Выбираю паркетник на вторичке и возник вопрос есть ли смысл переплачивать за полный привод (подключа
Аноним
19/02/26 Чтв 20:34:41
№
1
Разница есть только зимой или на грунтовке летом/межсезонье. Дальше решай сам, если цель сэкономить 5% стоимости авто, то выбирай передний. Также можно сэкономить на ослуживании агрегатов полного привода.
Полный привод в целом снижает риск застревания. В городе засадить полный привод почти нереально. При этом зимой даёт комфорт почти каждый день: старты с места более уверенные, подъемы в горку, повороты на лево и выезды с прилегающей. Это помимо нечищенных парковок и езды по каше.
Если не планируешь в деревне в грязи застревать, то оно того не стоит.
>AWD с муфточкой это считай что передний
мантра переднеприводных нищебродовб лол
современные муфты типа BW или Haldex V дают преднатяг минимум 10% на заднюю ось, так что включение практически моментальное и работает не только когда буксует перед в сугробе, но и по каше или плохо убранному снегу, что добавляет безопасности и уверенности, пока экономные на переднем приводе ловят жопу и буксуют на светофорах
>>6757918 (OP)
экономия обоснована только в бесснежных регионах, а такая зима как в этом году уже все расставила по своим местам - 4wd only
Мимо. У меня задний с продольным движком.
Впрочем японский пирожок на Awd тоже есть. Не знаю что там побезопасност и уверенность, но ездить по шоссе выше 110кмч не комфортно. Посрле 40кмч он превращается в переднеприводной.
если конкретно твое говно не едет комфортно, то с хуя ли у остальных так же должно быть?
ты дв-быдло что ли?
3-лучевая звезда на радиаторе. Даже на заниженной подвеске "спорт" она едет классно.
Просто полный привод для обычного человека переоценен, а AWD это переплата за ничего.
Только за сегодня встрял 2 раза на крете передний привод на палке, гололед под колесом, и все, хоть обосрись. будь полный, жопа как раз вытащила бы машину. А так не равнодушные бро помогли вылезти. Во втором случае аж 4 типа подключились прохожих.
Не знаю как на автоматах этих ваших, но полный привод точно выручит.
>А так не равнодушные бро помогли вылезти.
Ну и заебись, зачем тратиться на полный привод, когда вокруг столько степвшек
Кого? Смешно шутишь конечно, полный хохотачь. Пацаны красавчики, сердечное спасибо им сказал. Да и сам всегда помогаю. В ситуации когда некому помочь, полный привод точно поможет.
А тебе и запрещено ездить быстрее 110 км ч на магистрали.
По доп ты обязан ехать 40/60/90.
Давно пора таким долбоебам как ты программно мощность двигателя отключать за нарушения, дрессировать дикаря.
>паркетник
>повыше
>по деревенским разбитым дорогам
Быдло. Сажи.
>Если китайское, то он при повернутых колесах не работает.
На моем китайце (Geely) это решается режимом. Ставлю на зиму и даже на полностью вывернутых зад активно подключается.
Это удобно, т.к. летом на вывернутых зад не нужен. На Haval-ах вроде даже такого нет, там даже на вывернутых в основных режимах зал есть.