Так грустно от того, что сегодня нет и в будущем скорее всего уже не будет подобных машин. Универсал
Аноним
22/03/26 Вск 16:11:08
№
1
По идее со временем машины должны были становиться всё лучше и лучше, но такое ощущение, что года после 2015 автоиндустрия резко начала скатываться по всем параметрам.
Терпи, пидорашкa. Скоро на россии будут только томагавки летать.
> но такое ощущение, что года после 2015 автоиндустрия резко начала скатываться по всем параметрам.
Экошиза + тренд на электрификацию, котрый вовремя подхватили чингчонги. В 2015 году был скандал с дизельгейтом, из-за которого экошиза резко усилилась (когда ВАГ на тестовом стенде выдавал минимальные показатели выбросов, а при реальном использовании они были в 10 раз выше (при этом потребитель от этого ничего не терял, машина наоборот начинала лучше ездить).
Ну и подстраивание европейских (и не только) производителей под менталитет чингчонгов, которым нравится чтобы было побольше экранчиков, чтобы все блестело, сверкало и пердело.
Но главная причина это экошиза. Посмотри это видео от чела из германии, где он разносит в пух и прах новые европейские куколдоверы с пакетиком сока на 1,2 литра.
https://www.youtube.com/watch?v=yE58sm-yqiY
>с механикой
Как же хочеца... нет
А классического атмосферного АКПП нет. Вариатор и робот хуже механики.
У Хонды Аккорд примерно того же времени есть автомат.
>Универсал с 2-литровым атмосферным мотором, причём с пиком момента на 3000 оборотов, с механикой, полным приводом
Хуйдай крета?
Там вариатор от твоей классической АКПП отличается только тем, что в квасической АКПП количество передач определяется набором планетарных рядов, а в варике субару двумя конусами и цепью. А так шо там гидроблок шо там, шо там гидротрансформатор шо там, даже планетарка в субаровском варике есть, просто с одной передачей
>Вариатор и робот хуже механики.
Иди нахуй. Мне хочется просто на педальки жать и наслажадаться ездой, а не ебучую коробку дергать
> Универсал с 2-литровым атмосферным мотором, причём с пиком момента на 3000 оборотов, с механикой, полным приводом, нормальной не уродской внешностью.
Специально для пидорашек сделали
Есть бюджетный робот и вариант, что с ними не так, шизло ебаное? РКПП буквально та же механика, где за тебя передачи актуатор с сервоприводами переключает
И зачем тебе этим заниматься? Хочешь на столб намотаться?
>нормальной не уродской внешностью.
Вот как раз у тебя на пикче максимально уродская внешность. Вот предыдущие легась и аутбек красивые, а это говнище. Кстати еще и по ремонту с обслугой то еще говнище. Еще и вариатор убогий.
А красивые сараи есть, кстати говоря. И нахуя ты до турбовых доебался - вопрос. Они вполне надежные. К слову подрачиваю на пикрилейтед. Тоже полный привод, лошадей больше двухсот, салон красивый, в отличии от субар, ага.
Чтобы вовремя увернуться от вайбиля шумахера на тазике, летящего по встречке.
>И нахуя ты до турбовых доебался - вопрос. Они вполне надежные.
Требовательны к качеству топлива и масла, с которым в этой стране есть определенные проблемы. Ну и ресурс очень низкий.
Роботы и вариаторы плохо едут в отличие от классического АКПП, И их буксировать нельзя. Не задумывался, почему те же приоры на роботе не пользовались популярностью даже среди своей целевой аудитории (ашоты и вчерашняя школота)
>>6776446
>приоры на роботе не пользовались популярностью даже среди своей целевой аудитории
Их покупало ауе быдло, которая считало, что акпп для баб
Почему японские кей кары почти все поголовно на автомате?
А в отличии от дсг (которые уже сделали надежными), робот с вариатором еще больше хуев насасывает.
А тазы вообще хуй знает, зачем ты вспомнил.
Там разве не православный акпп (не робот и не вариатор) ?
>Не задумывался, почему те же приоры на роботе не пользовались популярностью даже среди своей целевой аудитории
Потому что это был однодисковый обоссаный робот, мертворожденная хуйня с кучей недостатков которая на легковушках практически вымерла, в отличии от грузовиков лол. К тому же основанный на отвратительной тазовской ручной коробке, которая и без актуаторов с электроникой древний кал место которому на свалке истории
>>6776480
На вариаторах они в основном, ватоматы редкость и как правило древние 4-х ступки (яркий пример сузуки джимни)
>ты
Те же гранты, калины (и их близнецов вроде датсун он-до и датсун ми-до) с классической 4 ступенчатой акпп aisin вполне себе покупают
>мертворожденная хуйня с кучей недостатко
Которую ставят на многие новые чингчонги.
Как раз под тебя выкатили недавно, покупай
Все по заветам субару
> Универсал
> нормальной не уродской внешностью.
Воу воу мистор сараеёб палехчи
В сравнении с субарой из оп-поста, вполне себе красивый. Ну и критикуешь - предлагай, запости то, что ты считаешь красивым.
>>6776419
Сейчас уже даже вариаторы пошли с переключением передач, как на автомате, до 60кмч конусы перемещаются в одну сторону, потом включается вторая передача и конусы перемещаются в другую сторону. Да и сейчас вариаторы распространены больше чем автоматы, при обычной городской езде разницы вообще незаметна, даже еще комфортнее едет. Немного меньше ресурс, но ходят тоже прилично 200-300к. Классические гидроавтоматы тоже ходят примерно столько, а угандошить с нулевой можно даже самый надежный гидротрансформаторный А343, на это много ума не надо.
>Немного меньше ресурс, но ходят тоже прилично 200-300к.
Ага, и жижу надо менять каждые 30-40ткм
Так и на ватомате надо также менять, меняешь реже и начнется хуйня с рывками на переключениях, пинками и прочими радостями всех некроавтоматов.
А что хорошего в двухлитровом атмосферном моторе, вариаторе, дубовой подвеске, салоном из 1980 года и стуком из-под капота?
Дроч на субару всегда был для меня одной из главных загадок авто-культуры, сразу после дроча на ауди
>на ватомате надо также менять
По-твоему, я случайно указал частоту замены?
Я на своем ватомате как раз раз в 30к и меняю лол, не вижу проблемы в замене жижи фильтра и мойки поддона с этой периодичностью
Можешь хоть каждую неделю менять, но у тех же корейцев жижа в АКПП считается залитой на весь срок службы
Дурачок промытый сервисменами и продавцами жижи. Достал щуп на своей тойоте и там четко набито на самом щупе, что масло заливается на весь срок службы автомобиля. Потом нашел в мануале, что масло меняется только в экстренных случаях например в случае перегрева или ремонта коробки, или если она каким-то образом зачерпнет воды
Ну вот если так будешь относится, то эта жидкость и станет на весь срок службы коробаса.
А так, если планируешь долго ездить на авто, рекомендуют около 100, а потом раз в 50-60.
Да да, а еще моторное масло надо раз в 15к менять, и фильтр масляный тоже, а дурачки раз в 5-7,5 меняют, надо раскрыть людям глаза
Ну вы же ту за рекомендации производителей, а не наебалово сервисменов, вот я и привел охуительную (нет) рекомендацию производителей
> Достал щуп
> на весь срок службы
Как-то не очень бьется между собой. Если есть щуп - значит предполагается замена.
>>6776852
>>6776925
Вот из-за таких людей тупо страшно бу старше 5 лет покупать, да и 5-ти летка тоже рисковая покупка
>Если есть щуп - значит предполагается замена.
И наоборот, если в двигателях свежих немцев нет щупа, значит замена не предполагается.
>страшно бу старше 5 лет покупать
Ищи авто от производителя, который прописал замену жижи АКПП в регламентах ТО ¯\_(ツ)_/¯
> свежих немцев
Выглядит что так, там межсервисный 30 тыщ, а у некоторых и поболе. Ровно срок службы современного дрыгателя.
Не знал, что её снова начали производить. По характеристикам вполне нормально. 1,8, 147 сил.
> вполне нормально. 1,8, 147 сил.
разгон до 100 - да
Tfw когда в сарай момента не положили.
10, обзоры уже вышли
Но это тоже херня
У Субару так же было
Для этого нужен второй евгений серебряков, который сделал из переднеприводной альмеры заднеприводный ниссан вульф
>10
Уверен? Только у Мельникова видел и там коробка не дает переключаться нормально на высоких оборотах - в итоге 12 выходит
ПИСЮЩОК САРАЮЩОК 1,8ЩОК
>Универсал
>с механикой
TIBLA!
Дежурно напоминаю, что тред создан пивозавром и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах пивозавры даже не пыаются отрицать, что они тупое быдло. Их активность заметно проседает с отключкой от алкогольного опьянения. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте пивозаврам! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пивозавру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.