Альтернатив ему не особо много.
Наверное поэтому
Cкoтoублюдский кал. Да и не поможет этот вторчермет когда на пидоотсоссию уже вылетают жырно заряженные высогоэмисионным плутоном тaмагавки который аннигилуют эти гнилые, свинoсобачьи, бездарные будки как и в целом застеклит cкoтоублюдию под ноль.
эх, вот бы таких цткшникам, вместо бусиков поломатых, а-то они уже на своих помойках персональных по службе гоняют, и на цельнометалических фурах всяких
о це пэрэмоха будэ
>Cкoтoублюдский кал. Да и не поможет этот вторчермет когда на пидоотсоссию уже вылетают жырно заряженные высогоэмисионным плутоном тaмагавки который аннигилуют эти гнилые, свинoсобачьи, бездарные будки как и в целом застеклит cкoтоублюдию под ноль.
Почему не популярен? Ещё как популярен, особенно у патриотов. Просто гниет как сука, оцинковку на УАЗ ещё не изобрели.
ну сам представь, у тебя 2 мульта.
что ты возьмешь? Ублюдский УАЗ который целиком из чермета и сгниает за 2года, там 0 ОПЦИЙ и все что он дает это проходимость, скорости нет, комфорта нет. НИХУЯ НЕТ.
Или как аналог ЛАВАШ ЖУЛЬЕН, в рассрочку без % с кучей опций, динамикой в 2 раза лучше этого кала и с антикором?
Ну или например ты можешь взять БУ ТИГУАНА/КОДЬЯКА и довести его до ума и получить полноценного МЕМца с пробегом100+ который при неактивной эксплуатации 10-15к в год еще лет 10 тебя провозит при совоевременной обслуге.
Вот когда ты выбираешь, у тебя привстает на УАЗ? Если да, то у кого то и на жирных 150см 150кг свинот встает. А любой нормальной человек даже не рассматривает
Выберу уаз, только не патриот, а буханку.
мимо на Патриоте
знаешь я тоже универсалы от ваг лифтованные на полном приводе предпочитаю, но свои автодевиации не хочется продвигать в массы. Хотя имхо это лучшее что дала автоиндустрия
таки не полного привода, а переднего с побключаемым задком на низкой скорости
Ржавый с завода, и это не шутка. Ненадёжный и ломучий. Не едет. Не комфортабелен. Низкая пассивная безопасность.
Единственное его достоинство — цена ниже всех конкурентов, а то бы вообще никогда никто не брал.
кошмарный
>Ржавый с завода, и это не шутка. Ненадёжный и ломучий. Не едет. Не комфортабелен. Низкая пассивная безопасность.
>
>Единственное его достоинство — цена ниже всех конкурентов, а то бы вообще никогда никто не брал.
>>6770833
>кошмарный
Батя таким пользуется, 19-20 год выпуска. За счёт высоты хороший обзор дороги. На нем скорость кажется меньше действительной, на 80 кажется, что где-то 60 ползешь. Довольно шумный, чувствуешь неровности.
Не сказал бы, что он гниёт, он до сих пор целый.
Ещё проблема, что уаз из-за санкций сейчас свои раздатки ставит, а она механические и гудят страшно.
>простой Иван город череп овца
Фольксваген водить ауди мечтать и быть Санкт-Петербург пропаганда одурманенность. Санкт-Петербург - радуга извращенцы, все Л.Г.Б.Т. особь, совесть стыд не иметь совокупление улица прилюдный. Ребенок соль детство начать пропаганд, мультфильм жестокий злоба, писк человечек учить их ребенок. Плохой фильми дорама снимать и сочинять плохой музыка, плохой медиа отравление людей. Чернь грязь вонь исходить от масса лишний Му Ри Но-свин. Футболка надпись Зенит, пот сало. 阿呆北民人 плохой работник длинный рубль ехать много сюда и во всём винить азиатский рабочий (честно трудиться и миска рис заслуженно получать!), 阿呆北女 Санкт-Петербург помешанный приезжать, больной вид и плохой питание, больной душа и голова весь, много курить, крашеный волос как искуственно парик, вульгарный макияж, чёрный мешок одежда, повреждать себя и разрушение. Много серый цвет, деревья и другой растение не иметь и сажать запрещено, жильё облезлый плесень сырость, серый бетонный коробка 下手物 большое население пустырь плотно стоять, вечность идти магазин. 車 как ведро ржавый 阿呆北人 ездить сумашедший, пробка дороги время долгий стоять. Часто сравнивать Санкт-Петербург уродливый и Вологда 金地方都市。Санкт-Петербург никогда не надавить на стальной стержень 俄罗斯北京。Дракон Ge предусмотрительность не допускать сольшвайн присутствие хозяин наша земли и лосиный жена особенно. Защита пространство также обеденное время 2часа алкоголь продажа (все работать!), не проходить TELEGRAM пропаганда Л Г Б Т разбиваться оплот традиция Вологда здравый мысли идеи 我伟大的州知事同志、《红北纸报》опубликовано。
Вологда есть великость блага, счастья область. 我伟大的州知事同志 густой волос, крепкий рука и стальной стержень, народ уважает и народ сам, простой рабочий получать два пакет молоко и лосьжена, спиртное не пить, голодание отсутствие и процветание достаток!
Хорошо жить дальность расстояние вонючий сарай Санкт-Петербург благодать расположение область Православный. 我伟大的指導者－州知事同志萬歲！
Устаревшая еще 20 лет назад платформа, устаревший внешний вид, дикий оверпрайс, качество сборки и металла хуже чем на тазе, с каждым годом в нем все больше китайский частей притом сама машина хуже любого китайца да еще и дороже если не учитывать попилсборы. Покупать это и поддерживать беспредел=себя не уважать
>Устаревшая еще 20 лет назад платформа, устаревший внешний вид, дикий оверпрайс, качество сборки и металла хуже чем на тазе, с каждым годом в нем все больше китайский частей притом сама машина хуже любого китайца да еще и дороже если не учитывать попилсборы. Покупать это и поддерживать беспредел=себя не уважать
>Устаревшая еще 20 лет назад платформа
В этом нет ничего плохого.
>устаревший внешний вид
Вот тут сыглы, выглядит он достаточно стремно и ничего с этим не сделаешь.
>качество сборки и металла хуже чем на тазе
Ну это и есть таз по сути, я бы сказал +- одинаково.
>с каждым годом в нем все больше китайский частей притом сама машина хуже любого китайца да еще и дороже если не учитывать попилсборы
С этим не согласен, полный бред.
Ну как бы им надо просто поработать над ним немного и будет ИМБА.
Им не надо было вкладывться в эти светодиодные перделки и мультимидеиа, а развивать ветку как раз дешевого большого внедорожника.
В итоге они это почти сделали, но все пошло по пизде. Он дешевый, но он слишком непроработанный и сложный.
Да, к механике и обслуживанию нет вопросов, но все остальное - это пиздец.
Полный бред ты пишешь. Там уже не над чем работать, нужна новая рама и полностью новый кузов. Выпускать устаревшее имеет смысл если оно достигло совершенства как например патрол у61, где уже лучше ничего сделать невозможно. А уазик и по надежности и по качеству сборки уже какой-нибудь обоссаный BAIC обошел
А можно было бы поступить даже еще более мудро, и выкинуть змз в принципе, и вместо него закупать дрыгатели у чинчонгов, тот же движок лаваша h5
Неконкурентоспособен с 30-летними японцами.
Если на лэндкрузере не сгнила к хуям рама то натурально ноль преимуществ.
Ульяновский завод самый кончелыжный в стране, даже блядь как можно на одну машину делать 5 разных невзаисозаменяемых генераторов ?
На ТЛК80 мосты и полуси как на ебаном тракторе, легко держат колёса 35"
Уаз начинает жидко пукать на 33" при этом весят эти бляди одинаково, 2.2 тонны !
https://www.youtube.com/shorts/b3WXw2gh3us
>наша устаревшая еще 20 лет назад платформа vs их проверенные временем решения
Да-да мань, только мы умолчим что крузак и прадик выпускается еще и в современных версиях, а это 70ка получала куда более глобальные обновления и далеко не так криво собрана.
>70ка получала куда более глобальные обновления
Платформы? Нук перечисли их
Блять но так то он оно и есть. Их ахуенные авто, дворы и благоустройства. И наши убогие подделки.
> Там уже не над чем работать, нужна новая рама и полностью новый кузов.
Нет не нужно.
Скотопидорылая повозка для стекломойных пидорах на которых скора густа лягут тамагавки
Сильно гниет, часто ломается, запчасти говно. А альтернатив немало среди старых япошек, собственно поэтому и не популярен.
А разница какая? Покупать старую гнилую япошку или новый гнилой уаз? Им надо упрощать уаз, а не усложнять. Зачем они полезли в этот "статус" с кожей рожей и мультимедиа, лучше бы максимально сделали простым и ремонтпригодным.
Покупать не гнилую япошку, в бюджете нового уаза вполне себе живые япы продаются. Опять же качество запчастей, ремонтопригодность.
Но с другой стороны если на минобороны работают, то им и так заказов хватает, все эти буханки живут в среднем пусть даже полгода, за это время они в труху не сгниют, а больше и не надо. При свободном рынке, что уаз, что таз давно бы пиздой накрылись, но тут своя атмосфера.
>Покупать не гнилую япошку, в бюджете нового уаза вполне себе живые япы продаются
Таких нет. Все придется пескоструить, переварить, антикорить, красить, а это +1млн рублей.
>Опять же качество запчастей, ремонтопригодность.
Одинаковое.
Потому что ты пиздишь.