Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий >>6776963 (OP)
Программирование проще, плюс очень много материалов, где разжёвано всё по мельчайшим шагам. Про автомехаинику таких обучающих материалов тупо нет, если ты где-то находишь инфу, она сразу объёмная и не вмещается в мозг. Это как университетские учебники по высшей математики, которые учёные писали для других учных, а не студентов.
>Про автомехаинику таких обучающих материалов тупо нет, если ты где-то находишь инфу, она сразу объёмная и не вмещается в мозг.
Кек, помню как ДВС в школе еще учили. Ну вот схема, поршни и так далее, на следующем уроке будете отвечать какая деталь и как работает. Абсолютно 0 понимания было а нахуя это вообще и как взаимосвязано
То что надо для айтишки, как я это понимаю - знать if-else, логические вентили и собственно все. И главное - иметь много оперативки в голове для удержания связей всех этих строк. Вкатывается любая домохозяйка
> Кек, помню как ДВС в школе еще учили. Ну вот схема, поршни и так далее, на следующем уроке будете отвечать какая деталь и как работает. Абсолютно 0 понимания было а нахуя это вообще и как взаимосвязано
Так ты тупой просто, смирись. Уж сам принцип работы ДВС даже обезьяна поймёт. Тоже в школе учили устройство узлов автомобиля и с/х техники, ещё и от школы заставляли нас сдавать на права и получать удостоверение тракториста-машиниста, лол. 17-летние пиздюки всё успешно сдавали, хуле там не понимать-то?
А уж сейчас куча гайдов и туториалов на ютюбах, открывай, смотри, учись.
Сдавать и понимать разные вещи. Я всё сдал на 5ки, но ничего не понимал и не понимаю. И ты не понижаешь, ты просто пиздабол на самоподдуве.
Ты шо ебанулся, это класс 8 может был. Нам показали статичную схему еще времен ссср, ничего не обьясняя. Принцип я итак знаю, а вот сложить каждую деталь из нескольких десятков штук в единую схему было сложно. Чел снизу прав, можно было тупо их выучить и назвать и получить 5. И нихуя не понять
>Не в состоянии поставить запятые.
>Называет кого-то тупым.
Классика.
Да одна хуйня в общем то. В айтишке видишь невнятную хуету - ставишь брейкпоинты, смотришь, рано или поздно поймешь как оно работет.
В ковырянии тачек то же самое, пару раз руками тот же дифф покрутишь и всё понятно будет.
мимо айтимакака, летом после офиса ездил в гараж двигло перебирать
В айтишке пропустил точку с запятой, тебе иде подсветила красным.
В ремонте забыл вставить прокладку, перебирать заново всю коробку + 2 рабочих днях.
Почему тут шизы так копротивляются против АКПП? Есть же матиз на автомате за 300 тысяч
В айтишке щас легче стало, по работе ИИ помогает в 80% случаев пофиксить проблему. Остальные 20% это либо неверный промпт, либо реально ручками надо. Как с авто хз, но не уверен что поможет
>>6788612
Чтобы не ездить как степашка на сто и не наебали на деньги
>>6788618
Кому как, мне нравится самому управлять и люблю гнилые ведра, а на АКПП таких меньше и чинить дороже
Так всё правильно, айти-макакам некуда ездить, вот и хватает некроведра. Это скуфам-заводчанинам надо выёбываться и самоутверждаться хотя бы на дороге, вот и берут новьё в кредит.
Я хекка-удалёнщик, езжу вообще на пятнашке, нахуй мне что-то ещё, едет, чинится в гараже и ладно.
>>6788643
Я думаю ни один чел с айку больше двух знаков не будет тут деанонить своё авто. Байт говна.
>мейлач
>думать что сосач анонимый
Ебало даже представлять не нужн
Я еще на права не сдал. Я 2 месяца назад завалил 3 попытку и теперь сижу жду 6 месяцев
Ну ясно, низскохромосомный довнич больше всех пиздит и воняет. Классика.
>Почему тут шизы так копротивляются против АКПП?
Единственный шиз тут - это автоматодебил. В то время как все остальные сдали на полноценные права и ездят на чем душе угодно: хоть на мкпп, хоть на классичсеких или современных гидроавтоматах, хоть на роботах, хоть на вариаторах, хоть на секвенталке гоночной и при этом никому не запрещают ездить на любых других коробках, этот опущенный пидарас не смог один единственный раз в жизни проехать 20 минут на трёх педалях, позорно со взяткой сдал на корку с гейской пометкой "АТ" в компании с самыми тупыми даунами из его группы (при чем среди неосиляторов ни одной бабы, все селёдки сдали на мкпп). И теперь визжит, что на мкпп уже никто не ездит, особенно в баренской США, она и нахуй не нужна и машин больше на мкпп нету (говноваз в голосину орет с этого фантазёра) и вапще - все кто не ездит на автомате - нищее быдло, усложняющее себе жизнь. Пидорок не одупляет, что с полноценными правами анон волен ездить на чем угодно, да хоть даже на любимом автомате копросилятора и при этом не спрашивая его тупого петушиного мнения.
А конкретно этого тупого гондона возмущает не сам факт езды на механике, а другое - почему и нахуя все сдают на мехе, даже бабы, когда проще сдать на ватомате и ездить попердывать в потолок. Он искренне не понимает, что у остальных проблем сдать с ручкой не возникает, а он просто отсталый даун, вокруг которого сложный и грубый мир.
Автоматодебил - он неполноценный, у него дикий баттхерт, он визжит тут из треда в тред, каждый день одно и то же нахуй. У него ж теперь есть права епту, что ты блять, в них указано, что у него есть святая миссия ездить на автомате, а вокруг одни неверные.
Ну идёшь в автошколу, платишь 50к, там тебя учат, получаешь права.
Механика сложнее айти на порядки. Больше платят не значит сложнее, меньше платят не значит проще, это только значит что звёзды рыночной конъюнктуры так сошлись. Можешь для интереса учебники термеха и сопромата полистать, твои сортировки пузырьком и P=!NP по сравнению с этим ясли для усмвенно отсталых.
Как не сдал. Утро. Почти пустой город. Перекресток. Загорается красный. Проезжает на красный (почти) инспектор вмешался. Вот что это? Как лечить?
Алсо, сам сдал в 2009
И? А если с ним пассажир поедет или он увидит погоны или его напугает камаз или человек какой? Дальше что? Ты дурак что ли? Ты должен водить в любых условиях. Не можешь - не лезь.
Справедливо. Я ему так и говорю, что, братан, значит не готов.
Но вопрос в другом был, как перебороть ему эту херню, у меня такого не было например. Меня инспектор захуисосил 1й раз на сдаче, что я жвачку жевал, орать начал, мол хули я его не уважаю. Да и похуй. 2й раз сдал у другого. Давно было.
я уже больше 100 отдал так, больше не хочу. Теперь крайне желательно купить, сдавать желания очень мало, особенно сейчас с паузами в полгода
В айти не продумал концепт на будущее, при добавлении следующей фичи - переписывай все с нуля.
Проще перебрать двигло.
> Проезжает на красный
Сам ответил.
Я и на моргающий зелёный не въезжаю. А что, я не спешу никуда. Пусть спешуны в бессильной злобе брызжут слюной за мной, пох. Иногда наблюдаю баттхед в верхнем зеркале лол.
Почему в РФ не используется оранжевый вместо моргающего зелёного? Проще же считывается другой цвет.
Особенно охуенно ездить в ТЦ, чето купить к дачному сезону и для дома, пожрать и на чилле поехать обратно. Вот я сегодня с тян ездил, купили туалетной бумаги дохуя, доски для diy подставки цветам, сапоги, решетку для гриля, пару цветков в горшках. Как бы это все переть на общаке? Или заказывать доставку? Но тогда привезут хуйню, сам не выберешь. Плюс чувствуешь себя мужиком, отвез привез, решил вопрос, плюс провели время вместе.
доставка гораздо эффективнее для общества, радуйся что машины пока разрешены
Номально считывается. Еще блядь оранжевый сигнал не хвотало, и так заебали новаторы хуевы
Рад за тебя, анон, водить свою машину правда ахуенно.
Есть ощущение, что городм меньше становится, когда такой мобильный за рулем?
Не пользуюсь, если хочу выбрать товар сам, пощупать хочу, примерить.
>>6789115
Да! Хотя по городу и на велосипеде гоняю. А вот за город это чисто кайф на авто - подскочить в разные интересные места - вообще расстояния перестают чувствоваться.
Да, но вся несостыковка в деревенских васянах. Было пара таких блять, они >5 раз пересдавали ОГЭ, которое в 9 классе сдают. Как щас незнаю, но тогда это был даже не экзамен, а тест на умственную отсталость. Дак вот, в тачках только так секут, именно по стороне механики какой нибудь
https://www.youtube.com/watch?v=0YmWeD8y5AI
Во всём прав, только двачерские дегенативные чмони не могут сдать с шестого раза на акпп, более мощных тупездней я не встерчал в жизни.
>дегенативные чмони
Жестко ты про нормисов. Я когда на права сдавал, из моей группы все по 3-4 попытке пытались. Сдал из той группы только я, а значит все остальные на 6 месяцев отлетели
Уральская мухосрань на связи. Почему у нас такого нет??? Завидую даже...
Есть много факторов ненависти в АКПП.
1) Многие васяны просто никогда не ездили на автомате, для них это что-то за гранью, как можно доверить машине выбор передачи. Наверное когда-то такие же люди не доверяли машинам с автоматическим зажиганием. А до этого вообще машинам. Типа, есть же лошадь, нафига эта железяка. Таких людей убедить невозможно, да и не нужно.
2) Люди сталкивались со старыми и неисправными автоматами, произведенными в 80-х, 90-х, 00-х. "Машина не едет", "ватная педаль газа", "непонятный выбор передачи", "сбрасывает на пониженную/повышенную" - всё это слова человека, не понимающего что такое на самом деле машина на автомате. Таких иногда можно убедить дав покататься на живой машине с автоматом.
3) Люди, которые лет 10+ ездили на механике и пару дней покатались на автомате. Они не успели понять радости автомата, зато почувствовали сложности перехода с мкпп. Им просто не хватило времени, чтобы понять, что автомат удобнее и проще механики. Им можно просто взять в длительную аренду авто на автомате и поездить месяцок - сразу почувствуют разницу.
4) Люди, которые говорят, что механика жрет меньше бензина, что машины на механике стоят дешевле, что ремонт МКПП выйдет бюджетнее. Тут переубедить не выйдет и смысла нет, ведь это очень логичный и правильный довод. Если денег нет, то МКПП предпочтительнее. Единственный стопроцентный вариант почему МКПП лучше.
5) Наконец, целая плеяда альтернативно одаренных, считающих, что на МКПП они лучше чувствуют машину, лучше разгоняются, более лихо входят в повороты и т.д. Больных людей лучше не осуждать, а пожалеть.
Лично я за то, что сдавать лучше на МКПП. И в треде про автошколы всем советую начинать с механики. Просто на всякий случай, чтоб был выбор. Такие умения вряд ли будут лишними. А вот ездить на МКПП я могу посоветовать только сильно ограниченным в деньгах. Если такого ограничения нет и нет вышеуказанных ментальных проблем, то езда на АКПП будет удобнее и проще.
Надевай и не ссы, процедура максимально лайтовая. Тебе надо только сидеть закрыв глаза и нихуя не делать, пока шлем с датчиками к твоей башке прилепляют. Минуту бенгальские огни и мексиканские карнавальные пляски у себя в мозгу посмотришь и свободен.
>1) Многие васяны просто никогда не ездили
Бред. Как раз противники МКПП - это дебилы с нулевым айку, которые покатались на уёбаной гранте с алкоинструктором и словили паничку. Покататься с трезвым инструктором на полике ума не хватило, выблядок лучше понесёт деньги на экз, чем будет учиться.
>2) Люди сталкивались со старыми и неисправными автоматами,
Бред. Как раз старые автоматы более резвые, не задушеные ЕБУ и эконормами.
Сейчас в каждом современном автомате есть защита от дебила, он реагирует на газ спустя секунду, потому что вдруг уёбищное чмо с iq 10 нечаянно на газ давануло.
>3) Люди, которые лет 10+ ездили на механике и пару дней покатались на автомате. Они не успели понять радости автомата,
Как раз всё наоборот. Радость испытываешь первое время, а потом начинает всё бесить, потому что работает не так, как нужно.
>4) Люди, которые говорят, что механика жрет меньше бензина
Она и жрёт меньше бензина на 2-4 литра в зависимости от машины с тем же двигателем.
>5) Наконец, целая плеяда альтернативно одаренных, считающих, что на МКПП они лучше чувствуют машину,
Какое же извращённое уёбищное сознание нужно иметь. Люди лучше тебя управляют авто, лучше тебя его чувствуют, ты бездарь, биомусор, долбаёб, который не справился с управленеим авто (а это даже проще чем велосипед) и ты выставляешь всё шиворот на выворот, выгораживая себя. Ты больной, и ты долбаёб, психически недоразвитый хуесос.
На акпп имеет смысл учиться и ездить, только когда
1) ты взрослый, женатый, у тебя дети, у тебя загруженная работа, и у тебя тупо нет времени ни на что, нужно максимально быстро в ультрасжатые сроки начать самостоятельно ездить в городе.
2) ты имеешь инвалидность, нет одной из конечностей, руки, ноги или отсутствует часть мозга.
Во всех остальных случаях автомат на хуй не нужен.
>за тебя практически все делают кроме рулежки и поворотников
А что там остается-то? Педалирование что ли не освоил? Глохнешь?
>Сейчас в каждом современном автомате есть защита от дебила
Это с коробкой вообще не связано. Электронный дросель это и прошивка.
> Радость испытываешь первое время, а потом начинает всё бесить, потому что работает не так, как нужно.
А вот это верно.
Да не, это не проблема, я просто ожидал что будет просто маршрут легкий, а не вообще нихера не делать
Другой момент, а откажешься ли ты от этого удобства, чтобы тебя больше не бесило поведение коробки с двигателем по взаимосвязи ради некоего единения с авто. Откатал за свою жизнь 60к на мешалке, 25 на ватомате и, как то, не тянет меня больше на эту вашу мешалку. Но есть и минусы, эти упражнения на мешалке меня раньше с похмелуги за полчаса быстро пробуждали (гимнастика, как никак), теперь я продолжаю спать за рулём.
Ну они посчитали, что 100метров заканчивается именно за перекрёстком. Скажи спасибо, что хоть нахуй не послали и не поставили абсолютно блядский знак, который действует в обе стороны, но чтобы узнать об этом, ты должен до него доехать для начала.
>Ну они посчитали, что 100метров заканчивается именно за перекрёстком.
И что? Табличка "100м" не может продлить действие знака, действие которого только ДО перекрестка (это в его определении).
Ты блядь кидай ссылку на карты, по твоим царапкам ни хуя не понятно. Может там выезды с прилегающей.
А может до перекрестка он действует только когда без таблички, а с табличкой он как раз действует те самые 100 метров?
Это значит, что до перекрестка можно передвигаться со скоростью от 20 до 100 км/час
Ну просто дай любому взрослому человеку, окончившему школу не со справкой, прочитать мой и свой коммент. И попроси оценить кто из написавших адекватнее. Все.
Если прочитать моё сообщение целиком и глазами, включить мозг, то можно увидеть, что я в нем советую учиться на МКПП. Жаль, у тебя не получилось, но ничего, старайся дальше.
Я вообще разницы в удобстве не ощущаю. Максимум рука одна иногда бывает свободна, но я и на мешалке не правильной рукой переключать могу))))0)) Не знаю, что там автоматодрочеры дрочат, но у меня мешалка не отбирает хоть на каплю ощутимое время мышления. Тут не в каком-то мистическом еденении с машиной дело, а в целесообразности автомата. Понятное дело что технологичный робот листает передачи только в путь, но нужно ли это со всеми сопутствующими проблемами на ебаной шкоде? Да и главным критерием в машине рассматривать факт наличия автомата мне кажется очень смешно.
Подразумевалось вот это скорее всего, так хоть какой-то смысл у второго знака появляется, типа действует не до перекрёстка, а чуть дальше.
У нас на внутришкольном эзаменационном маршруте пиздец похуже был, два подряд знака "остановка запрещена" с одной и той же табличкой "конец действия" (мтрелка вниз). Врт и думой за первым можно остановиться или за вторым.
А там точно перекрёсток, а не съезды на прилегающую справа и слева? Во втором случае непонятно какие вообще вопросы к знакам.
>>6790399
Это 100% перекресток, говнозащитнички.
>>6790246
Верно. А знак снятия ограничения почему не сняли? Он там годами висит.
>>6790210
Нужны пруфы что табличка действует через перекресток. Пруфов нет, значит не действует.
https://www.google.com/maps/@56.4685242,53.7859212,3a,75y,279.6h,80.81t/data=!3m7!1e1!3m5!1sHmu3fZcwaJ1dtIwOcD0BBQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D9.1892670890157%26panoid%3DHmu3fZcwaJ1dtIwOcD0BBQ%26yaw%3D279.59595018815384!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDQxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Советую как следует поглядеть видео по теме. В своё время мне очень помог в этом ютубчик и с десяток каналов, где выкладывают всякое про обучение вождению и сдачу на права. Много типичных ситуаций, которые я увидел в разборе на видео, потом случились на экзамене со мной. И изменение указаний инспектора, и просьба развернуться в сложном месте, и контроль инспектора за пропуском пешеходов. Инспектор даже отсчитывал метры от знака ограничения скорости на 150 м, чтобы поставить неуверенную езду, если через 150 метров я не начну ехать быстрее 40. Все это разбирается в видео.
А самое главное - будь уверен в себе, веди себя так, как будто никакого инспектора нет.
Еще помогает инструктор, который во время обучения говорит как инспектор - минимум информации, краткие указания куда ехать сухим голосом. Сначала это бесило, но ближе к сдаче и на самом экзамене я понял, что именно так и надо было обучать.
> Еще помогает инструктор, который во время обучения говорит как инспектор - минимум информации, краткие указания куда ехать сухим голосом. Сначала это бесило, но ближе к сдаче и на самом экзамене я понял, что именно так и надо было обучать.
Тут важно, что такой подход должен распространяться только на команды, куда движемся. А остальной информации по вождению, по твоим ошибкам и манёврам наоборот должно быть дохуя и инструктор не должен молчать.
Я с тремя инструкторами катался, сдал со второй попытки. Первые два инструктора как раз 99% времени молчали и тупо команды давали, что делать. 0 объяснений ошибок, просто их констатация типа "такая-то ошибка, столько-то баллов", а что, почему, как - тишина блядь. Третий инструктор наоборот, команды давал по-простому, "давай направо", зато по вождению натаскал пиздец, все ошибки разжевал, фишки и нюансы рассказал, подсказывал, где всё верно сделал, а где можно лучше и почему. И вот только благодаря ему я на экзамене проехал максимально уверенно и забыл даже, что я на экзамене.
Блять, меня заебала это тупорылая система, где ты должен ждать по 4 месяца чтобы попасть на экзамен.
>>4) Люди, которые говорят, что механика жрет меньше бензина
>Она и жрёт меньше бензина на 2-4 литра в зависимости от машины с тем же двигателем.
да я бы не сказал что механика меньше бенза жрет, автомат зачастую чаще переключается на повышенную и держит более оптимальные обороты. С учетом того как люди трогаются все время с газом на механике, даже в пробке, механика все таки больше бенза жрет.
Да хули эти видосы, если на экзамен попасть невозможно, короче хуйня была с января по нынешений день, ГИБДД запрещала инструкторам брать больше 1 блять кандидата на сдачу раз в две недели, прихожу сегодня, стоит на сдачу человек 100 и 2 инспектора. Пиздец блять.
https://www.riatomsk.ru/article/20260216/ekzamen-gai-ocheredi-tomsk
Прикольно, да, ждать по 4-6 месяцев. Нахуй тогда такое ведомство нужно, которое нихуя не может выполнять свою работу. Отдайте на откуп частникам. Один хуй ебаные гаишники с 2000 до 2020 брали взятки за экзамены.
Заебись, на 550к город 2 инспектора принимают экзамены.
У меня в 1.4 ляме 2 в одной части города и 2 в другой.
Вообще, ящетаю, все эти автошколы это прям необязательный конструкт. Проще действительно сделать, как у пиндосов, человек сам готовится к экзамену, просто приходит и сдаёт теорию, получает ученические права, тренируется с кем хочет, у кого есть полноценные права, приезжает на этой машине, сдаёт условную площадку усиленную парой типов перекрёстков (со знаками и светофорами, и обыкновенный круговой), показывает навыки парковки, разворотов и получает свои права в случае сдачи.
Не надо ни в какие автошколы ходить, частники сами смогут предлагать услугу "ученического вождения" без посредников в лице автошколы, человеку с людьми, которых он знает будет чиловее обучаться, без всяких экзаменационных маршрутов, просто на живых дорогах, как он обычно и будет ездить, весь этот идиотизм во время сдачи это не проверка знаний, это задрачивание некого церемониала, ради церемониала.
Чел, у пендосов если ты не сдал, ты приходишь на следующий день и сдаешь, а не ждеть 7 или 30, или 60, или 120 дней, когда там у инспекторов раздуплится очередь. И экзамены у них не принимают менты.
Ну тут увы. У нас всё решают менты. Если не устраивает, в следующий проворот колеса сансары постарайся заролить другое происхождение. Только смотри не промахнись в 2/3 случаев ты заролишь азиата, араба или негра. Убивает как раз вот этот бесполезный церемониал. Аккредитованные частники вполне могут заменить ментов строя аккредитованные площадки и тупо получая денешку с каждой сдачи. Как будто не совсем понятно, причём тут менты до вождения авто. Менты занимаются правоохранительной системой, ну чтобы никто не убился на дорогах, а также чтобы никто не нарушал, где тут момент с "менты обязательно должны участвовать в допуске людей до вождения" не совсем понятно.
>>6790857
При этом автошкола ещё несёт 0 ответственности за твоё обучение и несдачу.
Ты должен выдрочить эту автошколу и обязательные часы, сдать внутренние экзамены, сдать экзамены перед полицейским - а водят все вокруг всё равно как полнейшие уёбки, и бьются регулярно. Штрафы копеечные за нарушения. Хуле толку от этих автошкол, если они учат тупо сдавать экзамен и проходить рубеж в виде гаишника, а дальше ебись оно всё конём?
Лучше бы сделали обучение более чилловым и ненапряжным, как и сами экзамены, но за нарушения люто ебали штрафами. А то такая дичь, на экзамене поехал 41, где разрешено 40 - пошёл нахуй, пидарас, на полгода. С правами же +20 можешь ехать вообще без штрафа, выше - легко отделываешься денюжкой и дальше исполняешь хуйню на дорогах.
>где тут момент с "менты обязательно должны участвовать в допуске людей до вождения"
У ментов вкручены KPI по снижению смертности, аварийности, бухих ездюеов и т.д.
Если отдать эту лавочку частникам, то выйдет как сейчас с техосмотром.
предлагаю сделать перерыв 24 месяца после первой попытки. Чем вообще гос дума занимается ?!
Зачем вообще эти попытки. Одной достаточно. Сразу видно, водить это твое или не твоё.
Права должны быть только у иностранных специалистов или после СВО. У тянок - после рождения 2 детей.
Там вся страна, полностью, стерильно разделена по параллельным аккуратным клеточкам на хайвеи, улицы и шоссе, везде знаки, где словами нахуй написано как действовать, ровный асфальт, разметка, максимально понятная любому обкуренному нигеру, седовласому алкашу, мажорному дебилу и беременной пизде, везде чистые газоны, нет ничего, что бы закрывало обзор и четко обозначенные парковки. Никаких непоняток, кривых перекрестков, ебанутых проездов и дебильных развязок, где без карты не раберешься. Всю страну можно от восточного до западного побережья проехать и не почесаться. Тепличные нахуй условия.
В России дороги - это постоянное поле битвы, где люди убивают людей нахуй, калечат и оставляют без транспорта. Это кармагеддон сука, это флэтаут, это бернаут. Охуевшее племя гондонов получивших права или не получавших их никогда, трезвые или выпившие, под наркотой или просто охуевшие, старые и молодые, русские и нерусские, с хуем и без, на тазу или на гелике, на газели или на камазе - вся эта шобла миллионами валит по кривым несуразным неподдающимся логике улицам, проспектам и шоссе, которые начали вкривь и вкось строить еще при Петре первом, паутиной трактов и народных троп, расползаясь по всей рассеюшке, бетонировали при большевиках, чтобы возить в грузовиках пшеницу и зеков в лагеря, узкие дворы рассчитанные, на то, что по ним будут ездить две волги и одна победа, и все это теперь покрыто новым одноразовым асфальтом, разрисовано одноразовой разметкой, которую забудут нарисовать по новой после следующей весны, обвешано гроздьями несочетающихся знаков, которые хуй знает, кто подбирал на данный участок дороги и все это в сочетании уебищными колдоебинами, обочинами, парковкой на газонах и тротуарах, ездой в четыре ряда по одной полосе и, самое главное, приправленное полным похуизмом как граждан, так и властей.
Да вот попади любой, самый прошаренный за рулем пиндос, внезапно в Россию, куда-нибудь в миллионник, в час пик, он на первом перекрестке обосрётся в свои звездно-полосатые шаровары, а на втором примет православную смерть под самосвалом.
Так что вы Америку-то свою не тычьте в качестве примера. Там овощи по дорогам ездят и кайфуют, а в России ты блядь каждый день на дороги выезжаешь, готовый как воин викингов помереть в любой момент и улететь в вальгаллу, но еще с собой забрать побольше, а потом при разборе дтп в гаи еще визжать как петух, ссылаясь на кадры регистратора.
Какие же порриджи дегенераты, пиздец просто.
на практике если ваши траектории пересекутся, то дадут обоюдку и все.
в своем городе ориентируюсь на пдд, все светофоры не выучил.
В треде обнаружен боевой свинопитек Нержавейка-кун:
>>6790983
>>6790979
- американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во время атак на треды Нержавейкапидор прибегает к тавтологии, хвалит Ельцина, 90-е и всё американское, и буквально с первого поста палит, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на его посты! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ATOMIC BOMB TO WASHINGTON
YANKEE MUST GET OUT FROM UKRAINE
HANDS OFF CUBA, DPRK AND IRAN
HANDS OFF GLOBAL SOUTH
LONG LIVE GREAT XI JINPING
>Единственный шиз тут - это автоматодебил. В то время как все остальные сдали на полноценные права и ездят на чем душе угодно: хоть на мкпп, хоть на классичсеких или современных гидроавтоматах, хоть на роботах, хоть на вариаторах, хоть на секвенталке гоночной и при этом никому не запрещают ездить на любых других коробках, этот опущенный пидарас не смог один единственный раз в жизни проехать 20 минут на трёх педалях, позорно со взяткой сдал на корку с гейской пометкой "АТ" в компании с самыми тупыми даунами из его группы (при чем среди неосиляторов ни одной бабы, все селёдки сдали на мкпп). И теперь визжит, что на мкпп уже никто не ездит, особенно в баренской США, она и нахуй не нужна и машин больше на мкпп нету (говноваз в голосину орет с этого фантазёра) и вапще - все кто не ездит на автомате - нищее быдло, усложняющее себе жизнь. Пидорок не одупляет, что с полноценными правами анон волен ездить на чем угодно, да хоть даже на любимом автомате копросилятора и при этом не спрашивая его тупого петушиного мнения.
>
>А конкретно этого тупого гондона возмущает не сам факт езды на механике, а другое - почему и нахуя все сдают на мехе, даже бабы, когда проще сдать на ватомате и ездить попердывать в потолок. Он искренне не понимает, что у остальных проблем сдать с ручкой не возникает, а он просто отсталый даун, вокруг которого сложный и грубый мир.
>
>Автоматодебил - он неполноценный, у него дикий баттхерт, он визжит тут из треда в тред, каждый день одно и то же нахуй. У него ж теперь есть права епту, что ты блять, в них указано, что у него есть святая миссия ездить на автомате, а вокруг одни неверные.
> другой нахуй менталитет, другая культура вождения
Почему орков сравнивают с эльфами? Сам удивляюсь. Может потому что орки любят попиздеть на тему своей высокой духовности, особого скрепного пути, рассказать как там эльфы загнивают в Валиноре, в жопы ебутся. И все это орки делают сидя по уши в грязи и говне. Это бесит.
"Орки" это нарратив xoxлов, который начали продвигать на внутреннюю аудиторию в 2022 для расчеловечивания российских солдат.
То, что российские порриджи усвоили этот нарратив, не красит ни их, ни российскую машину пропаганды.
> "Орки" это нарратив xoxлов
И очень удачный хочу заметить. Иначе бы он не прижился.
Впарить можно любой нарратив, это лишь вопрос ресурсов на продвижение.
>Почему орков сравнивают с эльфами? Сам удивляюсь. Может потому что орки любят попиздеть на тему своей высокой духовности, особого скрепного пути, рассказать как там эльфы загнивают в Валиноре, в жопы ебутся. И все это орки делают сидя по уши в грязи и говне. Это бесит.
>>6791139
>"Орки" это нарратив xoxлов, который начали продвигать на внутреннюю аудиторию в 2022 для расчеловечивания российских солдат.
>То, что российские порриджи усвоили этот нарратив, не красит ни их, ни российскую машину пропаганды.
>>6791157
>И очень удачный хочу заметить. Иначе бы он не прижился.
Ну так что? Защитники гаишников, которые писали "может там и не перекресток вообще", вы ознакомились? Как оправдывать будете ваших дружков из гибдд?
Но пидорахи конечно вне конкуренции. Что кстати раньше появилось - пидорахи или либерахи?
Пруль
>Что кстати раньше появилось - пидорахи или либерахи?
TIBLAD JA SIBULAD! SAGE
Конкретно не скажу, сдавал 3 года назад. Просто в ютубе забивал "сдача на права", "экзамен на вождение" и что-то такое. Есть много дельных видео. Лично мне очень помогло.
Ну тогда давай вообще всё замкнём на ментов. У меня тут неподалёку завод, который травит весь город, отчего, я уверен, умирает и болеет множество людей, давай его тоже на ментов замкнём? Уверен, после этого снизится вся смертность. Последний ТО, который я проходил в 2022 находится прям стенкой к забору МРЭО в котором я тачки на учёт ставлю и они скорее удивятся, если ты захочешь честно пройти ТО. Может проблема таки не в частниках, а в ментах, которые получают откаты от этой самой точки прохождения ТО?
>>6790888
Я знаю прекрасно, что такое автошкола, в 2014 проходил её. Я об этом же и писал. Далее, ирл найти дпсника вне организованных постов на выездах из города задача прям нетривиальная. Сейчас почти всё отдали на откуп камерам. Из последних нововведений это когда пешеходам нужно ждать по 2 минуты, чтобы 1 раз перейти дорогу (когда все 4 направления стоят), на второй раз тебе не хватит времени.
Отсюда можно делать вывод, что хорошие и правильные действия хоть и совершаются (например, стараются почти все левые повороты вывести под допсекцию, это правильно, их надо все под допсекцию уводить, левый поворот один из самых опасных манявров (самый опасный это обгон)), но в остальном делаются абсолютно нелогичные и весьма тупорылые эксперименты, которые делают дороги скорее опасными. Водитель, который знает, что будет сейчас стоять 120 секунд будет смелее на жёлтый сигнал пролетать перекресток (в это время поворачивающие налево как раз таки начинают движение), пешеходы в -20 или под дождём не будут ждать 120 секунд, чтобы перейти дорогу, они будут это делать или по диагонали (соответственно, вне пешеходного перехода), либо будут на похуй идти под машины на красный. Лежаки на пешеходных переходах, либо перед школами с учётом массовых светодиодов на авто, будут слепить встречный поток качком морды вверх и дизориентировать встречного водителя, который приближается к пешеходному переходу, что создаёт опасность для пешеходов. Отсутствие контроля за разметкой на улицах приводит к хаотичному положению автомобилей в полосах, потому что люди просто не знают, где должна находиться их машина.
Я эту хуйню могу продолжать бесконечно. Но вкратце: непрофессионалы занимаются невнятной хуйней в расчёте, что делают полезное дело, хотя, по сути, они занимаются накладыванием подорожника на оторванную ногу. Текущие дороги построены людьми, которые не понимали, как их будут использовать (прямые 6полоски с нерегулируемыми пешеходниками, где все 6 рядов едут 79 ммммм с кайфом), потому что не было столько машин. За этими дорогами абсолютно не следят (ямы на дорогах это гораздо более опасное явление, чем всё что я перечислил выше). Вместо того, чтобы обращать внимание на инфраструктурную проблему всё сбрасывают на тупых водителей/пешеходов.
Двач, хочешь дам халявный мелкосовет? Видишь долбоёба, который упирает проблемы в некий менталитет (псевдонаучная хуйня, если что), прям сразу помечаешь его, как идиота и скипаешь.
А уж как свинья удачно ассоциируется с укропездалами, это уж вообще топчик. Тотемное животное Укруанды. Просто без лишних слов постишь картинку со свиньей и все сразу понимают про какую свободолюбивую нацию щирых понадусеровых нерабов идёт речь.
Твой сиплый вскукарек тупорылого порриджа не засчитан. Езда в США и в РФ - диаметрально разные вещи. Что уж говорить про всякие азиатские индустаны и бангладеши, где все едут просто стихийно, без знаков и светофоров и при этом умудряются разъебываться меньше, чем в странах с упорядоченным движением? Это конечно совсем не другая культура вождения или вообще её отсутствие?
Смертность на дорогах во всяких Бангладешах высочайшая. Хочешь знать, где ты показал, что ты тупой? Ты посмотрел, действительно шокирующие, видосики, как водят в Азии и если там никто не разъёбывается каждую секунду, то ты делаешь вывод о некоем профессионализме водителей.
А вот тебе сводка от ВОЗ:
Смотрим по сопоставимой международной базе ВОЗ, а не по впечатлениям. Беру один и тот же год — 2021, и два показателя:
смертность на 100 тыс. населения;
грубую поправку на автомобилизацию — зарегистрированные ТС на 100 тыс. населения и производный риск на 10 тыс. ТС. Это не идеальный показатель экспозиции, но он уже хорошо режет байку про “хаотично, зато безопасно”.
Бангладеш — 18.6 погибших на 100 тыс.; 2,960.6 ТС на 100 тыс.; это примерно 62.8 погибших на 10 тыс. зарегистрированных ТС. Полиция reported 5,084 смертей, оценка ВОЗ — 31,578.
Индия — 15.4 на 100 тыс.; 23,181.9 ТС на 100 тыс.; примерно 6.64 на 10 тыс. ТС. Reported 153,972, оценка ВОЗ — 216,618.
Таиланд — 25.4 на 100 тыс.; 59,096.8 ТС на 100 тыс.; примерно 4.30 на 10 тыс. ТС. Reported 16,957, оценка ВОЗ — 18,218.
Россия — 10.6 на 100 тыс.; 41,447.8 ТС на 100 тыс.; примерно 2.56 на 10 тыс. ТС. Reported 14,874, оценка ВОЗ — 15,335.
Нидерланды — 3.4 на 100 тыс.; 112,115.1 ТС на 100 тыс.; примерно 0.30 на 10 тыс. ТС. Reported 582, оценка ВОЗ — 600.
Япония — 2.7 на 100 тыс.; 65,944.4 ТС на 100 тыс.; примерно 0.41 на 10 тыс. ТС. Reported 3,205, оценка ВОЗ — 3,304.
Сингапур — 1.9 на 100 тыс.; 16,642.7 ТС на 100 тыс.; примерно 1.14 на 10 тыс. ТС. Reported 107, оценка ВОЗ — 110.
Подготовка водителей в США на крайне низком уровне, они банально не смотрят в зеркала, они не следят за дорожной ситуацией, очень часто залипают в телефоны за рулём. Это можно отследить по тем же видосам с ДТП (большинство из них будут по наитупейшим причинам, которые у россиян встречаются по 1 разу за 1 проезд улицы). В сравнении с американцами русские более подготовленные водители, в том числе и по технической части авто.
> всякие азиатские индустаны и бангладеши, где все едут просто стихийно, без знаков и светофоров и при этом умудряются разъебываться меньше, чем в странах с упорядоченным движением
Перетолстил же.
>В сравнении с американцами русские более подготовленные водители, в том числе и по технической части авто.
А я тебе про что говорил, ёбаный ты козёл, постом выше, сука? Подготовка в российском кармагеддоне и американской телепузии - абсолютно разные вещи.
Ты говоришь про некий менталитет, я тебе предъявляю за это, вопросы?
Ну вот смотри, выше пидарок услужливо привел статистику - в Индии с ездой на тук-туках и моторикшах на похуях 15к/100к разъебывается, в РФ с охуенными пдд - 10к/100к. Разница в 5к между аборигенами и аборигенами с пдд - это насрано или фундаментальное различие? Ты знаешь?
Это огромная разница. Потому что примерно ту же самую разницу отминусуй к РФ и мы уже будем возле абсолютно безопасных Нидерландов.
Приплюсуй обратно эти 5К. Статистика в РФ уровня Росстата - наебочная. Умер в больнице? И вот ты уже не погибший в ДТП, пошел вон из статистики.
А хули тогда в США блядь нет обочеников, подрезальщиков, непропускателей скорых и пожарных, парковальщиков на газонах, хасанщиков, шашковичей, быстропетухов и прочих чертей, в тех охуевших количествах, в каком они встречаются на просторах нашей необъятной? В сша на дороге два уебана на десять водителей, у нас все десять нахуй. Да тупых водителей там дохуя, но охуевших - почти нет. Попробуй там нахамить менту а тем более съебать попытаться, тебя изрикошетят нахуй в говно. У нас мент может только в воздух пукнуть с табельного и максимум прострелить колесо, а за мотовыблядками вообще нельзя гоняться.
Я легко проеду по любому городу США, но не проеду по азиатской перенаселенной параше. А вот Билл, штат Небраска, хуй проедет по Красноярску или Челябинску, потому что он сразу охуеет и подумает, что попал в северную версию Бангладеш, а уж про сами азиатские помойки говорить и нехуй, он упадет в обморок.
Дополню, у индусов вдвое меньше автомобилизация, чем в РФ и в полтора раза выше смертность на дорогах. В абсолютных цифрах это незначительная разница, по статистике это пропасть.
Но и разница в видах транспортного средства, их количестве и качестве, а также отсутствии правил тоже важна. Хули всего на 5 тыс. выше, чем в организованной России - это мало. Там по идее должны раза в три-четыре больше, чем у нас разъебываться.
> А хули тогда в США блядь нет обочеников, подрезальщиков, непропускателей скорых и пожарных, парковальщиков на газонах, хасанщиков, шашковичей, быстропетухов и прочих чертей
Потому что в этом нет никакого смысла. Ты всё равно проедешь. Далее, ты же и упомянул
> А вот Билл, штат Небраска, хуй проедет по Красноярску или Челябинску, потому что он сразу охуеет
Вот тут и кроется ответ, откуда столько обочечников, подрезальщиков и непропускателей. Человеческий организм и психика одинаковы по всей планете. Даже если ты дохуя адекватный водитель, который старается ездить только по ПДД, у тебя просто от самого вождения повышается уровень кортизола, что будет приводить к неадекватным действиям, в том числе и вспышкам агрессии. И не все вокруг могут выдержать столько вырабатываемого адреналина и такие уровни кортизола. То есть сам человек может быть адекватным, но под влиянием стресса он может испытать вспышку агрессии, которая будет приводить к неадекватным поступкам, о которых данный водитель, если занимается рефлексией, будет сам сожалеть.
И да, не отменяем людей склонных к девиантному поведению в связи с различными формами психопатических расстройств, это я про вот этих царей на дороге, которые бронировано катаются по обочинам, по встречке, выгоняют с дороги дальняком итд.
Какая разница какой уровень автомобилизации, если там человек НА 100 000 чего-либо?
Огромная, потому что можно сделать приведение одной статы к другой используя эту переменную и разница в смертности увеличится в 2,5 раза. То есть у тебя меньше пользователей авто, при этом их смертность выше. Смертность на 100к человек не учитывает параметр количества машин на улицах и числа совершаемых поездок. Это абсолютное значение.
> одитель, который знает, что будет сейчас стоять 120 секунд
У тебя в слове быстропетух 8 ошибок.
>в это время поворачивающие налево как раз таки начинают движение
Нет, не начинают. У тебя зеленый загорается после включения красного.
Буду считать, что ты жопой читаешь.
>>6791311
О, а вот и мой самый любимый шизопешеход автача подошёл, как дела у тебя?
Т.е долбоебы начинают движение на красный а виноваты те, кто проезжал на желтый?
Скажи мне, анон, в какой момент поворачивающие налево являются твоей проблемой? Ответь сначала на этот вопрос.
>Смертность на 100к человек не учитывает параметр количества машин на улицах и числа совершаемых поездок. Это абсолютное значение.
А, я подумал там смертность на 100К ДТП.
Не, не, не, всего лишь приведение цифр к коэффициенту. Типа разное кол-во человек обитает в странах, поэтому рассматривается коэффициент в виде абсолютного значения. Это вообще стандартная практика у ВОЗ.
Че влажно то нахуй тебе, чмо подзаборное? Ты хочешь оспорить тот факт, что в Чикаго и Магнитогорске разное восприятие траффика?
Оспаривать твою влажную шизофрению? Ты ебанутый? Просто порекомендую тебе таблетки принять.
Ладно, признаю, если бы не твой высер, что упирается в менталитет (от которого я и отказался ранее дальше читать), остальной псто охуенен, взгоготнул от твоих эпитетов раз 5. Сразу вижу коллегу по несчастью на дорогах.
Шиз, не визжи... Все понятно, чты больной диван и Чикаго только в Драйвере 2 видел.
Ну слушай, пересмотрев пару тысяч видео с полицейских бодикамов, либо аварий в пиндостане иногда, когда еду свои "спокойные 79" иногда шашкуя в потоке ловлю себя на мысли, что меня первый попавшийся пендосский коп оштрафовал бы, потому что reckless driving, а у нас это тип норма.
Так выше писал. Что ещё хуже. Уровень навыка стандартного пиндостанца охуительно низкий. Раньше тоже думал, что пиндосы так охуенно и безаварийно водят, они такие красавчики, а потом я с точки зрения себя, как водителя, начал смотреть видео с их дашкамов, а там ситуации тупейшие, одна за другой, которые преодолеваются просто тем, что ты отпускаешь газ, в крайне случае поджимаешь тормоз. Причём окна там измеряются в среднем секунд по 5. Перестраиваться не смотря в зеркала это вообще моё любимое. У меня тряска начинается, когда я представляю, что я ща начну крутить рулём и ехать туда, где мне неизвестно, что происходит.
>Зачем люди учатся завязывать шнурки, если это требует определенных способностей от природы?
Чтобы быть более удобным удобничем для еот. Чтоб ее к ебарю возить \ забирать бухую с клуба.
Ну вот смотри, сижу в деревне, капчую, а тут движняка захотелось, чисто ежжи по кайфу подскочил до цивилизации, взял шавуху и назад.
Вождение автомобиля - это сложная профессия, которая требует предрасположенности и не каждому дано освоить. Гуманитарии не идут в слесари, понимая, что не смогут прочитать чертеж, трясуны и затупки не идут в пилоты, а в водители идут все, кому не лень.
Отпугиваемая доплясавшая
Вытерпленный предродовыми липецкой иваныча
>Вождение автомобиля - это сложная профессия
Ты совсем ебанутый?
>Зачем люди идут в автошколу, если
ДПС это служба-импотент, а на дорогах обнаглевшие от нерабочего законодательства, смехотворных штрафов и вседозволенности тиблы на раздолбанных тазонексиях, в которых неисправно буквально всё, начиная с глушителя и заканчивая светотехникой с тормозами, и их такие же борзые сыновья-среднеклассники на питбайках/квадрациклах/тазиках? И все они (ввиду импотенции ДПС) ездят как захотят, наплевав на все эти твои писанные кровью ПДД, и им абсолютно не нужно тратиться на это твоё ВУ, потому что "они и так умеют ездить"?
Действительно, зачем покупать за 500 € и более стресс и моральное выгорание от хватающегося за руль мудака на переднем пассажирском сидении, который "не может доверить учебную машину", и от хаоса из отсутствующей разметки, пешеходных переходов/искуственных неровностей через каждые 100 метров, парковки в правом ряду и тиблов на опасном для эксплуатации немецком/самаркандском/тольяттинском/таганрожском/запорожском металлоломе? А потом ещё и метаться в выборе между замученными вусмерть тиблой 15-с лишним-летними азиатскими волгущьками на вторичке за 5-10 тысяч €, которые тибла юзает как грузовик для деревни, и первичкой в виде волгущька С50, покупка которого обойдётся тебе как покупка квартиры в Нарве?
Да и куда ездить, кроме работы 2/2, на которой тебе по 12 часов приходится чувствовать свою ненужность в коллективе, до которой тебе необходимо добираться по полчаса на машине, и до/после которой как-то находить время на личную гигиену/еду/аниме/книги, возможно даже в ущерб сна?
Но увы, на автобус пересесть ты никак не можешь, потому что ты живёшь далеко за городом, куда после 21:00 автобусы уже не ходят, тратить на таксо каждый вечер по 4 € ты не желаешь, а на ночные смены твой работодатель отказался тебя ставить.
И если машина тебе нужна исключительно как показатель, что тебе уже хоть чего-то удалось добиться в своей 30-летней никчёмной жизни, а никак не для каждодневных поездок, то зачем тебе ВУ и в таком случае? Чтобы что? Чтобы однажды перегнать сверкающий хромущьком красный азиатский волгущок к своему дому, и больше никогда не прикасаться к его рулю?
Ну в рядовые васяны не стоит, а вот арендовать гараж с подъёмником и работать на себя - можно подумать.
Смотря что за город , где находится помещение и что ремонтировать. Можно зарабатывать как пресловутые 300к в секунду, так и хорошо если 40-60к в месяц
Для получения мед. справки нужен военный билет?
Работа говна ебаного. Можно быть ультрадешевым гайкокрутом, а для заработка нужно либо обладать уникальными навыками (кузовщик/маляр/электрик диагност, особенно по современным авто), либо наизусть знать местный рынок запчастей, всех окружающих ремонтяшей и уметь именно решать проблемы клиентов. А там не "поменяйте мне передние сайлентблоки", там будет "что то стучит, исправьте это". Поэтому ты превращаешься в диагноста, определяешь проблему, находишь нужные тебе запчасти (обязательно непалёнка, либо "нормальный китай") у местных поставщиков, способен поменять, сделать это дёшево, отдать клиенту не выебав ему всю голову и не разорив его. Вот тогда да, сможешь зарабатывать, иначе 40-50к в месяц твой потолок, как гайкокрут.
Ебать дебил. Никто не будет работать за 40-50к, механ минимум 100к сейчас получает, даже если только подвеску и ТОшки делает. По поводу диагностики и запчастей тоже бред - обычно деньги можно зарабатывать как раз в сервисах где людей жестко разводят, там механу вообще похуй что ставить и что отписывать.
> 40-50к в месяц твой потолок, как гайкокрут
В теории да, а на практике за замену ебучего масла просят 2000 (работы на полчаса с двумя перекурами)
Перекатывайся в компьютерные мастера. Чекни расценки, охуеешь.
Ну для бизнеса на себя да и не только нужно в сфере поработать сначала, прям полюбэ. Опыт там перенять, контакты клиентов кстати
>>6791843
Как думаешь, все с гайкокручения начинают?
Электрика выглядит перспективной все больше, но там есть один момент из за которого из айти и хочется сьебать
>>6791887
Звучит как хуйня, перегретый рынок где еще и каждый школьник обладает навыком прошивки биос, установки водянки и т. д. Или это намек на скам бабок? Даже хуже колл центра, там хотя бы скамят долбоебов
На скотоублюдии если ты от армии прячешься тебе сразу же рвач палач свиноловов вызовет
Не скам. А именно сервис по оверпрайсу.
Вот у меня недавно пека полусгорело. Я в железе не разбираюсь. Завез в сервис, через пару часов звонит мастер, у вас погорело питание процессора, попробуем починить. Не смогли, поставили новый процессор. Также заказал прочистку пеки, смазку термоэлементов и установку вин10 . За все отдал €250. Бонусом воткнули выделенную видяху (даже не смотрел какую, оно мне не надо) и привезли пеку.
Да, нагрели знатно, очевидно, но это не скам - сервис был оказан, все работает. Отработали за 6ч суммарно.
>На скотоублюдии если ты от армии прячешься тебе сразу же рвач палач свиноловов вызовет
>Не скам. А именно сервис по оверпрайсу.
>Вот у меня недавно пека полусгорело. Я в железе не разбираюсь. Завез в сервис, через пару часов звонит мастер, у вас погорело питание процессора, попробуем починить. Не смогли, поставили новый процессор. Также заказал прочистку пеки, смазку термоэлементов и установку вин10 . За все отдал €250. Бонусом воткнули выделенную видяху (даже не смотрел какую, оно мне не надо) и привезли пеку.
>
>Да, нагрели знатно, очевидно, но это не скам - сервис был оказан, все работает. Отработали за 6ч суммарно.
>Зачем на экзамен то идешь?
Ну так все занятия откатал, хуле ещё делать то. Да и может пронесет, иногда то получается. Плюс с городом проблем нет. А в целом, если будет совсем пизда, буду пересдавать на автомате, хуле.
Так если быстро его отпускать, то я заглохну. Вообще жопа горит с текущего регламента сдачи. Если бы город и автодром были отдельно, то можно было сдать второй, и потом уже спокойно сдавать город. А так можно идеально откатать город и завалиться в самом конце на горке, обидно будет пиздец.
Бля, да вроде везде уже с тормоза учат лет десять точно, мне даж инструктор говорил, чтоб я на экзамене в горку к ручнику даже пакли не тянул, сразу невыполнение указаний впаяют.
Че за город у тебя?
Ну стартуй как на горизонтали. Только газу побольше. И вот в момент когда ты уже наполовину поднял сцепу, начинаешь отпускать ручник. Когда машина тронулась то продолжаешь поднимать сцепу и опускаеть ручник. Газ тоже дави на 2к а лучше на 3к. Будет громко но главное не заглохнешь и не откатишься.
Для экзамена норм.
Ручник отпускают когда зад присядет, просто чувствуй машину. На тахометр вообще нет смысла смотреть, редко нужен.
>>6792958
Фига новости. Типа шустрить ногами теперь учат? Всё равно же можно откатиться если тачка не совсем новая (без hill assist / auto hold)
На моей некроте отвалилась ручка стеклоподъемника. Думаю от другой машины взять и прикрутить. Вопрос только подойдет ли она? Не хотелось бы просто так деньги выкидывать
> Всё равно же можно откатиться если тачка не совсем новая
Так сейчас и откат допустим, не более 30 сантиметров.
Мне за откат милипиздрический на сдаче дали штрафные за повторное нажатие тормоза 3 балла. Я довел сцепу, но немного не хватило, начал отпускать тормоз, чувствую откат, прижал, довел еще чуть сцепу и проехал дальше.
> за повторное нажатие тормоза 3 балла
За повторное нажатие тормоза да, это уже невыполненное задание. Если ты чутка скатился, но поймал тачку сцеплением с газом и поехал - это нормально. А вот если ты начал скатываться, испугался и нажал тормоз - так нельзя.
Печаль. А что ты в левом зеркале смотрел?
Сколько попыток осталось?
Сколько замен масла ты можешь сделать в день? Сколько машин к тебе фактически приедет на замену масла? Фундаментальная ошибка местных бизнесменов это мышление в стиле "ты главное откройся и у тебя всё сразу попрёт и будет переть безостановочно", к сожалению, это вообще не так, ни в одной из областей текущего бизнеса. Даже если ты меф начнёшь продавать тебе всю голову выебут, а тебе придётся изрисовать все подъезды граффити со ссылкой на тебя (хотя, казалось бы, крайне востребованный товар, который крайне дёшево производить!).
>>6791939
> Как думаешь, все с гайкокручения начинают?
Начинают с интереса, тут также, как и с айти. Не надо ебенить в определенную область, если тебе похуй на неё. Ты нихуя не заработаешь, ещё и выгоришь по дороге. Хуже работы за копейки, это бессмысленная работа за копейки, которую ты ненавидишь. Но, если смотреть всё это на ютубе, то кажется всё легким и весёлым, но это ваще не так, ремонт машин это ещё и тяжелый физический труд. Я по фану раньше чинил тазы, так вот упахиваешься так, что я высасывавший к тому моменту по литров 5 пива и шлифующий это всё 300-400 коньяка сверху нихуя не чувствовал опьянение, только ебучую усталость.
>Печаль. А что ты в левом зеркале смотрел?
Я с обочины разворачивался. 2 попытки осталось.
И нет, даже если ты решишься стать диагностом ты не будешь с белыми ручками отпахивать весь день уютно сидя за компиком. Ты будешь разбирать полмашины, чтобы добраться до нужного провода и втыкать туда зонд (не делай этого, просто не делай, не надо протыкать изоляцию проводов зондом и просто их так оставлять, просто не надо), ты будешь подкидывать датчики, чтобы понять, почему твои осциллограммы по сравнению с эталонными (а ты их в том числе и сам будешь писать и складировать отдельно) показывают полную хуйню.
>ты главное откройся и у тебя всё сразу попрёт и будет переть безостановочно
Если работать качественно, то со временем попрёт. Попробуй приехать в нормальный сервис, чтобы сразу посмотрели машину - хуй там, у них очередь на несколько дней. На покраску вообще месяц предлагают ждать.
> Если работать качественно, то со временем попрёт.
Вообще не основной параметр, особенно сейчас.
> Попробуй приехать в нормальный сервис
Сразу видно экспертизу. Хорошо, что есть нормальный сервис? Как ты его должен определить? Если что, это прям секретная инфа от ремонтяшей, они тебе говорят про очередь в неделю, потому что ебали тебя и твоё корыто в рот, это такой галантный способ послать тебя нахуй.
Русофоб РУХНУМ специально максимально усложинил получение прав для степашек
>>6793409
Попробуй "сдать" в 95/05/06 регионах (или в Калмыкии какой-нибудь). Как вариант. Может быть что-то и выгорит.
>сдать на права невозможно
Там вроде только автодром надо сдать, без города. Все упражнения на мешалке.
Если бабки не проблема, если ты вполне готов за авто на ватомате выбросить от ляма рублей, либо если ты эксперт автомеханик со свободным подъёмником для ласточки, то смысла, как будто, нет. В иных случаях, увы.
А нахуя? Можешь съездить в какой нибудь Банунстан, поменять там свои российские права на местные, а потом уже их права на рашкинские обменять.
Предполагаю, руины и очень много оптоволокна вокруг у того анона.
Нихуя. Я уже писал в треде почему нельзя такой номер провернуть - у него уже есть действующие права РФ с категорией тс и ограничением ат. В рэо его пошлют нахуй, когда принесет корочки бантустана.
Ле, а мне инструктор говорил, тип начал скатываться, прижимай тормозом, когда я вместо тормоза довел сцепу и газа дал
Да купи и не ебись, что никто из инструкторов не предлагал помощь ?
Не, он тебя наебал, к сожалению. На скрине, правда, 24 год, но в упражнении с тех пор ничего не поменялось.
Вообще советую регламенты упражнений почитать. Многие не знают их и косячат. Например, при заезда в гараж, парковке, развороте в ограниченном пространстве - можно включить переднюю передачу, подравняться и второй раз включить заднюю.
А как так поменялось, есть объяснение этому? Типа чтобы люди учились не тупить с ручником?
Я сдавал на свои первые права за границей в прошлом году (2025), меня учили юзать ручник, хотя тут как таковых "упражнений" потешных просто нет на экзамене. Когда-то давно (2011) учился в РФ и меня инструктор в Москве тоже учил юзать ручник.
>Почему тут так топят за сдачу на механике
Sest siin kirjutavad tiblad ainult. SAGE
>Полно 3 дверных малолитражек за 300 тысяч. Да даже матиз за 300 тысяч есть
Nad kõik on paskad. Need ei ole autod üldse.
На автомате расход выше чем у механики. Та же старая Элантра на акпп в городе жрёт минимум 11-12 литров на 100 км
Выше и выше, че бубнеть то. Ты думаещь, что люди, которые чудом на автомате сдали, будут более экономно топливо жечь? Да они, скорее, даже не в курсе, что на расход топлива влияет
Если ты особо рукастый чел, у которого ещё есть одна стоимость матиза на карте, чтобы комфортно ебаться с полутрупом в гараже, то пожалуйста, бери матиз на автомате и ещё много 3дверных малолитражек за 300к. Просто я знаю, что такое ебаться с некротой, я с этого начинал свой водительский попыт, я поэтому не хочу, чтобы кто-нибудь его повторял.
В моём восприятии РАЦИОНАЛЬНЕЕ всё таки справиться с тремя педалями и мешалкой во время учёбы, а потом иметь доступ ко всему говнорынку авто, чем сдохнуть на полпути, как чмоня, иметь доступ к обрубку рынка и ныть, что машин нормальных нихуя нет (а их и не будет в ценовом диапазоне до ляма, примерно начиная от ляма начнутся те пепелацы, которые не потребуют вложить в них ещё одну стоимость пепелаца, чтобы оно поехало, а просто обслужить и ездить, в целом оно будет оставаться исправным).
Но если аноны считают, что нытьё о том, что невозможно найти нормальную машину (а с этим сталкивается рано или поздно любой, сдавший на ватомате) является вполне себе нормальной наградой, за то что они получили ВУ, и по факту они просто въебали достаточно неплохо деняк на автошколу, времени на это всё дерьмо, ради мёртвого куска ламинированного пластика, ну это право анонов.
>Сьебись отсюда говно
>>6793799
>На автомате расход выше чем у механики. Та же старая Элантра на акпп в городе жрёт минимум 11-12 литров на 100 км
>>6793804
>Выше и выше, че бубнеть то. Ты думаещь, что люди, которые чудом на автомате сдали, будут более экономно топливо жечь? Да они, скорее, даже не в курсе, что на расход топлива влияет
>>6793808
>Если ты особо рукастый чел, у которого ещё есть одна стоимость матиза на карте, чтобы комфортно ебаться с полутрупом в гараже, то пожалуйста, бери матиз на автомате и ещё много 3дверных малолитражек за 300к. Просто я знаю, что такое ебаться с некротой, я с этого начинал свой водительский попыт, я поэтому не хочу, чтобы кто-нибудь его повторял.
>
>В моём восприятии РАЦИОНАЛЬНЕЕ всё таки справиться с тремя педалями и мешалкой во время учёбы, а потом иметь доступ ко всему говнорынку авто, чем сдохнуть на полпути, как чмоня, иметь доступ к обрубку рынка и ныть, что машин нормальных нихуя нет (а их и не будет в ценовом диапазоне до ляма, примерно начиная от ляма начнутся те пепелацы, которые не потребуют вложить в них ещё одну стоимость пепелаца, чтобы оно поехало, а просто обслужить и ездить, в целом оно будет оставаться исправным).
>
>Но если аноны считают, что нытьё о том, что невозможно найти нормальную машину (а с этим сталкивается рано или поздно любой, сдавший на ватомате) является вполне себе нормальной наградой, за то что они получили ВУ, и по факту они просто въебали достаточно неплохо деняк на автошколу, времени на это всё дерьмо, ради мёртвого куска ламинированного пластика, ну это право анонов.
Чем покупка некроты на автомате отличается от более свежей некроты на механике? Если ты нищееб, ты в любом случае некроповозку купишь
Тем что за 300к продаются живые гранты. Прям в очень хорошем состоянии под названием "вложи в них 50к на обслуживание (жидкости, патрубки, грм, резина, тормоза) и катайся с наслаждением (ахаха)", а матиз за 300к просто кончился, причём очень давно. Это называется продажи того, что давно уже должно было оказаться на металлоприёмке на лоха.
Я не говорю, что гранта за 300к будет абсолютно исправной, практически новой, дедушка ездил по выходным на дачу и хранил в гараже, ебля с ней тоже предстоит, но в ней есть ещё смысл.
И автошкольникам, которые ездят максимум 40 пока ещё неизвестно, что скорость=безопасность. Возможность быстро набрать скорость, быстро съебаться так, чтобы мотор с коробкой не выплюнуть прям сильно решает на дороге. Причём нетолько в экстремальных ситуациях (например, тебе несётся в жопу камаз), а в банальных поворотах налево, банальный разгон после светофора, если чмондель так порвался с механики, то я прям гарантирую, когда чмонделя любой плевок на ниве будет подрезать (нормально обгонять/опережать у нас не умеют), нихуя не воспринимать, как участника дорожного движения, потому что он едет медленно, это будет превращать вообще любой выезд на дорогу в пытку.
Повторюсь, я знаю, как оно будет, потому что этот чан с говном схавал прям лично, ещё половником продолжаю по стенкам скрестись до сих пор. Если кому интересно пойти по моему маршруту в хардмоде (ВУ у меня нормальное), то вилькомен чо.
А на автомате та же гранта будет 550-600 тысяч стоить. А ты говорил, что чуть ли не новую машину из салона брать нужно. Ясное дело, лучше сдавать на механике, как минимум потом, если что работать на машине сможешь. Я сдавал на автомате по самому легкому маршруту и с инспектором, которому на все поебать было. И то сдал, что говорится на волоске, набрав 6 из 7 баллов.
До долбаебов просто долго доходит, что на механике будет только их первая машина. Дальше никто с этой мешалкой ебаться не будет, да и если не аутист — легко накопить на автомат с салона.
Конечно лучше брать машину из салона (даже при учёте, что машин в салонах нет). Но я всё таки реалист и прекрасно знаю, что двух мультов свободных у двачеров не валяется (несмотря на то, что двач борда усмешных людей). А ещё я прекрасно знаю, что если двачер является осилятором, то первой его машиной, к сожалению, будет таз, это будет гранта, либо, если анон окажется чуть сообразительнее, это будет калина. Есть ещё отдельный отряд животных которые будут утверждать, что обязательно надо брать японскую калссику от 95 до 00 на пруле, что она не ломается, но я продолжу думать, что это пишут ёбаные мусорщики, которые пытаются хоть как-то избавиться от своей калссики.
>Тем что за 300к продаются живые гранты. Прям в очень хорошем состоянии под названием "вложи в них 50к на обслуживание (жидкости, патрубки, грм, резина, тормоза) и катайся с наслаждением (ахаха)", а матиз за 300к просто кончился, причём очень давно. Это называется продажи того, что давно уже должно было оказаться на металлоприёмке на лоха.
>
>Я не говорю, что гранта за 300к будет абсолютно исправной, практически новой, дедушка ездил по выходным на дачу и хранил в гараже, ебля с ней тоже предстоит, но в ней есть ещё смысл.
>
>И автошкольникам, которые ездят максимум 40 пока ещё неизвестно, что скорость=безопасность. Возможность быстро набрать скорость, быстро съебаться так, чтобы мотор с коробкой не выплюнуть прям сильно решает на дороге. Причём нетолько в экстремальных ситуациях (например, тебе несётся в жопу камаз), а в банальных поворотах налево, банальный разгон после светофора, если чмондель так порвался с механики, то я прям гарантирую, когда чмонделя любой плевок на ниве будет подрезать (нормально обгонять/опережать у нас не умеют), нихуя не воспринимать, как участника дорожного движения, потому что он едет медленно, это будет превращать вообще любой выезд на дорогу в пытку.
>
>Повторюсь, я знаю, как оно будет, потому что этот чан с говном схавал прям лично, ещё половником продолжаю по стенкам скрестись до сих пор. Если кому интересно пойти по моему маршруту в хардмоде (ВУ у меня нормальное), то вилькомен чо.
Что не так с японскими прулями? Если эта не ультра редкая еба, то даже на нее есть аналоги оригинальных запчастей на озоне
Может кто-то недавно получал. Можете ответить, исходя из реального опыта.
Соглашусь с аноном выше про руль в бардачке (это крайне опасно, потому что не контролируешь встречку, даже при наличии системы зеркал), второе, что они закончились тоже уже. У каждой машины есть свой эксплуатационный срок. Сейчас он заканчивается у периода 2000-2005. Далее, чинить дешманским китайским говном за оверпрайс (сорян, я примерно так читаю твои "аналоги оригинальных запчастей на озоне") это прям мёртвому припарки, причём такие, из прессованного риса с чаем. Это сизифов труд, потому что эти запчасти не ходят прям вообще, а зациклить себя в постоянную замену того или иного говна с кормёжкой китайских чертей на озоне это прям супертупо.
А как же собакоебы ?
Теория такая же - билеты, а практика на автодроме кренделя виписывать, разгон-торможение в указанных пределах, восьмерка и т.д.
Города нет.
Сдают даже полные дауны.
>чинить дешманским китайским говном
Kas tibla ei saa osta originaalid? Siis ta peab kannata.
SAGE
>чинить дешманским китайским говном
Kas tibla ei saa osta originaalid? Siis ta peab kannata.
SAGE
Тоже уже сожрали, вместе с собаками. Причём на этот случай у меня прям есть среди знакомых владелец акцента 02 года на ватомате. Это прям ультрагрусть, а не машина, на ней отъебнуло буквально всё, единственное, коробка пинается только на первой передаче. А ему и нормально, он её вряд ли кому, кроме перекупов со своей доплатой, сдыхает, а ему надо, в целом, чтобы эта гниль проезжала свои 3 улицы, 3 поворота направо на работу и столько же улиц и 3 поворота налево обратно в день с итоговым пробегом в 15км.
Запишусь тогда пожалуй, в Мотошколе в которую я хочу подать доки есть бесплатное занятие типа понять, надо или нет. Да и машина надоела немного , хочется других ощущений.
А скоро других машин и не будет. Будем как в Африке доедать то что осталось
https://youtu.be/L0T0dhjZ0ss?si=yWFplcDuPJJ5W2Vs
Добра тебе. Не забудь ознакомиться с этой статьёй
https://neolurk.org/wiki/Байкер
https://neolurk.org/wiki/Разновидности_байкеров
С трудом 270 тысяч соскреб. Щас бы мог гранту взять. А на автомате некрота 25 летняя одна
Старые дэу на авито стоит 100-150к , можно найти на автомате
Новая гранта по функционалу однохуйственна 25 летней некроте, а то и хуже
Новая гранта на гарантии как минимум. А еще ц нее все запчасти новые и она не отъебнется внезапно в течении 5 лет
> на гарантии как минимум
На Пикабу полно историй где у владельцев таксопарков отрыгивали Весты после нескольких тысяч пробега, а их автодилер посылалина три буквы с формулировкой "сами виноваты"
Это новая машина, которую собрали недавно. Некрота за эти деньги собрана почти 30 лет назад. Там от изначальной машины только переваренный кузов остался.
Долбаеб, у некроты уже 20й раз ресурс всего чего только можно выработан. Она в любой момент может отрыгнуть и мертвым грузом стоять
Мерседес с200 в Германии можно купить за 270 тысяч рублей. В нём будет больше автомобиля чем в гранте за 1,2 миллиона
https://youtube.com/shorts/TUwhoFNrBk4?si=d6frJNUVMBLHDqLO
Автотаз отрыгнет еще раньше , особенно новый. Они гниют ещё с завода , красят на отъебись, про антикор вообще молчу
Как будто бы они уже все устарели наглухо. Сейчас огромную опасность представляют малолетки на питбайках с озона (эти меня, четырёхколёсного, вообще до усрачки своей хаотичностью на дорогах пугают, а я уже смирился с курьерами на электросамокатах). Что у нас ща на рынке есть из адекватного? Бажаж доминар 400? Кавасаки вулкан с? Рандомное японское мотоговно с аука в неизвестном состоянии?
>>6793934
Отъебнет, сейчас автотаз особо от китайского автопрома не отличается, только дороже и хуже. Мотор не встанет, нет, ушатать насмерть это говно прям нетривиальная задача (нужно запустить без масла и без антифриза (прям совсем без) и много ездить). Но проблем многовато с ними во всех остальных местах. Вот то что после 2022 пошло это прям мрак.
Первые калины и гранты на автомате как раз можно найти в таком бюджете.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1056575504-72617/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1131053494-5198c85a/
>Отъебнет, сейчас автотаз особо от китайского автопрома не отличается, только дороже и хуже. Мотор не встанет, нет, ушатать насмерть это говно прям нетривиальная задача (нужно запустить без масла и без антифриза (прям совсем без) и много ездить). Но проблем многовато с ними во всех остальных местах. Вот то что после 2022 пошло это прям мрак
С его бюджетом он может только раннюю (2012-2014) гранту на автомате взять, кузовня там будет услсанеая , но качество запчастей все еще лучше чем у новой
В первом случае пиздабол с гнилью, во втором случае пиздабол с мертвяком. Но, может быть, по пробегу второй не врёт. Переварить кузов ну где то ещё в районе 200к с материалами. Повторюсь, жить в обязаловке "похуй на состояние, главное к мешалке не притрагиваться" довольно хуёвый вариант. Какая тебе разница до того, что ты передачи не переключаешь сам, если у тебя выхлоп со сквозняком нежно щекочет ноздри, причём в том удачном случае, что машина вообще запустилась?
Мой подход простой как 3 копейки: машина, которую берут, чтобы она возила жопу владельца должна, не поверишь, возить жопу владельца. Сюда не входит "она при этом должна ебать голову по кулдауну", "она должна из гаража не вылезать". Нет, ты сел, запустился, поехал, заглушил, запустился, поехал, заглушил. Если у тебя в качестве поджопа ебучий утиль, который выбрасывает внезапные сюрпризы, ты окажешься в клетке своего сознания, ты будешь думать не о поездке, а о том "смогу ли я вообще доехать или меня на галстуке будут тянуть на рембазу в три часа ночи?"
При этом я не отрицаю возможность покупки утиля под лениво поковырять после работы/на выходных в качестве хобби. Но не в качестве ежедневного поджопа.
>после 2022 пошло это прям мрак.
Новиопы специально ухудшают качество сборки, повышают цены и увеличивают утильсбор , запрещая нормальные авто из-за ненависти к гоям
Ты же сам за таз топишь вот и скинул тебе объявления как пример
Я топлю за ЭКСПЛУАТИРУЕМЫЕ МАШИНЫ, в этой ценовой категории будут тазы на мешалке. То что в объявлениях это кусок сраного мусора, которому место уже на помойке. Там машины нет уже. Там есть охуевшие владельцы, которые пытаются сдыхать своё говно в последний путь, хоть кому-нибудь. Покупка именно этих двух авто это выброшенные на мусор деньги, причём этот ебучий хлам потребует ещё денег, в количествах, которые тебе не понравятся, а после того, как ты "вырастешь" из этой машины ты её просто уже никуда не денешь. Потому что продать то, что уже закончилось это реальная задача, но нужно включать режим перекупа-пидора и заниматься очень мрачными вещами.
Почитал тут шиза, который говорит, что нужно брать чуть ли не новую машину на автомате. А как в реальности дело обстоит? Cколько за бюджетную машину на автомате придется отдать? Вот те же гранты и калины на автомате от 500к начинаются
>Cколько за бюджетную машину на автомате придется отдать?
Корейское ведро можно найти от 200 до 400 тысяч, средней усосанности.
До 500к можно найти жоповозку вполне в более-менее вменяемом состоянии. Шевролетки, хёендаи, кии, те же гранты ты упомянул. Если хочется ебли - французы.
С манямирка первого продавана в голос проорал, такое гнилье и среди 20-летних ведер еще нужно постараться найти.
Ну ка покажи нам эти машины.
>>6794226
Да где вы их, блядь, находите? Просто вбиваете на автору сортировку от самых дешевых вёдер на автомате и тупо высираете сюда на похуе на состояние?
Я просто оставлю это здесь
Топливного датчика нет, температурного датчика нет, отличное состояние. Сколько раз ты перегревал это прекрасное корыто? Да хуй его знает! Температурного датчика нет.
Решается пару кликов на озоне и установкой сих агрегатов
Хули ты не решил? Температура ОЖ, так то, важнейший параметр. Если переключать можно на слух, а ехать со скоростью других машин, то температуру двигателя ты никак не узнаешь.
Тогда бензин был на нуле и двигатель только только прогрелся
Обрати внимание на даты фото и видео. Фото 20 апреля, видео 7. Очевидно что за это время я успел заправиться и израсходовать бензин
Какой же акцент все же уебищный в салоне, просто ахуеть. Корейцы даже жигули умудрились переплюнуть.
Да он у него переколхожен ебать.
>>6794452
Пацанчиковое ведро для тиблов.
Что ни акцентущок, то за рулём всегда либо борзая гоповатый пацанчик лет 20-40, либо гоповатая тибласамка 18-35 лет. Чёрный акцентущок с тонированными окнами и светотехникой, ещё и переделанный на ксенонущок - прямо эталон тиблавозки.
Корейскую машину не нужно покупать, если она меньше, чем сонатущок EFущок на автоматущьке, ибо всё, что меньше - тесное и жёсткое дерьмо b/c-класса для тиблов, замученное вусмерть ими же. А нексиядебилов на отрыгах из металлоприёмки слушать не надо - этих спившихся уродов не то что нельзя пускать на дороги общего пользования, а вообще необходимо изолировать подальше от нормальных людей.
Ну да, короб селектора передач обклеил карбоновой пленкой. А что нужно было делать ? Оставить облезлым как есть ?
А самое смешное, что пока он визжит на нормальные машины и копротивляется за 20-летние 1.6_на_ручке отрыги /b/-класса, на одной из которых сам ездит между ремонтами и поиском китайских аналоговнетных запчастей по разборкам, kõik valged inimesed с отметкой "АТ" в ВУ расслабленно катят на своих комфортабельных волгущьках_на_автоматущьке, а простой Компактущок-сан город Калининград ездит вообще на древней е36 за каких-то 3200 € и ни в чём себе не отказывает.
>любо-дорого посмотреть.
>А самое смешное
>ал на права на автомате 8 месяцев назад. Машины нет до сих пор. За это время смог только 280 скопить. На самом деле именно накопил за это время 100 тысяч, остальные деньги решил взять из своей финансовой подушки. Живу в городе, где с ОТ пиздец полный. Тут даже нормальных автобусов нет, одни пазики и похожие на них корыта.
Тебе сколько лет? Я уже пару лет, как живу в парадигме, что полгода скапливаю по 500 000 руб. За год уже лям в плюсе. Вклады используй, трать меньше.
Я обычный днарь глубинарий, который на заводе за 50 тысяч работает
А мог бы сдать на палке и давно уже на ладе самара катался
Именно поэтому меня никогда не интересовали машины - денег все равно на них нет. Ввалить трехлетнюю зарплату на тачку или покупать ржавый говнотаз - я решил, что нахуй это всё не нужно.
Sinu probleemid. Tavaline tööline "Põhjateras" tehases saab 1000 eurot.
Selle tood sina saad otsi siin: https://www.avito.ru/cherepovets/vakansii/
ja siin ka: https://prorabotu35.ru/%d0%b2%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%86/
https://trudvsem.ru/vacancy/search?_regionIds=3500000000000&page=0&districts=3502500000000&districts=3500000200000&salary=0&salary=999999&scheduleType=FULL&busyType=FULL&vacancyType=LONG
Või helista 117 ja kontrahti sõlmi. Siis sina saad 41380 eurot.
>>6794652
Keri vittu juba oma prügiämbriga, tibla!
Siin
>Говно
on sinu elu, tibla! Ja veel sina on joodik ja siga!
Miks sa elad selline üldse?
Подвел гугл транслейтор, говно? Ты к врачу сходи, а то совсем шизовые маня фантазии какие то
>ЭЭЭЭЭЭ БЛЛЯЯЯЯЯ СЮЮЮДААА ИДИ НААА ПИИДААР ЕБААНЫЙ БУУУЭЭЭЭЭЭЭ
Selge, tibla.
https://www.avito.ru/astrahan/avtomobili/ford_scorpio_2.9_at_1993_240_000_km_7908191277?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Сейчас бы армян покупать авто которому больше 30 лет, да еще и на газу.
>Стоит газ, на газу тянет уверенно, баллон 85 литров за задней спинкой, запаска родная лежит в штатном месте.
Герметичность баллона я так понимаю никто не проверял. Не боишься взоваться вместе с ласточкой на газовой заправке?
Их можно и без газа найти, чисто как пример скинул первый попавшийся. Главное кузовню смотреть. Проводка простая, двигатели живут долго (чугун блок + чугун башка), коробку сделать тысяч 20-30, а не в сотку.
За 280к это скорее всего и будет 30-20 летняя машина, типа санни какого-нибудь, или матиза не в идеале. Если хочется максимально беспроблемную тачку на автомате, надо больше денег. А так только с некрухами ебаться. Не знаю, каких чудес вы ожидаете найти за такую сумму.
Разве что в состоянии пикрил (Шевроле Ланос)
Чего я там аноны говорил выше?
>>6794724
Это просто ужас нахуй.
>>6794790
> Главное кузовню смотреть.
А на что ты собрался на 30летней машине эконом класса смотреть? Ну ка расскажи мне?
> Проводка простая
Охуенно
> двигатели живут долго (чугун блок + чугун башка)
Кайф, а он там ещё есть?
> коробку сделать тысяч 20-30, а не в сотку.
Отлично, а ездить когда?
> Не знаю, каких чудес вы ожидаете найти за такую сумму.
Так может не стоит вообще кидать варианты, если чудес не бывает?
Я там чуть выше про "от ляма за ватомат" говорил, что там чудес никаких не будет. Но это не будет халявный экспресс курс автомеханика удрачивающегося со своей некротой ебучей ласточкой.
Почему-то, все говорят, что я фантазёр и можно наебать систему. Успехов, чо. Можно наебать, можно поверить, что этот курс по программированию сделает тебя наносеком, что этот экспресс точно зайдёт, что эти фриспины точно дадут максвин, что эта тян не ебаная шлюха, а благопристойная женщина.
Будто в ваз 2114 2010 года не понадобится делать всего вышеперечисленного.
Большинство населения не относится к наносекам, и тут ты либо ебешься с некрухами, либо лезешь в кредиты, если решил сдавать автомат.
В глаза долбишься? Я не утверждаю, что можно наебать систему и взять машину в отличном состоянии за такое малое количество денег, а наоборот. Не надо что-то придумывать из моего текста и брызгать слюной, и визжать "какой ужас, что за отрыга" (я с таким же успехом мог скинуть ссылку на рандомного японца/корейца, визги будут такие же). Все машины на АТ в таком диапазоне будут отрыгами той или иной степени. И на МТ тоже будут не первой свежести.
Если денег нет, а ездить хочется, какую-нибудь некруху взять можно, и она будет ездить. И даже можно найти не гнилую, или хотя бы только арками/порогами, что обойдётся не очень дорого. И даже с рабочим автоматом, не требующим сиюсекундного ремонта. И даже с живым двигателем.
Почему-то обычные люди как-то на своих некрухах передвигаются успешно, а у двачеров сразу начинается вонь. Если запросы выше возможностей — тут только брать кредит или копить и ходить пешком. Если хочется ездить сейчас — брать некруху и ебаться. Других вариантов нет.
> а у двачеров сразу начинается вонь
Тащемта всегда так, вообще спрашивать совета по каким-то вариантам у двачеров смысла нет. Тут всегда если тян - то все шлюхи, и нужна только девственница 10/10 собсна он даже это не забыл упомянуть в своём посте, лол, типичный инцелюга. Если тачка - то минимум за 2 ляма нахуй, за лям проблемные, меньше вообще смотреть нельзя, тут каждый второй - сеньор-пиздабол 400к/наносек. При этом вся страна как-то ездит, пока двочир сидит дома и передвигается пешком. Вся страна ебётся, пока двочир сидит дома и строчит инцельские посты.
До 500к можно найти вполне нормальную тачку на автомате. Да, куда-то надо будет приложить руки. Но ёбаный свет, сейчас бы жить в РФ и не уметь что-то подлатать руками.
Так из-за типа кпп только двачеры и переживают. Остальные слои населения отнюдь не по коробке машину выбирают, внезапно.
А я его и не предлагаю, и нет, он не выебет так голову.
>>6794854
Так может быть, ЧИСТО БЛЯДЬ ТЕОРЕТИЧЕСКИ, не выёбываться, учиться на мешалке и покупать ебучие тазы за 300к? Которые не высушат голову, они не требуют переборки мотора, они не требуют переборки коробки, они будут заводиться и ехать, каждый ёбаный день, даже с кондеем, даже с усилителем (весьма ебаным). А не покупать учебные стенды автомеханика?
Я уже выше писал, что гораздо дешевле, гораздо проще отучиться на злоебучей мешалке и не ебать себе голову абсолютными трупаками, чем потом сидеть со злоебучим куском пластика в ламинате на руках и не знать, что с ним делать, потому что деньги на автошколу въёбаны, результат нулевой, блядь.
>>6794860
блядь, потому что у двачеров вопросы идут в стиле "сап двач я туша в 200кг, как мне найти няшу стесняшу?" и ответ в стиле "никак, блядь, иди худей" всегда воспринимается, как "ыыыыыыы вы меня просто не любите и не поддерживаете, ведь все вокруг ходят с няшами, а я без няши!"
Они выбирают по типу коробки, потому что подумали, что наебали систему, пошли по изи пути начав сдаваться на автомате, это вообще элементарно для начинающего водителя. Но сдавшись на автомате они сталкиваются с суровой, блядь, реальностью, где оказывается, что если ты хочешь водить машину, то ты или в шеринге её видишь, либо ты сосёшь хуй, потому что нормальные "сел-поехал" ватоматы от ляма начинаются. Из этого начинает произрастать истерика "сап двач, хочу наебать систему, как мне это сделать?" Изи нахуй, идёшь в автошколу и переучиваешься на мешалку. Покупаешь машину с запасом в 50-100к, обслуживаешь её, ездишь, без комфорта, без кайфа #зато_не_пешком.
Какой блять от миллиона нахуй? За эти деньги уже новые машины из салона начинаются. Ок, вот тебе примеры тазов на автомате:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1122957208-a1d1cd0b/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1130226478-bbc8bc89/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1132023312-f3b4fb48/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1128103512-59502616/
Бери с наслаждением, попробуй, ты наебал систему, ты прав, ты победил, давай бери. Все 4 варианта это ни разу не трупаки, которые невозможно продать (судя по датам объявлений). Странно, it's a deal, it's a steal, чего никто не стремится забрать? Ах да, все же вокруг, наверное, тупые и просто хотят видеть гранту только на мешалке, потому что "надо чувствовать машину!" (тм)
Таз только чурбаны берут и новиопы. Белые славяне только JDM и некронемцев и европейцев
Хуль на пиндосов-то с HEMI денег не хватает, приходится изъебываться и ездить на чем бог послал.
>потому что нормальные "сел-поехал" ватоматы от ляма начинаютс
Тот анон на акценте как-то ездит же. Хотя машина скорее всего 18-20 летней давности
>>6794302
Даже если тому анону повезло, ему не ебёт голову машина, он одной рукой каждый день на ней перемещается, другой слёзы счастья утирает. Тебе вот повезёт найти такой вариант? Я непротив везения, но не за мои бабки. Особенно за такие. Это попахивает лудоманией. СТАТИСТИЧЕСКИ, ты чаще найдешь живой таз на мешалке за 300к, чем найдешь живой 25летний акцент на автомате за ту же стоимость. Логика простая.
> СТАТИСТИЧЕСКИ, ты чаще найдешь живой таз на мешалке за 300к, чем найдешь живой 25летний акцент на автомате за ту же стоимость. Логика простая.
За ту же цену маловероятно, Акценты редко меньше 350к вообще стоят. Спектры на автомате есть, например, вот они подешевле.
Да хоть 400 пусть стоят, хоть 500. Ценообразование на рынке б/у хлама диктуют голоса в голове одному человеку, а остальные смотрят почём продают сейчас и ставят ту же цену. Это 20-25летние авто, как минимум, причём не суперкачественные. Там накоплено проблем уже столько, что вся их дешевизна с легкостью компенсируется необходимостью вложений.
А конечный итог вообще грустнявый - ты берешь хлам дёшево, вкладываешь в него стоимость ещё одного хлама (у хлама есть такое свойство, оно сожрёт любое количество денег, вообще не ограничиваясь ничем, нет конечного бюджета), потом, как и любой владелец, ты попытаешься из этого хлама выйти, продав его, а тут окажется, что ты не можешь просто поставить цену (цена покупки*модификатор времени владения)+стоимость обслуживания. Потому что все покрутят пальцем у виска и пойдут дальше.
Я недели 2 как начал ездить на машине в город, до этого онли по деревне.
Я тот анон из одной АШ.
Часто их вижу на дорогах в своем милионнике
Отличные машины, в субботу ездили к знакомому кузовщику жарить шашлыки, он как раз переваривал прекрасный 9 лансер. Топовая машина, сгнила нахуй вся.
Зато лавка на ней была, как в нфс андерграунде, спорт тот ещё (на 1,6 моторе)
https://www.avito.ru/kurgan/avtomobili/mazda_demio_1.3_at_1999_412_944_km_8069894190?context=H4sIAAAAAAAA_wF4AIf_YTozOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czozOiJzcmMiO3M6MjQ6InZlcnRpY2FsX3JlY29tbWVuZGF0aW9ucyI7czoxOiJ4IjtzOjMxOiJ2b3RxNnc0NnZzd3NiN2tyYjAyaDUxdTBrZWszbHp3Ijt9iz9IUXgAAAA
Смотри, эта машина продаётся за 200к, то есть купили её по цене от 50 до 100к. Как ты думаешь, вот сам прям, сколько там от машины осталось? Ну вот при учёте, что её купили по цене металлолома.
Что в твоём понимании "ездит и не разваливается"? Опиши это. Я по ней уже вижу, несмотря на охуенную мойку (салоны всегда стараются с мойкой), там реальное состояние из всех щелей сквозит.
Она как минимум без капитального ремонта двигателя и коробки около года проездить сможет, если состоянии более менее норм. Все остальное можно своими силами починить при желании
117. Не штурм. Потом новую гранту/весту-из-салуна возьмешь.
@
ОЖИДАНИЕ
@
Обсуждение методик обучения, техник управления и приёмов вождения, ПДД, дорожные ситуации и т.д.
@
РЕАЛЬНОСТЬ
@
КАК КУПИТЬ ПРОВА? ОЛООЛО Я КУПИЛ ПРАВА. Я ТОЖЕ КУПИЛ, А ТЫ ЗА СКОКА КУПИЛ ? Я ВОТ ЗАСТОКА КУПИЛ, ОГО!!! Я ДЕШЕВЛЕ КУПИЛ. КАК НЕ ПУТАТЬ ПЕДАЛИ НА АВТОМАТЕ? ПОДСКАЖИТЕ АВТОМАТ ЗА 300К.
Да я как раз миллионерами считаю тех, кто может себе позволить на последние деньги купить утиль, а потом довложить в него гигатонну деняк, чтобы оно просто запускалось и просто ехало.
>>6794970
А не проще ли тогда эти деньги сразу въебать на меф? Ну или спустить на слоты? Ну или сочетать оба приятных действия? Эффект, блядь, одинаковый. Только в одном случае у тебя странная японская хуйня, которую хуй ты починишь, а в другом отходосы. Я считаю свой вариант предпочтительнее даже.
>Обсуждение методик обучения
А они вообще существуют? Мы же все таки не в сша/европе живем, где все честно права получают
>которую хуй ты починишь
https://www.ozon.ru/product/mazda-reyka-rulevaya-art-kd3132110-1-sht-3673551850/?at=79tn0Ey3NIkKlqOot4W7V6osLBJYn0CW0YYqZuz5kG6g
Даже НОВАЯ рулевая рейка есть. Да, не оригинал, но все таки. На старые японские повозки хотя бы аналоги оригинальных запчастей на озоне есть
Ну я здесь в каких то более ранних тредах пытался подсказывать анонам, что на мешалке лучше всего задрочиться левой ногой на сцепе управлять машиной, без газа, чтобы не глохнуть, что позволит им унять тряску перед ебучей мешалкой и научиться ей пользоваться со всеми тонкостями. Толку только? Советовал задрочить теорию так, чтобы можно было спидранить её (на внутришкольном экзамене по теории я соревновался с преподом по скорости прохождения, это мне позволило меньше волноваться на самом экзамене и скорее удивляться, когда я видел свои ошибки, потому что я был уверен в своём успехе).
> РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ТЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАААААЕШЬ
> РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ВСЁ ХУЙНЯ МЕНЯ ВАЛЯТ
Тут скорее анонам нужна психологическая помощь, иногда психиатрическая, а не понимание, как пройти через такой ебанутый период, как автошкола, который наполнен тупым церемониалом, а не обучением.
> Новая оригинальная рулевая рейка Mazda CX-5 KE 2011 - 2017.
Это китайский кусок говна, столько рейки даже до эс вэ оу не стоили. Даже на тазы ты не найдешь рулевую рейку за такую цену сейчас.
Вроде никто в старые ведра сходу не вкладывает по пол ляма и большекроме любителей-реставраторов и строителей "проектов". А растянутые во времени мелкие траты гораздо проще, да и далеко не с каждой они будут прям крупными.
В том то и косяк, они ни разу не мелкие. Мелкие траты это там масло поменять, тормозные колодки подмахнуть. В древнем утиле ты с легкостью прощаешься с сотнями тысяч за раз, потому что там уже идёт крупноузловой ремонт в этом паллиативном уходе.
Поясняю, когда перед тобой разложен разобранный мотор, ты покупаешь сразу всё, что тебе надо. А там ценники вообще нескромные, зачастую. Либо если ты решился на переварку кузова, тебе просто кузовщик скажет "ну и чего мне твои пороги? Мне вариться некуда! Мне нужно вот это, вот это и это" и этот список также обрастает кучей нулей. Ну не работает это так, разобрал мотор - подмахнул вкладыши, собрал обратно. Разобрал мотор, подмахнул поршневую, собрал обратно.
начинать надо с ебанутогого ценообразования вообще и в автомобилизме конкретно
когда по цене х10 х20 продают аригинальное маспо блябуду, а под видом запчасти не важно в какую цену или брак, или макет в натуральную величину
и все это воспринимают за норму..
это уже прямо дно дна или пока только иловые массы придонные?..
Ты думаешь, что купил некруху — сразу полез движок капиталить и полную обварку кузова?
Можешь подождать посмотреть. Косяк некорректно работающих агрегатов, что машина это такая вот цепочка взаимосвязанных механизмов и один механизм вышедший из строя утягивает за собой другие. Например, у тебя подрало вкладыши, следовательно у тебя ухудшилась смазываемость мотора, следовательно, у тебя пошёл износ других пар трения по всему двигателю, следовательно ты на выходе получил сталинград всего мотора. Бабка за репку, репка за бабку, капиш?
Никто тебе не запрещает после покупки некроты завести ее на полную диагностику, чтобы знать, что вот вот отвалится и заменить это сейчас
Менять надо будет почти все. А поскольку бюджет у тебя - дохлая мышь в кармане, тебе придется выбирать самое критичное, в на остальное забивать хуй. У меня уже четыре некрухи было, я тоже в них постепенно вкладывался, самую уебанскую из них - хонду, купил за 90к и за следующие четыре года впендюрил в нее ни много ни мало 680 тысяч равномерным слоем, причем не идеал из нее делал, а чтобы она тупо хотяб ехала по агрегатам и подвеске, про закрытие дверей и всякие кнопки не нужные вообще молчу, я на это хуй забил. В нее вкладываешь, вкладываешь, а она блядь ломается и ломается, просто заебало нахуй.
Ещё раз, оно не работает как в кар механик симуляторе. 1) не существует рентгеновского зрения, которое тебе подсказывает остаточный процент хп у того или иного узла; 2) диагностика отлавливает только то, что в моменте проявляется и честный диагност посоветует избавиться от машины, потому что он, в отличие от тебя, прекрасно понимает каскадирующие поломки.
Поэтому ты пытаешься только себя успокоить и построить конкретный план дальнейших действий. А его быть не может, когда у тебя плохо везде и подорожник надо прикладывать ко всей машине сразу.
Существуют.
>>6794988
Двачую. Когда я выкладывал здесь что-то полезное, стоял жопный рёв РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ПУУУУУУУК ВСЁ НИТАК ХРЮЮЮЮЮЮЮ ТИБЛЯТИБЛЯТИБЛЯ
>остаточный процент хп у того или иного узла
>кар механик
Сразу видно неофита. В отличии от кар механник симулятора ирл части машин не отваливаются, когда у них "хп" заканчивается. Практически всё сначала начинает проявляться.
>>6795017
>за следующие четыре
>680 тысяч
>хонду, купил за 90к
АХАХАХАХАХА, ничего так тебя наебали. Плати, мамонт.
>>6794988
>анонам нужна психологическая помощь
Не нужна. Работает как естетсвенное отсеивание трясунов. То что трясун не в состоянии справиться с тряской на банальном экзамене спокойно можно расценивать как противопоказание к вождению.
Ükskõik. Tibla peab kannatada, sest on vastand kultuursele inimesele.
Когда тебя уже забанят нахуй по подсети, ебанат. В каждом треде срёт 24/7.
Противопоказание к вождению - это быстропетушение на твоих "разрешенных" +19 км/ч. Вот это реально то, за что надо ВУ лишать пожизненно. Но т.к. я добр к людям и отношусь снисходительно к их обезьяньим недостаткам, то я бы лишал всего лишь на 20 лет.
>Когда тебя уже забанят нахуй по подсети, ебанат. В каждом треде срёт 24/7.
>>6795151
>Тибла сыбала с треда нахой
ME PEAME METSAS ELAMA
JA ME EI SAA, EI VÕI, EI TAHA,
EI TAHA TIBLAT TEENIDA!
> Сразу видно неофита. В отличии от кар механник симулятора ирл части машин не отваливаются, когда у них "хп" заканчивается. Практически всё сначала начинает проявляться.
Жопой читаешь, принял.
> Не нужна. Работает как естетсвенное отсеивание трясунов. То что трясун не в состоянии справиться с тряской на банальном экзамене спокойно можно расценивать как противопоказание к вождению.
Так можно весь социал-дарвинизм оправдать. Экзамен должен проверять навык управления машиной, а не способность выживать в токсичном церемониале. Если любую кривую систему объявлять полезным фильтром, так можно вообще любую мясорубку оправдать.
> токсичном церемониале
В чём токсичность проявляется? Инспектор ВАЛИТ?
> Например, при заезда в гараж, парковке, развороте в ограниченном пространстве - можно включить переднюю передачу, подравняться и второй раз включить заднюю.
Интересно, мне инструктор прямым текстом говорил, что заднюю на упражнениях можно включать только один раз, почитаю по теме
>>6793865
Мне когда выписывали справку в дурке, среди прочих стандартных вопросов спросили, служил ли, сказал "нет, по здоровью, проблемы с легкими", и на этом все
То что он не проверяет навыки, а проверяет твою стрессоустойчивость за твои же бабки.
НЕ МОЖЕТ СПРАВИТЬСЯ С ТРЯСКОЙ И НЕ НАЕХАТЬ НА ЛИНИЮ НА АВТОДРОМЕ
@
АРРРРРЯЯЯЯЯЯЯ! ДЕАВТОМОБИЛИЗИРУЮТ!
@
ВИДИТ НА ДОРОГЕ ЧТО-ТО НЕ СТАНДАРТНОЕ И ИЗ-ЗА ТРЯСКИ ТЕРЯЕТ РУЛЬ
@
Я НИЧЕГО НЕ НАРУШАЛ! С КАЖДЫМ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ!
@
КТО-ТО ЕДЕТ 75 ВМЕСТО 59 НА ОГРОМНОМ ПРОСПЕКТЕ
@
ААРРРРЯЯЯЯЯЯ! НИПУЩАТЬ! ЛИШИТЬ ПРАВ!!!
Скажи мне, какой из навыков автошколы тебе понадобился в реальной жизни? Мне только то, что я хорошо знаю ПДД. И то это не заслуга автошколы, а то что я задрот ебаный сидел в приложении ВК целыми вечерами прорешивал билеты пока не запомнил ответы на все 800 вопросов.
>>6795327
Стрессоустойчивость тоже навык. Права на управление машиной выдаются не как факт, что ты можешь в тепличных условиях педали жать и руль крутить. Этим ты вне дорог можешь и без прав заниматься, для этого тебе права не нужны. Права выдаются по факту того, что ты можешь безопасно управлять транспортом на дорогах, где еще куча людей. А если ты обосрешься и забудешь правила от того, что тебе кто-то посигналил агрессивно или нахуй послал, то ты не можешь безопасно ездить со всеми. Я бы вообще добавил в экзамен какую-нибудь пугалку в рандомный момент.
Автошкола научила меня сдавать экзамен. А то что я не трясун и могу водить машину в любых условиях - только моя заслуга.
> То что он не проверяет навыки, а проверяет твою стрессоустойчивость за твои же бабки.
Каким образом? Тебе дают конкретные задания для проверки навыков. "Уважаемый трясун, поверните, блядь, налево на ближайшем перекрёстке" - ты вообще как, на перекрёсток-то выезжаешь нормально? Углы не режешь? Помех не создаёшь?
Нормально там проверяют всё. То, что ты трясёшься при этом, как банный лист - ну лечи нервишки, значит.
Запишись в "школу экстримального вождения". Там тебе только навыки проверят, и в попу подуют, и бумажку выдадут. Только с ней ты не сможешь ездить по дорогам.
Я если что не против таких курсов, и считаю, что подобное тоже должно быть включено в экзамены.
Интересно, сложно ли сдать на права в луганде или донбабве ? Или по пирамидке жители этих регионов выше остальных россиян ?
Почему легкость получения прав считается чем-то хорошим?
План шваба Шеломова. На россии у гоев начнут отбирать права по упрощённой процедуре
С понедельника — без прав: новое правило аннулирования удостоверений затронет тысячи водителей
сегодня, 02:13
Наталья Денисенко
Распечатать
водительские права © ru.freepik.com
водительские права © ru.freepik.com
auto.ru
Реклама
•
16+
Странный Mercedes-Benz из 1990-х, который создал...
Узнать больше
chat-haval-bolivar.ru
Реклама
Сколько стоит HAVAL у оф. дилера?
Узнать больше
С начала новой рабочей недели в России вступают в силу обновлённые правила. Они упрощают процедуру аннулирования водительских удостоверений.
Речь не идёт о массовой «чистке» всех подряд. Но ГИБДД и суды получат больше оснований быстрее лишать права управления тех, кто скрывает нарушения, не исполняет решения суда или управляет машиной с грубыми ограничениями по здоровью.
За что теперь могут аннулировать права
Ключевой акцент новых правил — на трёх категориях водителей.
1. Те, кто уже лишён прав, но продолжает ездить
Если ранее информация о лишении или ограничениях могла месяцами «зависать» в базах, теперь обмен данными между судами, приставами, медучреждениями и ГИБДД становится быстрее и формализованнее.
Что это значит на практике:
при вступившем в силу решении суда информация быстрее попадает в единую базу;
удостоверение может быть признано недействительным, даже если физически оно ещё на руках у водителя;
если водитель не сдал права и продолжает ездить, документ аннулируют «задним числом», а управление приравнивают к вождению без прав.
2. Владельцы поддельных или неправомерно выданных прав
Примеры: подлог медсправки, сдача экзамена через подставное лицо. При выявлении таких фактов удостоверение подлежит аннулированию с занесением данных в общероссийскую систему.
3. Водители с медицинскими противопоказаниями
Информация от врачей теперь будет оперативнее передаваться в ГИБДД. Права могут признать недействительными до устранения нарушений по здоровью.
4. Систематические нарушители
Отдельно усиливается контроль за теми, кто игнорирует штрафы и другие решения суда.
Что это значит для обычного водителя
Для добросовестных автомобилистов новые правила формально ничего не меняют.
Если у вас всё в порядке:
права получены законно;
медицинская справка действительна;
штрафы оплачены;
решения суда не игнорируются.
Аннулирование не грозит.
Но возрастает цена любой попытки «обойти систему»:
купить фальшивое удостоверение;
«договориться» по медкомиссии;
продолжать ездить после лишения.
Такие истории теперь будут быстрее вскрываться при любом проверочном запросе или остановке инспектором.
Что сделать прямо сейчас
Юристы советуют водителям проверить себя по трём пунктам.
Что проверитьКак
Статус водительского удостоверенияЧерез официальные сервисы ГИБДД или «Госуслуги»
Наличие задолженностей по штрафамЧерез «Госуслуги» или базу ФССП
Срок действия прав и медкомиссииПосмотреть в удостоверении и справке
В условиях, когда обмен данными между ведомствами становится плотнее, рассчитывать на «забывчивость системы» уже не получится. Если формальные основания для аннулирования есть, права действительно могут перестать быть действительными уже с понедельника.
Новые правила не про тотальную чистку. Они про скорость и неизбежность. Раньше можно было надеяться, что информация «зависнет» и до вас не дойдёт. Теперь базы синхронизируются быстрее.
Проверьте себя до понедельника. Возможно, это избавит вас от неприятного сюрприза на дороге, пишет primpress.ru.
В чуркестане смертность в дтп выше чем в США, где сдать на права может даже фентаниловая негрила с IQ 60
>возрастает цена любой попытки «обойти систему»
Боже, как жаль примерных семьянинов, охуевших лишенцев и прочих достойных граждан...
Примерно как хуеплётов без страховки
>живешь в третьесортной параше где коррупция выше чем в сомали
>копротивляешься за барена
А нахуй вы мне нужны на дорогах? Или хочешь сказать, что нищий педрила без номеров и страховки теранёт мою ласточку во дворе, но не съебётся, а возместит мне 30к на перекрас бампера? Ну-ну)
>копротивляешься за барена
Только бухие лишенцы почему-то не едут в места, где живёт барен, а вместо этого гоняют по моему району.
Я бы выводил нарушивших закон из-под действия всех законов. Ездил без ОСАГО, въебался и не хочешь платить? Штош, не фартануло, теперь потерпевший может безнаказанно изъять твою тачку, продать и возместить ущерб. Или сжечь её нахуй, чтобы дороги очистились на какое-то время.
Ехал синий и наглухо сбил пешехода? Не серчай, из зала суда поедешь не в колонию на два года, а прямиком в руки его родственников. После этого пропал без вести? Ну бывает, чо.
>Ездил без ОСАГО, въебался и не хочешь платить
Беру и подаю на банкротство. Ебало к осмотру?
Я правильно понимаю, что из этого делается вывод, что если радавать права всем подряд, то аварийность скатится практически к нулю?
Твое ебало когда пьяный кабанчик на своем гелике твое корыто раздавит и виноватым ты еще окажешься?
Местный автодор будет за него отвечать, ну или лесничество. С них и взыщу.
Мимо юрист.
Ты сдавал сто лет назад до швабовских планов в действии, а не современное время
>теперь потерпевший может безнаказанно изъять твою тачку, продать и возместить ущерб.
Так сейчас почти так и есть
А если на твое корыто упадут обломки бпла от уважаемых украинских партнёров ?
Ну ну, мчс выпустит штормовое предупреждение, и никто не будет отвечать.
Мимо реалист
Я сдавал уже с камерами в машинах, когда из 40 человека сдавало максимум 5.
>Что это было? С чего вдруг скидка?
Заманивают нового клиента
Всего в России за 2012 год проведено 8,16 миллиона экзаменов. Это на 10,5 процента больше, чем годом ранее. Выдано 2,31 миллиона водительских удостоверений, что на 6,4 процента превысило показатели предыдущего года.
В среднем 45 процентов учеников автошкол сдавали экзамен в ГИБДД с первого раза. Годом ранее их было 50 процентов. Тех, кто сдает экзамен с первого раза после самостоятельной подготовки - и того меньше: всего 27 процентов. В 2011-м их было 37 процентов.
>Беру и подаю на банкротство.
О чём и речь, нищуки строят из себя борцов с системой. Только если наступит анархия и система перестанет защищать ваши жопы, то сразу станете шёлковыми, бггг
>если наступит анархия
Беру и съебываюсь на правах беженца в другую страну.
>Что это было?
Динамическое ценообразование. Там и разработчики этой хуйни сходу не скажут, как она принимает решения.
Маман хотела застраховаться - везде ДОРАХА. Попросила меня поискать - мне одна из её страховых предложила на 5к дешевле, чем ей. Список водителей и машина одинаковая. Какого хуя? Да хз.
Ну если успеешь увезти всё имущество, то ок.
У меня так один пидарас сбежал, кинул на 700$ меня и ещё несколько человек на аналогичные суммы.
Надо проверить, кстати, не вернулась ли эта гнида. Выбить бы ему зубы.
Буквально все. Может уже съебёшь из этого раздела в /psy?
Ты больной и тупой дебил.
>ВИДИТ НА ДОРОГЕ ЧТО-ТО СТАНДАРТНОЕ (ДРУГУЮ МАШИНУ, ЧЕЛОВЕКА, СВЕТОФОР, ДОРОЖНЫЙ ЗНАК, ЯМУ) И ИЗ-ЗА ТРЯСКИ ТЕРЯЕТ РУЛЬ
пофиксил
>чем в США
Если сравнивать дорожное движение в США и России, то это как сравнивать приготовление яичницы и пайку сложных микросхем.
Плохо чтоль? Хорошо. Побольше бы гаишников на дороги, чтоб крутили охуярков, бухарей, шизоидов, бесправников, школоту на мотогондонах и прочих личностей, кого на дороге быть не должно. Глядишь, я один ездить буду по городу, без всякого отребья. А то бля честно сдаешь, ездишь по правилам, страховку платишь, а вокруг ебучие пидорасы без прав, страховки и совести.
>Выбить бы ему зубы.
Так тебя же при анархии первым и набутылят
Про анархию я погорячился - скорее имел в виду отмену нынешней правовой системы. Анархия долго не просуществует, на смену ей придёт свод понятий аля воровские законы. А они, как ни странно, более справедливы. Это в ненавистной вам травоядной путинской России вы сейчас можете поцарапать тачку и съебаться, а если найдут - подать на банкротство. А после развала деколонизации России и возврата в девяностые вас в аналогичной ситуации поставят на счётчик, а если нечем платить - отожмут тачку/завалят/вырежут и продадут орган. Если съебётесь - найдут родственников и спросят с них. Я уж не говорю про убить кого-то в ДТП - там сразу можно ехать в лес и копать яму.
Синк эбаут ит.
Так это я тебя поставлю на счетчик, потому что твоя машина мне помешала, и ты посмел с меня что-то требовать. Это сейчас в травоядной россии ты можешь сразу заявление писать побежать, в 90-ые бы тебя за базар не по статусу быстро бы отправили в лес себе могилу копать.
Ну ладно будем пробовать еще.
>отмену нынешней правовой системы.
вот когда накопленный страховой сбор можно будет снять, если он не пригодился или при снятии с учёта застрахованного автомобиля, или при расторжении страхового контракта по другому случаю, как в клятом СССР например было...
тогда приходите продавать полисы хуёлисы эти свои
а пока это аля платон для вротенбергов, нахуй не нужно оно в здоровом обществе
>когда накопленный страховой сбор можно будет снять, если он не пригодился
Ок, даунито, вот застраховалось 100 челов по 10к.
Один из них въебался на 300к, страховая выплатила. Оставшиеся 99 челов пришли за своими сборами, она вернула и осталась в минусе на 290к.
Кто оплатит банкет?
>в травоядной россии ты можешь сразу заявление писать побежать
Да у меня тащемта есть ствол, просто сейчас воспользоваться им против борзоты, не сев на сгуху, вероятность около нуля.
>езжу без страховки, а если попаду в дцп, то подам на банкротство
>здоровое общество
В голосину
>Кто оплатит банкет?
>прибыли не будет, надожи
>хуесосам придётся хуи выплюнуть и приносить пользу людям, надожи
>>6795869
к сожалению по вашему примеру понятно, что общество здоровое ...не очень!
>она вернула и осталась в минусе
ты блять просто проверь сколько шарашек страховых нашлёпали под сосагу непосредственно, сколько они прибыли намутили и куда её вбухали и что из этого всего вышло
это же не просто обосрамс по незнанию, это откровенная и продуманная схема
хуже открытой диверсии, потому как стадо в массе схавало и урчит довольное
>хуесосам придётся хуи выплюнуть и приносить пользу людям, надожи
Нет, идиотик, они просто закроются.
>аррря нас обдирають!
Не, я понимаю ты бы сказал мол если въебусь, не проблема заплатить 400к, но оцениваю риск въебаться как крайне низкий, поэтому считаю более выгодным ездить без страховки.
Но вы ж тут поголовно нищие и не скрываете, что в случае ДТП будете пытаться съебаться/обанкротиться/эмигрировать. Хуле вы тогда строите из себя копротивленцев против системы и страховой мафии? Признать себя просто нищим невыносимо для самолюбия и поэтому приходится коупить?
> идиотик,
хуйню несёшь ты, а идиотик кто то другой
с тобой всё понятно короч
>они просто закроются.
ну да, они и рассосались когда начались страховые случаи, скандалов было пиздец сколько, но ты тогда в сегу гонял только, по этому не знаешь
а потом уцелевшую мелочёвку монопольки подмяли, капстрана как никак
>>6795892
>обанкротиться/эмигрировать. Хуле вы тогда строите из себя копротивленцев против системы и страховой мафии? ...
>для самолюбия и поэтому приходится коупить?
ты щас наших олигархов описал прямо, вот кто самый жадный и экономный додик тупорылый номер два в треде уже,
к стати помните как хотели налог транспортный убрать, а потом его добавили в цену бензина, и ещё и повысели
это всё потому что с-х-а-в-а-ю-т
>>6795934
>не пизди про 90-ые
топоры, биты, монтировки под сидением - необходимый атрибут в автомобиле того времени
шанцевый инструмент натурально, на последний шанс
Сдавал в Воронеже 36к стоит автошкола, 50 часов занятий.
Тоже Воронеж.
Запись в аш 16к
40 занятий где-то, по 900р — 36к
Город в аш пересдаешь бесплатно, практику платно, не помню сколько, в районе 2к. Теорию сдал с первого раза.
Экзамен в ГАИ госпошлина 4к, 2к аренда авто, сдал со второго, еще +2к. Если там же сдаешь, госпошлину повторно не платишь.
сейчас во многих городах нет такой опции, ну как говорят в мск и питере 30-40к
В автошколе узнай, хули ты тут спрашиваешь, после посадок в Ростове не помню чтобы кто-то брался за это. Да и в целом непонятно нахуя, если "валят" только на кольце с долбоебским расположением пешеходок (хотя может нынче другой маршрут, тут уже к тебе вопрос)
> 100 челов по 10к
Это где в пидорахии на 10к страхуют, шизофреник?
Сейчас уже не валят спецом, поэтому и смысла во взятках нет. Не сдают нынче только полные дегенераты, которые нихуя не понимают ни в машине, на которой пытаются сдать, ни в правилах, актуальных хотя бы для того района города, в котором пытаются сдать. Если почти половина валится на проезде на красный, так хули тут и разглагольствовать.
>Сейчас уже не валят спецом, поэтому и смысла во взятках нет. Не сдают нынче только полные дегенераты, которые нихуя не понимают
Э бля, ты такие вещи не говори, только за деньги сдают тут
>в пидорахии
Про вашу ебаную украину не знаю конечно, а вот в РФ кбм и стаж влияют охуенно. На 180 лошадей - 7к за год страховки. Кбм - 0,46, стаж 14 лет.
> Стаж 14 лет
> 0 аварий
> Проход в эквестриане
В голосину с пидopaшки, 14 лет платит в пустоту и применяет это на всех,
Разумеется, пидopaндeль не сможет запруфать свой йододефицитный стаж на права сосания хуйца барина
Русский человек Российскую Федерацию, сколько бы она ему не настопиздела, не будет называть пидорашкой или еще каким унизительным эпитетом. Ты чубатая мразь, ву у тебя нет, даже малазийского, по жизни ты чмо, девственник и опущенец. И дохуя визжишь не по делу.
> Хрюсский человек Российскую Федерацию, сколько бы она ему не настопиздела, не будет называть пидорашкой или еще каким унизительным эпитетом.
А рашкой, блинолопатной скотоублюдией, свинособачим хуйлостаном, рабскими вымиратами и нефтедырным пынебабве можно, понял тебя
Ну так как, пруфанешь свой осаго за 10к?
Каклина спок. От того, что ты каждый день в автаче брызжешь кипятком из своей потасканной дупы, перемоги не случится.
Ворю, рабс, как и тому, что тебя есть осаго или хотя бы ву
Самому себе кстати отвечать не обязательно, инцел
Хрюндель, а что у тебя за тряска? Манямирок лопается? Ну пойди униана наверни, там уже в Владивостоку черное море докапывают.
Вот тебе пикрил, и это у меня один из самых дорогих городов, жил бы в регионе - платил бы еще в 2 раза меньше.
> Любитель занюхнуть Соловьева ссылается на Униан
> Рандомный скрин из интернета
Хуйня инцельская, ты или пруфай или нахуй иди
Ну так найди этот скрин в интернете, тарас. А то куратор без мивины оставит и в мясной штурм отправят.
Как же потужно визжит эта переможная поросятина, это просто охуеть. Давненько его так не трясло.
>>6796066
> Рандомный ввод инфы
Визг угомони, пидарюндель, тебя попросили принести пруфы, ты порвался, как полляма гомиков на фронте
Хуя у тебя дупу разворотило, забыли методичку на такой случай прописать? Ну иди куратору предъяви, чего это он не обновил информацию по цене сосаги в РФ, в такую неудобную ситуацию то поставили.
>>6796074
> РЯЯЯ куратор памахи!!! Никто не верит!!
Хуя свинья на перефорсе, конечно у свиньи есть пруф и конечно она на 14 году стажа будет сидеть и рассказывать в треде несколько лет, как сейчас спустя 14 лет ебки пидорах легко сдавать на права
Ну а хули с рабсиянина взять
Тарас все осознать не может, что на анонимном форуме ему несколько разных людей могут отвечать)
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>пруфай
Проиграл со свиной хуцпы)
Неси суп с флажком в дупе, запруфаю тебе сразу три действующих сосаги дешевле 10к.
И могу ли я, после нескольких попыток сдачи на механике, записаться на сдачу на автомат?
Отучился на механике, но так и не смог себя уверенно на ней чувствовать, заебывают эти постоянные удержания сцепления, контроль оборотов, подъемы в горку, постоянные мысли о том, как заглохну из-за того, что резко опущу сцепу и т.п. 70% своего времени за рулем только об этом и думаю, после уже о ПДД.
По факту мне сейчас нахуй не нужна механика, у меня есть автомобиль на автомате. Вот думаю может хуй забить пока на эту механику, да сдать в ГАИ на автомате. Потом, как будет время и наберется опыта в вождении, сдать на механике.
> меня есть автомобиль на автомате
Ну и всё тогда. Механика это удел гонщиков и нищих.
>Механика это удел гонщиков и нищих
Гонщики на сортах ДСГ давно. Палка осталась для идейных сюда же случае когда нет вариантов вроде GR Yaris, ну и нищих.
Документы от автошколы действуют бессрочно, поэтому можешь смело сдавать на акпп, но потом придётся пересдавать вместе с теорией. В целом то если на мкпп ездить не планируешь, то похуй абсолютно, потом наберешься опыта и пересдашь. лет через 10, когда один хуй менять ву придется.
Не делай вид, что не понял, просто берёшь стандартный курс 56 часов и ходишь учиться ездить, если мало - берёшь ещё часы, в школах они дешёвые по 700 рублей и сдаёшь изи.
Лучше сдавай сразу на механике. Авто на автомате от 600 тысяч начинаются
> по 700 рублей
С хуев у меня в дс3 час ебаного вождения начинается от 2500
сейчас за пределами основной программы цена на вождение уже будет 1200-1500.
ну и 700р за одно нет цен, 800-900 у нас.
>По итогам 2025 года рынок подержанных машин достиг рекордных 6,24 млн штук, при этом доля авто с пробегом составляет около 83% от общего объема авторынка, значительно превышая продажи новых авто
То есть даже люди, которые владеют машинами далеко не первый год с большей долью вероятности бу берут
А какие есть новые авто кроме китайских и лады, чтоб потом запчасти не по оверпрайсу брать?
Аналоги оригинальным запчастям на озоне есть. Что сказать то хотел?
Ну так если из нового только китайские куколдоверы за оверпрайс и тазы, зачем это покупать? Лучше нормальное но бу взять.
Отрыгнул спидометр и одометр, сейчас катаюсь с GPS спидометром с озона . Если ориентироваться чисто по нему, то попаду ли я на штрафы за скорость ? А то вдруг он показывает 55, а на деле фактическая скорость была 65.
Сам спидометр показывает тоже самое, что и Яндекс карты в телефоне
В Нвч через инструктора при школе 25к, я еще удивился че так дешево. Если Ростов узнаешь, отпишись
В России. Или у вас в дсах уже отменили белые списки и гугл карты спокойно работают
GPS и мобильная геолокация не работают с того самого года.
Лол, я с ноябра по февраль не ездил нихуя, думал все хуево будет, а нет руки помнят
на заднюю передачу нет синхранизаторов в коробке, скорее всего полностью выжимаешь, надо просто заднюю втыкать с задержкой в несколько секунд после выжима сцепы.
мне это рассказал инструктор пожилой, раньше прям устройство автоваза глубоко изучали в автошколах в ссср (с его слов). Тихо не спеша все делали.
Спок я, не знаю как там на Украине, но у нас в Российской Федерации (Москве) все автомобили с салона берут. И сдают почти все с первого раза.
Есть тут психи, которые проходили переобучение с категории С на В?
Нихуясе
У меня в п. Лазаревском, Краснодарский край, просят 2 тыщи за час. И других инструкторов нет.
>>6798532
Вы осуществляете реализацию рофлирования или что?
Как ты? Стал уверенней ездить?
у нас такие ценники были год назад, город Чебоксары. Даже на авито 1500-1600 за полтора часа ценники, вот только что чекнул.
Вообще с доп вождениями именно от АШ они манипулируют часто, мол "если вы не записываетесь и не ездите, мы вас на экзамен записывать не будем, вы же не готовитесь!" Поэтому сама автошкола может гнуть ценник гораздо выше рынка, а инструктор получается сам с гулькин нос.