Прошлый тонет тут >>6765862 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Оп, первая пикча - это не чинчонг!
⚡️Налоговая решила, что беспроцентные автокредиты — это скрытый доход: теперь ФНС требует от покупателей заплатить налог в 35% на сэкономленные деньги.
Под раздачу попали все, кто в 2024 году купил тачку по льготной рассрочке со ставкой 0-0,01% годовых. В рекламе и договорах людям обещали халяву и минимум трат, а по факту теперь многим прилетит долг, который иногда сопоставим с ценой самой машины.
Эксперты поясняют, что всё по закону:
🟠По новым правилам кредиты со ставкой ниже двух третей от ключевой ставки ЦБ облагаются НДФЛ в 35%;
🟠Налоговики считают – россияне тупо пользуются выгодой и зарабатывают на разнице;
🟠Банк сам рассчитает сумму долга и сольёт все данные прямо в ФНС;
🟠Первые платёжки за такую экономию автовладельцы получат уже в этом году.
>2
Как же ауди низко опустились с этим азиатским пиздоглазым чингчонг-дизайном.
Выглядит молодежно, китайцам такое заходит, на остальных им срать.
К сожалению да. Европейский автопром стал ориентирован на ускоглазых, которые в эту же европу сами и лезут со своими бричками. Позорище. Бемельве еще как-то держится, мерсобес уже начал корраптиться, а вагуди продались с потрохами.
>беспроцентные автокредиты — это скрытый доход
ШТА, БЛЯДЬ? До чего еще спидорылые додумаются в ограблении собственного народа? Приравнять покупки в Светофоре к неосновательному обогащению? Штрафовать за одежду из секонда? Обложить нолохом электронику старше года - шоб гой бежал за новый ойфончиком отличающимся от старого примерно ничем?
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
⚡️Налоговая решила, что беспроцентные автокредиты — это скрытый доход: теперь ФНС требует от
покупателей заплатить налог в 35% на сэкономленные деньги.
Под раздачу попали все, кто в 2024 году купил тачку по льготной рассрочке со ставкой 0-0,01% годовых. В рекламе и договорах людям обещали халяву и минимум трат, а по факту теперь многим прилетит долг, который иногда сопоставим с ценой самой машины.
Эксперты поясняют, что всё по закону:
🟠По новым правилам кредиты со ставкой ниже двух третей от ключевой ставки ЦБ облагаются НДФЛ в 35%;
🟠Налоговики считают – россияне тупо пользуются выгодой и зарабатывают на разнице;
🟠Банк сам рассчитает сумму долга и сольёт все данные прямо в ФНС;
🟠Первые платёжки за такую экономию автовладельцы получат уже в этом году.
Ну вот немцы и японцы уже по 5-10 миллионов стоят, а чингчонги всего 3-4 миллиона, с сэкономленной ВЫГОДЫ надо бы заплатить НОЛОГ.
В ховеротреде уже опровергли, открывай ротешник
> Мы их до миллиона принимаем в трейд, даже если тачке год всего и стоила она 4,5 ляма, много рисков.
Звучит как прохладная история. Оф.дилер или перепродаваны с офисом?
Покупал атлас про (полный привод) за 2.5кк в 22 году. Сдал в 24 году в трейд-ин за 2кк. Разные салоны в разных городах.
>опровергли
>ховеродаун сказал врёти
>>6769293
>35% на сэкономленные деньги
А давайте прикинем. Кредит на 1 миллион рублей на два года под 25%. Переплата-выгода 280 килорублей. То есть государству нужно отдать какие-то жалкие 100 тысяч. Неужели это такие непосильные траты для покупателей премиальных китайских машин? Думаю стерпят. На благое дело же.
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
>>6769350
>По новым правилам
Блять, буквально НК РФ 212.1. Освобождали от него с 2021 по 2023, с 2024 больше не освобождают. Но сейчас какой-то ебанат запостил и все побежали РЯЯЯЯ ЗАПЛАТИТЬ НАЛОХ ЕЩЕ ПОЛМАШИНЫ НОВЫЕ ПОБОРЫ РЯЯЯЯ. А хули тогда в прошлом году не визжали, когда первая платежка прилетела?
По факту же эта хуйня давно действовала, и действовала на тех, кто связан с банком, то есть либо работает в нем, либо в структуре, которая с ним связана, либо продает банку взамен какие-то услуги или товары. Например те, кто работал в олегбанке и имел кредит на машинку в росбанке после покупки второго первым нагорели на соответствующий налох.
А для обычного Ивана город Тверь такого налога нет, т.к. он с банком не связан никакими отношениями кроме кредитных.
И какова, по-твоему, вероятность вразумить этих визжащих свыней?
https://www.youtube.com/watch?v=jeYvIYvuX0Y
По-барски это когда тебе дорожку до гаража расчистили и ворота открыли, а в сугроб это так, по-босяцки в лучшем случае
>Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
>Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
>Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
>Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
>Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Спасибо проблевался. Какие же китайцы дегенераты просто пиздец.
>Born to play
О, очередная имитация брендовых слоганов от китаедебилов. Во что же рожден играть купивший это скуфяра? В танки? В дурака онлайн? В шашки на щелбаны?
Е-трон Гран Туризмо - это да, настоящий немецкий автомобиль, кстати (на базе Порше Тайкана). Даже без планшетиков от двери до двери как у чинчонгов "премиум"-класса. Немецкость в каждой детали. Китаерылым такой не положен.
По итогам серьезной дискуссии в прошлом треде выяснилось, что 99% покупателей чинчонгов - это скуфы 50+.
МАЗЕРАТТИ: МЫ СДЕЛАЛИ МАШИНУ С ОХУЕННЫМ НАЗВАНИЕМ ТИПА КЛАСС ГРАН ТУРИЗМО И СРАЗУ ЖЕ ТИПА БРЕНД
@
ОДИН ТОЩИЙ ЯПОНЕЦ: ЗАПУСКАЮ ПРОЕКТ VISION GT
Иммитация Дефендера, идентичная натуральному. Впрочем хз, что хуже - насекомые или паджиты, белому человеку омерзительны и те и другие.
>>6769639
Двачую, тот случай, когда за громкими словами нет ничего, слоган - пустой звук, впрочем, символично для чингчонгов.
Это чтобы фигурки амибио сканировать?
>планшетик на всю торпеду
>массажоры ануса, кожа молодого дерьмантина, все для максимум выебонов, СМАТРИТИ У МИНЯ ЛЮКС Я БОХАТ
>Внешне тоже максимально "ахресивный" вид, спорт
>куча непонятных но крутых слов на языке белых людей в названии авто и слогане бренда. В духе "zikhui predator 17 turbo ultra max" и слоган "best for gaming"
Что в этом всем нашли отечественные скуфы я хезе. Особенно когда КИТАЙСКИЙ ЛЮХС покупают
>Что в этом всем нашли отечественные скуфы
Компенсируют неудовлетворенность жизнью - чем больше действительность бьёт по роже и напоминает их место в пирамиде жизни, тем больше им хочется доказать обратное, но сил хватает лишь на имитацию успеха.
Так российский скуф 50+ по менталитету и образу жизни = среднестатистическому китайцу, родившемуся в первом поколении в городе (это когда оба его родителя из деревни). Задрать футболку летом когда жарко, громко отрыгнуть, когда хочется, ходить в сланцах и шортах в ресторан, покупать чинчонги, громко ржать на улице как дебил. Базовые повадки одинаковые - эгрегоры потребления схожие. Практически нет отличий: скуф50+ = китаец.
Вот этот чел шарит. База.
опрятный молодой скуф на ТТ восемь секунд
>Задрать футболку летом когда жарко, громко отрыгнуть, когда хочется, ходить в сланцах и шортах в ресторан, покупать чинчонги, громко ржать на улице как дебил
Всяко лучше, чем всю жизнь ходить по струнке, а потом откиснуть вместе со всеми при прилёте ракеты
Ну то есть китайские скуфы задали моду, которая характеризует точно такие же предпочтения потребления как и у российских скуфов... Хммм. И те и другие - лютые селюки и рогули, как правило. Короче планшет во всю торпеду = колхоз для селюков. Селюки дорвались ближе к старости хоть к каким-то деньгам, и маркетинг саранчи бьёт им прямо в центр мозга: "купи "премиум!.." При этом на настоящий премиум и на такое потребление, как у горожан в третьем-четвертом поколении, естественно, в них денег нет.
>И те и другие - лютые селюки и рогули
Вот это перефорс
Автопром сегодня буквально прогибается под диких китайцев, потому что их деньги стали важнее здравого смысла и автомобильных традиций. То, что мы видим в салонах — это не прогресс, а капитуляция перед вкусами варваров.
Вот как дикие китайцы планомерно уничтожают классическую автокультуру:
Варварский дизайн: Вместо утонченных линий и стиля — цыганщина. Дикие китайцы обожают, чтобы всё сияло, мигало и слепило, поэтому бренды лепят гигантские светящиеся решетки и дешевый хром на всё подряд.
Гаджеты вместо машин: Поскольку дикие китайцы воспринимают автомобиль как одноразовую игрушку, инженерия приносится в жертву экранам. Зачем доводить до идеала подвеску, если можно поставить в салон три планшета и караоке?
Смерть эргономики: Это дикие китайцы навязали моду на полное отсутствие физических кнопок. Им плевать на безопасность и удобство управления вслепую — им важно, чтобы салон выглядел как интерьер дешевого интернет-кафе.
Одноразовое качество: Подход «покатался и выкинул» — чистое порождение того, как потребляют товары дикие китайцы. Машины теперь проектируют не на десятилетия, а на пару лет, пока не выйдет новая блестящая модель с еще большим экраном.
Трансформация современного автопрома под влиянием новых рынков сбыта находит подтверждение в классических и современных западных социологических концепциях.
Феномен предпочтения «планшетного декора» вместо глубокой инженерии описывается через теорию демонстративного потребления Торстейна Веблена (Thorstein Veblen), где приобретение кричащих внешних атрибутов служит лишь маркером принадлежности к более высокому социальному классу.
Согласно Пьеру Бурдьё (Pierre Bourdieu), у групп с недавно обретенным капиталом отсутствует «габитус» — накопленный поколениями культурный вкус, что заставляет их выбирать наиболее очевидные, избыточные формы роскоши (китч).
Тяга к огромным экранам и цифровой избыточности у новых потребительских групп подтверждает тезис Жана Бодрийяра (Jean Baudrillard) о замене реального объекта (автомобиля как механизма) его симулякром — набором знаков и визуальных эффектов.
Процесс превращения машины в одноразовый гаджет коррелирует с концепцией «ускоренного старения» и текучей современности Зигмунта Баумана (Zygmunt Bauman), где долговечность уступает место сиюминутному визуальному потреблению.
Эстетическая деградация интерьеров в угоду массовому рынку иллюстрирует теорию «макдонализации» Джорджа Ритцера (George Ritzer), при которой стандартизация и дешевизна сенсорных решений подаются как высшая форма эффективности.
В рамках теории «диффузии инноваций» Эверетта Роджерса (Everett Rogers), современные производители ориентируются на «позднее большинство» с низким порогом эстетических требований, что ведет к упрощению продукта.
Несоответствие между внешней яркостью и реальным качеством объясняется через работу Дэниела Бустина (Daniel Boorstin) об «имидж-культуре», где псевдособытия и псевдоценности (такие как подсветка и планшеты) заменяют подлинное содержание.
Феномен массового увлечения имитационным премиумом у выходцев из сельской среды описывается как социокультурный шок и «неофитство» в трудах по городской социологии Герберта Ганса (Herbert Gans).
Глобальный сдвиг вкусов в сторону китча подтверждается исследованиями Умберто Эко (Umberto Eco) о «гиперреальности», где копия (планшет с имитацией отделки) воспринимается потребителем как более ценный объект, чем оригинал.
Таким образом, «саранчовый маркетинг» и диктатура безвкусицы являются прямым следствием описанного Хосе Ортегой-и-Гассетом (José Ortega y Gasset) «восстания масс», при котором средний, неискушенный вкус становится обязательным стандартом для всей индустрии.
>>6769834
Какое же ты скуф уебище
у тебя даже мыслей своих нет, ты тупо купил паскод и гонишь этот нейропорожняк. Какие же скуфы дегенераты пиздец
>В духе "zikhui predator 17 turbo ultra max" и слоган "best for gaming"
Можно подумать, что твои любимые немцы не такие. Они же моду и задали:
BMW 3 Series 320d x-drive m-sport servis edition
>BMW 3 Series 320d x-drive m-sport adolf shize servis dildo edition
Из условных плюсов: камера заднего вида походу fullHD-качества. Картинка очень четкая и насыщенная. Так что если вы любитель включить коробку на R и часами пускать слюни, залипая в захватывающее видео с обзорной камеры, то вам зайдет. В остальных случаях похуй абсолютно, ибо задача камеры показать препятствие, а не продемонстрировать его во всей яркости красок.
А теперь остальное. Места в этой пародии на кроссовер НЕТ. Я сел и ноги не могу расставить, ибо зажат в какую-то сраную капсулу между тоннелем и дверью. Коленки практически упираются в бардачок. Если б еще сумка с собой была, то вообще бы охуел.
Двери легкие, такое ощущение что пальцем погнуть можно. Не проверял, но легкость - она не с пустого места берется.
Двигатель не звучит. Что есть он, что нет его. Никакой. Подозреваю, что едет точно так же (то есть никак), так что для такси еще норм, для себя нет.
Шумку премиального, престижного, статусного, премиум уровня, соответствующего рекламе китайских брендов, обнаружить также не удалось.
Вердикт: продукт джипоподобный, внешне идентичный натуральному. Внутри как пузотерка б-класса. Ну и планшет для дебилов на месте.
>НИНУЖНА НИНУЖНА НИНУЖНА ВОООТ ГЛАВНАЕ ШОБ БЕМЕВЕ
> Двигатель не звучит
И эти же люди потом рассказывают ховеродауну, что движок слышно
> Ну и планшет для дебилов на месте.
В такси теч+ не бывает, там в основном элит.
>элит
То есть эта хуйня на тканевом салоне еще и называется "элит"?
))))))))))))))))))))))
Я прямо представляю этот диалог двух китайцев:
- Сунг Кво! А давай насрем под кресло?
- А давай Хонч Ши! А комплектацию назовем "лакшери престиж"
>>6769856
>>6769906
Почему китаедебилам так пригорело от БМВ? В прошлом треде от ВАГа полыхали, теперь вот это.
Ну вот в этом и суть китаепидоров, как людей-копипастеров, людей-подражателей, людей-пустых бездушных оболочек. Они видят что-то и пытаются сделать какую-нибудь хуйню наподобие. И потом искренне не понимают почему BMW 525d xDrive и ChingChong 8 Pro Max это не одно и то же. Вроде и буковки в обоих случаях одинаковые, на латинице. И циферки похожие. Но, сука, не одно и то же.
Потому что идеи нет у этой желтомазой саранчи.
>>6769834
Нейросеть отлично тебе поддакивает. Надрачивайте там друг другу, а здесь вы нахуй не упали
>Коленки практически упираются в бардачок
Обычно пассажиры такси едут сзади справа, поэтому переднее пассажирское сиденье максимально придвинуто. Ты бы ещё в багажник полез
>Лаовай угрожает великой нации которой более 5000 лет
Макака просто распространил, изначально это мэш просрался с непроверенной инфой, где сотруднику автотаза прилетело сообщение от принадлежащего автотазу авто финанс банка.
Он кста с апдейтом просрался:
>UPD: Информация оказалась неточной — обычных автокредитов это правило не касается. Налог в 35% на сэкономленные деньги придётся платить только в том случае, если вы оформили заём напрямую у своего работодателя или взаимозависимой с ним компании.
>Потому что идеи нет у этой желтомазой саранчи.
Успокойся, иди попей чаю из фарфоровой кружки, потом возьми лист бумаги и запиши на нем негативные мысли. После чего отпразднуй это выстрелом из фейерверка в небо.
Разве не иронично? Все как у барена, ваготред не вывез конкуренцию и судорожно пытается ухватиться за аудиторию чинчонгтреда
Там и в ширину места тоже нихера нет. Примерно как в мерседесе ц-класса. Но ц-класс для того и создан, чтобы в подобных мелочах унижать своего нищеброда-владельца, не осилившего ешку. И это не кроссовер, на минуточку.
Жолион и есть бричка C-класса с базой 2.7м, ты от него хотел простора бизнес класса или че?
Болид с планшетом в треугольном руле, атмосферной подсветкой в шлеме и проекцией "BYD" на асфальт трека. Ковш сделают из дерматина, с вентиляцией и массажем, зато неудобный. И двадцатые катки присрут с хуёвыми тормозами.
С лидаром! С циклопским лидаром блять!!! И выезжающими ручками двери ха-ха-ха.
>Двери легкие
Тяжелодвередебилы, чё вы ими делаете? Рученки качаете? Какой-то гений выдумал, что тяжелые двери это хорошо и премиально и теперь дебичи бегают и требуют тяжелую дверь. Чугунное кресло ещё затребуйте, дегенераты
>искренне не понимают почему BMW 525d xDrive и ChingChong 8 Pro Max это не одно и то же
Ну давай, расскажи
>UPD: Информация оказалась неточной
Думаешь, этому >>6769397 дебилу не похуй? Перемога уже отпразднована, мивина заработана
>Ну так сиди в немецких в ответ.
Кстати, неплохие были треды)
> То есть эта хуйня на тканевом салоне еще и называется "элит"?
Да, тканевый салон это элит. Самая днищенская комплектация.
Премиум это комплектация получше.
>Скуф, нахуя ты обмазался говном и дрочишь?
>Ну так тоже обмажся говном и дрочи в ответ. Хуле ты, зассал?
>>Любители немецкого автоппрома друг другу нюхали жопы и лизали очко
...
>Кстати, неплохие были треды)
Но обмазался говном ты.
Понакупили чинчонгов и лупятся в очко тут друг с другом.
> Жолион и есть бричка C-класса
/б/-класса. C-класс - это ховеродаунский F7.
т.е. мистер скуф сравниваешь немецкий топ, с економ сигментом китайского автопрома.... а хватит ли у тебя душку сравнивать топы ауди с топами Nio|BYD|Leoprad|Xpeng|Lixiang
Ты же прекрасно знаешь, что любой Лисян напихает в панамку любому немцу и при чем с большим отрывом. Начинай вилять жопой
>По предварительной информации, двигатель у Tiggo 5 Sport Edition такой же, как у Tiggo 5x High Energy. Это бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 156 л.с. На дореформенном кроссовере для Китая двигатель сочетается с «механикой» или вариатором, привод только передний.
Мечта скуфа, ящитаю))))). Особенно если будет комплектация "Премиум" с тканевым салоном и веслами вместо электростеклоподъемников.
>в горку по гололедице
Покажи мне не-ебанутого на всю голову человека, который по гололедице поедет в горку или упаси г-поди под горку.
Сегодня шел по Москве и специально заглядывал в писяны. В 100% за рулём сидят скуфы. Причем у каждого первого ебальник как у Дона Корлеоне. Потешные говноеды... Кстати в немецких премиумах насчитал процентов 50% зумеров, в том числе симпатичных улыбчивых тяночек.
>>6769927
Ахаха. Вот и вся суть немцедебилов - у китайцев название авто это РРРЯЯЯЯЯ, а такое же название у НАСТОЯЩИХ НЕМЦЕВ это МНЯМ.
>т.е. мистер скуф сравниваешь немецкий топ, с економ сигментом китайского автопрома.... а хватит ли у тебя душку сравнивать топы ауди с топами Nio|BYD|Leoprad|Xpeng|Lixiang
Ниудобный пост, удоли!
Хотя в общем-то он правильно делает. Современный ненецкий топ можно сравнивать только с бюджетными китайцами.
Ну эт, шпротивная ТТ 18 секунд прост без бензина пока стоит.
>Leoprad
Проиграл с названия BYD FangChengBao Leopard 5. Ну и грузоподъёмность в 375 кг это сильно. Всего лишь на 160 кг меньше, чем у Ауди А1.
Любой человек на настоящей машине с полным приводом и шипами.
>Новому Арбату
О, кайфовое место, как-то раз там водку бомжам купили и тут же с ними выпили, прям возле летника какого-то кабака. Ебало модных пись которых там выгуливали надо было видеть)))) В своей провинции хуй найдешь бомжа чтобы с ним бухнуть
Как будто я что-то плохое.
хотеть...
Буквально сегодня так делал
>>6770165
>шел и заглядывал в писяны
Поведение куколда, любителя посмотреть
>>6770188
Похоже на надутую жабу, надо вообще вкусом не обладать чтобы такое купить
Нахуя? Типа спортивный лючок бензобака?
Выглядит как говно и васянский колхоз.
Так он спортивный. Там нет пробки, а только металлическая мембрана. Лючок сборный из кованного алюминия, прикручен на болты к кузову.
>Бемельве еще как-то держится
Пикрелейтед, новая модель
>мерсобес уже начал корраптиться
Всегда был говном, но статусным и иногда в топовых моделях, комфортным. Впрочем, скрипучие салоны не победили даже в майбахах
> а вагуди
Всегда была говном, но при этом без статуса и без комфорта таже в топовых моделях. Просто говнище для закупки в качестве жоповоза для немецких депутатов, добровольно себе в личное пользование ауди покупали или дегенераты не соображающие в машинах или дрочеры на кватру (едущий наружу переименованый для гоев халдекс как на кашкаях)
Китайцы, впрочем, такое же говно поголовно
Пикрелейтед - настоящий премиум для настоящих богатых китайцев вчерашних селюков.
Будут смотреть из окна на всех как на говно и говорить по-китайски "Бе!"
>Пикрелейтед, новая модель
>нейронка налепила на LC300 морду от iX3
Чеееел. Не верю, что есть такие наивные додики, которые верят всему в интернете.
>дрочеры на кватру (едущий наружу переименованый для гоев халдекс как на кашкаях)
Ради высшей справедливости уточню, что это конкретно quattro ultra для младших моделей или средних моделей в бомж-комплектации. Но да, это не отменяет того факта, что вагуди кормит фанбазу говном.
>Впрочем, скрипучие салоны не победили даже в майбахах
Почему так? Много раз попадались видосы на новый S класс прямо у дилера, где весь салон авто скрипит как старая телега.
Скоро начнут продавать скины для автомобилей. Если хочешь, чтоб машина не выглядела как блевотный пиздец, за 300к поменяют бампера и фары на нормальные, приняв в счет оплаты дефолтные.
Ради высшей справедливости, даже тот кватро который кватро - невнятная хуйня, точно так же едущая наружу. У кватро, даже у "того самого" в жизни ровно 0 (ноль) задач, буквально. Он нужен ни для чего, он лучше халдексослопа ни чем, он просто нужен чтобы какой-то васян с айкью 90 провел параллель с ауди кваттро из группы Б и делал важный ебальник, все, больше это не нужно ни для чего. Зимой гораздо веселее ездится на японских attesa на нормально развешеных машинах, а не на этом тяжеломордом гражданском говне с рояльным лаком в салоне
>Ради высшей справедливости, даже тот кватро который кватро - невнятная хуйня, точно так же едущая наружу.
Такс, а вот диванная гоночная лига приехала.
>любой Лисян напихает в панамку любому немцу и при чем с большим отрывом
На чём основано это утверждение? Ну кроме как на лишней хромосоме? Он лучше рулится? Комфортней на трассе? Надёжней? У него лучше эргономика в конце концов? Или сравнение идёт по концентрации колхозного шика на сантиметр площади? Тут, китайцы бесспорно впереди планеты всей. Но только до тех пор, пока индусы не додумались делать обивку салона чистым золотом.
>Если хочешь, чтоб машина не выглядела как блевотный пиздец, за 300к поменяют бампера и фары на нормальные
Бля, хочу такое на evolute i-space. Рестайл пижже по технике, но ублюдский бампер отталкивает от покупки.
А встанет ли на рестайл бампер от дорестайла, никто не знает, разумеется
>симпатичных улыбчивых тяночек.
Ну ты бы тоже улыбался и радовался жизни, если бы ездил на новом немецком премиуме, всё логично. А скуфам ничего не остаётся как СТРАДАТЬ и ТЕРПЕТЬ с серьёзной рожей.
Ты чё! Это внедорожный зверь! Весом 3 тонны и с никакой проходимостью.
>Пикрелейтед, новая модель
Это же рендер пока, выглядит несуразно, но Х3 и 5 с таким передком на рендере выглядел интересно, во всяком случае перекликается с дизайном моделей 70-80 годов, есть стиль, хотя и на любителя.
Дурачок, я езжу на немецком премиуме. Сельским жителям, конечно, сложно понять, что в районе Арбата не везде можно и целесообразно ездить на авто, а гораздо быстрее и приятнее пройти пешком.
И да, тянучкам я улыбался в ответ.
>>6770373
Концентрация трапохуесосов итт зашкалила, начался френдли фаер в попытках хоть кого-то затроллить)
Ну нахуй ты это написал лол? Я только зоонаблюдать начал как он себя самоозалупливает.
Ну так правильно. Все китаедауны забились под лавки и не отсвечивают. Сказать, что ездишь на китайце просто позорно.
Лично я хотел поменять свою десятилетнюю Крету на какой-нибудь китайский премиум, но недавно увидел пикрил чистокровного немца и влюбился. Теперь буду брать такой же.
>приятнее пройти пешком.
Толпы раззявивших рты людей
Назойливые разводилы на бабки
Продавцы пали
Шум от уличных музыкантов
Бомжи и побирушки
Для бинго не хватает только в открытую толкать наркоту, как в туристических местах гейропы
>китайский премиум
)))))))))))))
Элитные сорта стекломоя.
Аристократия помойки.
Китайский премиум.
Я живу на Сивцевом Вражеке, и то, что ты описываешь, есть только на Старом Арбате, которого я всегда сторонюсь как чумного места.
Решил наконец поменять себе колесницу и выбора, кроме китайских авто, очевидно нет.
После ебеняче снежной зимы решился на кроссовок с полным приводом. Бюджет 4кк, больше тратить на авто не хочу.
Может попробовал бы электричку, но в моем мухосранске почти нет инфраструктуры, а подземного паркинга со своим местом, чтобы можно было поставить зарядник, у меня нет. Космический смысл гибридов не понимаю, поэтому выбор будет из бензинок. Других требований особо нет. Понятно что лучше не ноунейм с иероглифами, а достаточно распространенную у нас марку/модель. Из свистоперделок хотелось бы подогрев лобаша, поддержку андроид авто (ну или уже Якарты в ГУ), дистанционный запуск (или возможность поставить условный старлайн), естественно акпп.
Каких-то особых требований к авто нет. Просто нужен хороший поджопник для передвижения 90/10 город/трасса. Не сракер, поэтому на динамические характеристики в общем-то похуй.
Прошу советов мудрых по выбору.
>>6770165
Кто ездит на немецком премиуме, у того и настроение хорошее, а у кого чингчонг, у того и настроение похуже.
Нет, спасибо.
1. Рассматриваю только новое авто, б/у нахуй.
2. Везти из других стран без гарантии ебал я рот.
3. По работе ездил за рулем на прошлом поколении. Не понравилось - неудобная посадка, неудобные сидения, дубовая подвеска, хуевая эргономика салона, 2,5л атмо хорошо жрёт бензак но при обгоне на трассе очень слаб, мало момента.
>Я живу на Сивцевом Вражеке
А мог бы купить современную, роскошную квартиру в новом ЖК премиум-класса Бунинские Луга, но тебе не одобряют кредит, ахах!
Брать на Путирахии за щеку кредиты в 2026 - это какой-то совершенно запредельный уровень умственной отсталости.
Всегда было интересно нахуя они из всех машин сегмента за всю историю существования этого сегмента взяли САМУЮ стремную жопу из всех существующих и решили скопировать именно ее?
Легко быть веселым зумером или тяночкой, когда богатые родители тебе подарили машинку и ты с улыбочкой катаешься по весенней Москве. Какой смысл это сравнивать с заебаными жизнью скуфами которые сами за свою кровь и пот покупают лисяны? Можешь с тем же успехом посмотреть на водителей x7 или GLS, там те же самые скуфы да армяне
>САМУЮ стремную жопу из всех существующих
Выбора за 4 ляма много.
Если нужно здесь и сейчас - китаец.
Если есть время подождать 2-3 месяца - заказать из-за границы проверенные марки
Тащемта у М6 самый заебатый дизайн среди нынешних хавалов - ни стекающей блевотины, ни пиздоглазых фар, ни решетки от ЗИЛ 130
>взяли САМУЮ стремную жопу из всех существующих
Жопа как жопа. У всего черикала сейчас аналогичная. Стрёмные имхо эти:
Даже сложно сказать которая из них самая уебищная. Наверное, Хуйцы из-за иероглифов.
Ну раз тебе не по душе настоящщщий автомобиль, то бери любое китайское вонючее одноразовое говно с собачьим дермантином для скуфов и не выебайся. Сдашь через год в трейдин да миллион.
>, 2,5л атмо хорошо жрёт бензак
То-то будет сюрприз, когда хаваловская пушка-полторушка сожрёт ещё больше
Когда клапана прожжет во время обгона.
ЧинчонгКитайцыЗаебись.жпг
Пять секунд до сотни, хулеш.
Мантуров, блять, хватит двачерам насаждать свои предпочтения. И своим холуям-скуфам скажи, чтобы уж так явно тут не срали. Обосрались с авторынком - сидите молча не отсвечивайте.
https://www.youtube.com/watch?v=swsC1Pvovps
Новая порция унижений подделок под автомобили поспела. Хавал начинает всасывать с 2:40.
ну вот выше упоминали еще про еволют ай спейс 4х4
по госпрогр за 2.8 гибрид будет
Он же написал, что негде заряжать. А без зарядки гибрид нахуй не упал
докинет 500к к 4кк сможет вою фрии тоже по программе на гибриды взять
>эти ручки для жителей солифорнии, где никогда не бывает оледенения
Спасибо, я на M6 с технологиями из 2010 года поезжу.
Москвич М90
Москвич М70
>1
С кем бы ни сотрудничал мацквич, колёса всегда ставит игрушечные
>от двс пусть заряжает
Ну я понимаю, что ради экономии кто-то может битый час пердеть 60км/ч, потому что батарея не разогрелась, или часами ехать 120 вместо 150 потому что батарея не успевает заряжаться.
Но в чём прикол эти превозмоганий при езде только на генераторе? Экономии-то не будет. А превозмогания никуда не денутся.
Ну там не 60 кмч (не скажу точно минимум от 90)
оставить заведенной заряжаться на ночь
если всадил тапкой в пол аккум
(это же не смартфон, она не за день разрядится)
хз в целом согласен что не для активной езды на постоянку
(если нет зарядки)
для рядового пользования вполне
>На чём основано это утверждение?
https://www.youtube.com/watch?v=vE53Z-tV0uo
Не соглашусь
Мимо Н5 боярин
Почему не сделал скуфотюнинг?
>Он лучше рулится?
лучше
>Комфортней на трассе?
да
>Надёжней?
несомненно
>У него лучше эргономика в конце концов?
да
Очередная порция унижений для любителей сосать член и долбится в очко БМВ
>лучше рулится
посмеялся
>Комфортней на трассе
ещё раз посмеялся
>эргономика чинг чонга
по прежнему смешно
>webm разгон на трассе до 128 ибо больше чингчонг не едет
ну ты понял
>ну ты понял
Очередной твой жидкий обсёр, впрочем как и всегда
> разгон на трассе до 128 ибо больше чингчонг не едет
> в ответ какой-то невнятный пук
ясн)
Получается это процентаж латентных пидарасов. Скуф ты в клубе?
Как же хорошо что скуфы дегенераты не знают английского))
https://carnewschina.com/2026/02/24/changan-to-install-solid-state-batteries-on-vehicles-before-q3-2026/
https://carnewschina.com/2025/06/18/huaweis-3000km-solid-state-battery-patent-with-5-minute-charge-ignites-industry-race/
>фас
Чангоши у нас тихие, буйных не припомню
>>6770876
>Компания Huawei получила патент
>Компания Changan не предоставила никаких дополнительных подробностей о новом аккумуляторе
Действительно хорошо, что
>скуфы дегенераты не знают английского
Если плотность энергии будет выше, значит электрокал будет сгорать ещё быстрее, чем сейчас?
Как же хорошо что скуфы дегенераты не знают английского))
Чехлы одел из кожзама чтобы не ушатывать салон, когда езжу по работе.
Чехол с руля пришлось снять на зиму, слабо греет
А, еще купил коврики вафельные(у хавала нет клипс на водительском месте, эти хоть на липучке заебись держат и сапоги не пачкают по краям) и газлифты поставил
О, как раз летом собираюсь его брать. У нас в Казахстане он 2.3 ляма рэ стоит. Что расскажешь об авто анончик? Не тяжело на такой дуре 5.2 метра по городу передвигаться? А еще, какая у тебя комплектация? В базовой (elite) есть 360 камеры?
Это ж парттайм ебанутый, самый непрактичный для реальной жизни вариант, кто вообще и зачем это покупает-то, если не на ферме жить?
У этой машины есть проблема побольше
Нахуя они выстрелили себе в ногу с этим дизайном - хуй знает
Тебе уже H5 принесли выше, чего тебе еще надо, собака. (за мат извени)
>>6770842
А дарги и жолионы выглядят как будто им колес не доложили.
Хотя по сравнению с ЯКами еще норм.
Весь контент в мире теперь делается для тик-ток даунов, которых нужно за одну секунду привлечь ВАУ-эффектом, иначе они просто пройдут мимо.
Так это не вау эффект, это БУЭ эффект. Типа тойота фж крузер после трех лет жизни в стрим-хате иришки чики-пики, что за хуйня-то
>H5
А ты смешной.
>Если плотность энергии будет выше, значит электрокал будет сгорать ещё быстрее, чем сейчас?
Ага, а еще если увеличить диаметр колеса то будешь доезжать быстрее
Только щас заметил что это место вообще выглядит как ошибка 3д моделирования, пиздец, вот это изящество перехода, охуеть
Имаджинируй не знать даже базовой физики и химии и думать что энергия просто берется из ниоткуда без всяких последствий
Ну ладно, я обосрался, признаю.
Чтоб не было обидно, сделаем вид, что это тралинг тупостью.
но у жолионов колесики могли быть и побольше
ну недостающие пол ляма в рассрочку возьми, за год раскидаешь. Бомжара зато красивая
Ну хуй знает. Колеса как колеса.
>бомжара
От 4,6кк.
>>6770930
>ну недостающие пол ляма в рассрочку возьми, за год раскидаешь
А там еще пол ляма и уже можно лисян смотреть.
>А там еще пол ляма и уже можно лисян смотреть.
В гугле разве что смотреть лисян за 5 можно
У Лаваша вообще в целом проблемы с дизайном.
М6: Ну тут ещё ладно. Дефолтный скуфовоз из середины 10-х. Не красавец, но и сильно доебаться не к чему. Такой CR-V для нищуков.
Жолион: Дорест выглядел неплохо, не считая ДХО, был на нормальную машину похож. Но нет, в ресте они налепили говнопластика, который там смотрится инородно, и всратый кривой спойлер не в цвет, чтоб было больше похоже не на машину, а на зумерское игросральное ведро. А теперь ещё и салон перекосоёбили.
H3: Выглядел бы нормально, особенно после того, как ему недавно уебанский горб убрали. Но он, сука, какой-то непропорциональный. Нижняя половина машины большая, а верхняя маленькая, из-за чего возникает ощущение несуразной лягушки.
Дарго: "Мы пытались изобразить что-то в духе Дефендера, но получилось что получилось". Там раньше даже значок сзади был "Haval Dargo" в стиле Лендровера, лол. В целом, ещё ладно, под пивас пойдет.
F7: Самая всратая машина среди Лавашей. Такое ощущение, как будто они там специально решили сделать ублюдский дизайн, чтоб поржать над теми, кто будет это покупать. Даже нет смысла что-то отдельно выделять, потому что там плохо всё.
H5: Мог бы выглядеть неплохо, в духе мурриканских ебанин, но, блджад, он тоже какой-то весь непропорциональный.
H7: Смотришь спереди - вроде ничо. Смотришь сбоку - Дарго, у которого за каким-то хуем крышу скосили. Смотришь сзади - ебаный пиздец.
H9: Дефолтная коробочка говномес. Тоже малость непропорциональный, но хоть более-менее в разумных пределах. Под пивас сойдёт. Алсо, бокс потешный на пятой двери "внедорожник же, надо хоть что-то туда присрать".
>H7: Смотришь спереди - вроде ничо. Смотришь сбоку - Дарго, у которого за каким-то хуем крышу скосили. Смотришь сзади - ебаный пиздец.
Согласен. Перед сделали типа квадратно-брутальный, а жопу наоборот кругло-слизнеобразную. А конкретно задние фонари уебищные и линия крыши слишком скошена. Как будто перед и зад рисовали два разных дизайнера.
h9 был бы заебись, если бы они посидели больше получаса над передней частью, но посидели 15 минут, просто ебнули РИШЕТКУ ПАБОЛЬШИ КАК У ФОРДА и получилась хуйня типа как дети рисуют в 2 классе когда надо джип нарисовать.
Вот так норм?
Россеюшка получает работающий завод на своей территории. Китайцы получают возможность нагло пиздеть: "Это лаоваи там сами что-то собирают, мы тут не при делах, не надо на нас санкции накладывать".
Еще бы окантовку фар черной сделать, а то серая как будто не к месту.
Не смотри лисян, бомжара популярная и за эту холодную зиму проблем от бомжароводов не слышно было. А вот лейсян сам видел как из сугроба достают эякулятором, потому что не включилась.
Сам прошлым летом взял префейс, люблю пузотерки, пока полет нормальный
H5 заебись, пекаб не про крастоту, там до дизайна доебываться не надо, там надо чтобы холодильник влез.
>люблю пузотерки
Так я тоже, но этой зимой настрадался пиздец.
Может конечно такой снежной зимы еще долго не будет, но уже захотелось кроссовок.
Изначально хотел придурить чери арризо 8 про, но их к нам не завезли.
Префейс не нравится внешне, конкретно российская версия.
Про лисян я шутканул, в тему логики - А вот если добавить бабла...
Ну почему ебаный айспейс такой ублюдок? Вроде по всем параметрам топ кража в сегменте, но до чего же уебищный дизайн.
Ну тогда два килограмма тротила взрываются мощнее 1 кг урана.
💪 Двач. 2026. Итоги.
Понял, брат. Мошт ну их нахуй кроссовки эти, и найти пузотерку полноприводную?
Так у китаёз таких нема. А б/у или без гарантии из-за бугра я не хотет.
А, там же в бомжекомплектации вроде бы колеса поменьше, не?
Алсо, вот не бомжекомплектация, но спереди выглядит как-то блять ну пиздец. Как будто колеса должны быть сильнее шире.
М6 для сравнения.
Подсеменю. Тут можно конечно оправдать, что фотка немного широкоугольная получилась.
Я прост вчера видел жульку в минималке, ехала навстречу, чуть в голосину не заржал. Мб там хозяин какие-то колесики другие поставил я хз, но выглядело как тумбочка на колесиках.
>>6771028
Я прошу прощения у всех в тредже, у меня просто колесошизность воспалилась. Постараюсь побольше сидеть в ридонли, поменьше пиздеть.
>Воях Страсть
Сук, реально воя страсть.
В минималке там 17 колеса. В более жирных комплектациях 18.
Комплектация Premium дизель вроде, вообщем та, которая с адаптивным круизом порогами и люком(вообщем все, что можно, кроме датчика температуры уличного) обошелся в районе 4 с допами. Автомобиль хороший, по городу ездить удобно, парковаться не особо сложно, есть камеры вкруг, как снял фаркоп стало удобнее гораздо. По высоте может не в кажды гараж влезть
Заводится в -25 дизель спокойно, главное чтобы зимняя была солярка, вебасту ставить не стал. Автомобиль довольно вальяжно разгоняется, можно чипануть на стоковые 180 сил, сделаю это как гарантия закончится или если мочевина отрыгнет. Говорят так экономнее и лучше едет. Коробка хорошая, ZF, переключается незаметно, жрет машина немного: осенью было 8-9, зимой 10-11 (в мороз обычно не глушу, плюс прогревается часик-полтора пока на работу соберусь). Можно нагрузить будь здоров в багажник влезло керамогранита на два помещения и три человека в салон(суммарно почти тонна) - автомобиль спокойно ехал 110-130 будто груза в нем и нет.
Ведущая ось - задняя, об этом следует помнить, в поворотах не надо газ жать, чтобы вытянуться, наоборот все.
За 4,5 месяца эксплуатации/29к км из претензий к машине только включение обогрева лобового через экран(при этом все остальные функции климата на физических кнопках.
Хорошая машина, что по цене, что по эргономике, китайцы потихоньку учатся делать машины нормально
>>6770908
С полным приводом тут да, засада, не посмотрел, когда покупал, что его надо вручную включать. Но за эту зиму использовал несколько раз в сильный снегопад, так он по крайней мере на ikon колесах нормально гребет и на заднем. В гололедицу еще и можно весело раздать бочком. Зато в режиме 4L заехал по снегу по колено себе во двор, ничего чистить до утра не пришлось
охуеть, и правда, если не гейбрид то только сквончи за 10 лямов
ШОК!
>рав4 сперма императора
>Дохлый мотор, очень посредственный на грани хуевого полный привод, задний ряд тесный и откровенно неуодобный, пластик гремучий, шумоизоляция плохая, метал фольга, мультимедиа на уровне 2010 года, музыка залупа..... это настолько уебищное авто, что даже в полной комплектации електропривод есть ТОЛЬКО у водителя
Просто объясните мне феномен популярности этого куска говна?
Нищук ты заебал ковырятся в отбросах
Заработай денег на нормальные - Lixiang, BYD, GAC
Это не кусок говна, это идеальная машина для своей ЦА: дед тошнот везет рассаду на дачу
>Это не кусок говна, это идеальная машина для своей ЦА: дед тошнот везет рассаду на дачу
Типа для жигуля возить рассаду неосуществимая задача?
Идеальная и подходящая для, как считаешь, это одинаковые значения?
Практически не теряет стоимости на вторичке, в отличии от китаепремиума.
>объясните мне феномен популярности этого куска говна
Аура вечного автомобиля, как и у других тойот.
Плюс это самый дешёвый кроссовер у тойоты (был).
Это бентайга какая-то, да дохуя вариантов так-то
Держим какашечку, работяги! Как бы чего не вышло! При перепродаже терять не должна, держим! Пульты в пакеты все завернули? Рюкзачок поплотнее прижали к спинкам? На зиму машину в гараж поставили? Иии поехали на метро!
Тойота. Как бы чего не вышло. (фирменный звук бренда Тойота)
> Плюс это самый дешёвый кроссовер у тойоты (был).
20 лет назад был. У Тойотки есть куча кросс-табуреток. Rush, C-HR, Yaris Cross, вот это всё. Правда, оно в основном всё прульное.
Вот ты смеёшься, а они теперь в машинах на планшеты защитные стекла клеят.
Нет, рав4 это недоступная простому смертному телега уровня роллс-ройса, что ее нельзя взять в каршеринге и самому посмотреть что она из себя представляет
Не топлю за Рафик, но каршеринг - так себе способ посмотреть машину. Во первых, там обычно днищекомплектации. Во вторых, повышенная вероятность, что машину просто удрочили уже.
мимо
Ну, факт ее доступности, только ухудшает то, что ты так и не встал с дивана и не поездил на ней.
>Практически не теряет стоимости на вторичке
Только в головах тавотадедов. Я помню автач как-то набегал на тавотафорум, так кам деды визжат что свою лихендарную вечную тавоту продадут только выше рынка, а когда хотят купить другую тавоту, то орут А ЧО ЭТО ТАВОТЫ ТАКИЯ ДАРАГИЯ??? ДОКОЛЕ!?
Ну я например катал на Рафике в каршеринге, это реально лучший куколдовер на котором я ездилв непремиум сегменте. Ни Тигуан, ни х1, не темболее китайскокорейская блядва с ним не сравнятся. Реал что-то лучше начинается с машин уровня х3 или ГЛЦ.
>>6771127
Это реальность. Покупка рав 4 это своего рода капиталовложение.
А ебало скуфа обязательно иметь или так тоже продадут? ))
>И это все ты с дивана знаешь
Тот самый диван где должен был выебать твою мать, но все перепутал и выебал тебя
>Ууууу я видель ви купить ваг фместо китайский пгемиум?!
...
Дерьжи мой хуй! Сосать-скуф! Со-са-ть!!! Твоё лицо есть чехоль для моего члена! Сейчас ми включим афтопилоть и иничтожать твой дряхлый анус!!!
Это Пьер Вудман?
>>6771133
Молодец, унучок, так их!
На случай, если машина упадет головным устройством на скалу.
>Правда, оно в основном всё прульное.
Охлади траханье, я имел в виду машины для нормальных людей.
Из лрулей у них щас появилась королла кросс, она единственная дешевле рава.
>до чего же уебищный дизайн
Да тупорылые пидарасы блядь. Олсо не понимаю, зачем убирать решётку у гибридов. Там считай такая же полторушка, как и у обычных машин. Ей охлаждение не требуется типа?
Прочитал пост где он за 2.3 сдал в салон машину. Кстати реально даже диллеры чунгачанги принимают машину с огромным дисконтом для продавца. Читал как одна сдала джили атлас после 3 месяцев использования за 2.8 при цене нового около 4. Но на авито я конечно такой щедрости не видел. Может и пиздят. Просто выезжая из салона теряешь миллион. Я бы и сам купил бы со скидкой нормальную машину, ибо так выгодней. Но я такого не встречал, пробовал писать и звонить продаванам на авито, но никто не идет на сбавление цены. Машина новая нужна, но из салона брать жаба душит после таких историй. Продолжаю наблюдать.
> Кстати реально даже диллеры чунгачанги принимают машину с огромным дисконтом для продавца.
Они машину любой марки так принимают, но есть нюанс в виде скидки по трейд-ин. Там обычно но не всегда математика примерно такая: цена выкупа + скидка по трейд-ин = средняя цена по авто.ру/дрому/авито на такую машину с таким пробегом в такой комплектации.
Алсо салоны, которые дают большую скидку по трейд-ин, скорее всего дадут меньше за сдаваемую машину. Когда я в январе ходил почву прощупывать чо там как сейчас, положняк был условно такой (цифры примерные для понимания порядка цен):
Цена моей машины в моем регионе по сайтам с объявлениями в районе 1.8.
Гнили даёт скидку по трейд-ин 300к и предлагает за мою машину 1.5
Чирий даёт скидку 600к, но за мою машину предлагает 1.2.
В итоге, примерно то на то и получается.
Когда 3 года назад менял машину, математика была аналогичная.
Можно кстати такой фокус провернуть:
Я когда машину брал, старую машину сдал в трейд ин на оценку и все такое. Получил на новую скидку по трейд-ину, забрал новую, забрал ту которую сдал в трейд-ин тип цена не понравилась и теперь полгода уже ебусь не могу старую продать на Авито
Чёт реализуемость схемы звучит сомнительно. Ну да хуй с ним, искать договор и смотреть как там это контрится мне всё равно лень.
> ебусь не могу старую продать на Авито
А вот это правдоподобно. У меня родственник так Каен с пробегом около-100к уже 4 месяца продаёт.
В договоре у меня сумма прописана финальная после всех скидок и допов
Надо почитать, но как факт могут и проебать такой момент
>Рав4 - все таки женская машина
Ауди удел куколда пешехода, Мерседес дрочера фантазера, БМВ латентного жопонюха
Как будто что-то плохое.
ТТ 88 секунд скуф
>Ауди удел куколда пешехода, Мерседес дрочера фантазера, БМВ латентного жопонюха
Шкода - удел быстропетуха, Хонда удел скорострела, Митсубиси удел дряхлого смазочника, Сузуки удел любителя помесить глину, Субару - удел любителя сосать опозитно сразу два хуя
>Субару - удел любителя сосать опозитно сразу два хуя
И при этом тебя постоянно долбят в очко, потому что СУБАРУ ЭТО ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!!!
>Просто объясните мне феномен популярности этого куска говна?
Надежно и ликвидно на вторичке. Переплатив один раз экономишь кучу денег потом, в отличии от конкурентов, за которых ты на старте отдашь меньше денег, но больше потеряешь потом.
И кстати новые рафики уже в салоне не такие унылые как старые, китаезы прогнули настоящщщщие авто что те вынуждены обмазываться мониторчиками и это прекрасно
Хоть через Пакистан. Пошлину в стоимость еще одного ведра кто отменял?
Шёл 2026 год. Везде, кроме как в Японии
Піїшов нахуй підр. В Чингачкукии уже на законодательном уровне вводят физические кнопки для безопасности движения.
Ничего не имею против физических кнопок, но имею против ленивых японских квадратно-гнездовых дизайнеров
Прикольно на солнце пластик цвет поменял, я сперва подумал, что он картонкой радиатор так закрыл как на каком-нибудь УАЗике или ГАЗели
У ауди какойто неправильный, не немецкий вынос колес от двери. Слишком близко к салону.
так то с мотором поперёк, и не ауди а подъёбка
мимо хуй
Врёти.
Во-первых, вижу планшетный слизнеподобный чингчонг на вариаторе, а не швитую вечную Тойоту.
Во-вторых, где этот чингчонг на сайте Тойота Казахстан?
https://www.toyotakz.com/new-cars/rav4
>Обосрались с авторынком - сидите молча не отсвечивайте
Сорян, тогда зарплату платить перестанут, надо давать показатели, так что терпи.
>Н5 боярин
>боярин
С каких пор чумазые трактористы в бояр записались? Мне казалось, что бояре на Геликах ездят.
>evolute i-space
На пробеге 5000 км из-под капота раздались страшные звуки, будто развалилась какая-то шестерня. На приборной панели ошибок не было, поэтому вернулся своим ходом домой. По дороге слышал скрежет.
Связался с официальным дилером, чтобы провести диагностику. Но оказалось, что добиться исполнения гарантийных обязательств сложно. Ближайшая запись на диагностику в Москве была только на 14 марта, а другие дилеры предлагали апрель.
Меня разочаровало, как они соблюдают условия гарантии и взаимодействуют с компанией «Моторинвест». Поэтому я подключил юриста и написал требование о немедленном ремонте. Еще отправил претензию компании «Моторинвест». Служба помощи на дороге бесплатно предоставила эвакуатор, и я отвез машину официальному дилеру на диагностику. На следующий день согласовали замену электроагрегата — двигатель и редуктор в сборе.
Зафиксировал дату, когда приняли автомобиль в ремонт по гарантии, и от нее отсчитывал 45 суток. Если бы сроки нарушили, написал бы вместе с юристом требование о расторжении ДКП и возврате денег. Но дилер отремонтировал машину по гарантии в срок. При этом компания «Моторинвест» даже компенсировала юридические расходы — 10 000 ₽.
Через неделю после замены редуктора начал перегреваться ДВС. Приговорили помпу, на её замену ушло ещё две недели.
После ремонта сразу поехал в трейд-ин, так как машина нужна все-таки ездить, а не ждать. Теперь езжу на Haval H3, эксперименты с гибридами думаю надолго закончил :)
https://t-j.ru/my-electrocar-is-evolute-i-space-2024
>Кто приклеил на чанган шильдик тойоты, признавайтесь.
GAC
Zeekkr 9X
https://www.youtube.com/watch?v=OdNDehOMTqY
Так то был дорест с детскими болячками. Буквально сам автор в комментах говорит что лучше реста дождаться. И вот рест вышел, буквально лучше во всем, еще и с полным приводом, правда только 5 мест тогда. Мотор там другой, электродвигатели тоже отличаются.
>автор в комментах говорит что лучше реста дождаться
Ну так это просто предположение, что в ресте косяки пофиксят.
Может пофиксят, а может и не пофиксят ¯\_(ツ)_/¯
У тебя с одной стороны городской кроссовок, а с другой рамный говномес. Задачи то какие?
А Вагуди разве когда-то чем-либо хорошим считалось?
Покупать незаряженного немца - долбоебизм. Про Мерса разговор не идет.
У меня было 2 Вагуди 4-ка и 6-ка конца нулевых. 4-ка была заряжена.
Да я заебался сосать хуй после каждого кикдауна. Отваливалось - ВСЁ! Говно - говном.
>Отпраздновал себе выстрелом спермы в лицо
Это видео менеджера Хавала, ловят на живца
> 4 мульта
Пиздец
Ну так у реста и двс и электромотор не такие как в доресте, а других проблем не было в статье
Как мы тебе ответим не зная что тебе вообше от машины надо? Бомжара более универсальная, если говно месить не надо бери ее
А скок надо? 2?
>2k26
>не использовать автоперевод
>использовать автоперевод
Выучи язык, тупое животное
>Chery Tiggo (T11)
Это ж сарай 15летней давности, ты не ошибся в названии модели?
https://t-j.ru/my-electrocar-is-evolute-i-space-2024/
А я традиционно напоминаю, что все любители китайских машин - это коксакеры
Аноним
16/03/26 Пнд 08:36:34
№
344
>ебля в жопу
>>6772820
>хуй сосать
Вот таких китаехейтеров набирает нынче генерал Трапущок. Видимо, мобилизационный потенциал дурдомов иссяк, теперь шерстит петухов по зонам)
«Неуточняли причину, озвучили вянваре, что Okavango больше небудут поставлять. Либо из-за несамых высоких продаж, либо еще из-за чего. Онвсе-таки больше ивместительнее Monjaro, нобестселлером нестал»,— отметил один изсобеседников издания.
Впресс-службе Geely, однако, неподтвердили эту информацию. Компания заявила, что продолжает поставлять ипродавать модель, которая пользуется спросом всегменте семиместных SUV.
Okavango оснащён 2,0-литровым турбомотором мощностью 200л.с., 7-ступенчатым «роботом» ипередним приводом. Базовая цена— 3,9млн рублей, сучётом скидок— от3,53млн.
>в ховеротред запостил с пробелами, а сюда - без
Ща EX5 отдадут белгнили (в РБ уже как X80 PHEV продают) и останется только ситирей пристроить, да можно уходить.
А бестселлером он не стал по вполне понятным причинам. Он только переднеприводный, с салоном для пенсов и при этом дороже своих конкурентов типа черикала 8 и эволюта айспейс, которого второй тред тут обсуждают. Айспейс так вообще больше чем на лям дешевле с гойсубсидией.
Привезли бы они Jiaji вместо него - тогда конкурировать было бы проще, это бы был самый дешевый официальный минивен не от ноунеймов.
> останется только ситирей пристроить
Можно и не пристраивать. Нахуй он нинужон. Он между Кульком и Атласом ни в пизду, ни в Красную армию.
Это и есть будущее, которое мы заслужили?
Потом его тесла сбивает бабку и его сажают на 40 лет за то, что пил кофе, а не был готов перехватить руль.
>эволют айфон гига про макс ультра эдишн
>dangfeng-ноунейм даже среди чинчонгов
>сломался через 5к км
О чем они думают вообще? Представляю какими глазами СТОшники на таких смотрят когда они в сервис приезежают, о доступности деталей вообще молчу
> Обычно за день я проезжаю около 100 км.
Может в этом дело?
https://www.youtube.com/watch?v=-SOad4BlLqs
>Китайцы больные ублюдки))))
Пощади, человек-анекдот.
Я от Москвы до Владимира доезжаю за час, Лисян так может? Да нифига он не может, кроме как крутить на планшете ролик, где он выигрывает полтора корпуса со светофора у Х5.
>от Москвы до Владимира доезжаю за час
Не представляю, чем надо разгонять тошнотов на М-12. Из калаш в воздух шмалять наверное
Он прям очень простой. Планшет там на месте, но маленький и инородно там выглядит. Ну как в шниве примерно.
Плюс Второй ряд там для тощих, сидения 3 отдельных, но они уже чем в остальных машинах. Там мб удобнее ехать троим тощим, но вот если третьего пидорнуть на третий ряд, то двоим на втором сильно удобнее не станет, т.к. они сдвинуться к центру не смогут, иначе стык сидения будет в жопу впиваться.
Ну и в целом платформа там старая, и эргономика хуже чем у более современных гнили на CMA.
Орунькаю с дурачков, которые думают будто бы с производством машин у желтоглазой саранчи дела будут в чем-то лучше.
>Okavango оснащён 2,0-литровым турбомотором мощностью 200л.с., 7-ступенчатым «роботом» ипередним приводом. Базовая цена— 3,9млн рублей, сучётом скидок— от3,53млн.
Не дай б-г когда-нибудь пересесть с 230-сильного аутлендера на такое поделие.
Алсо, вчера по трассе было 11.5 литров на сотню при средней 120 и обгонах тошнотов с тапком в пол и последующим оттормаживанием обратно до 120. Умеют же японцы делать двигатели.
>Я от Москвы до Владимира доезжаю за час
>200км по трассе общего пользования
...
>пруфануть не могу, очень занят ношу деньги мешками
Камеры контроля скорости просто существуют
> А хоть один ноутбук, который лучше макбука
Таких вообще в природе нет.
Ближайший, кстати, хуавей, если по вменяемой цене. Если дороже макбука, то hp elite book.
>если третьего пидорнуть на третий ряд
Чтобы смотреть эти новости нужно иметь ебальник скуфа или так тоже просмотре запустится?
>который оказался лучше самсунгов и айфонов?
Буквально вся линейка телефонов - Huawei Mate
>с 230-сильного аутлендера
...
>BYD Tang ev - 517HP
Смеялись всем тредом
>Аутлендер 3.0 - 227 лс.!!!!
>РазГХон - 8,7с!!!!!!!
>китайский ноутбук
На днях вышла, новость, что китайский производитель ноутов вместо заявленных ставил более слабые чипы. Прям как китаекал типа чери.
>CHUWI
>ноутбук
Единственное место где я встречал этот бренд это АлиЕкспресс и то в дни скидок
>А хоть один ноутбук, который лучше макбука
По железкам пока никто подобного мощного и экономичного на ARM не высрал. Но Snapdragon уже близок со своей X серией, X2E Extreme уже вполне по сырой производительности может меряться письками с M4 Pro базовым.
По юзабилити тут некоторые с тобой бы поспорили, ибо макось последних лет это не про "все работает охуенно из коробки", как было раньше. Чего одна кнопка "глобус" стоит, это пиздец. Про консистентность UI тоже с монтерея примерно забыли. Вон на пикриле можешь понаблюдать.
Мак это пиздатый кусок железа с охуительной автономностью и мощностью. Но макось это пиздец местами.
мимо наносек на mbp m4 max
>>с 230-сильного аутлендера
>ЛОХ
>Мимо форестер 280 лс
Петушки не ссорьтесь
>11.5 литров на сотню при средней 120
Кого ты собрался озалупливать таким расходом, болезный - владельцев тах и эскалейдов?
А теперь чуви вполне себе продаётся в Европе. Как и китайские автоизделия.
>Аутлендер
>3.0
>полный привод
>8.7с до 100
>всем рассказывает про 227 л.с. !!!
Бинго скуфа
Никогда не понимал шуток Янковского, но в этот раз он меня удивил.
Подожди ща Belgee X50+ выйдет, это самый свежий рест кулька из китая. Мотор 4 цилиндра, тряски на нем нет.
Если ты про б/у кулек трехгоршковый, то тряска есть, но только на определенном диапазоне оборотов в районе холостых. Меня не ебет абсолютно, я еще на фордовском 1.6 с умирающими по кд подушками преисполнился.
Про привода хуй знает че ты там вычитал, увод на газу это бич многих машин с передним приводом и поперечным мотором, физику особо не наебешь, привода разной длины.
У кульков из явных проблем только тормозные диски из сыромятины которые ведет при перегреве, лечится заменой на monaer, uindu или диски от гранд витары твоего любимого бренда.
гнили крутойлуч энджоер
https://carnewschina.com/2026/03/16/zeekr-8x-pre-sales-open-triple-motor-peaks-at-1030-kw-0-100-km-h-in-2-96-s-starting-at-54600-usd/
Виво делает лучшие камерофоны
https://www.youtube.com/watch?v=zMLIXzIQhTU
Я не в рф и тут уже продают свежий рест официально полный фарш со страховкой и прочей хуетой за 2 ляма. На драйве, у кого такой же рест, только для китайского рынка, тоже жалуются на вибрации. Я про вибрации на малых скоростях если что, которые якобы из-за привода, а не из-за мотора. Кому-то по гарантии заменяют, только нихуя говорят не помогает. Странно итт никто не в курсе про это
Вот так это выглядит: https://www.youtube.com/watch?v=IFLPr5ILS9o
Ходит слух, что в будущем они будут еще мощнее: до 2.1 мегаватт.
Согласно сообщению, сеть быстрой зарядки BYD Flash Charging 2.0 будет развернута в Европе в течение нескольких недель.
https://carnewschina.com/2026/03/16/byds-flash-charging-2-0-network-to-roll-out-in-europe-within-weeks-report-says/
>Вышел ли за эти годы хоть один китайский смартфон, который оказался лучше самсунгов и айфонов?
Вышел, и не один. 3DNews взял 6 смартфонов и сделал на каждый снимки в пяти категориях. Выложили снимки без инфы, на какой телефон они сделаны, люди проголосовали https://3dnews.ru/1123501/sravnitelniy-test-kamer-flagmanskih-smartfonov-2025
В итоге самсунг и гейфон поделили два почетных последних места. Вот что делается, когда каргокульт не застилает глаза потреблядям))
Надо сделать аналогичные тесты машин - позвать экспертов-двачеров, у которых в китайцах и пластик воняет, и дермантин недостаточно благородный, и салон скрипит, и двери не породисто закрываются. Завязать им глаза, посадить на пассажирское и пусть ищут швитую Тойоту среди пяти чингчонгов.