе сравнение всего б.у рынка (т.е включая 50 летние ультранекрухи) с китайцами, которых начали покупать массово только в 20х.
Бляя, ту полсписка либа снята с производства уже лет десять как, либо не продается в России новыми уже лет 10.
>>6822205
>>6822208
Да, поэтому динамика продаж б/у рынка китайцев выросла в полтора раза и занимает существенные 4,5% в прошлом году. О чем я даже упомянул отдельно:
> Да, доля китайцев будет расти все эти годы, но не потому, что мы китайцев полюбили, а потому что всё остальное б/у сожрали.
Но нахуя читать? Можно же просто срать!
Притом, что китайцы, на самом деле, продаются в ВСЖ уже лет так 20. Ну да похуй! Не существовало никакого лифана солано, никакого джили эмгранда, никакого джили мк. Рынок молодой, до этого китайцев не существовало же. Ему годика 2 от силы.
>Не существовало никакого лифана солано, никакого джили эмгранда, никакого джили мк.
Никогда не были особо популярными, например лифан занимал 22ое место в 2015(при этом это самый популярный китаец в списке). Схуев ли их должны покупать беушными если не покупали новыми.
А что ты ещё ожидал? Что я действительно буду упоминать, что "ну вообще я обосрался, китайцев никогда не существовало, и все машины просто новые и владельцы сами ещё не насладились, а вот за бортом то, за бортом вторые владельцы этих машин облизываются, китайцы мои китайцы, как же я хочу взять б/у китайца!" клоунада нахуй. Я признаю, да растёт, но не потому, что китайцы ВНЕЗАПНО стали топич, дали за щеку всем вообще в мире и как сяоми выебали все айфоны. Но будет расти ещё очень и очень медленно и тупо потому, что а) нет достаточно числа корейских/европейских/японских машин б) люди тупо не хотят брать ладу.
Потому что в б/у нише они нахуй никому не были нужны. Чаще всего они сгнивали заживо у своих же первых владельцев. На новом рынке они тогда занимали плотную нишу в районе "дохуя машины по цене новой приоры, которая проживёт значительно меньше новой приоры". Банально, до сих пор если открыть автору можно килотонны китайцев 2010-2015 по 100к найти. Причем они будут ездить, они будут значительно лучше чепырки и семерке за тот же прайс, но они НАХУЙ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ.
>Не существовало никакого лифана солано, никакого джили эмгранда, никакого джили мк.
Ты снова врёшь псевдостатистикой?
Они существовали в гомеопатических пропорциях относительно остального рынка
Я когда-то по-моему даже тут приводил элементарный анализ с автосру, где доля продаваемых здесь, сейчас и до сих пор бу всяких древних Лифанов определенного произвольного года в районе 2007 почему-то совпадала с долей всех остальных бу повозок тех же лет выпуска от всех их проданных в тот 2007 год.
Нет никаких выраженных аномалий на бу рынке между китайцами и любыми другими.
Ты разверни свою шизофазию. А то пока это выгялдит, что люди покупают юеу то, что до этого покупали новым, а что новым не покупали то и беу не покупают. Т.е блядь абсолютно бесполезная информация.
Буквально шизоутверждение никак не следующие из фактов. М.б тебе в ПНД сходить.
Хотеть продать и продавать разные вещи. Поэтому ценность статистики твоей околонулевая. Я рассуждаю про продавать, а не про хотеть.
>>6822229
Корейских, европейских и японских машин НОВЫХ нет на нашем рынке, количество завозимых в РФ машин по серому импорту гомеопатическое, как выразился анон выше.
Китайские НОВЫЕ машины показали очень хороший рост по продажам в сравнении с теми же тазами (они не смогли обогнать гранту, потому что нет китайца по цене гранты).
Рынок БУ машин всё ещё держится на многократном переваривании того, что было завезено до эс вэ оу из корейских, европейских, японских и российских машин. Но, т.к. машины имеют свойство заканчиваться (они всё таки изнашиваются), то корейские, европейские и японские машины будут замещаться китайскими машинами, но интерес к китайским машинам на ТЕКУЩЕМ БУ рынке всё ещё несущественный. Довод про "да рынок китайского бу ещё молодой!" невалиден, нихуя он немолодой, а вполне себе уже зрелый.
Я не знаю, как ещё проще тебе это объяснить.
>Хотеть продать и продавать разные вещи.
Аргумент уровня верю/не верю
>Рынок БУ машин всё ещё держится на многократном переваривании того, что было завезено до эс вэ оу из корейских, европейских, японских и российских машин. Но, т.к. машины имеют свойство заканчиваться (они всё таки изнашиваются), то корейские, европейские и японские машины будут замещаться китайскими машинами, но интерес к китайским машинам на ТЕКУЩЕМ БУ рынке всё ещё несущественный. Довод про "да рынок китайского бу ещё молодой!" невалиден, нихуя он немолодой, а вполне себе уже зрелый.
Ты понимаешь, что ты штзофернник. Который вместо простого вывода "было популярно на первичке, становится популярным на вторичке." Высрал какую-то шизотеорию, что народ китайцев не любит.
>трапохуесосик пытается в перефорс
Надеюсь, это наступление согласовано с командованием? А то генерал-полковник Трап опять сделает тебе попа вжик-вжик на парковке на Большой Семёновской :3
Ты не понимаешь, что он хочет и не поймёшь никогда.
Он хочет кривую потери стоимости как у какого-нибудь полуседана, который купили за 800к и теперь через 8 лет продают за полтора ляма.
Поэтому я за статой продаж полез на автостат, а не решил скопировать тупо цифры объявлений с автору, хотя второе было бы значительно проще. Потому что в одном случае я бы показал именно продажи, в другом желание продать.
>>6822234
Нет, оно так не работает, иначе бы цифра продаж от остального бу была бы существенно выше 4,5% куча китайцев лежит по крайне вкусным ценам на всяких автору нахуй никому ненужные. Даже из популярных. Если покупателя на текущем рынке не привлекает даже дисконт, хотя есть и обслуживание, есть запчасти, есть понимание по китайцам, то это показывает реальный интерес к ним, и он крайне низкий.
>Нет, оно так не работает, иначе бы цифра продаж от остального бу была бы существенно выше 4,5
Нет, не была бы. У тебя физически нет машин в стране, чтобы процент был значительно выше, шизфореник.
>лежит по крайне вкусным ценам на всяких автору нахуй никому ненужные
Субъективная эмоциональная оценка идёт нахуй как манипулятивная и ненаучная
>аррря шиза!
Травматическое вытеснение - пынимаю)
> Если бы не хабадная бабуля с ее движухой то китайцев покупали бы лишь те кто хочет много машины, а на новый хундай, ваг или Киа денег нет
Терпи свинья.
Хоть кто-то проявил к Сердючке внимание и он тут же побежал отвечать.
Живое знакомство с новинкой состоится в Санкт-Петербурге. GAC проведет фестиваль «Дом Семьи GAC» с 19 по 21 июля – там-то все желающие и смогут рассмотреть электрокроссовер в деталях. Правда, цены и детальные характеристики для нашего рынка пока держат в секрете.
> Каким большинства владельцев этого самого жульена, который они купили в кредит
Терпи
Зачем, это пускай владельцы жульена терпят неудобную посадку, тупой робот и платят ипотеку за эту шушлайку
>Сердючке
А я ведь спрашивал >>6822235, согласован перефорс или нет. Значит, не согласован. Помянем этого нюфаню-трапохуесосика) пусть подъезжает к 19:00 на известный адрес, там будет ждать чёрный BMW X5.
>Hyptec HT
Раскрылившийся слизнекал с запаянной мордой. Буэ
На весь модельный ряд действует официальная гарантия 5 лет или 150 000 км пробега.
Для первых владельцев VOLGA доступна кредитная программа со ставкой от 0,01%.
VOLGA K50
Комфорт: от 4 199 000 ₽
Премиум: от 4 499 000 ₽
Эксклюзив: от 4 649 000 ₽
VOLGA K40
Стандарт: от 2 749 000 ₽
Комфорт: от 3 049 000 ₽
Премиум: от 3 799 000 ₽
VOLGA C50
Стандарт: от 2 899 000 ₽
Комфорт: от 3 149 000 ₽
Премиум: от 3 299 000 ₽
Конечно стоит, в Китае эти машины в такси по 400-500к на похуй проезжают, главное ТО делать во время.
А ниче тот факт что в Китае стоит вариатор на этих машинах? Ты точно шаришь что говоришь ?
Нет не шарю, просто пизданул в тред чтобы не тонул. А ты шаришь? А нахуй спрашивать если можно у ИИболвана спросить?
> Зачем, это пускай владельцы жульена терпят неудобную посадку, тупой робот и платят ипотеку за эту шушлайку
Главное, твой поло седан лучше
Из скидок только трейд ин 150к на бомжару, так что фулл ценник 4.35 / 4.65 / 4.8, что по сути есть цены бомжары после всех скидок в данный момент. Шин?
> Премиум: от 4 499 000 ₽
> Эксклюзив: от 4 649 000 ₽
Учитывая, чтоо они отличаются ниикак
>Максимально бездушный салон, по которому фиг поймешь что это за авто. Чери Дилдопро Макс 5? Зихер 0000001? Хавал Ф3 v2.0 rev.A?
О чем и речь, кек.
> Просто напомню что такое настоящий автомобильный дизайн. А не эти ваши обмылки ебаные, которые с 10 метров один от другого не отличить если шильдик не видно.
Он выглядит как форд фокус или половина европейских хетчей тех лет
Кнопки в наличии, планшет не торчит, приборка в традиционном стиле. Я бы сказал, что чери стоило бы поучиться, но нынешние гнили тоже всё это просрали
Я позвонил в эту контору утром, девочка операторша на мой вопрос ПОЧЕМУ УБРАЛИ, ВРЕМЕННО ИЛИ ВЕРНУТ нихуя не ответила только мычала под нос как двачер
Вот такой вот курьеёз, придется соглашаться на белый или че блять
> пересмотрел тучу обзоров
> JAECOO J7
Довыёбывался, хех.
Эмблемы можно было и самому поменять потом.
Я вот заменил ублюдский курсив, нраица
> Стоит ли брать geely emgrand 2023 года после такси с пробегом 110 тысяч за 1 миллион рублев?
Нет
> У тебя галлюцинации из-за фенола, у меня не полуседан
А что?
>VOLGA K40
Блять, неужели нельзя было с мужиками собраться, снять сауну с шлюхами, мяса, водочки. Нормально сесть, и ПРИДУМАТЬ СУКА НОРМАЛЬНОЕ НАЗВАНИЕ.
Какой пиздец, К40, С40, что это значит, что такое 40 блять, почему 40? Почему К нахуй? Кроссовер наверно, а 40 что блять? А 50? Когда ёбнет 50, бери Волгу К50 чтоли?
Даже Крайслеру ебаному высрали какое-то SIBER. Даже у ракет блять нормальные название, потом в новостях взорвали очередной свинарник со свиньями такой то ракетой-нейм, мёд в уши. Корыто ебаное назвать красиво нельзя было.
https://max.ru/maximkadakov/AZ7qdchOBJE
>Как делают просмотры
>(на Волге)
>
>Учитесь, как нужно пилить контент. Подписчики прислали слезливый видос из соцсетей - о том, как некая девушка якобы купила новую Волгу К40, а дилер под разными предлогами якобы не отдает машину. Ну и далее все делают выводы: девушка классная, Волга плохая.
>
>Я не поленился и выяснил.
>
>Во-первых, блогерка - не покупатель. Машину приобретает ее мама.
>
>Во-вторых, сделка, как таковая, еще не состоялась, поскольку банк не одобрил кредит - по причине ошибки в документах. Выяснилось это еще вчера.
>
>В-третьих, Ингобанк договорился с клиенткой (мамой) о том, что договор исправят и подпишут в понедельник, так как на выходных банки не работают.
>
>В четвёртых, клиентка (мама) была спокойна и все мирно расстались до понедельника. А блокерка просто пилит контент.
>
А вот на месте дилера (или даже завода как держателя бренда) вполне стоило бы подать. Пусть даже хоть на символические 1р ущерба, но чтобы в новостях про это сказали.
Пока степашка покупает чингчонг в кредит за 3-4 миллиона, тем временем чоткий и шерстистый Абубакар покупает чанган x5 на киргизском учете по цене дешевле гранты.
> А взяла бы Атлас горя бы не знали
там юмор в том, что она НЕ ПОКУПАЕТ
У нее заячья губа, пыталась скрыть ботоксом, но вышло ещё хуже лол
Какие мужики, какие сауны, там рулит мерзкая бабенка, Фадеева, которая на честном глазу пиздела во все СМИ, что ВОЛГА это не Жили, не знамо таких, клянусь бля. Не удивлюсь, если и названия она же придумала, чтобы максимально не похоже было.
Т.е. техническая проблема была не в машине, а скуфы с ЯП уже полдня исходят на говно, лол
Балдёж и жульен разные машины. балдёж по сути дела хетч переднеприводной, жульен хетч полноприводный.
Если ты взял жульен в минимальных компектациях, а не теч+, то ты дебил.
>Зарядите меня хавальским копиумом, анончики
Не благодари
https://www.drive2.ru/l/734389380910696074
>Как бы грустно это не звучало, но такая проблема у большинства. Покрашен белджи отвратительно. Адгезия краски и грунта ужасная. Можно конечно перекрашивать или менять, но опять вылезет😔. Причем при перекраске они шкурят и снимают верхний слой цинка, что в будущем ускорит появление ржавчины.
>не отличать GAC от JAC
>называть других дебилами
Слыш, ну не это.
В этом и суть ноунеймовых брендов, что по сути на нашем рынке имеют смысл только 5-7 китайских машин вообще. Зачем люди берут SWM или JAC я тупо не знаю.
https://youtu.be/elDfNy6FCTs?si=7LFKNN_lAqHYiZ1n
Там 240+
Подъехал на место в 19.00. Там был чулочный пидор в футболке с принтом Эмилии Кларк, представился трапохуесосом, отсосал мне в машине и съебался с обконченым ебальником.
Ну китайцы, ну молодцы! Вот это технологии! Какие там европейцы, корейцы и японцы!
Допустим 1000км в день.
>Лучший китаец на дальняк?
GAC GS8. Включаешь автопилот и отдыхаешь.
> Включаешь автопилот
И горишь.
https://www.ixbt.com/news/2024/07/17/gac-gs8-gac.html
Иногда психика сама искажает память, чтобы защитить человека от сильной боли. Например, человек может неосознанно «подчистить» детали: убрать из воспоминания постыдный момент, смягчить описание или добавить элементы, которые делают ситуацию менее угрожающей. Это может проявляться как появление ложных воспоминаний (или конфабуляций) — человек искренне верит в событие, которого не было, или в деталях искажает реальность.
И всё это, чтобы забыть как в чулках сосал в машине случайному анону.
Пей таблетки. Что блять у БМВ Х5 значит X? Хроссовер? Почему 5, брать когда ебнет инсульт и станешь мыслить как пятилетка?
Не выкупил ты, а тупой я, лол. Ну ты бы хоть почитал, что нейронка высрала, перед тем как отправлять.
>наличие у автомобиля полного привода
Х1 и X2 переднеприводными бывают, если че. Ты с xDrive путаешь. Поэтому Х это именно Хроссовер.
>автомобиль был создан на шасси классической 5-й серии
То, что он базируется на пятой серии, эт понятно, но почему пятая серия является пятой, а не десятой к примеру? Откуда цифра 5 в целом взялась?
Когда найдешь ответ на этот простой вопрос, тогда может поймешь нахуя лолга так назвала свои модели и что циферки означают.
На хуя блядь вообще название латынскими буквами делать? Совсем дегроид выдумал.
>оправдываться перед грязными гомофобами
Не обязан оправдываться перед тобой кому и где я отсасываю :3
И это на фоне недавнего новиопского закона о запрете вывесок на латинице.
>на третий год трапохуесосы догадались использовать оригинальную гифку в операции под чужим флагом
Длиннее почти на 15см, колесная база больше на 10см, клиренс выше на 1 см, багажник от пола до потолка 580 литров против 348, топливный бак 55 литров против 45, ну и в целом дилдоджон по размерам скорее кашкай, тогда как калрей чуть больше креты
Мне знакомый с 1.6 кретой на автомате рассказывает, что она нормально едет
Забавная штука с этими багажниками в кроссоверах, по паспорту они, конечно, больше, но пересев с седана на жульен, я обнаружил, что багажник короткий в длину и вмещается в него барахла значительно меньше. Мне эта высота нахер не нужна, а полезной площади меньше :/
>>6823653
Спасибо анончики, я почти смирился. Все таки НАДЕЖНОСТЬ и в каждом серваке знают утешает. А то что нет пары опций, это ладно. Вот ещё доводчики дверей поставить и электропривод багажника и заживу... А ещё звук вообще говно и, похоже, не заменив все никак не пофиксить.
Это действительно ясно, но не скажу почему - дам вам фору покумекать ещё три года, идиотики)
>рассказывает, что она нормально едет
И ты тоже всем рассказывай
> . А то что нет пары опций, это ладно
У тебя ничего нет если бы базовый взял
Опять это ведро с болтами сломалось ?
Премиум 2wd. По факту не хватает адаптивного круиза, слепых зон, электропривода багажника и звука.
Давно брал? На чем до этого ездил? Почему с подключаемым полным не взял, там вроде движок мощнее? Тоже вот задумался о жульене
У меня дорест премиум, который тогда был максималкой и свистоперделок в нём больше, чем в рест премиуме и при этом стоил он дешевле, чем нынешний
> По факту не хватает адаптивного круиза
Да и хуй с ним. Если ты не ховеродаун, то когда до него добираешься, быстро понимаешь, что это игрушка с очень ограниченным применением. У ебанатов, которые воспринимают адаптивный круиз как трушный автопилот, надо забирать права.
> слепых зон
С одной стороны, полезно. С другой стороны, оно так часто пищит не по делу (когда по факту машина нихуя не в слепой зоне и места для перестроения хватает вполне), что получается как в сказке про мальчика, который кричал "волки". А, ну и когда на стоящей машине начинаешь дверь открывать, туда выводится индикация наличия позади всяких двухколёсных петухов, вот это прям заебись сделали, мне нравится.
> электропривода багажника
Можешь воткнуть. Он там, вроде, не великих денег стоит и встаёт в штатные места. Но я хуй забил.
> и звука
Звук так себе, да.
Ещё в нынешнем премиуме, на сколько я помню, проекции нет. Проекция - топ фича для проезда камер, лол.
Взял на прошлой неделе, жёсткий был бюджет +трейд-ин Киа Рио. Полный привод не рассматривал, для города мне не нужен. По минусам уже расписал, ещё добавлю отсутствие шумки, но мне это не критично. Едет комфортно, чисто рабочая лошадка. Думай сам, белджи х50+ за примерно такие же деньги предлагает чуть больше и динамика, вроде, пободрее.
Да ты прав, что это все свисто переделки. У него обзор хороший, для узких мест камера 360 есть, едет нормально. Так что главное, чтобы свои 5 лет отъездил без проблем.
Блогерка напиздела ради хайпа. Это все, что надо знать о блогерах.
Тут уж зависит от того, что таскаешь в багажнике. Тебе не нужно, а для кого-то шанс лишний чемодан впихнуть или ещё чего. Мне навыки из детства игры в тетрис очень хорошо помогают, лол. Родители постоянно норовят что-то себе "в ноги" поставить в поездках, и каждый раз охуевают что я нахожу способ впихнуть нахуй все в багажник.
>>6823680
Ты шутишь что-ли? Ты взял более просторный и вместительный авто, с большим запасом бенза в баке, выше на 1 см по клиренсу (кто-то скажет хуйня, а я скажу даже на полном приводе порой этот сантиметр может запрещать, не говоря уж о морлоприводе). Кайфуй и не забивай голову
>русня - это я?
>степашка - это я?
>я - это я?
Ну вообще рав4 и хонда црв лидеры продаж в пиндостане уже кучу лет. А жрут их автопром уже лет 50. А в целом да, хуёвые какие капиталисты, сначала разбомбили, потом за свой счёт восстановили, а потом проебали промышленность из-за тех, кого они восстановили. Злобные шопиздец.
Да вроде закономерно - нюкнули чужого союзника, сделали его своим союзником, делились патентами с его фирмами, открыли для этих фирм свой рынок.
Может чингчонги раскупали бы ещё охотнее тойот, но Китай-то совсем не союзник)
Как раз таки самый главный союзник. После того, как пиндосам наебнули японцы промышленность, пиндосы вложили гигатонну деняк и, фактически, владеют всей китайской промышленностью. Поэтому они только для гоев враги и прям соперники, по факту это две наиболее взаимосвязанных экономики на планете.
>пиндосы вложили гигатонну деняк и, фактически, владеют всей китайской промышленностью.
Ясн
23 июня 2026, 11:07Авторынок
В России начали продавать новый дешевый кроссовер Volkswagen, который стоит дешевле Jeland и Tenet
В России начал продаваться новый бюджетный кроссовер Volkswagen Tharu XR из КНР
Реалии рынка таковы, что привезти кроссовер по параллельному импорту из Китая сейчас бывает куда выгоднее, чем купить «официальный» китайский автомобиль в автосалоне. Одно из свидетельств этого — Volkswagen Tharu XR, доступный для заказа минимум за 1 450 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
>Tharu XR
Заменить эмблему на чанган cs35 и никто не заметит
1000 км на зарядке
10 минут полная зарядка
45000 долларов
https://www.youtube.com/watch?v=KXYl9w6Pfrw
>10 минут полная зарядка
Интересно, какой ресурс будет у батареи
как же я ненавижу эти узкие фары, которые нихуя не видно
>10 минут полная зарядка
Не знаю, как в твоём Урюпинске, но в ДС таких зарядок нет.
Не, видно, что это не чингчонг, но и видно, что для суньхуйвчаев сделано.
>доступный для заказа
Объясните что это значит? Какая финальная цена?
Освежил в памяти - чанган чутка аляпистей, да
А так если убрать эту непонятную хуйню, то будет швитой европейский дизайн, хех
Так он же скопирован с тигуана второго поколения.
Неси свои, с удобным составом акционеров. Дам тебе фору)
Знакомый занимался кузовней после того, как притёр эту залупу, как же он нахуй матерился за вот эти ебучие красные полосы. В общем, чтобы их снять надо разобрать нахуй полмашины.
Хуёво копировали. У тигуана линия окон практически не завалена.
Берешь учебник истории, начинаешь изучать, можешь начинать примерно с пинг-понговой дипломатии. Я хуею, что настолько открытая инфа является чудом для дебилов, что они перемогают одним китайским автопроизводителем (дебилы на то и дебилы).
>чтобы их снять надо разобрать нахуй полмашины
Неотъемлемые спортивные атрибуты шушлайки с 10 секундами даста, лол
> Объясните что это значит?
Платишь дяде кучу денег
@
Терпишь ожидание
@
Любые проблемы терпишь
@
Гарантию терпишь
@
Зато не хавал кста.
> Какая финальная цена?
Никто не знает. Обычно все дополнительные расходы в это дело не идут. Очень сильно может прыгать цена в зависимости от твоего местоположения. Ну и могут ДОНАЧИСЛИТЬ, если брокер не очень чистый. Короче, риски риски и риски. Не то чтоб в эту рулетку никто не играет, впрочем.
>перемогают одним китайским автопроизводителем
Как выяснилось, погуглить даже одного производителя было слишком большим одолжением для пукнувшего в лужу рандомного хуесоса.
> Неотъемлемые спортивные атрибуты шушлайки с 10 секундами даста, лол
Поэтому хавал на российских машинах всё это говно убирает.
Вот как выглядит китайский ф7.
Чтобы что, дебилушка? Чего ты добьёшься от информации по шейрхолдерам одной фирмы? Я тебе дал уже общую картину, в историческом разрезе по взаимодействию США и Китая, которая не прекращается уже более 50 лет. Ну хватит срать себе в штаны, я бомблю и злюсь на тебя, потому что ты тупой, а ты ещё и гордишься этим, чем злишь меня ещё сильнее.
>>6824144
Ховеродаун почти не обосрался. Ну из плюсов, эти китайские ваги будут продаваться по итогу по цене значительно выше любого соответствующего классу китайского автобренда. Если они переживут текущий топляк.
> Ну из плюсов, эти китайские ваги будут продаваться по итогу по цене значительно выше любого соответствующего классу китайского автобренда.
Это гадание на кофейной гуще. Скорее всего да, но с практической точки зрения они могут легко превратиться в "европейских единорогов", типа какой-нибудь купры. Да, вроде похоже. Но запчасти отсутствуют, а чтоб знать, что это одна платформа с Ауди нужно знать. И чинить никто не хочет.
Сложно это все.
Автомобиль получил фирменный дизайн с выраженными гранями кузова и Х-образными элементами, которые прослеживаются в светодиодных дневных ходовых огнях, боковых выштамповках и задней светотехнике. Передняя часть оформлена узкими фарами и крупной затемнённой решёткой радиатора. Среди других особенностей — высокая линия капота, покатая крыша со спойлером, декоративные элементы на задних стойках кузова, напоминающие вентиляционные прорези классической Niva, а также защитный пластиковый обвес и двухцветная окраска кузова.
Чунгачанг делает силуэт похожий на ваг. Буквально убрать значок и хуй определишь ваг это или нет
>Минтранс проводит исследование особенностей праворульных автомобилей
А особенности развития владельцев когда начнет исследовать?
На самом деле момента многовато у них получилось, 430 на стенде - это много при мощности 249.
Примеры: ЕА888 2.0 370нм 249лс; B48 2.0 400нм 258лс.
> Какой расход топлива у этого ящика на колесах?
У дарго? Ну судя по тому, что у меня на ф7 около 11, там будет чуть больше.
В комментах на Ютюбе прочитал жалобу владельца F7 - у него 20 л. В городе в среднем пишут 14-15 л. Почему такая разница?
> В комментах на Ютюбе прочитал жалобу владельца F7 - у него 20 л.
Ну это откровенно чухня.
Такие данные можно получить, если ездить на очень небольшие расстояния (4-5 километров) со средней скоростью 10-12 километров в час, ещё и греть машину до этого.
То есть это возможно, но сомнительно.
Не думаю, что он лгал. Может дефект какой-то у его двигателя.
Ну если пруль какой-то уникальный, или нет денег на лруль, то понятно.
А вот тех, кто берёт праворульных немцев за миллионы, я бы реально отправлял на обследование)
>В комментах на Ютюбе прочитал жалобу владельца F7 - у него 20 л
Ну по адским пробкам вполне возможно.
Или по трассе на скорости под 200.
У меня ф7 2.0 мотор. Если ездить в городе с климатом, то расход в районе 16 литров с резкими стартами и простоями. Если ездить эко без кондера то 12-13. У меня на ваге с 1.4 был расход иногда в городе около 12 литров. По трассе ездил особо не тошнил было 8.5 в среднем. На ваге было 6+. Так что это все пропорционально
Зависит от города. У нас в Ульяновске в одном районе светофоры по 120 секунд на расстояниях меньше километра друг от друга, ты реально можешь 2 минуты ехать 2 минуты стоять, плюс светофоры с кнопкой для пешеходов, я когда туда переехал средняя скорость резко упала с 30 до 22-25. Плюс мб он на автозапуск ставит зимой чтобы прогреть летом чтобы охладить салон, а если поездки короткие то высокий расход обеспечен
> Не думаю, что он лгал. Может дефект какой-то у его двигателя.
Нет.
Я такие цифры на БК получал, но это реально надо ездить на среднюю улицу
> Если ездить эко без кондера то 12-13.
Это если в пробках стоять, и то будет меньше.
С кондиционером.
> то расход в районе 16 литров с резкими стартами и простоями
Я не знаю, ты в спорте газ а пол жмешь постоянно? Несколько проблемно так ездить.
ЭКО режим чёт вообще ад, я хз как на нем ездить.
> , я когда туда переехал средняя скорость резко упала с 30 до 22-25.
Средняя скорость передвижения по Москве 12-15 километров в час.
При средней скорости 66 километров в час у ф7 будет меньше восьми литров.
Только моя весит 1,9 тонны и имеет 300+ лошадей. Вот и вся разница в двигателестроении.
> Перепутать ф7 и ф7
Ты тупой? 1795 это передний привод на двигателе от джолиона
Да, тут на соточку поменьше. Но и с расходом у ф7 получше. Не понимаю, о чем вы спорите. Очевидно же, хавал лучше.
Я скажу что нахуй не нужно столько переплачивать налог. При том, что хавал тут даже быстрее будет.
>Я скажу что нахуй не нужно столько переплачивать налог
>200лс и 249лс
😆
>хавал тут даже быстрее будет
😆😆😆
>говне 1993 года без цветного дисплея
Я понимаю, что это основные конкуренты Хавал Ф7, но речь шла о современной ауди >>6824618. А тут сам понимаешь...
Если дарго с новым движком разгоняется до сотки за 6.7, а у ф7 такой же движок, то очевидно что обе тачки будут быстрее, чем та старая потешная чепуха, с которой их сейчас пытаются сравнивать.
>дарго с новым движком разгоняется до сотки за 6.7
Ох уж эта китайская математика. У одного 1795 кг равняются 1,9 тоннам, у другого овицияльные 9 секунд превращаются в 6,7
Да не трясись ты. Уверен, если твою аудю с горочки столкнуть с толкача, она тоже что-то покажет. Но, конечно, она будет хуже ф7 и дарго с новым мотором.
> Эту мантру надо читать перед сном?
Замер стенда есть? Замер разгона есть? Что тебе надо?
Да хуй его знает. Никто не предскажет какого качества данный конкретный 92й в конкретный день на конкретной заправке и как он будет хуевертить с воспламенением
Нормальный 92 по старому ГОСТу никак тебе хуже не сделает
>Никто не предскажет какого качества данный конкретный 92й в конкретный день на конкретной заправке
Вот поэтому я купил литр октан корректора, чтобы не встать раком, выехав с заправки
>если твою аудю с горочки столкнуть с толкача, она тоже что-то покажет
У меня показывает 5.5 по рейс лоджику без лонча.
> В связи с движухой, чем чревато 92 лить в кулрей ? В принципе на лючке то написано что можно, да и треть бака 95 осталось - пока изменений в худшую не заметил
Джили очень не любят плохой бензин
Уж если Дарго едет 6,7, то Ф7 поедет где-то 2,3-2,7. Без лонча.
>вывсёврёти
Манямирок китаедебила крепок.
> 300 лошадиных сил
> Написано 249
ну я езжу на а4 45 TFSI без чипа из 6 секунд этот мотор выедет только в влажных фантазия, особенно на q5.
И да, у меня последний кузов(предпоследний) b9.5, как и твой q5
Только на st1 выезжает из 6.
>на левую колонку смотрю, на правую не смотрю
Бинго китаедебила.
>я езжу на а4 45 TFSI без чипа
Ну это лично твое решение, ездить на задушенном моторе. Большинство людей его не разделяют.
>В связи с движухой, чем чревато 92 лить в кулрей ?
Смотри паспорта, иногда 92 по октановому числу как 95, встречал такое у роснефти и татнефти, лучок гпн хз балуются ли таким. Только смотри по моторному методу
> Почему то смешно, вспоминается куча дурацких названий у бричек из Китая.
Обычные названия
а что он в дождь снимает вторую картинку?)) в дождь всё ярче будет светить, от мокрых поверхностей свет сильнее зеркалит
китаеводы балаболы
Банально не рвешь сцепление на дсг и сохраняешь его ресурс.
некуда ехать. 6 секунд+дсг этого хватает для всего. по трассе стелишь 180-220 на легке.
Динамика итак высокая, на любителя
>Динамика итак высокая
Это ты сейчас так думаешь, те кто попробовал хотя бы ст1 на сток не возвращаются.
Хонщик, я со своими то 7.5 секундами до сотни не знаю, где такие гонки в городе нужны, а ты 5 секунд решил гонять. Где? Или ты у мамы ночной гонщик?
>где такие гонки в городе нужны
А в городе и не нужны. Ты на ведре попробуй на скоростной трассе выехать с короткой полосы разгона, когда у тебя 60, а слева 140. А если машина груженая, то даже твои 7,5 сразу превращаются в 9.
>у тебя 60, а слева 140
В теории да, а на практике там фуры пердят свою сотку, так что не бзди. Люди на МКАД как-то умудряются выезжать на убитых газелях, а там зачастую и разгонной полосы-то нет.
>а на практике там фуры пердят свою сотку
Ты по м11 и подобным судя по всему не ездил.
> Ты по м11 и подобным судя по всему не ездил.
И там нет проблем вообще
Сколько стоит замена двигателя на F7?
>>6824755
Я думал, что это всё шутки китаехейтера про iq китаедаунов ниже 60. А это реальность.
>>6824863
>>6824695
>>6824703
>хавал самый быстрый
>вы всё врёти, ваши пруфы не пруфы
>получение шершавым по губам
>а этот ваш разгон и не нужон никому
>вы находитесь здесь<
>рррряя
>>6824923
Да ты бы и собаку говна поел. А, ну, собственно, ты это и сказал.
>>6824815
Кулёк турбущок, 10,5 сжатие сток с турбо 14, минималка 95, и то если в +30 тапку в пол по трассе сделаешь - будет детонация, на 95 как 100 летний дед если ездишь то норм, лучше сотку экто лить - по цене также выйдет как 95, потому что на сотке меньше расход.
Потому что ты, при всём своём опыте, неаккуратен с зубами, а головка мужского полового хуя - это очень чувствительное место.
Как по мне эко режим для плавной езды, разницы нет особо по расходу с нормалом. Нормал с непривычки может показаться немного дерганным. Да никаких проблем нет с вождением, дело привычки или настроения.
Я живу в мухосранске на 200 тыщ жителей. У нас особо пробок нет и маршруты все короткие. Если бы ездил по мкаду на работу то конечно было бы литров 9-10, я так думаю. Все от условий зависит.
Кто-то пересаживается с матиза или бюджетной старенькой бюджетной иномарки и впадает в шок от расхода и габаритов, но у ф7 двушка и полный привод, внушительная масса, расхода как у гольфушка с 1.4 не будет, увы
Может тебя покатать на нормально авто? на хавал ф7 например. Чтобы ты меньше завидовал успешным людям.
Покатавшись на Ф7 определенно перестанешь завидовать его хозяину. Даже если до этого и завидовал. Даже пожалеешь и денег подкинешь на нормальное авто. Ты таким образом у меня подачку выпрашиваешь? Ладно, заслужил, даже несмотря на свою неаккуратность с зубами.
>Откуда у тебя истерика
Из твоего воображения, очевидно же. И я мистер 190 лошадей, а не 250.
>>6824961
>Под солями?
Не пробовал. Я от этого дерьма держусь подальше, что от солей, что от Ф7.
> Из твоего воображения, очевидно же. И я мистер 190 лошадей, а не 250.
Это у тебя 250 лошадей, ты сам сказал >>6824751
Ты думаешь, мы с тобой здесь вдвоём общаемся? И он сказал, что у него 300+ лошадей >>6824638 Мне щас стало немного стыдно за то, что я иронизировал над iq местной флоры. Как будто над больными смеюсь
Слушай, так сливаться нельзя, это неприлично.
Типа примерно как двух с половиной тонный лисян? Круто, завидую.
>двух с половиной тонный лисян
Типа примерно как 6-метровый грузовик Ford F-150 для рэднеков? Вау, передовые китайские технологии.
Ты обиделся? Ну не обижайся. Протри моську от мочи, я больше не буду сегодня на тебя писать. Я же любя, всё-таки китаедауны - братья наши меньшие.
Да он всегда был психованный. Каждый день у него новая личность, но всегда - шизоидная.
У тебя часто возникают фантазии, что мужчины сосут у тебя хуй нежно его покусывая зубами?
Ну у меня есть член, яйца и прочие биологические атрибуты мужчины. Так жопой не виляй, у тебя часто возникают подобные фантазии?
Сука, я знал что все китаедебилы любят "задний привод" но не до такой же степени.
Заговорил о себе в третьем лице? Хорош, хорош. Я понимаю, в клубе ваговодов так принято, но, к сожалению, ЛГБТ заборонено на территории РФ.
>биологические атрибуты мужчины
Но нет моральных и социальных.
>у тебя часто возникают подобные фантазии
С чего ты взял, что у меня вообще возникают подобные фантазии?
>Так жопой не виляй
Я вижу некий подтекст в твоих вопросах, который выдаёт твою сущность. Поэтому задам тебе встречный вопрос - как часто у тебя возникают фантазии, в которых мужчины виляют перед тобой жопой?
> Нет ты!
Иного ответа я и не ожидал от очередного жополаза.
>буду обвинять грязных натуралов в пидорстве, чтобы никто не подумал, что я любитель пощекотать очко
>когда мне в очередной раз проведут шершавым по губам, когда я не вывожу диалог, начну истерить
Классика. Можешь обтекать, педалька.
1.7 до сотни на первом стейдже, 1.8-1.9, если просто помыть машину. Немцы соснули.
А вот и Эмилия Трапохуесосовна пожаловала. Сейчас будет перефорсить)
Представители «АГР» сообщили, что анонсированный внедорожник станет первой моделью V-серии. Производство таких машин будет организовано на одном из заводов холдинга. Согласно ранее полученной «Китайскими автомобилями» информации, речь идёт о фабрике в Сестрорецке (Санкт-Петербург).
Диапазон цен iCaur V27 в Китае составляет 169,8–196,8 тысячи юаней (1,95–2,25 млн рублей). Сколько будет стоить внедорожник Esteo – пока не известно.
Интересно как они охуеют у нас с ценой, 6 или 7 лямов? Конечно будет субсидия в 925к за кредит, но все же. Так то выглядит сильно интереснее 318 от чангана.
Это вынужденная ситуация - тянки всё ещё пока не в курсе, что чинчонги топчик и презирают их владельцев.
Haval Jolion, Haval F7 сам производитель пишет в характеристиках: бензин не ниже АИ-92.
> А что у нас по стейджам на ф7, напомни?
Да там с0 7.3 до сотни
Что вы доебались до 92? Если бензина нет, то его никакого нет. Ставь ГБО.
>вагодаунов
Они снова выгнали тебя с левой полосы? Неприятно, понимаю.
>оба самца
>все китаедебилы
Т.е. с твоих же слов на весь китаетред всего 2 китаедебила? Ну неплохо
Но такое я на заправках редко встречаю
Несколько недель назад спрашивал у вас совета, какой новый кроссовер купить до 4 лямов на замену 10-летней Рио.
Склонялся к F7, но один анон посоветовал посмотреть еще Дарго. В итоге и взял Дарго Техно+ рестайл 2026 после тест-драйва.
Откатал первую неделю, и у меня просто ахуй после Рио. Чувствую себя как крестьянин, которого наконец-то посадили в нормальную машину. В первые дни было пиздец как непривычно от высокой посадки и того, что перед глазами огромный капот маячит. Но сейчас присиделся и чувствую себя просто как король.
Катаю в основном по Москве, чуствую максимально комфортно. Ассистенты очень помогают привыкнуть к габаритам. Машина сразу сигналит, если слишком близко прижимаюсь к отбойнику, или когда кто-то лезет в слепую зону (да, после Рио самая большая проблема для меня это привыкнуть к габаритам новым).
Прокатился тут по трассе 200 км с интеллектуальным круизом, когда тачка сама рулит в полосе, и просто окончательно охуел от прогресса. Сидишь, пердишь, только за дорогой смотришь, держа руки на руле. Всегда есть запас мощи на обгон, чуть поднажал и понеслась.
Из минусов наверное только не очень большой багажник на вид, но мне хватает для всего.
Появилось желание купить багажник на крышу и сгонять куда-нибудь с палатками пока лето еще.
>привыкнуть к габаритам
Так это даже не Д класс, кузов короткий.
> В итоге и взял Дарго Техно+ рестайл 2026 после тест-драйва.
Честно говоря, ты всё верно сделал. Дорест страдал минусами, типа отсутствия проекции, движок совсем не тянул такую махину, ну и по мелочи.
Относительно ф7 дарго лучше, массаж есть например.
> по трассе 200 км с интеллектуальным круизом
Кому ты лечишь, он отключается на 150.
После мелкого хетчбэка это пиздец какой контраст, к ширине и высоте пришлось привыкать. У меня рио первая машина была, я на ней в любое очко пролезть мог.
>турбо-мотор
>на стенде у Дарго турбина дует 1.5 бара
>92 бензин
> Я не про скорость 200 км/ч, а про расстояние по трассе.
А, ну тогда да.
Спасибо за эту информацию. Сразу бы так. Вообще вопросов не возникло бы и спорить не стал
Даже читать не стал бы
Пожалуйста в следующий раз подписывайся под постами - дебилов
Сэкономишь людям время
> потребление рынка б/у китайцев
Кого волнуют люди, у которых нет денег на машину? Будут потребялть то, что им продадут.
Удвою, отсек для очков это вторая по значимости вещь в автомобиле после большого планшета
> Удвою, отсек для очков это вторая по значимости вещь в автомобиле после большого планшета
терпи даун на говне 1983 года
А мне то зачем, это ты терпишь убогую посадку, тупой робот и пытаешься на ходу через планшет выключить условный обогрев жопы
Ты терпишь выдуманную манямашину, с которой борешься. То у тебя ку5, чего теперь? паджеро спорт?
>отсек для очков это вторая по значимости вещь
Блять, это база нахуй. А где очки хранить в бардачке блять?
В футляре для очков, сейчас был хранить очки в отсеке, где они будут покрываться царапинами и пылью.
>>6825700
Друк, у тебя глюки от фенола, ты меня с кем-то перепутал
Поздравляю, хорошую тачку выбрал. С учетом нового реактивного движка это топ кража за свои деньги.
>царапинами и пылью
Каким образом? Там обычно мягкое покрытие, и откуда там блять пыль, это буквально ЧЕХОЛ НАХУЙ для очков.
За сколько взял? Дилер скидывал цену от прайса?
Смотрю Н3 полный привод в премиуме или думаю доплатить до минималки дарго. Дарго возьму только если дилер по цене подвинется хорошо.
Да он псих шизоидный, че ты от него хочешь. Он уже несколько раз писал полный бред, без каких-то намеков на здравомыслие.
Неплохо. А подарки были какие-нибудь еще при этом?
Если бы мне от минималки дарго скинули 150 яб его взял. Выше уже как-то жаба душит.
Сетка для защиты радиатора, коврики в салон и багажник, стальная защита картера, стальная защита топливного бака в подарок. Вообще дилер дал список допов которые у них есть и спросил че хочешь бесплатно. Все что я указал мне бесплатно и дали. Бегал только куда-то к директору чтобы согласовать.
> Там обычно мягкое покрытие
Толку от него, если очки там как говно в проруби болтаются, а все это покрытие покрыто пылью.
> откуда там блять пыль
От верблюда, этот отсек не герметичен, и при езде по нашим дорогам пыль туда тем или иным способом всё равно попадёт.
Под кроватью не забудь проверить, вдруг там ку5 притаилась вместе с владельцем, это всё-таки ваг клуб, а там любят щекотать очко
Спасибо.
Думаю у меня дилер гораздо более унылые условия предложит. Все же максималку дарго вряд ли берут много, поэтому тебе и скинули нормально и допов дали.
Последний вопрос. В каком городе брал и у какого дилера? Не Казань случаем? Синий дарго с Казани на драйв2?
Ебанько пиздец конечно. Ты про воздушный филттр не слышал? Чехол если что тоже не герметичный, долбоеб ты.
>Ты про воздушный филттр не слышал?
Внутрь машины сквозь двери ходишь а окна из принципа не открываешь?
мимо
Язык на скорости вытаскивать, ты дурак?
жду как производители решат экономить на открывающихся окнах. К слову непонятно нахуя на весла пиздеть, если вы окнами не пользуетесь
Лично я открываю окно в 2х случаях. При заезде на макдрайв - забрать еду, при заезде на парковку взять билетик. В иных случаях - нахуя? Или холодно или жарко.
>для меня не понятно, почему так сделали
А он не очень умный, мда
На самом деле это город в Австралии, штат Виктория. Но все равно нейминг как будто под Россию сделан, особенно на фоне zeekr , voyah , alvsin , kиevtar.
Лол, для китаедауна псих - любой, кто ломает его мирок о реальность.
>Теперь понимаете чому китайцы в топе?
Так они в топе у говноедов
>нейминг как будто под Россию сделан
Ванька много о себе возомнил, бггг
>Кроссовер HAVAL DARGO дебютировал в Китае под названием Haval DaGou, что на китайском означает «Большой пёс». В России же автомобиль получил название DARGO, которое образовано от слов «Dare to go», что переводится как «смело отправиться в путь» и передает решительный характер этого кроссовера.
Ты же буквально подтвердил его слова, даун. Китаедаунство ещё и заразительно, похоже.
>трапохуесос пришёл покормиться
Держи свой утренний кофе, няша
Моя любовь к отсосам анонам в машине не = любовь к золотому дождю. Сам кормись, няша :3