Мне кажется, что автоматические коробки, турбо и гибриды - это оверинжиниринг. Устройства, которые п
Аноним
12/06/26 Птн 18:40:15
№
1
Модератор оставляет постинг гей проститутки в разделе Воопросы и ответы и фото его хуя могут висеть в треде по нескольку суток. Всех же, кто от этого бугуртит и оужас критикует фоомы, заплывшие жиром - трёт. А теперь еще и баны начал раздавать.Сделайте что-то с ним бл. Заебал наах. Массонабор прет бл. Мне хуй жмет трусы бл. Вто примерно такое общение, по его мнению, релейтед.
1. Гидромеханическая коробка Айсин может откатать при бережной эксплуатации до 300 ткм, и даже если насиловать, но хотя бы вовремя менять масло, то 150-200 отходит. То есть лет 10 преспокойно можно пользоваться. Что тут ненадёжного?
2. Что значит "нормально развивалось"? Мы сидим за тыщу вёрст друг от друга, и ты вот сейчас написал свою мудрость, а я могу тебе в режиме реального времени ответить. Но больше того: мы можем обменяться контактами и созвониться по видеосвязи. И говорить, видя друг друга, независимо от того, находимся ли дома, на работе, на улице или на рыбалке. Твой дед о таких технологиях мог прочесть только в фантастических романах. А твой прапрадед нигде не мог прочесть, потому что и романов таких не было, и он не умел читать.
После десятков тысяч лет прозябания за какие-то триста лет человечество шагнуло из дикого мракобесия и нищеты, отсутствия медицины, гигиены, качественной пищи и даже непромокаемой одежды — на Марс и Плутон. Причём бОльшая часть современных технологий создана при жизни ныне живущих людей старшего поколения или их родителей. Это ли не чудо?
Изучай историю общества и техники, вместо того чтоб толкаться на этом ущербном форуме! Авось когда-нибудь в человека превратишься.
У всех этих автоматов, сложных двигателей ещё ремонтопригодность плохая.
Автопроизводители ебланы дегенеративные с 20 iq, вместо того, чтобы вывести рычаг коробки передач на руль, хуйнули её прямо в пол, где есть коробка, что эргономически неудобно, и заставляет рулить одной рукой. И чтобы решить проблему эргономики, они решили изобрести сверхсложную ебалу, которая бы как-то переключала передачи сама.
Вообще ДВС + трансмиссия — оверинжиниринг, насосы какие-то, клапана, валы, шмалы. Вот электро тема, сделают правильные аккумуляторы и будет ништяк совсем.
Про e-cvt слышал? В ней меньше двигающихся частей, чем в механике.
Электромобили отлично сущствовали еще в 1910ых, это не дальнейшая эволюция, зависимая от энергетики и батарей.
>Гидротрансформатор буквально проще, чем сцепление в твоих обосранных жигулях.
Даун, ты даже пикчу принес, где видно что он сложнее и буквально имеет в себе сцепление, не говоря о том, что его сложнее посчитать и сложнее сделать простейшую систему для управления бубликом. Ты для приличия хоть в интернет выйди почитай как выглядит автомат допотопный, обучающее видео советские про устройство ЛиАЗовской коробки глянь для наглядности хотя у тебя скорее очко выпадет чем ты пойдешь на это ведь рря совок
