Брат, передумай, смотри какой есть
машина с воздушным охлаждением за 22млн ну хуууууууууууй знает
Пробег большой, проверь не была ли в такси
Моя любимая было в NFS Porsche. При полном тюнинге пиздец злая в поворотах, даже ебический спойлер не спасал, но разгонялась как пуля.
Вроде та же самая была тип у Джонни Сильверхенда в Киберсреньке, не?
А так да, ишь что вспомнил, буду теперь весь день слушать саундтрек оттуда, ностальгировать...
Второй минус – это цена, за такие деньги можно купить машину гораздо интереснее с точки зрения покатушек, этот образец исключительно должен стоять в музее, потому что сам он уже кататься не может.
Третий минус – это ручная коробка, она имеет смысл только при заднем приводе. Любой современный робот напихает защеку ручному (не просто так в F1 его запретили), а в городе ручка просто дрочильня и уж лучше гидроавтомат в таком случае.
Четвертый минус (субъективный) – отвратительная внешность какого-то обдолбанного богомола, не просто так вскоре все корпуса перестали иметь эту пучеглазость.
Надеюсь брат мне удалось подсветить тебе минусы
Бери
RSR просто топ за свои деньги
Только убедись что движок перебран и кузов без гнили
А я хочу такой кузов, но чтобы захуярить на него обвес RWB. Только жалко было бы резать, даже самую бичёвую карреру. Хотя наверное 993 карреру не жалко, как по мне - уёбище ещё то. Ну и если делать, то сразу как только обвесы придут, не дожидаясь приезда этого долбоёба, тем более у него очередь на 2 года вперёд стоит.
>А я хочу такой кузов, но чтобы захуярить на него обвес RWB. Только жалко было бы резать, даже самую бичёвую карреру. Хотя наверное 993 карреру не жалко, как по мне - уёбище ещё то. Ну и если делать, то сразу как только обвесы придут, не дожидаясь приезда этого долбоёба, тем более у него очередь на 2 года вперёд стоит.