Были ли в 90-е в рашке кастомы на W140 и прочих люксовых тачках? Мониторы, перешив салона, body kits
Аноним
20/03/26 Птн 00:50:27
№
1
Как же с рашки-парашки с этим проперженным черметом смеются. С рашки всю жизнь весь мир смеялся - в 90-х с новых рюззких со cвинными ебальниками, вылезшими первый раз за 70 лет за границу и пиздивших туалетку и полотенца в отелях, в нулевых - с натрашек-почтовых невест и нищиты, в 10-е - с воровства всего веба и культуры с запада и натягивание на это посконности, в 20-е - с потешного рюзнявого фашизма и питушиной "второй армии" в мире.
Перешив салона на 140? А на что лучшее ты перешьешь, что там с завода шло, тем более в те годы машины-то и новыми могли быть или почти новыми. Кастом был во время ремонта всех этих иномарок, т.к. привезти машину было в разы проще, чем потом на нее запчасти достать. Хотя это скорее уже не кастом был, а колхоз ебаный.
Я не русский, бля
>>6775231
Может, в 90-е людям просто нравились другие цвета или они хотели чего-то подороже — типа крокодиловой кожи вместо обычной, или дерево поменять на какой-то более экзотический вариант? Те годы вообще были довольно китчевыми в плане вкуса. Например пикрила — это стоковый салон "Designo"
Я слышал, что машины после аварий иногда восстанавливали сомнительно, но вот про такие как W140 никогда не встречал — получалось ли на них после ДТП перешивать салон, или их обычно просто списывали/не трогали интерьер?
Ты погугли, какие машины в ходу тогда были. Девятки блядь, цоймобиль и баржа. А тут 140, он блядь изначально в разы блядь подороже, комфортнее и пр. Он сам весь, как огромный кастом в сравнении с нашим автопромом тех лет. Хотя что скрывать, чисто технически он и с современным нашим автопромом в разы комфортнее и т.д.
Понял, короче 140-е просто баловали и оставляли косметику стоковой. Всё, врубился
Им восхищались, блядь. Как и многими другими машинами. Все эти прули на плюшевых велюровых салонах туда же. Вот ты реально нагугли девятку блядь, салон девятки, только не с европанелью от четырки, а с той доисторической. И блядь салон иномарки тех лет.
Вот даже шебм посмотри. ВСе эти пустые дороги, редкие машины нашего производства, а тут бэха такая едет или мерс, как в ОП-посте. ЭТо сейчас всем похуй, рядом в пр обках стоят, а тогда машина, сама по себе была достижением, жигулям-классике радовались, на запорожцах блядь с огромной радостью ездили, на мотоциклах с коляской на дачу блядь ездили. И при этом всем ты про кастом 140го спрашиваешь?
Никто не против твоих увлечений, но в те времена это было бы полнейшим абсурдом.
вот смотри . 2008 год.
когда с жигулей пересел в 140. маниторы нахуй ненужны.ты и так в космосе оказался
Знакомая фотка, ты ее уже выкладывал когда-то, правда не помню предысторию.
мимо шел
Такая машина стоила как 3 стоковые, и они встречались вполне. Были в мск СПб у особых граждан такие авто, у тех кто помимо денег хотел выделиться в потоке ЗАУРЯДНЫХ lol иномарок
Например у Иншакова был секач кениг белый, насколько я помню
Но во первых: бля ты прикинь какой Геморой был тюнингануть машину, либо привезти компоненты, либо уже там искать не стоковую машину и везти сюда, или отсюда тащить в Германию на тюнинг и обратно
Во вторых w140 можно было купить в автосалоне, зайдя в салон логоваз например, он был чем то типа нынешнего роллс ройса, но их было дохуя уже на дорогах, не надо было как то его доставать через каких нибудь партийных знакомых, или там магазин березка
Есть бабки - пошел купил. Никто не дрочил не на какой сток, всем было похуй вообще
Вообще понятия сток не сток не было
Просто любой комерс понимал что даже диски он какие нибудь брабус захочет, он будет их ждать блядь месяцами пока какой нибудь перегонщик их привезет с оказией, и стоить они будут как пол этого w140. Нахуй ему это надо было?
Это не сейчас кнопку нажал в смартфоне и получил на пункте выдачи или в тюнинг ателье
Дохуя тех же Кабанов были с внутренним тюнингом, тот же карат, и кожа лучше качества, и мониторы того времени И так далее
Они уже заезжали в рф на вторичку с этими доработками, посмотри сейчас на аукционы в япе, большая часть машин с доработками, и половина из них ставились в 90е…
Да и так - даже с появлением всей этой «тюнинг индустрии» (хуйня это все для каких то совсем задротов с патриков, я щетаю), дохуя ты видел тюнингованых например Майбахов 222/223? И это сейчас
С хуя ли 30 лет назад должно было быть по другому?
Мимо супер знаток 37lvl